BMW Group PressClub Deutschland

BMW F 450 GS - Zusätzliches Bildmaterial.

Fri, 3 Apr 2026 15:35:00 +0200

Zusätzliches Bildmaterial der BMW F 450 GS. On-Location Fotos der internationalen Presseveranstaltung in Sizilien im März 2026.

BMW Group baut neuen Batteriestandort in Niederbayern in „Bavarian Speed“ dank digitaler Technologien

Thu, 2 Apr 2026 16:30:00 +0200

München. Wie lassen sich komplexe Bauvorhaben schneller, transparenter und nachhaltiger umsetzen? In den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen liefert ein neues Werk für Hochvoltbatterien der sechsten Generation eine konkrete Antwort.

Der Standort – eines von fünf neuen Werken der BMW Group weltweit – wurde erstmals vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der Neubau gilt als Vorzeigeprojekt und steht exemplarisch für „Bavarian Speed“: kurze Wege, enge Zusammenarbeit mit regionalen Partnern und ein digitaler Werkzeugkasten, der Planung und Umsetzung deutlich beschleunigt. Erstmals wurde dabei ein kompletter Produktionsstandort vollständig digital geplant, gebaut und übergeben. Der digitale Ansatz endet jedoch nicht mit der Fertigstellung: Auch im Facility und Energiemanagement sorgen Datenplattformen, KI gestützte Prozesse und neue Tools für messbare Verbesserungen über den gesamten Lebenszyklus hinweg.

„Digitale Plattformen sind der Schlüssel, um komplexe Bauvorhaben in vorgegebener Zeit, Qualität und Kosten zu realisieren. Sie vernetzen alle Beteiligten, schaffen Transparenz und stellen sicher, dass Planung, Bau und Betrieb nahtlos ineinandergreifen“, sagt Dr. Nicole Haft-Zboril, SVP Real Estate Management bei der BMW Group.

Die BMW Group setzt im Immobilienmanagement auf zwei wesentliche Methodiken: Building-Information-Modeling (BIM) sowie Lean Construction Management. Mit Lean Construction wird dafür gesorgt,dass die Abläufe klar strukturiert und frei von Verzögerungen bleiben. Die Idee dahinter ist einfach: Bauprozesse sollen so effizient funktionieren wie ein perfekt abgestimmtes Produktionsband. Durch BIM werden fast sämtliche Informationen eines Bauwerks in einem einzigen dreidimensionalen Modell zusammengefasst. Damit können alle Projektbeteiligten stets denselben Planungsstand einsehen. Das reduziert Fehler und spart Zeit.

Ein Modell für alle: Der digitale Zwilling in der Cloud

Für das Projekt BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen wurde erstmals ein durchgängiger „One Model“-Ansatz umgesetzt: Bei der Entstehung des gesamten Werks kam der digitale Zwilling in der Cloud zum Einsatz – alle Pläne und Modelle in einem einzigen Datenraum vereint und mit transparentem, einheitlichem Zugriff für alle Projektbeteiligten. Einzigartig dabei ist, dass 62 Fachmodelle in einem Koordinationsmodell vereint wurden. Dies bedeutet, dass die jeweils einzelnen Modelle und Pläne der Projektbeteiligten, wie Architekten, Statiker, Tragwerkplaner etc. in einem einzigen Gesamtbauwerksmodell zusammengefasst wurden. Dadurch entfielen rund 25.000 manuelle Informationsanfragen, da alle Partner und Gewerke jederzeit denselben Planungsstand vorliegen hatten.

„Früher haben wir Informationen mühsam zwischen einzelnen Planungsständen abgeglichen. Heute arbeiten alle Beteiligten im selben digitalen Modell. Das reduziert Planungsschleifen massiv und macht das Projekt nicht nur schneller, sondern auch deutlich robuster und skalierbar“, berichtet Silvia Meyer, Projektverantwortliche für Bau, Facility Management und Sicherheit bei der BMW Group.

Autonome Drohnen steigern Qualität und Sicherheit

Für zusätzliche Präzision sorgen autonome Drohnen, die regelmäßig über die Baustelle fliegen, den Ist-Zustand dokumentieren und die gewonnenen Daten automatisch mit dem digitalen Zwilling abgleichen. Abweichungen werden dadurch schneller erkannt, und manuelle Prüfschritte verkürzen sich deutlich. Das steigert sowohl die Baugeschwindigkeit als auch die Qualität und Sicherheit.

Ein weiterer Vorteil des digitalen Ansatzes ist die vollständige papierlose Dokumentation. Alle relevanten Informationen bleiben digital verfügbar und gehen anschließend nahtlos in den Betrieb über – eine wichtige Grundlage für nachhaltiges Energiemanagement, spätere Umbauten oder Optimierungen.

Die gewonnenen Erkenntnisse sollen künftig als Standard dienen, um Folgeprojekte noch schneller, konsistenter und mit höherer Datenqualität umzusetzen.

Street League Skateboarding und BMW M starten Partnerschaft unter dem Motto „Owning the Streets“

Thu, 2 Apr 2026 16:00:00 +0200

München / Las Vegas, Nevada – 02. April, 2026 – Street League Skateboarding (SLS), die weltweit führende Street‑Skateboarding‑Liga, und BMW M, der Hersteller von Hochleistungsautomobilen, haben heute ihre neue, mehrjährige globale Partnerschaft bekannt gegeben. Die Zusammenarbeit bringt zwei globale Kulturpioniere auf vier Rädern zusammen: Elite‑Skateboarding und Hochleistungsautomobilbau vereint unter der gemeinsamen Vision „Owning the Streets.“

Die Partnerschaft startet offiziell an diesem Wochenende mit dem Event der SLS Championship Tour in Downtown Los Angeles – einer Stadt, die für ihre Street‑Kultur, Kunst, Performance und ihren Stil bekannt ist.

Im Rahmen der breit angelegten Partnerschaft verfolgt BMW M das Ziel, der Skateboarding‑Community einen echten Mehrwert zu bieten, indem sich die Marke nicht nur als Sponsor, sondern als strategischer Partner positioniert. Im Fokus stehen kulturell relevante Initiativen, die die Parallelen zwischen Skateboarding und Rennsport herausstellen.

Neben Logo‑Präsenz, Fahrzeug‑Integrationen, Athleten‑Shuttles und Initiativen wie „Best Seats in the House“ zählt die Einführung des BMW M Most Valuable Performance (BMW M MVP) Award zu den zentralen Elementen der Partnerschaft. Diese neue, saisonübergreifende Auszeichnung würdigt die spektakulärsten Momente der SLS‑Events im Rahmen der Championship Tour. Der BMW M MVP Award hebt dabei nicht nur den jeweiligen Siegesmoment eines Events hervor, sondern auch jene individuellen Leistungen, die eine Saison prägen – etwa ein entscheidender Buzzer‑Beater‑Trick, ein Comeback‑Moment, der höchstbewertete Trick eines Events oder ein Never‑Been‑Done‑(NBD)‑Trick. Die Einsätze sind hoch: Pro Saison werden jeweils ein männlicher und eine weibliche Skaterin ausgezeichnet. Die Gewinner werden durch eine Kombination aus einem Branchen‑Jury‑Panel und Fan‑Voting ermittelt.

„Unsere Partnerschaft mit BMW M unterstreicht die globale Position von SLS als Premium‑Plattform der Skateboarding‑Industrie. Dass eine so ikonische Marke wie BMW M die Synergie aus Performance, Kultur, Kunst und Kreativität anerkennt, ist ein Beweis für den weltweiten Stellenwert der Marke SLS“, sagte Brett Clarke, Chief Revenue Officer der SLS‑Muttergesellschaft Thrill Sports.

Clarke fuhr fort: „Wir freuen uns nicht nur darüber, BMW M bei unseren Events der SLS Championship Tour dabei zu haben, sondern auch unsere branchenführende Content‑Plattform und unsere globale Reichweite zu nutzen, um die Geschichten der Skateboarding‑Kultur zu erzählen – sei es über das Talent, die Skate‑Spots, den Weg der Athleten, das Equipment oder die kreative Denkweise.“

Die Partnerschaft zwischen SLS und BMW M geht bewusst über klassisches Sponsoring hinaus. Im Kern steht die gemeinsame Entwicklung authentischer, kulturell relevanter Inhalte – getragen von internationalen SLS‑Athletinnen und ‑Athleten als glaubwürdige Botschafter eines gemeinsamen Performance‑Mindsets.

„BMW M teilt ähnliche Werte mit der Skateboarding‑Kultur und ‑Community, was diese Zusammenarbeit zu einer natürlichen Wahl für uns macht“, sagt Sylvia Neubauer, Vice President Customer, Brand & Sales bei BMW M.

Neubauer ergänzt: „Sowohl im Motorsport als auch im Skateboarding wird Performance nicht behauptet, sondern verdient – durch Wiederholung, durch Scheitern und durch den Willen, es immer wieder zu versuchen. Street League Skateboarding verkörpert diese Haltung auf authentische Weise. Genau hier wird Performance zur Kultur.“

Über die Championship Tour hinaus wird die Partnerschaft auch originäre Inhalte umfassen, die die Skateboarding‑Kultur und die Persönlichkeiten zeigen, die diesen Lifestyle sowohl im Wettkampf als auch auf der Straße prägen. SLS und BMW M werden mehrere Content‑Formate umsetzen, darunter die neue Serie „Skaters in Cars Scouting Spots“, die Skater dabei begleitet, wie sie Städte, lokale Spots und Skate‑Kultur weltweit in BMW‑M‑Fahrzeugen erkunden.

Darüber hinaus wird die Partnerschaft eine Reihe von Kurzformaten und Social‑Media‑fokussierten Inhalten beinhalten, die die Verbindung des Skateboardings zur Straße hervorheben.

Diese Zusammenarbeit spiegelt das kontinuierliche Wachstum von SLS sowie das Bestreben wider, mit Premium‑Marken wie BMW M zusammenzuarbeiten, um die kulturelle Wirkung des Skateboardings weiter zu steigern. Gleichzeitig bietet sie BMW M eine einzigartige Plattform, um neue Zielgruppen zu erreichen – während beide Marken gemeinsam die Straßen weltweit erobern.

BMW M x SLS steht für eine Partnerschaft, die nicht auf Trends reagiert, sondern auf gemeinsamen Überzeugungen basiert. Dort, wo Performance nicht endet – sondern beginnt.

BMW M Motorsport und ROWE Racing starten in der GT World Challenge Europe neues Mentoring-Projekt.

Thu, 2 Apr 2026 13:57:55 +0200

München. BMW M Motorsport ist seit Jahren stolz auf seine exzellente Mischung aus Erfahrung, Jugend und Talent im Werksfahrer-Aufgebot. Mit dem Ziel, diese Mischung noch besser zu nutzen, startet in Kooperation mit ROWE Racing in der GT World Challenge Europe powered by AWS 2026 ein neues Mentoring-Projekt. Im #998 BMW M4 GT3 EVO wird die Erfahrung des langjährigen BMW M Werksfahrers Jens Klingmann (GER) mit dem Talent seiner beiden jüngsten Werksfahrer-Kollegen Ugo de Wilde (BEL) und Tim Tramnitz (GER) vereint. Das Fahrzeug erhält ein spezielles GEN M Design.

„United by Performance“: Dieser mit dem GEN M Markenimpuls der BMW M GmbH kommunizierte Slogan erhält in der kommenden Saison eine weitere Facette im Bereich BMW M Motorsport. Die Idee ist, dass die BMW M Werksfahrer noch besser voneinander profitieren und sich im engen Schulterschluss gegenseitig noch stärker machen. Im #998 BMW M4 GT3 EVO ist Klingmann mit seinem Können und seiner Erfahrung der ideale Mentor für junge und hochtalentierte Fahrer wie de Wilde und Tramnitz.

Die sportliche Erfolgsgeschichte, die hohe Kompetenz im Umgang mit Fahrern sowie das exzellente Vertrauensverhältnis zwischen Team und Hersteller machen ROWE Racing zu einem großartigen Partner für das Projekt.

Das erste gemeinsame Rennen findet beim Saisonauftakt des GT World Challenge Europe Endurance Cups am 11. April in Le Castellet (FRA) statt. Es folgen vier weitere Endurance-Cup-Läufe, darunter das Highlight bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps (BEL). Während der kompletten Saison wird das Fahrzeug dank seines prägnanten GEN M Designs ein Blickfang im großen Starterfeld sein. Klingmann, de Wilde und Tramnitz treten im Gold Cup an, stehen also nicht in direkter Konkurrenz zu den Pro-Cup-Fahrzeugen von ROWE Racing und dem Team WRT. Dennoch ist das Ziel, um Spitzenplätze mitzufahren, wenngleich bei dem Projekt die positive Entwicklung der Fahrer mindestens genauso wichtig ist wie sportliche Ergebnisse.

Hans-Peter Naundorf (Teamchef ROWE Racing): „Das primäre Ziel für den #998 BMW M4 GT3 EVO ist die gezielte Weiterentwicklung unserer Fahrer in einem leistungsorientierten, aber zugleich fördernden Umfeld. Mit Jens Klingmann, Ugo de Wilde und Tim Tramnitz setzen wir bewusst auf eine Kombination aus Erfahrung und jungem Talent. Jens übernimmt eine zentrale Rolle als Mentor, bringt seine langjährige Erfahrung und sein technisches Know-how ein und unterstützt die jungen Fahrer gezielt. Für ROWE Racing ist dieses Projekt eine logische Weiterentwicklung: Wir bringen unsere Kompetenz in der Nachwuchsförderung noch bewusster ein und machen unsere Leistungsfähigkeit und unser Know-how sichtbarer.“

Jens Klingmann (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing): „Die GT World Challenge Europe ist eine der absoluten Top-GT3-Rennserien weltweit. Auf die kommende Saison freue ich mich besonders, weil zwei Herzen in meiner Brust schlagen. Das des Racers, das auch diesmal wieder um Siege und Titel kämpfen möchte. Und das Mentoring-Herz, das in den vergangenen Jahren immer wichtiger geworden ist. Es ist mir ein großes Anliegen, meinen Aufgabenbereich über das reine Racing hinaus zu erweitern und mein Wissen an die jüngere Generation weiterzugeben. In diesem Fall sind das die beiden großartigen Talente Ugo de Wilde und Tim Tramnitz. Ich habe in den vergangenen 13 Jahren bei BMW M Motorsport viel gelernt und an der Entwicklung vieler Rennfahrzeuge maßgeblich mitgewirkt. Ich danke den Verantwortlichen für ihr Vertrauen, mich dieses Wissen nun weitergeben zu lassen.“

Ugo de Wilde (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing): „Ich freue mich sehr auf die Zusammenarbeit mit einem Team, das so eine fantastische Erfolgsbilanz hat. Mit WRT habe ich 2025 gegen ROWE Racing gekämpft, nun kann ich es kaum erwarten, mit ihnen gemeinsam ins Rennen zu gehen. Unser Fahreraufgebot ist eine tolle Herausforderung für mich. Tim ist in einer Situation, in der ich im vergangenen Jahr war. Ich hoffe, ich kann ihm den einen oder anderen Tipp geben. Auf der anderen Seite kann ich sehr von der Erfahrung von Jens profitieren. Er hat nicht nur enormen Speed und technisches Wissen, sondern er ist auch ein toller Typ, mit dem ich mich sehr gut verstehe. Ich denke, wir haben eine super Mischung auf unserem Auto, und ich hoffe, dass wir im Gold Cup eine tolle Saison haben und einige Erfolge einfahren werden.“

Tim Tramnitz (#998 BMW M4 GT3 EVO, ROWE Racing): „Ich bin sehr gespannt auf die neue Herausforderung im GT-Sport, der doch ganz anders ist als das, was ich zuvor gemacht habe. Das Team und meine Fahrerkollegen haben mir meinen Einstieg in den vergangenen Wochen sehr leicht gemacht. Die Atmosphäre untereinander ist großartig. Insbesondere Jens ist mit seiner Erfahrung und seiner Offenheit eine große Hilfe. Für mich sind viele Sachen neu. Vor allem das Auto natürlich mit all seinen Systemen, die ich verstehen muss. Aber auch die Abläufe und die Arbeitsweise sind ganz anders als im Formelsport. Ich werde die gesamte Saison über viel lernen und bin froh, Jens, Ugo und ROWE Racing an meiner Seite zu haben.“

BMW Motorrad stellt 82 Motorräder für ADAC Fahrsicherheitstrainings bereit.

Thu, 2 Apr 2026 12:00:00 +0200

München. Motorradgenuss auf kurvigen Landstraßen, ausgedehnte Touren in ferne Länder – all dies erfordert Fahrkönnen und Fahrpraxis. Deshalb ist die Teilnahme an einem BMW Motorrad Ride Training des ADAC gerade zum Start in die neue Saison eine lohnenswerte Investition. Allein im letzten Jahr absolvierten mehr als 1.700 Motorradfahrer und Interessierte ein BMW Motorrad Ride Fahrsicherheitstrainings powered by ADAC. Eine Zahl, die für sich spricht.

Bereits seit 2014 kooperieren BMW Motorrad und der ADAC im Bereich der Fahrsicherheitstrainings. Aufgrund des langjährigen Erfolges der Zusammenarbeit war es ein logischer Schritt, diese rechtzeitig zur Saison 2026 auf weitere drei Jahre zu verlängern.

Die Fortführung der Kooperation besiegelten Mike Sommer, Leiter BMW Motorrad Deutschland und ADAC Vorstand Dr. Dieter Nirschl am 27. März 2026. Dafür stellt BMW Motorrad 82 BMW Motorräder verschiedener Baureihen sowie entsprechende Fahrerausstattung zur Verfügung, die an zehn ADAC Trainingsstandorten genutzt werden können.

Die BMW Motorräder kommen bei folgenden BMW Motorrad Ride Veranstaltungen powered by ADAC zum Einsatz:

BMW MOTORRAD RIDE FIRST
BMW MOTORRAD RIDE AGAIN
BMW MOTORRAD RIDE EXPERIENCE
BMW MOTORRAD TEST RIDE

Nach dem Motto „Aufsitzen und ausprobieren!“ richtet sich BMW MOTORRAD RIDE FIRST an alle Interessierten, die noch keinen Motorradführerschein besitzen, aber gerne einmal völlig unverbindlich das Gefühl des Motorradfahrens erleben möchten. Dabei kann gleichzeitig eine Auswahl aktueller BMW Motorrad Modelle gefahren werden. Lehrinhalte sind Ergonomie, Sitzposition und Balanceübungen, das Auf- und Absteigen sowie Schieben, der Start des Motors sowie Kupplungsübungen. Das Highlight dieses dreistündigen Trainings bilden schließlich die ersten Fahrten mit dem Motorrad.

An Wiedereinsteiger und Motorradfahrer, die längere Zeit nicht mehr gefahren sind, richtet sich BMW MOTORRAD RIDE AGAIN. Basisübungen wie richtiges Sitzen, Blick- und Lenktechniken, sicheres Anfahren und Anhalten gehören dabei ebenso zum Schulungsumfang des 4,5 Stunden dauernden Fahrsicherheitstrainings wie das Wiedererlangen und Verfeinern des Balancegefühls, effektives Bremsen und Ausweichtechniken. Natürlich auf BMW Motorrädern.

Interessant für alle Motorradfahrer, welche die Kombination aus halbtägigem Training mit Basisübungen, sicherem Anfahren und Anhalten, Bremsen und Ausweichen sowie einer anschließenden gemeinsamen Ausfahrt suchen, ist das Trainingsprogramm BMW MOTORRAD RIDE EXPERIENCE. Im Fokus dieses Ganztages-Trainings steht das Gelernte auf die Strasse zu bringen.

Wer am liebsten sein Können und ein BMW Motorrad gleich mit testen möchte, kommt schließlich beim BMW MOTORRAD TEST RIDE auf seine Kosten. Im Rahmen dieses ADAC Motorrad Trainings nach Wahl und optional zubuchbarem BMW Motorrad werden professionelle Tipps erfahrener ADAC Trainer mit dem puren Fahrspaß auf den zur Verfügung stehenden BMW Modellen kombiniert. Optimale Voraussetzungen also für einen erlebnis- und lehrreichen Motorradtag zugleich.

Nähere Informationen zu den Trainings sowie den Buchungen unter www.adac.de/bmw-rides sowie www.bmw-motorrad.de.

Pressematerial zu den BMW Motorrädern finden Sie im BMW Group PressClub unter www.press.bmwgroup.com.

Das neue BMW Group Werk München: Effizienter, flexibler und digitaler für die Produktion der Neuen Klasse

Thu, 2 Apr 2026 00:01:00 +0200

München. Das BMW Group Werk München steht vor dem größten Meilenstein der Transformation: Im August startet hier die Serienproduktion des BMW i3, des zweiten Modells der Neuen Klasse. Damit beginnt der Rollout der Neuen Klasse im globalen Produktionsnetzwerk der BMW Group.

„Darauf haben wir uns intensiv vorbereitet. Mit der BMW iFACTORY haben wir einen konsistenten strategischen Rahmen für unsere Produktion erarbeitet“, erklärt Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG. „Wir haben in all unseren Werken die Weichen für die anstehenden Anläufe gestellt und stark in Technologien, Digitalisierung und KI investiert.“

Das BMW Group Werk München hat in den vergangenen Jahren eine umfassende Modernisierung durchlaufen. Das Ergebnis ist ein Werk, das heute noch effizienter, flexibler sowie digitaler arbeitet und optimal auf die Anforderungen der Elektromobilität und der Neuen Klasse ausgerichtet ist.

Und damit nicht genug: Ab 2027 wird das Münchner Werk ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produzieren und einen weiteren Effizienzschub erreichen. Dazu tragen eine vorrausschauende Planung, die enge Zusammenarbeit mit den Entwicklungsteams und den Lieferanten sowie die moderne Produktionstechnik in den neuen Strukturen bei. „Bereits in den vergangenen Jahren haben wir Produktionskosten deutlich gesenkt. Mit dem Produktionsstart des BMW i3 werden wir die Produktionskosten am Standort München um weitere zehn Prozent reduzieren und damit unter dem Niveau der aktuellen Fahrzeuggeneration liegen“, sagt Peter Weber, Leiter des BMW Group Werks München. Neben optimierten Produktionsabläufen sowie der gezielten Automatisierung und Digitalisierung, sorgt auch die neue Fahrzeugarchitektur der Neuen Klasse für Effizienz.

Das Werk München investiert rund 650 Millionen Euro in die Transformation zu einem rein vollelektrischen Produktionsstandort.

Hocheffiziente Fertigung auf historischem Grund

Das Werk München hat sich in mehr als 100 Jahren immer wieder neu erfunden – vom Standort außerhalb der Stadt bis zum heute urbanen Werk, das von der Stadt umgeben ist. Für die Neue Klasse wurde der Standort grundlegend umgebaut, während gleichzeitig die Produktion von bis zu 1.000 Fahrzeugen täglich weiterlief. Auf rund einem Drittel der Grundfläche entstand ein neuer Karosseriebau sowie eine hochmoderne Fahrzeugmontage inklusive neuer Logistikflächen. Gleichzeitig wurden auch die bestehenden Technologien umfassend modernisiert.

Werkleiter Peter Weber betont die Leistung der Belegschaft: „Diese Transformation gelingt nur gemeinsam mit den Menschen im Werk. Unsere Mitarbeitenden haben mit hoher Kompetenz, Begeisterung und großem Einsatz gezeigt, dass industrielle Spitzenproduktion auch unter anspruchsvollsten Bedingungen möglich ist. Der BMW i3 ist dabei erst der Anfang – künftig werden in München mehrere Modelle der Neuen Klasse gefertigt.“

Zielbild für alle Technologien: die BMW iFACTORY

Die BMW iFACTORY basiert auf den Handlungsfeldern Effizienz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Innerhalb dieses Rahmens setzen die weltweiten Werke jeweils standortspezifische Lösungen um und stärken so die Resilienz des Unternehmens sowie seine Fähigkeit, jederzeit und weltweit zuverlässig zu liefern. Auch im BMW Group Werk München wurde dieses Zielbild nun konsequent über alle Technologien hinweg umgesetzt.

„Wir haben den gesamten Wertstrom vom Lieferanten bis zum fertigen Kundenfahrzeug neu gedacht und jeden einzelnen Prozess im Detail angeschaut und optimiert. Heute ist unser Werk noch effizienter, flexibler und noch digitalisierter als je zuvor. Damit sichern wir die Zukunftsfähigkeit des Werks“, sagt Werkleiter Peter Weber.

Im Presswerk entstehen aus Stahl‑ und Aluminiumplatinen in hochautomatisierten Pressenlinien täglich mehrere zehntausend Bauteile. Einheitliche Pressen‑ und Werkzeugstandards im weltweiten Produktionsnetzwerk führen zu Effizienzen auf vielerlei Ebenen: Installation und Integration der Anlagen sind einheitlich, Werkzeuge für die Pressen können im Netzwerk ausgetauscht werden, Mitarbeitende können an verschiedenen Standorten arbeiten und sich gegenseitig unterstützen. Ein KI‑gestütztes Kamerasystem trägt zur Qualitätskontrolle bei, bevor die Teile über ein unterirdisches Transportsystem in den Karosseriebau gelangen. Gegenüber früheren Strukturen hat sich der Output deutlich gesteigert. Verschnitt aus Stahl und Aluminium wird gesammelt, sortiert und anschließend für die Herstellung von neuen Stahl- oder Alu-Coils verwendet.

Für die Neue Klasse hat das Werk München einen neuen Karosseriebau aufgebaut, dessen Anlagen mithilfe eines virtuellen Zwillings geplant und realisiert wurden. Insgesamt 800 neue Industrieroboter übernehmen dort die Fügevorgänge; die Reduzierung auf fünf Fügeverfahren senkt die Prozesskomplexität. Mit einer Automatisierungsquote von rund 98 Prozent übernimmt Robotik einen Großteil der standardisierten Prozesse. Eine automatisierte Oberflächeninspektion (AOI) unterstützt die Qualitätsabsicherung.

In der Lackiererei des Werks München steuern digitale und KI-gestützte Systeme zentrale Qualitätsprozesse. Die automatisierte Oberflächeninspektion (AOI) erfasst mithilfe von Kameras und künstlicher Intelligenz selbst kleinste Abweichungen an der Oberfläche und dokumentiert diese digital. Eine automatisierte Oberflächenbearbeitung (AOB) überarbeitet erkannte Abweichungen direkt im laufenden Prozess. Für die Abluftreinigung setzt die Lackiererei das energieeffiziente, elektrisch betriebene eRTO‑Verfahren ein. Ergänzt wird dies durch Wärme‑ und Energierückgewinnung sowie wassersparende Kreisläufe.

Wo früher der Motorenbau angesiedelt war, hat die BMW Group im Werk München eine neue Montage für die Neue Klasse aufgebaut. Die Montage ist konsequent auf durchgängig digitale Prozesse ausgerichtet: Fahrzeuge, Anlagen und Werkzeuge sind vernetzt, digitales Live-Tracking und automatisierte Inline-Qualitätskontrollen unterstützen die Mitarbeitenden im Bandprozess. Schon während der Montage meldet der BMW i3 den Status von bis zu 20.000 Merkmalen digital an das Produktionssystem. Ergonomische Arbeitsplätze, höhenverstellbare Systeme und vereinfachte Abläufe entlasten die Beschäftigten, während gezielte Qualifizierung neue digitale Aufgabenfelder unterstützt.

Die Logistik im BMW Group Werk München wurde im Rahmen der Transformation konsequent auf Effizienz und Direktanbindung der Produktion ausgerichtet. Pro Tag bewegt die Logistik im Werk München rund 2,5 Millionen Teile; künftig werden davon rund 70 Prozent direkt an die Montageplätze geliefert. Das reduziert interne Transportwege, spart Fläche und beschleunigt die Versorgung der Produktion. Ermöglicht wird dies durch eine speziell für den innerstädtischen Standort entwickelte, mehrstöckige Gebäudestruktur. Die Anlieferung erfolgt ebenerdig, anschließend werden die Teile über Fördertechnik in die jeweiligen Ebenen transportiert und dort direkt an die Montageplätze verteilt. So wird das Prinzip der Direktanlieferung auch im mehrstöckigen Werk konsequent umgesetzt. Parallel dazu wurde der Automatisierungsgrad der Logistik deutlich erhöht. Automatisierte Versorgungssysteme, Smart Transport Robots und fahrerlose Transportsysteme übernehmen künftig rund 60 Prozent der Versorgung. Ein digitaler Logistikleitstand steuert alle Prozesse zentral und sorgt für Transparenz sowie datenbasierte Optimierung.

Eine Besonderheit im Werk München ist die hauseigene Sitzefertigung. Sie ist ein „Werk im Werk“ und übernimmt eine zentrale Rolle für Qualität und Bewertungskompetenz im Produktionsnetzwerk. In München werden die Sitze für alle Münchner Derivate gefertigt und Just-in-Sequence direkt an die Fahrzeugmontage geliefert. Die Inhouse-Sitzefertigung gilt konzernweit als Benchmark für Qualitätssicherung. Moderne, weitgehend automatisierte Prozesse sorgen für eine lückenlose Qualitätskontrolle. Ergänzt wird dies durch vollautomatisierte End-of‑Line‑Prüfungen, auch bei sicherheitsrelevanten Komponenten. Darüber hinaus stärkt die Sitzefertigung gezielt das Inhouse-Know‑how der BMW Group. Sie dient als Kompetenzträger und Innovation Hub, erprobt neue Materialien, Technologien und Fertigungskonzepte und unterstützt die Bewertung von Kosten, Qualität und Produktionsprozessen – mit Wirkung weit über den Standort München hinaus.

Globales Netzwerk, regionale Wertschöpfung: Hochvoltbatterie und E-Antrieb

Mit dem neuen Montagewerk für Hochvoltbatterien im rund eineinhalb Stunden entfernten Irlbach‑Straßkirchen in Niederbayern setzt die BMW Group einen starken Impuls für die regionale Wertschöpfung in Bayern. Der Standort beliefert künftig nach dem Grundsatz „Local for Local“ neben weiteren deutschen Fahrzeugwerken auch das Münchner Stammwerk mit Hochvoltbatterien der Gen6. Hier werden sie in den BMW i3 verbaut. Die Fertigung der Hochvoltbatterien kombiniert einen konsequenten Null‑Fehler‑Ansatz mit modernsten Produktionstechnologien, die in bayerischen Pilotwerken entwickelt wurden. Durch lückenlose Inline-Qualitätsprüfungen, digitale Zwillinge und den gezielten Einsatz künstlicher Intelligenz setzt die BMW Group neue Maßstäbe in der Batteriefertigung.

Der Gen6 E-Motor für den BMW i3 entsteht im BMW Group Werk Steyr in Österreich – einem Standort, der bereits seit über 40 Jahren Antriebe herstellt. Mit dem ersten E‑Motor im Portfolio baut das Werk seine Rolle als Musterbeispiel für Technologieoffenheit aus. Alle zentralen Komponenten des hochintegrierten E‑Antriebs – vom Rotor und Stator über den Inverter bis zum Getriebe – werden vor Ort gefertigt. Dafür wurden neue Produktionslinien und hochmoderne Sauberraum-Umgebungen geschaffen. Das Gehäuse des E-Motors erhält das österreichische Motorenwerk aus der Aluminiumgießerei des BMW Group Werks Landshut.

Doppelsieg: BMW iX3 als „World Car of the Year“ und „World Electric Vehicle“ 2026 ausgezeichnet.

Wed, 1 Apr 2026 15:47:36 +0200

New York/München. Eine internationale Fachjury aus 98 Journalistinnen und Journalisten hat den BMW iX3 (BMW iX3 50 xDrive: Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A)* doppelt ausgezeichnet. Das erste Modell der Neuen Klasse wurde zum „World Car of the Year“ 2026 ernannt und setzte sich dabei über alle Antriebsformen hinweg durch. Zudem ging auch die Auszeichnung als „World Electric Vehicle“ 2026 an den BMW iX3. Das Modell begeisterte die Jury bei ausführlichen Testfahrten mit seiner ausgezeichneten Performance und Fahrdynamik sowie außergewöhnlichen technologischen Lösungen. Für die BMW Group sind das bereits die Titel zehn und elf bei den renommierten „World Car Awards“. Zuvor wurde am 26. Februar Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, als „World Car Person of the Year“ 2026 ausgezeichnet.

Der BMW iX3 ist das erste Modell der Neuen Klasse und wurde auf der IAA Mobility 2025 vorgestellt. Er überzeugt auf Anhieb, etabliert eine neue Designsprache und setzt Maßstäbe in Fahrdynamik und Performance. Bis zu 805 Kilometer Reichweite, bis zu 400 kW Ladeperformance und lediglich 17,9–15,1 kWh/100 km Verbrauch (WLTP) stehen für die Leistungsfähigkeit des neuen BMW iX3. Das neue BMW Panoramic iDrive demonstriert Innovation im Innenraum. Die Hochleistungs-Steuereinheit Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control ermöglichen Fahrfreude auf einem bisher nicht gekannten Level. Viele ausgezeichnete Argumente für die Mitglieder der Fachjury der „World Car Awards“, um den BMW iX3 nach umfangreichen Testfahrten zum „World Car of the Year“ 2026 und damit zur herausragenden Neuerscheinung auf den internationalen Automobilmärkten zu wählen. Zudem setzte sich das Modell auch als „World Electric Vehicle“ 2026 durch. Die Entscheidung wurde im Rahmen der New York International Auto Show 2026 (1.–12. April 2026) verkündet.

Der Erfolg des BMW iX3 basiert auf der unabhängigen Einschätzung von 98 Journalistinnen und Journalisten aus 33 Ländern. Sie gaben nach Testfahrten mit den verschiedenen Wettbewerbsfahrzeugen ihre ausführlichen Bewertungen ab. Die Organisatoren der „World Car Awards“ sammelten und dokumentierten die so gewonnenen Daten, auf die sich das Endergebnis stützt. Der BMW iX3 setzte sich in einem hochklassigen Teilnehmerfeld gegen 57 Wettbewerber als „World Car of the Year“ durch, um den Titel „World Electric Vehicle“ hatten sich insgesamt 43 Fahrzeuge beworben.

Mike Reichelt, Head of Neue Klasse BMW, sagt: „Wir freuen uns über dieses herausragende Ergebnis für den BMW iX3, das erste Modell unserer Neuen Klasse. Der BMW iX3 repräsentiert den Beginn einer neuen Ära für BMW – in der Designsprache, bei Reichweite und Ladeleistung, Fahrerassistenz und mit BMW Panoramic iDrive. Vor allem aber steht der BMW iX3 für die nächste Generation von Freude am Fahren powered by the Heart of Joy. Von den Innovationen der Neuen Klasse wird unser gesamtes Produktportfolio profitieren.“

Der BMW iX3 steht für den technologischen Weitsprung der Neuen Klasse.
Der BMW iX3 macht als erstes Modell der Neuen Klasse den Aufbruch in eine neue Ära der Freude am Fahren erstmals auf der Straße erlebbar. Die vollkommen neue Designsprache des vollelektrischen Sports Activity Vehicle (SAV) sorgt für ein charaktervolles Erscheinungsbild. Der Innenraum wird geprägt vom neuen Bediensystem BMW Panoramic iDrive. Es basiert auf dem Betriebssystem BMW Operating System X, das für hohe Update- und Upgrade-Fähigkeit sowie kontextabhängige, situationsgerechte Steuerung aller Anzeige- und Bedienelemente sorgt. Für das BMW Panoramic iDrive verschmelzen vier zentrale Elemente zu einem einzigartigen Anzeige- und Bediensystem. Das BMW Panoramic Vision ist eine neu entwickelte Informationsprojektion von A-Säule zu A-Säule im unteren Bereich der Windschutzscheibe mit dauerhaft sichtbaren, klar strukturierten Informationen. Es wird ergänzt durch das 17,9 Zoll große Zentral-Display im Free-Cut Design mit Matrix-Backlight-Technologie, hoher Auflösung und intuitiver Touch-Bedienung. Hinzu kommt optional das BMW 3D Head-Up Display sowie das Multifunktionslenkrad mit Shy-Tech-Bedienelementen.

Der BMW iX3 50 xDrive wird von zwei E-Maschinen angetrieben, die gemeinsam eine Leistung von 345 kW/469 PS und ein Drehmoment von 645 Nm erzeugen. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Im Zentrum einer neuen Elektronik- und Software-Architektur stehen vier Superbrain-Hochleistungsrechner, die Kernaufgaben im BMW iX3 übernehmen. Das Heart of Joy ist zuständig für die Fahrdynamik, weitere Rechner steuern automatisiertes Fahren und Parken, Infotainment sowie Basis- und Komfortfunktionen. Diese Superbrains liefern eine bis zu 20-fache Rechenleistung im Vergleich zu bisherigen BMW Modellen. Das Heart of Joy mit der inhouse entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control bietet ein souveränes und präzises Fahrerlebnis, perfekte Traktion, effiziente Rekuperation und durch die präzise Reglung der E-Maschinen den sanftesten Anhalte-Vorgang in der Geschichte von BMW.

Die 6. Generation BMW eDrive Technologie umfasst einen neuen Antrieb mit einem grundlegend neuen Hochvoltbatteriekonzept und 800-Volt-Technologie. Sie bietet deutlich höhere Reichweiten, noch schnelleres Laden, bis zu 400 kW Ladeleistung sowie bidirektionale Ladefunktionalität. Die Hochvoltbatterie des BMW iX3 50 xDrive stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 108,7 kWh zur Verfügung. Damit wird eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern gemäß WLTP erzielt. Am DC-Schnelllader kann in 10 Minuten Energie für bis zu 372 Kilometer¹nachgeladen werden.

Oliver Zipse als „World Car Person of the Year“ ausgezeichnet.

Die Entwicklung der Neuen Klasse ist untrennbar mit Oliver Zipse verbunden. Er ist seit 2019 Vorstandsvorsitzender der BMW AG und führte das Unternehmen durch eine Phase tiefgreifender und strategischer Veränderungen. In dieser Zeit wurden die Weichen für die Modelle der Neuen Klasse gestellt, die für die außerordentliche Transformation der Marke BMW steht. Die Jury begründet ihre Wahl: „Unter seiner Führung verfolgt BMW einen technologieoffenen Ansatz in Bezug auf Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit, wobei der Fokus weiterhin stark auf der Markenidentität und Rentabilität liegt. Zipse hat mit seiner beständigen, ingenieurwissenschaftlich geprägten Führungsweise dazu beigetragen, die Ausrichtung von BMW in einer sich schnell verändernden globalen Automobilbranche zu prägen.“

Jurymitglieder versorgen mehr als 413 Millionen Leserinnen und Leser mit Informationen rund ums Automobil.
Die „World Car Awards“ werden jährlich von einer internationalen Jury vergeben. Diese Auszeichnungen wurden 2003 ins Leben gerufen, um herausragende Innovationen und Produktneuheiten in aller Welt zu würdigen. In ihrer mehr als 20-jährigen Historie haben sie sich als Ergänzung zu nationalen und regionalen Ehrungen fest etabliert. Die Testergebnisse der Jurymitglieder helfen weltweit mehr als 413 Millionen Leserinnen und Lesern bei der Kaufentscheidung und machen den Award zugleich zu einer der begehrtesten Trophäen im internationalen Automobilbereich.

Für die Wahl zum „World Car of the Year“ qualifizieren sich Fahrzeuge, von denen pro Jahr mindestens 10 000 Exemplare produziert werden. Zudem müssen sie auf ihren Hauptabsatzmärkten preislich unterhalb des Luxus-Segments angesiedelt sein. Um als „World Electric Vehicle“ gewählt werden zu können, müssen wenigstens 5 000 Fahrzeuge pro Jahr hergestellt werden. Eine weitere Voraussetzung ist die Verfügbarkeit eines Fahrzeugs in zwei großen Märkten – China, Europa, Indien, Japan, Korea, Lateinamerika, USA – auf mindestens zwei Kontinenten. Für die Wahl 2026 ist dabei der Zeitraum vom 1. Januar 2025 bis zum 30. März 2026 entscheidend. Neben den Titeln „World Car of the Year“ und „World Electric Vehicle“ werden in diesem Jahr Auszeichnungen in vier weiteren Kategorien vergeben.

Titel zehn und elf für die BMW Group bei den „World Car Awards“.
Seit Einführung der „World Car Awards“ konnte die BMW Group bereits neun Titelgewinne verbuchen. Besonders hervorzuheben ist der BMW 3er, der bereits 2006 die Auszeichnung „World Car of the Year“ erhielt. Mit den beiden Awards 2026 für den bayerischen Premium-Automobilhersteller knüpft der neue BMW iX3 nahtlos an die jüngsten Ehrungen für BMW Modelle an. Erfolge feierte das erste Modell der Neuen Klasse zuletzt etwa bei den „Best Cars“ der deutschen Fachzeitschrift „auto motor und sport“ oder den „Car of the Year Awards 2026“ der britischen Zeitschrift „What Car?“. Zudem wurde der BMW iX3 in weiteren Ländern als „Car of the Year“ ausgezeichnet und erhielt als „Beste Innovation“ das „Goldene Lenkrad“, vergeben von „Auto Bild“ und „Bild am Sonntag“ aus dem Axel Springer Verlag (Deutschland).

Berufsausbildung am BMW Group Standort Regensburg unter neuer Leitung

Wed, 1 Apr 2026 10:00:00 +0200

+++ Martina Schmidt übernimmt zum 1. April 2026 die Leitung der Berufsausbildung von Sebastian Menzl +++

Regensburg. Zum 1. April übernimmt Martina Schmidt die Leitung der Berufsausbildung am BMW Group Standort Regensburg und folgt damit auf Sebastian Menzl.

Die studierte Psychologin mit dem Schwerpunkt Arbeits-, Betriebs- und Organisationspsychologie ist seit 2002 bei der BMW Group im Werk Regensburg tätig. Sie bringt umfassende Erfahrungen aus verschiedenen Leitungsfunktionen in den Bereichen Qualitätsmanagement, Personal, Strategie und Fertigung mit.

Talentförderung mit Weitblick
Mit der Übernahme der Ausbildungsleitung trägt Schmidt die Verantwortung für die Berufsausbildung von rund 380 jungen Menschen am Standort. Dabei steht für sie nicht nur die fachlich-technische Qualifikation im Vordergrund, sondern auch die Förderung sozialer Kompetenzen und digitaler Fähigkeiten: „Ich sehe meine Aufgabe darin, die Berufsausbildung so zu gestalten, dass wir junge Talente bestmöglich auf die Anforderungen der modernen Arbeitswelt vorbereiten – gerade im Hinblick auf die Digitalisierung. Gemeinsam wollen wir den Nachwuchs am Standort Regensburg für die Zukunft rüsten.“ Denn gerade in einer sich rasant wandelnden Arbeitswelt sind diese Fähigkeiten entscheidend, um die Herausforderungen von morgen zu meistern und erfolgreich zu sein.

Informationen zu einer Berufsausbildung im BMW Group Werk Regensburg finden Sie unter https://www.bmwgroup.jobs/de/de/schueler/ausbildungsorte/werk-regensburg.html

Bildunterschrift:

Martina Schmidt übernimmt zum 1. April die Leitung der Berufsausbildung im BMW Group Werk Regensburg (Foto: BMW AG)

BMW Group Unternehmenskommunikation
Alexandra Meiler, Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 4796, E-Mail: Alexandra.Meiler@bmw.de

Saskia Graser, Leitung Kommunikation Regensburg und Wackersdorf
Mobil: +49 151 6060 2014, E-Mail: Saskia.Graser@bmw.de

Internet: www.press.bmwgroup.com

E-mail: presse@bmw.de

Die BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf

Das BMW Group Werk Regensburg besteht seit mittlerweile über vier Jahrzehnten. Nach dem Aufbau der Produktionshallen ab 1984 startete die Serienfertigung im Herbst 1986 mit der BMW 3er Reihe (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich BMW damals, täglich 400 Fahrzeuge zu produzieren und 3.500 Arbeitsplätze zu schaffen.

Heute zählt das Werk Regensburg zu mehr als 30 Produktionsstandorten der BMW Group weltweit. Täglich verlassen über 1.400 Fahrzeuge der Modelle BMW X1 und BMW X2 das Montageband – und finden ihren Weg zu Kunden rund um den Globus. Dabei werden verschiedene Antriebsarten flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt, vom Verbrennungsmotor über Plug-in-Hybrid-Modelle bis hin zu vollelektrischen Fahrzeugen.

Im Rahmen der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe in den Bereichen Digitalisierung, Zirkularität und Wettbewerbsfähigkeit. Jüngste Auszeichnungen bestätigen dies. So wurde das Werk 2025 zur „FABRIK DES JAHRES“ in der Kategorie „Hervorragende Serienfertigung“ gekürt. Zudem erzielte der BMW X1 aus Regensburg erneut den Klassensieg bei der Wahl der „Best Cars 2025“. Bereits heute ist virtuell erlebbar, wie die Fabrik in den nächsten Jahren aussehen wird. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird in Regensburg die Produktion der „Neuen Klasse“ starten – der nächsten Modellgeneration von BMW.

Im BMW Group Werk Wackersdorf sind die Cockpitfertigung, die Teileversorgung für Überseewerke und das Türen- und Klappenzentrum für Rolls-Royce angesiedelt. Darüber hinaus leistet der Standort mit seinem Batterietestzentrum einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilität.

Die BMW Group Stammbelegschaft an den ostbayerischen Standorten Regensburg und Wackersdorf umfasst rund 9.000 Mitarbeitende, darunter rund 380 Auszubildende.

www.bmwgroup-werke.com/regensburg/de.html

www.bmwgroup-werke.com/wackersdorf/de.html

BMW M Motorsport News, 31. März 2026.

Tue, 31 Mar 2026 18:53:18 +0200

Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:

„Neue Saison, neue Herausforderungen für unsere Fahrer und Teams im weltweiten Kundensport. Nach einer fantastischen Debütsaison 2025 haben wir mit unseren Top-Modellen BMW M4 GT3 EVO und BMW M4 GT4 EVO erneut ehrgeizige Ziele. Das gleiche gilt für unser neues Einsteigerfahrzeug BMW M2 Racing, das weltweit in vielen Markenpokalen und Rennserien zum Einsatz kommen wird. Ich freue mich sehr, dass all unsere Fahrzeuge bei den Kunden extrem gut ankommen. Vielen Dank an alle bei BMW M Motorsport, die für diesen Erfolg Tag für Tag hart arbeiten. Gratulation an alle Sieger der ersten Rennwochenenden der Saison, sei es in Deutschland, Nordamerika oder Australien. Mein ganz besonderer Glückwunsch gilt Ryder Quinn und Josh Green. Unsere beiden Mitglieder der BMW M Racing Academy sind sehr stark in ihre Saisons gestartet.“

Top-Thema: Weltweite Einsatzgebiete des BMW M4 GT3 EVO und des BMW M4 GT4 EVO.

Die Top-Kundensportfahrzeuge von BMW M Motorsport, der BMW M4 GT3 EVO und der BMW M4 GT4 EVO, gehen 2026 in ihre zweite Saison. Für beide verlief die Debütsaison äußerst erfolgreich. Der BMW M4 GT3 EVO kam auf mehr als 80 Siege und 100 weitere Podestplätze. Der BMW M4 GT4 EVO und sein parallel weiterhin eingesetztes Vorgängermodell erreichten zusammen mehr als 100 Siege und rund 150 weitere Podestplätze. Diese Bilanzen gilt es nun zu bestätigen und im Idealfall zu toppen.

Der BMW M4 GT3 EVO startet 2026 nach aktuellem Stand in 15 Rennserien. In Deutschland ist das Fahrzeug in der DTM, dem ADAC GT Masters und der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) im Einsatz. Dazu kommen die GT World Challenge Serien in Europa, Nordamerika und Asien sowie die Intercontinental GT Challenge und die IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Weitere GT3-Rennserien sind die Italian GT, die British GT, die China GT, die Japanese Super GT, die VP Racing SportsCar Challenge, die 24H Series sowie die GT Cup Series.

Der BMW M4 GT4 EVO wird 2026 nach aktuellem Stand in zwölf Rennserien in Europa, Nordamerika, Asien und Australien zu sehen sein. In Deutschland in der NLS, bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring und in der ADAC GT4 Germany. Europaweit in der GT4 European Series, der British GT, der GT4 Italia, der Dutch Supercar Challenge und der GT4 South. In Nordamerika startet das Fahrzeug in der IMSA Michelin Pilot Challenge und der GT4 America. In Asien und Australien kommen die China GT und die GT4 Australia hinzu. Außerdem auf dem Programm stehen ausgewählte Events der 24H Series.

BMW M Racing Academy: Sieg und Podiumsplätze für Mitglieder der „Class of 2026“.

Die BMW M Racing Academy, das Förderprogramm von BMW M Motorsport für junge und talentierte Kundensport-Fahrer, befindet sich mit der „Class of 2026“ in ihrem zweiten Jahr. Zwei der drei GT4-Fahrer, die in diesem Jahr gefördert werden, sind am vergangenen Wochenende erfolgreich in ihre Rennsaisons gestartet.

Der 20-jährige Australier Ryder Quinn fuhr beim Saisonauftrakt der GT4 Australia in Phillip Island (AUS) im BMW M4 GT4 vom Thunder Buddies/Black Diamond Team gemeinsam mit seinem Fahrerkollegen Daniel Jilesen (NZL) einen Sieg und einen dritten Platz in der Silver-Am-Klasse heraus. „Das Team hat einen fantastischen Job gemacht – absolut fehlerlos in allen Sessions”, sagte Quinn. „Ich bin sehr froh, dass wir das Team für seinen Einsatz mit ein paar Trophäen belohnen konnten. Der BMW M4 GT4 war das ganze Wochenende on fire. Ich liebe diese Kombo aus Fahrzeug und Strecke.”

Der 23-jährige US-Amerikaner Josh Green ist als Champion in der Pro-Am-Klasse der GT4 America zur neuen Saison in die Silver-Kategorie aufgestiegen. Zum Auftakt in Sonoma (USA) fuhr er im #98 BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing gemeinsam mit Bruno Colombo (USA) im zweiten Rennen auf Gesamtrang vier, was den dritten Platz auf dem Podium in der Silver-Klasse bedeutete. Im ersten Lauf war das Duo Vierter in seiner Kategorie geworden. „Sonoma war gut zu uns”, sagte Green. „Wir haben viele Punkte und ein Podium von diesem Wochenende mitgenommen. Unsere Pace war großartig. Es ist immer ein Vergnügen, den BMW M4 GT4 EVO von Random Vandals Racing zu fahren. Bruno hat in seinen ersten beiden GT4-Stints einen tollen Job gemacht – und da wird noch mehr kommen. Ich freue mich darauf, weiter zu lernen und mich gemeinsam mit allen anderen in der Nummer 98 stetig zu steigern.”

Das dritte Mitglied der „Class of 2026“ ist der 18-jährige Deutsche Thomi Rackl. Er startet am Wochenende nach Ostern im BMW M4 GT4 EVO von Borusan Otomotiv Motorsport in Le Castellet (FRA) in die Saison der GT4 European Series.

M News kompakt: Weitere Siege und Podiumsplätze.

GT4 America (28.-29.3.): In Sonoma feierte Random Vandals Racing mit dem BMW M4 GT4 EVO in den beiden Rennen einen Klassensieg in der Pro-Am- und zwei in der Am-Klasse. Ebenfalls auf dem Podium jubelten Auto Technic Racing, Stephen Cameron Racing, BimmerWorld, ACI Motorsports und Flying Lizard Motorsports.

Alle Ergebnisse im Überblick

GT America (28.-29.3.): Craig Lumsden (USA) hat in Sonoma im #610 BMW M4 GT4 EVO von Flying Lizard Motorsports in beiden Rennen Platz eins in der GT4-Klasse belegt.

Alle Ergebnisse im Überblick

NLS (21.3.): Beim Saisonauftakt auf der Nürburgring-Nordschleife (GER) haben die BMW Teams sieben Klassensiege gefeiert. Neben dem Gesamtsieg für ROWE Racing und dem SPX-Triumph für den BMW M3 Touring 24H stach der Klassenerfolg von Hofor Racing by Bonk Motorsport bei der NLS-Premiere des BMW M2 Racing in Kundenhand heraus.

Alle Ergebnisse im Überblick

Start der Erhebung von Bilddaten aus BMW Kundenfahrzeugen für kontinuierliche Produktverbesserung und mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Tue, 31 Mar 2026 13:06:12 +0200

München. Mit der neuen Generation der Fahrerassistenz- und aktiven Sicherheitssysteme der BMW Group bietet der neue BMW iX3 ein hohes Maß an Komfort und zusätzlicher Sicherheit für seine Fahrer. Dazu leisten unter anderem der Autobahn- und City-Assistent, der Notbremsassistent, die Querverkehrswarnung mit Bremseingriff und viele weitere Funktionen einen entscheidenden Beitrag. Zudem schützen diese Systeme auch Fußgänger, Radfahrer und andere Verkehrsteilnehmer.

Neben umfangreicher, virtueller Erprobung mithilfe von Simulationen und der physischen Absicherung mit der BMW Entwicklungsfahrzeug-Flotte können Bilddaten aus realen Verkehrssituationen von Kundenfahrzeugen einen großen Mehrwert für die kontinuierliche Verbesserung von Assistenzsystemen liefern. Ab 1. April 2026 kann die BMW Group in Deutschland in Fahrzeugen der neuen Modellgeneration, die mit der erforderlichen Sensorik und Datenverarbeitungsarchitektur zur situativen Erfassung von Umfeldvideodaten ausgestattet sind, solche Bilddaten erheben. Dazu zählen der neue BMW iX3 und i3, sowie darauffolgende neue Modelle und Modell-Updates. Die Voraussetzung zur Nutzung der Bilddaten ist die Einwilligungserklärung der Kundinnen und Kunden unter Einhaltung aller datenschutzrechtlichen Vorgaben. Die Datenerhebung soll schrittweise auf sämtliche Mitgliedstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums ausgeweitet werden. Dank BMW Software Updates profitieren Kunden und Verkehrsteilnehmer von Verbesserungen over-the-air, die mithilfe der gewonnenen Bilddaten aus realem Verkehrsgeschehen künftig umgesetzt werden können.

Datenerhebung nur in relevanten Fahrsituationen.
Für die Weiterentwicklung moderner Fahrerassistenz- und aktiver Sicherheitssysteme konzentrieren sich die Entwickler der BMW Group auf ereignisbezogene Verkehrssituationen, in denen diese Systeme einen besonders hohen Nutzen entfalten können. Dazu zählen beispielsweise durch Assistenzsysteme verhinderte Kollisionen bei Autobahn-Spurwechseln, das Eingreifen des Notbremsassistenten, eine starke manuelle Bremsung oder ein plötzliches Ausweichmanöver. In diesen Situationen werden gezielt solche Sensor- und Bilddaten erfasst, die für das Verständnis der Situation und die weitere Optimierung der Systeme relevant sind. Dazu gehören Aufnahmen der Fahrzeugumgebung durch die Außenkameras, Daten der Umfeldsensorik sowie fahrdynamische Informationen wie Geschwindigkeit, Fahrtrichtung oder Lenkwinkel.

Über den gesamten Datenerfassungs- und Datennutzungsprozess hat die Einhaltung der geltenden datenschutzrechtlichen Vorgaben höchste Priorität. Die BMW Group informiert darüber auf einer neuen Webseite mit den entsprechenden Datenschutzhinweisen.

Für die Datenverarbeitung hat die BMW Group “privacy-by-design" Maßnahmen umgesetzt, um die Datenschutzrechte der möglicherweise erfassten Personen und der Fahrzeugnutzer zu schützen: Soweit technisch möglich werden in Bilddaten enthaltene Gesichter und Kennzeichen anderer Verkehrsteilnehmer bereits im Fahrzeug vor der Übermittlung an das BMW IT-Backend unkenntlich gemacht. In keinem Fall nehmen BMW Systeme eine Identifikation individueller Verkehrsteilnehmer vor. Durch automatisierte Löschung der Fahrzeugidentifikationsnummer unmittelbar nach der Übertragung in das BMW IT-Backend ist zudem eine Zuordnung der Daten zu einem spezifischen Fahrzeug nicht mehr möglich.

Neues Einstiegsmodell erweitert das Angebot des BMW iX3.

Tue, 31 Mar 2026 10:00:00 +0200

München. Nur wenige Wochen nach der Markteinführung des neuen BMW iX3 in Deutschland feiert die zweite Antriebsvariante des Modells ihre Premiere. Der neue BMW iX3 40 (Stromverbrauch kombiniert: 14,6 kWh/100 km; CO₂-Klasse: A; Reichweite: bis zu 635 km; gemäß WLTP)¹ erweitert als Einstiegsmodell das Angebot.

Der neue BMW iX3 40 verfügt über die eigens für die Neue Klasse entwickelte, grundlegend neue 6. Generation der BMW eDrive Technologie (Gen6). Sie steht für einen technologischen Weitsprung. Alle Komponenten sind auf 800‑Volt-Technologie ausgelegt. Eine in die Hinterachse integrierte stromerregte Synchronmaschine (SSM) mit besonders hohem Wirkungsgrad treibt die Hinterräder an. Die E-Maschine leistet 235 kW/320 PS¹ und erzeugt ein Drehmoment von 500 Nm¹. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der neue BMW iX3 40 5,9 Sekunden¹, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h¹.

Kurze Ladezeiten und eine maximale Reichweite von bis zu 635 km.

Die Hochvoltbatterie des neuen BMW iX3 40 verfügt über einen nutzbaren Energieinhalt von 82,6 kWh¹. Ihre Lithium-Ionen-Rundzellen besitzen eine um 20 Prozent gesteigerte Energiedichte gegenüber den prismatischen Zellen der Gen5 und sind nach dem Cell-to-Pack-Prinzip direkt in den Hochvoltspeicher integriert. Dieser ist dank Pack-to-Open-Body-Bauweise zugleich ein struktureller Teil des Fahrzeugs. Das reduziert den Materialaufwand und spart Gewicht.

Der neue BMW iX3 40 besitzt eine Reichweite von bis zu 635 km gemäß WLTP¹. Seine maximale Ladeleistung beträgt 300 kW¹. An einer 800-Volt-Gleichstrom-Schnellladestation kann innerhalb von nur 10 Minuten genügend Energie eingespeist werden, um die Reichweite des neuen BMW iX3 40 um bis zu 300 Kilometer¹ zu erhöhen. In lediglich 21 Minuten lässt sich an einer DC-Station der Energiegehalt der Hochvoltbatterie von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität steigern. Serienmäßig lädt die neue Modellvariante des BMW iX3 Wechselstrom mit einer Leistung von bis zu 11 kW.

Optional ist AC-Laden mit bis zu 22 kW möglich. Damit lässt sich der Ladezustand der Hochvoltbatterie in 4:15 Stunden¹ von null auf 100 Prozent erhöhen. Zusätzlich stehen für den neuen BMW iX3 40 vielfältige bidirektionale Ladefunktionen zur Verfügung. Mit ihnen wird das eigene Fahrzeug zur mobilen Powerbank unterwegs und zum flexiblen Energiespeicher zu Hause.

Unverwechselbare neue Designsprache.

Wie der BMW iX3 50 xDrive (Energieverbrauch kombiniert: 17,9–15,1 kWh/100 km (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); elektrische Reichweite: 678–805 km (WLTP); CO₂-Klasse(n): A) zeigt auch das neue Einstiegsmodell das klare, reduzierte und unverwechselbare Exterieurdesign der Neuen Klasse. Dazu gehört das neu interpretierte Vier-Augen-Gesicht als eindeutiges Erkennungszeichen ebenso wie moderne Flächengestaltung, präzise Linienführung und große Glasflächen.

Das Interieur des neuen BMW iX3 40 ist als einladender Erlebnisraum gestaltet. Auch hier findet die vollkommen neue Designsprache der Marke BMW ihre Fortsetzung. Das revolutionäre Anzeige- und Bedienkonzept BMW Panoramic iDrive mit dem neuen Betriebssystem BMW Operating System X ermöglicht perfekte Fahrerorientierung und definiert das Nutzererlebnis neu.

Die Serienausstattung des neuen BMW iX3 40 ist ebenso wie das Exterieur- und Interieurdesign identisch zum BMW iX3 50 xDrive.

BMW Intelligent Personal Assistant neu mit Amazon Alexa+².

Die multimodale Bedienlogik des BMW Panoramic iDrive verbindet Touch-, haptische und sprachbasierte Interaktion. Der BMW Intelligent Personal Assistant übernimmt im Bedienkonzept des neuen BMW iX3 eine zentrale Rolle. Bereits 2022 hat sich die BMW Group zu einer Weiterentwicklung der Zusammenarbeit mit Amazon entschlossen.

Der BMW Intelligent Personal Assistant unterstützt bei der Steuerung von Fenstern, Klimaanlage, Sitzkomfort, Telefonie, Entertainment und vielem mehr. Auch das Aufrufen zahlreicher Funktions-Menüs und die Bedienung spezifischer Apps ist möglich. Durch die Erweiterung des BMW Intelligent Personal Assistant um Amazon-Alexa+-KI-Technologie² wird der Funktionsumfang zusätzlich ausgebaut.

Die Integration von Amazon Alexa+² in den BMW Intelligent Personal Assistant steht für einen technologischen Weitsprung, der den Mehrwert für Kundinnen und Kunden in den Mittelpunkt stellt. Bei der zum Einsatz kommenden KI-Technologie handelt es sich um ein Large Language Model (LLM) – eine generative KI, die Sprache versteht und in der Lage ist, selbst zu formulieren. Die Sprachinteraktion wird dialogorientierter und ermöglicht eine intuitive und intelligente Interaktion, den Zugriff auf externe Wissensinhalte, cloudbasierte Dienste und Medienangebote ebenso wie die Steuerung von Fahrzeugfunktionen.

Die mögliche Verbindung mit einem Amazon-Account erlaubt eine nahtlose Integration entsprechender Services und erweitert das Nutzungsspektrum deutlich über klassische Fahrzeugbedienung hinaus. Die Verfügbarkeit wird sukzessive erweitert, beginnend mit dem Markt Deutschland.

Neue fahrdynamische Maßstäbe und der sanfteste Anhaltevorgang in der Historie von BMW.

Die Technologie der Neuen Klasse ermöglicht auch beim neuen BMW iX3 40 Freude am Fahren auf einem völlig neuen Level. Grundlage dafür ist die neue Elektronik- und Software-Architektur. Vier Superbrains sorgen für ein Fahrerlebnis der Extraklasse. Diese Hochleistungsrechner liefern eine mehr als 20-fache Rechenleistung im Vergleich zu bisherigen Modellen.

Der Steuerungscomputer Heart of Joy mit der vollständig inhouse entwickelten Software BMW Dynamic Performance Control regelt zehnmal schneller als bisherige Systeme. Das Heart of Joy steht so für ein besonders müheloses, leichtfüßiges und souveränes Fahrverhalten, das zugleich neue fahrdynamische Maßstäbe setzt. Ein weiterer Meilenstein ist die Soft-Stop-Funktionalität: Dank der präzisen Regelung der E-Maschine bremst der neue BMW iX3 40 ohne Ruck und Bremsgeräusch ganz unmerkbar in den Stand. Er bietet so den sanftesten Anhaltevorgang in der Geschichte der Marke BMW.

Markteinführung und Preis.

Der neue BMW iX3 40 ist in Deutschland ab Sommer 2026 zum Preis von 63.400 Euro erhältlich.

_{1 Alle Werte vorläufig. Die Ladeperformance ist abhängig von
Fahrzeugausstattung, Lade-/Alterungszustand der Batterie,
Umgebungs-/Batterietemperatur, Fahrprofil, Nebenverbrauchern,
fahrzeugspezifischen Ladeeinstellungen und der bereitgestellten
Ladeleistung an der Ladestation.}

_{2 Spätestens ab der zweiten Jahreshälfte 2026 schrittweise für
alle BMW Modelle mit BMW Operating System 9 und X. Die Verfügbarkeit
wird sukzessive erweitert, beginnend mit den Märkten Deutschland und USA.}

Der Kreis schließt sich: BMW M4 GT3 EVO im Design der animierten TV-Serie „BLEACH“ kommt von Fortnite und Rocket League in den realen GT-Rennsport.

Mon, 30 Mar 2026 12:01:14 +0200

München. Was als globale digitale Zusammenarbeit begann, findet nun auf der Rennstrecke seinen vorläufigen Höhepunkt: Nach seinem erfolgreichen Debüt in Rocket League und Fortnite Ende 2025 wird der BMW M4 GT3 EVO im unverwechselbaren Design von „BLEACH“, einer der weltweit erfolgreichsten animierten TV-Serien, nun im realen Motorsport eingesetzt. In enger Zusammenarbeit mit „BLEACH“, Epic Games und dem japanischen Team Studie wird das Fahrzeug in der Saison 2026 in der GT World Challenge Asia powered by AWS antreten. Ergänzend dazu wird das Projekt auch beim prestigeträchtigen Suzuka 1000KM-Rennen im Rahmen der Intercontinental GT Challenge (IGTC) präsent sein.

Das Projekt brachte den BMW M4 GT3 EVO zunächst in die weltweit populären Spiele Fortnite und Rocket League, wo Spieler das Rennfahrzeug im von „BLEACH“ inspirierten Design fahren konnten. Die Lackierung greift das ikonische Outfit der Hauptfigur Ichigo Kurosaki auf und überträgt die visuelle Sprache der Anime-Kultur auf ein modernes GT-Rennfahrzeug.

„Die Integration des BMW M4 GT3 EVO in Fortnite und Rocket League war der Ausgangspunkt einer spannenden Reise“, sagt Timo Brückner, Projektleiter BMW M Automotive Gaming. „Diese Plattformen sind globale Treffpunkte für eine neue Generation von Motorsportfans. Gemeinsam mit unseren Partnern von ‚BLEACH‘, Epic Games und Team Studie machen wir nun den nächsten Schritt und bringen dasselbe Fahrzeug im selben ikonischen Design zurück in den realen Motorsport. Dieses besondere Fahrzeug auf der Rennstrecke zu sehen schließt den Kreis zwischen Gaming, Popkultur und Motorsport.“

Über das Fahrzeug hinaus wird die „BLEACH“-Identität im gesamten Teamumfeld sichtbar sein. Der BMW M4 GT3 EVO tritt im vollständigen „BLEACH“-Renndesign an, ergänzt durch Rennanzüge in passender Optik sowie ein entsprechend gestaltetes Branding im Bereich der Box. Dieser integrierte Ansatz sorgt für eine starke und konsistente visuelle Präsenz auf der Strecke, in den TV-Übertragungen sowie in den sozialen Medien.

Das Produktionskomitee der animierten TV-Serie „BLEACH“ ergänzt: „Es ist äußerst spannend zu sehen, wie dieses Design auf einem realen GT-Rennfahrzeug zum Leben erweckt wird und gemeinsam mit BMW M Motorsport und Team Studie im internationalen Motorsport antritt. Diese Zusammenarbeit zeigt, wie Anime-Kultur neue Zielgruppen auf der ganzen Welt erreichen kann.“

Eingesetzt wird das Fahrzeug vom Team Studie, einem der führenden BMW M Motorsport Rennteams in Asien. „Für Team Studie ist es eine große Ehre, dieses außergewöhnliche Projekt auf die Rennstrecke zu bringen“, sagt Bob Suzuki, Eigentümer vom Team Studie. „Die Zusammenarbeit mit BMW M Motorsport und ‚BLEACH‘ an einem so einzigartigen Konzept ist etwas ganz Besonderes. Das Design ist visuell prägnant und sofort wiedererkennbar, und wir sind stolz darauf, diese Kooperation in der GT World Challenge Asia sowie in der IGTC zu vertreten.“

Ein zentrales Element des Projekts ist die Synchronisierung zwischen realem Rennsport und digitalem Gaming-Ökosystem. Fans auf der ganzen Welt können dasselbe Fahrzeug in ihren Lieblingsspielen fahren, das gleichzeitig auf der Rennstrecke im Einsatz ist. Daraus entsteht ein einzigartiges Crossover-Erlebnis: Das Publikum kann die Action live verfolgen und gleichzeitig selbst in zwei der weltweit beliebtesten Gaming-Plattformen erleben. Die Zusammenarbeit zeigt zudem, wie moderner Motorsport über klassische Grenzen hinausgehen kann. Durch die Verbindung von Rennsport, Gaming und Anime-Kultur erreicht das Projekt Zielgruppen weit über die Rennstrecke hinaus.

Rennkalender – BMW M4 GT3 EVO im „BLEACH“-Design.

GT World Challenge Asia powered by AWS:

4./5. April: Sepang, Malaysia

2./3. Mai: Mandalika, Indonesien

5./6. Juni: Shanghai, China

11./12. Juli: Fuji, Japan

29./30. August: Okayama, Japan

2.–4. Oktober: Peking, China

Intercontinental GT Challenge:

11.–13. September: Suzuka 1000KM, Japan

Portimão wird zur Oliveira-Party: Dreifach-Podium mit der BMW M 1000 RR.

Sun, 29 Mar 2026 22:01:00 +0200

Portimão. Es war die perfekte Bühne für Miguel Oliveiras erste Erfolge in der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) und mit der #88 BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams: Bei seinem Heimspiel in Portimão (POR) feierte der Portugiese seine ersten Podiumsplatzierungen in dieser Weltmeisterschaft – und das bereits am zweiten Rennwochenende als WorldSBK-Fahrer. Umjubelt von mehr als 82.000 Fans fuhr Lokalmatador Oliveira in allen drei Rennen auf den dritten Rang.

Mit Platz vier in der Superpole-Qualifikation am Samstagvormittag schuf sich Oliveira eine gute Ausgangslage für seine Heimrennen. Mit seiner Rundenzeit von 1:39,068 Minuten blieb er dabei sogar unter dem bisherigen Streckenrekord, den Weltmeister Toprak Razgatlioglu (TUR) im vergangenen Jahr mit der BMW M 1000 RR aufgestellt hatte. In Hauptrennen eins am Samstagnachmittag ließ der Portugiese dann mit Rang drei sein erstes WorldSBK-Podium folgen und sorgte für wahre Volksfeststimmung auf den Tribünen. Dies wiederholte Oliveira im kurzen Superpole Race am Sonntagvormittag. Begleitet von La-Ola-Wellen der begeisterten Fans fuhr er schließlich auch im zweiten Hauptrennen den dritten Rang ein. Ein besonderes Geschenk war dies auch für Teamchef Shaun Muir, der am Rennsonntag seinen 60. Geburtstag feierte.

Auch sein italienischer Teamkollege Danilo Petrucci, in dieser Saison auf der #9 BMW M 1000 RR ebenfalls neu im ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, qualifizierte sich als Neunter für die vorderen Reihen der Startaufstellung. „Petrux“ steigerte sich über das Wochenende und holte zum Abschluss am Sonntagnachmittag Rang sieben. Am Samstag erreichte er das Ziel als Zehnter, im Superpole Race wurde er Zwölfter.

Das dritte Rennwochenende der WorldSBK 2026 wird vom 17. bis 19. April im niederländischen Assen ausgetragen.

Stimmen nach den Rennen in Portimão.

Sven Blusch, Leiter BMW Motorrad Motorsport: „Es war der perfekte Start in unsere Europasaison. Wir sind alle noch überwältigt von der Atmosphäre hier. Es war wirklich ein besonderes Wochenende. Miguels Heimrennen, ihn in allen drei Rennen auf dem Podium zu sehen, und dazu mehr als 82.000 Zuschauer – das haben wir so noch nie erlebt. Für Miguel und die portugiesischen Fans war es ein magisches Wochenende, und für uns ebenfalls. Wir haben über den Winter sehr hart gearbeitet, um mit unseren neuen Fahrern so schnell wie möglich an die Spitze zu kommen. Wir haben gesagt: Erst Top-10-Ergebnisse, dann Top-5-Ergebnisse. Jetzt sind wir schon bei Podien. Und das ist erst der Anfang, wir werden weiter arbeiten, um ganz oben zu stehen. Man muss Miguel ein absolutes Kompliment aussprechen für die Leistung, die er an diesem Wochenende gezeigt hat. Und das gilt auch für Danilo. Man darf nicht vergessen, dass dies erst unser zweites gemeinsames Rennwochenende war. Im Qualifying hat es bei ihm nicht ganz gepasst, und das Überholen ist hier sehr schwierig. Doch auch Danilos Pace war sehr gut. Er hat an diesem Wochenende einen sehr guten Job gemacht, und ich denke, dass wir auch ihn schnell auf das Podium bringen. Wir sind unglaublich happy mit unserer Fahrerpaarung und schauen jetzt nach Assen. Ein großer Dank an das Team in München, Berlin und England. Alle haben über den Winter einen Wahnsinnsjob gemacht. Wir haben alle gehofft, bald wieder auf dem Podium zu sein, aber dass es so schnell klappt, ist besonders. Und es ist perfekt, um Shaun einen Happy Birthday zu wünschen. Ich möchte mich auch ganz speziell bei ihm bedanken. Shaun ist eine wesentliche Säule unserer Erfolge, und wir sind unglaublich froh, ihn bei BMW an Bord zu haben.“

Christian Gonschor, Technischer Direktor BMW Motorrad Motorsport: „Es war ein wunderbares Wochenende. Wir sind froh, in Europa zu sein, und jetzt vom zweiten Rennwochenende bereits mit einem Triple-Podium nach Hause zu reisen, zeigt das Potenzial unseres Motorrads. Danke an die gesamte Mannschaft in München, Berlin und England, an alle Lieferanten und Partner. Die Performance unserer BMW M 1000 RR und die Tatsache, dass wir mit dem Paket einen weiteren Schritt nach vorn gemacht haben, waren schon im Qualifying sehr gut zu erkennen. Im vergangenen Jahr wären wir mit den Rundenzeiten unserer beiden Fahrer auf Platz eins und zwei gestanden, und Miguel hat sogar Topraks Rekord unterboten. Das heißt, dass wir einen weiteren Schritt und das Paket noch stärker gemacht haben. Es hat sich aber auch gezeigt, dass unsere Mitbewerber ebenfalls nachgelegt haben, und das Feld ist noch kompetitiver geworden. Dass wir Miguel hier vor seiner Heimkulisse die Möglichkeit gegeben haben, dreimal auf das Podium zu steigen, macht uns alle glücklich. Nun lautet unser gemeinsames Ziel, bald beide Fahrer auf dem Podium zu sehen. Der Weg dorthin ist geebnet, und drei Podien sprechen eine klare Sprache. Das Potenzial ist da, und jetzt heißt es: weiterarbeiten und Spaß haben.“

Shaun Muir, Teamchef ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Es war für mich wirklich ein ganz besonderes Geburtstagsgeschenk. Es war ein großartiges Wochenende. Das ganze Lob gebührt Miguel und seinem Team. Sie haben so hart und unermüdlich gearbeitet. Ein Heimrennen für Miguel, mit der phänomenalen Zahl von mehr als 82.000 Zuschauern im Laufe des Wochenendes – ich bin total begeistert von ihrer Leistung. Auch die andere Seite der Garage ist nah dran. Danilo macht Fortschritte. Er ist vielleicht noch ein kleines Stück von dem entfernt, wo er sein möchte, aber wir hatten ein deutlich besseres zweites Rennen. Er hat sich gesteigert, und ich denke, wir können uns alle auf die Schulter klopfen und uns auf die nächste Runde in Assen freuen.“

Miguel Oliveira, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Ich freue mich, vor meinem Heimpublikum auf dem Podium zu stehen. Es war auf jeden Fall etwas Besonderes, zu hören, wie die vielen Fans meinen Namen rufen und BMW anfeuern. Das war ein wirklich, wirklich cooler Moment. Ich bin zufrieden, weil es ein guter Start ist. Wir wissen, dass noch Arbeit vor uns liegt, aber wir sind motiviert zu arbeiten, und das ist eine kleine Belohnung für das Team, die zeigt, dass wir uns in die richtige Richtung entwickeln. Es zeigt, dass das Gesamtpaket mit mir funktioniert und dass wir uns einfach darauf konzentrieren sollten, das Maximum aus uns selbst, aus meinem Fahrstil und aus diesem Motorrad herauszuholen. Das Wochenende war insgesamt sehr solide, schon seit Samstagmorgen. Es stimmt, dass ich heute deutlich mehr zu kämpfen hatte, weil ich den Vorderreifen zu stark beansprucht habe. Die Bedingungen waren etwas anders. Im zweiten Rennen hatte ich Alex Lowes hinter mir, aber ich habe ihn einfach ausgeblendet und bin mein eigenes Rennen gefahren. Ich habe versucht, keine Fehler zu machen und so konstant wie möglich zu sein. Das hat gerade gereicht, um als Dritter ins Ziel zu kommen. Ich weiß, dass es erst die zweite Runde ist, und da ist einerseits Freude, aber gleichzeitig wollen wir mehr erreichen. Es gibt keinerlei Druck, aber wir wissen, wohin wir wollen, und es liegen noch viele Chancen und Rennen vor uns. Deshalb freue ich mich darauf, weiter zu lernen und weiterhin das Beste aus dem Motorrad und aus mir selbst herauszuholen. Jetzt geht es nach Assen, eine neue Strecke für BMW und mich gemeinsam, daher hoffen wir, dass wir bereits am Freitag schnell auf Tempo kommen und gute Arbeit leisten können.“

Danilo Petrucci, ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: „Das Wochenende war schwieriger als ich erwartet hatte. Ehrlich gesagt hatte ich mir mehr erhofft, aber ich muss noch meinen Weg finden, das Motorrad richtig zu fahren. Wir ändern das Bike weiterhin in fast jeder Session, weil wir jedes Mal neue Dinge entdecken, aber im Moment müssen wir noch verstehen, wie wir das Potenzial des Bikes richtig nutzen. Heute haben wir schließlich etwas mehr verstanden und ich war schneller als gestern, was wichtig ist. Ich bin sehr glücklich, in diesem Team zu arbeiten. Alle bringen sich voll ein, und das macht mich stolz. Im Moment kann ich ihnen allerdings nur mit Worten danken. Ich würde ihnen gerne mit Ergebnissen danken. Aber jedes Mal, wenn ich ein Rennen beendet habe, kann ich es kaum erwarten, das nächste zu fahren. Die Stimmung ist gut, und ich freue mich auf Assen. Das ist eine meiner Lieblingsstrecken. Im vergangenen Jahr stand ich dort auf dem Podium und habe mit Toprak gekämpft. Vielleicht können wir dieses Ergebnis in diesem Jahr wiederholen. Insgesamt freue ich mich sehr über Miguels drei Podiumsplätze, weil sie dem gesamten Team einen Energieschub geben. Es zeigt auch, dass das Motorrad dazu in der Lage ist, und gibt mir zusätzliche Motivation für die nächsten Rennen. Ich gebe alles, um wieder auf dem Podium zu stehen.“

Zahlen und Fakten.

Superpole.

Lufttemperatur: 20°, Streckentemperatur: 37°, Luftfeuchtigkeit: 60%, Bedingungen: trocken.

Pos.	Fahrer	Team	Hersteller	Zeit
1.	Nicolò Bulega (ITA)	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	1:38,495*
2.	Iker Lecuona	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	1:38,637
3.	Yari Montella (ITA)	Barni Spark Racing Team	Ducati	1:38,933
4.	Miguel Oliveira (POR)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	1:39,068
5.	Sam Lowes (GBR)	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati	1:39,090
9.	Danilo Petrucci ITA)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	1:39,254

* Neuer Allzeit-Rundenrekord

Rennen 1.

Lufttemperatur: 21°, Streckentemperatur: 38°, Luftfeuchtigkeit: 49%, Bedingungen: trocken, Runden: 20.

Pos.	Fahrer	Team	Hersteller	Rückstand
1.	Nicolò Bulega (ITA)	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	-
2.	Iker Lecuona	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	2,522
3.	Miguel Oliveira (POR)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	4,815
4.	Alex Lowes (GBR)	bimota by Kawasaki Racing Team	bimota	9,152
5.	Sam Lowes (GBR)	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati	12,147
10.	Danilo Petrucci (ITA)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	20,548

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 3, 1:39,962

Superpole Race.

Lufttemperatur: 19°, Streckentemperatur: 29°, Luftfeuchtigkeit: 39%, Bedingungen: trocken, Runden: 10.

Pos.	Fahrer	Team	Hersteller	Rückstand
1.	Nicolò Bulega (ITA)	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	-
2.	Iker Lecuona	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	1,882
3.	Miguel Oliveira (POR)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	2,401
4.	Alex Lowes (GBR)	bimota by Kawasaki Racing Team	bimota	2,781
5.	Sam Lowes (GBR)	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati	4,706
12.	Danilo Petrucci (ITA)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	10,523

Schnellste Rennrunde: Nicolò Bulega, Runde 4, 1:39,107 (neuer Rekord)

Rennen 2.

Lufttemperatur: 22°, Streckentemperatur: 40°, Luftfeuchtigkeit: 31%, Bedingungen: trocken, Runden: 20.

Pos.	Fahrer	Team	Hersteller	Rückstand
1.	Nicolò Bulega (ITA)	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	-
2.	Iker Lecuona	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	1,967
3.	Miguel Oliveira (POR)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	7,096
4.	Alex Lowes (GBR)	bimota by Kawasaki Racing Team	bimota	7,285
5.	Sam Lowes (GBR)	ELF Marc VDS Racing Team	Ducati	10,079
7.	Danilo Petrucci (ITA)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	16,508

Schnellste Rennrunde: Iker Lecuona, Runde 3, 1:39.792

Aktueller Stand Fahrer-Weltmeisterschaft (R02/12, nach 6 von 36 Rennen).

Pos.	Fahrer	Team	Hersteller	Punkte
1.	Nicolò Bulega (ITA)	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	124
2.	Iker Lecuona (ESP	Aruba.it Racing - Ducati	Ducati	68 (-56)
3.	Axel Bassani (ITA)	bimota by Kawasaki Racing Team	bimota	60 (-64)
4.	Miguel Oliveira (POR)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	56 (-68)
5.	Alex Lowes (GBR)	bimota by Kawasaki Racing Team	bimota	48 (-76)
8.	Danilo Petrucci (ITA)	ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team	BMW	31 (-93)

Aktueller Stand Hersteller-Weltmeisterschaft (R02/12, nach 6 von 36 Rennen).

Pos.	Hersteller	Punkte
1.	Ducati	124
2.	Bimota	74 (-50)
3.	BMW	57 (-67)
4.	Yamaha	34 (-90)
5.	Kawasaki	24 (-100)
6.	Honda	11 (-113)

Team Mexiko triumphiert beim BMW Golf Cup Weltfinale in Südafrika.

Sun, 29 Mar 2026 17:48:00 +0200

+++ Mexiko setzt sich beim Höhepunkt der größten internationalen Turnierserie für Golfamateure vor Indien und China durch +++ 102 Eagles für EAGLES FOR EDUCATION unterstützen UNICEF* +++ Einzeltitel gehen im Fancourt Resort an Indien, Moldawien und Singapur +++ Ehrengast Gary Player überreicht die Pokale +++

George. Mit einer einzigartigen Golfwoche im Fancourt Resort (George, Südafrika) und dem Sieg von Team Mexiko in der Nationenwertung ist die Saison 2025 des BMW Golf Cup stimmungsvoll zu Ende gegangen. Beim Weltfinale der größten internationalen Turnierserie für Golfamateure, die seit 1987 von BMW ausgerichtet wird, erlebten die nationalen Siegerinnen und Sieger aus 33 Ländern ein Turnier, das das Niveau einer gewöhnlichen Amateur-Veranstaltung weit in den Schatten stellt. Die Teilnehmenden genossen mit ihrer Begleitung ein internationales Turnier nach Profi-Standard auf atemberaubenden Golfplätzen, faszinierenden Abend- und Rahmenveranstaltungen sowie die freundschaftlichen Begegnungen mit Golfenthusiasten aus aller Welt.

Bei einem Turnier dieser Klasse durfte in seinem Heimatland auch eine der erfolgreichsten und prägendsten Figuren des Golfsports nicht fehlen. Der 18-malige Major-Sieger Gary Player ließ es sich nicht nehmen, das Weltfinale zu besuchen, eine Golf Clinic zu geben und die Pokale beim abschließenden Gala-Dinner zu überreichen. Der 90-Jährige war nicht der einzige Ehrengast, die Schwedin Fanny Sunesson begleitete das Weltfinale vom ersten bis zum letzten Tag und begeisterte die Aktiven und Gäste nicht nur mit ihrer herzlichen Art, sondern ließ sie auch an ihrem unerschöpflichen Erfahrungsschatz als ehemaliger Caddie einiger der besten Golfer der Welt – wie Sir Nick Faldo (ENG) oder Adam Scott (AUS) – teilhaben.

EAGLES FOR EDUCATION: Weltfinalisten unterstützen UNICEF mit 102 Eagles.

Mit ihrer Initiative EAGLES FOR EDUCATION unterstützte die BMW Group beim Weltfinale erneut das UN‑Kinderhilfswerk UNICEF. Pro gespieltem Netto-Eagle gehen 1.000 Euro an die Kooperation der BMW Group mit UNICEF, die den Namen „BRIDGE. Educating young people for tomorrow, today“ trägt. In den drei Turnierrunden gelangen den Weltfinalisten 102 Netto-Eagles. BRIDGE fokussiert sich auf die Überbrückung von Bildungslücken in der Gesellschaft und schafft Ausbildungs- und Lernmöglichkeiten in den Bereichen Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik (MINT).

Zu den Ländern, in denen sich UNICEF und die BMW Group mit BRIDGE gemeinsam engagieren, zählen das Weltfinal-Gastgeberland Südafrika sowie Brasilien, Indien, Mexiko und Thailand – allesamt Nationen, in denen die BMW Group mit Standorten repräsentiert ist.

Stimmen zum BMW Golf Cup Weltfinale.

Ilka Horstmeier (GER), Mitglied des Vorstands der BMW AG, Personal und Immobilien: „Kultur und Sport inspirieren Menschen weltweit und stärken den Zusammenhalt der Gesellschaft. Der BMW Golf Cup ist ein fester Bestandteil des umfangreichen BMW Golfsport Engagements, das sich vom Spitzensport bis in die Nachwuchsförderung erstreckt. Das Weltfinale in Südafrika hat Menschen aus allen Regionen der Welt zusammengebracht, Freundschaften sind entstanden, und die Teilnehmer haben dank ihrer hervorragenden Leistungen einen Beitrag geleistet für die Bildung und damit die selbstbestimmte Zukunft junger Menschen. Die BMW Group engagiert sich in Zusammenarbeit mit UNICEF für MINT-Bildung in Südafrika und vier weiteren Ländern. Danke an die Teilnehmer des Weltfinales für diesen großartigen Beitrag.“

Peter van Binsbergen (RSA), CEO BMW Group South Africa: „Die BMW Group und Südafrika verbindet eine mehr als 50-jährige Geschichte. 1973 wurde mit dem BMW Group Werk der erste Produktionsstandort außerhalb Deutschlands eröffnet. Als facettenreiches und golfbegeistertes Land war es uns eine große Ehre und Freude, einmal mehr Gastgeber des Weltfinales zu sein und mit der Schönheit und Herzlichkeit Südafrikas zu diesem Once-in-a-Lifetime-Erlebnis für unsere Gäste beizutragen. Ich bin sicher, sie nehmen viele unvergessliche Erinnerungen mit nach Hause.“

Gary Player (RSA), 18-maliger Major-Sieger: „Der BMW Golf Cup feiert das das Beste an unserem schönen Sport: Ehrgeiz und hochklassigen Wettkampf, verbunden mit gegenseitigem Respekt und freundschaftlichem Miteinander. Ich habe mich daher sehr gefreut, das Weltfinale in meinem Heimatland zu besuchen und Menschen aus aller Welt zu treffen, die den Golfsport lieben. EAGLES FOR EDUCATION schließlich sorgt mit dem großen Einsatz für Bildungsgerechtigkeit dafür, dass wir auch die Schwächsten – die Kinder – nicht vergessen. Sie in jeder Hinsicht zu unterstützen, lag mir und meiner verstorbenen Frau Vivienne schon immer sehr am Herzen.“

Ergebnisse.

Wie schon bei den rund 800 Qualifikationsturnieren in aller Welt gibt es auch beim Weltfinale drei individuelle Spielklassen: Herren Kategorie A (bis HCP 12), Herren Kategorie B (HCP 13-28) und Damen (HCP bis 28) spielten jeweils drei Runden (Stableford, Netto). Zudem wurde aus den addierten Netto-Einzelscores eine Nationenwertung erstellt. Dort setzte sich das Team aus Mexiko mit 298 Nettopunkten vor den Teams aus Indien (290) und China (289) durch. Bei den Damen ging der Titel an Singapur: Mei Zhen Wang (107) gewann vor Xiao Wang (CHN, 107) und Montserrat Bayardo (MEX, 101). Der Inder Vignesh Rangarao siegte bei den Herren A mit 104 Netto-Punkten vor Yu Hsiang Chang (104) und Lei Pin Huang (101, beide TPE). In der Kategorie Herren B triumphierte Veaceslav Secrieru (MOL, 107). Auf Platz zwei kam Kevin Huo (NZL,106), den dritten Rang belegte Jose Abimael Hernández (MEX, 106).

Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier:
Leaderboard

Das BMW Golfsport Engagement.

Seit fast vier Jahrzehnten hat BMW eine führende Rolle als verlässlicher Partner des globalen Golfsports inne – auf Amateurebene ebenso wie im Profisport. Als Titelpartner bedeutender Golfevents ist BMW auf vier Kontinenten engagiert. Das Traditionsturnier BMW International Open (DP World Tour) richtet der Premium-Automobilhersteller seit 1989 in seiner Heimatstadt München (GER) aus. Die BMW PGA Championship in London (UK), das Flagship Event der DP World Tour, hat sich seit 2005 mit der Unterstützung von BMW zum „Festival of Golf“ und einem Highlight im britischen Sportkalender entwickelt. In der BMW Australian PGA Championship, die in Brisbane (AUS) ausgespielt wird, unterstützt das Unternehmen ein weiteres prestigeträchtiges Traditionsturnier. In den USA ist BMW seit dem Jahr 2007 Titelpartner der BMW Championship. Das seit 1899 unter dem Namen Western Open erstmals ausgetragene Turnier ist als vorletztes Playoff-Event der PGA TOUR Playoffs eines der bestbesetzten Golfturniere weltweit. Es wurde bislang sechs Mal als PGA TOUR Turnier des Jahres ausgezeichnet.

Auf der weltweit bedeutendsten Damen-Tour richtet BMW seit 2019 die BMW Ladies Championship, das einzige der LPGA Tour Turnier in Südkorea, aus. BMW ist zudem seit 1987 Ausrichter des BMW Golf Cup, der größten internationalen Turnierserie für Amateurspieler, die sich bei weltweit mehr als 800 Qualifikationsturnieren für das internationale Weltfinale qualifizieren können. Seit 2006 engagiert sich BMW zudem beim Ryder Cup, zuletzt war das Unternehmen beim legendären Teamwettbewerb und dem global aufmerksamkeitsstärksten Golfevent der Welt drei Mal als Worldwide Partner vertreten.

EAGLES FOR EDUCATION – Soziales Engagement der BMW Group im Golfsport.

Die BMW Group nutzt zahlreiche BMW Titelturniere rund um den Globus, um ihrer Verantwortung als Corporate Citizen gerecht zu werden und sich an Lösungen für gesellschaftliche Herausforderungen zu beteiligen. Der Fokus liegt auf Ausbildung und Befähigung von Kindern und Jugendlichen. Die BMW Group ist überzeugt, dass Bildung der Schlüssel für eine selbstbestimmte Zukunft junger Menschen und ein wichtiger Baustein für den Zusammenhalt unserer Gesellschaft ist. Dafür engagiert sich die BMW Group bei den zahlreichen BMW Titelturnieren mit ihrer Initiative EAGLES FOR EDUCATION. Getreu dem Leitbild „Global denken, lokal handeln“ arbeitet die BMW Group mit starken Partnern vor Ort zusammen und unterstützt diese für jeden gespielten Eagle mit einer Spendensumme.

Bei der BMW International Open (GER) kooperiert die BMW Group mit der Philipp Lahm Stiftung für Sport und Bildung, bei der BMW PGA Championship (UK) ist es die Golf Foundation. Im Rahmen der globalen Amateur-Turnierserie BMW Golf Cup arbeitet BMW in Deutschland mit JOBLINGE und beim Weltfinale mit UNICEF zusammen. Alle Turniererlöse der BMW Championship (USA) kommen der Evans Scholars Foundation zugute.

www.philipp-lahm-stiftung.de
www.golf-foundation.org
www.joblinge.de
www.unicef.com
www.wgaesf.org

* UNICEF bevorzugt keine Unternehmen, Marken, Produkte oder Dienstleistungen.

Jetzt bewerben: Das Change Maker Fellowship von BMW Group und ESMT Berlin fördert die Führungskräfte der digitalen Zukunft

Fri, 27 Mar 2026 10:00:00 +0100

München / Berlin. Die Partnerschaft zwischen der BMW Group und der ESMT Berlin geht in ihr fünftes Jahr. Das BMW Group Change Maker Fellowship fördert auch 2026 wieder Führungskräfte, die die digitale Transformation aktiv gestalten wollen. Die Fellowships stehen für die Vollzeitstudiengänge MBA und MSc sowie den Global Online MBA der ESMT zur Verfügung.

Für das kommende akademische Jahr werden acht Stipendien angeboten:

zwei Stipendien für den Vollzeit-MBA-Studiengang (Start: Januar 2027)
zwei Stipendien für die MSc-Studiengänge (Start: September 2026)
vier Stipendien für den Global Online MBA-Studiengang (Start: Oktober 2026)

Ziel der gemeinsamen Initiative ist es, vielversprechende Talente zu identifizieren und die Entwicklung verantwortungsvoller Führungspersönlichkeiten zu fördern, die positive Veränderungen in Wirtschaft und Gesellschaft vorantreiben.

„Wir freuen uns, in das fünfte Jahr unserer Partnerschaft mit der ESMT zu starten. Gerade jetzt brauchen wir Führungskräfte, die Verantwortung übernehmen und Technologie und Digitalisierung nutzen, um die Zukunft aktiv zu gestalten. Verantwortungsvolle Führung ist tief in der BMW Group verankert – für uns heißt das, Lösungen für gesellschaftliche Herausforderungen zu finden und unsere Mitarbeitenden auf diesem Weg mitzunehmen“, sagt Ilka Horstmeier, Mitglied des Vorstands der BMW AG, zuständig für Personal und Immobilien sowie Arbeitsdirektorin.

Das BMW Group Change Maker Fellowship richtet sich an MINT-Fachkräfte (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaft und Technik), die ihre technische Expertise durch eine Managementausbildung ergänzen möchten. Das Programm verbindet technologisches Know-how mit Führungs- und betriebswirtschaftlichen Kompetenzen und bereitet die Teilnehmenden darauf vor, Verantwortung in der digitalen Innovation zu übernehmen und die Zukunft des Mobilitätsökosystems aktiv mitzugestalten.

„Wir danken der BMW Group für die langjährige Zusammenarbeit zur Weiterentwicklung dieser Initiative. Digitale Transformation und Künstliche Intelligenz verändern die Anforderungen an Führungskompetenzen grundlegend. Das Change Maker Fellowship verbindet technologische Expertise mit Managementausbildung und bereitet die Teilnehmenden darauf vor, in diesem sich wandelnden Umfeld Verantwortung zu übernehmen“, so Jörg Rocholl, Präsident der ESMT Berlin.

Die BMW Group beschäftigt weltweit mehr als 10.000 Fachkräfte in der IT und Softwareentwicklung und betreibt ein globales Netzwerk von IT‑Hubs in Deutschland, Indien, Portugal, Rumänien, Brasilien, China, den USA und Südafrika. Mit Blick auf dieses Netzwerk konzentrieren sich die Stipendien 2026 auf Länder mit BMW Group IT‑Hubs.

Wer kann sich bewerben?

Das BMW Group Change Maker Fellowship richtet sich an Bewerbende mit einer starken mathematisch‑technischen Grundlage. Voraussetzung ist ein Bachelorabschluss in einem analytisch‑technischen Fach oder eine aktuelle Tätigkeit in einem entsprechenden Bereich (z. B. Informatik, IT, Automatisierung, Digitalisierung).

Zudem müssen Kandidatinnen und Kandidaten die Zulassungsvoraussetzungen des jeweiligen ESMT‑Studiengangs erfüllen.

Zur Bewerbung zugelassen sind ausschließlich Staatsangehörige oder permanente Einwohnerinnen und Einwohner der folgenden Länder: Deutschland, Indien, Portugal, Rumänien, Brasilien, China, USA und Südafrika. Ebenso bewerbungsberechtigt sind Personen mit anerkanntem Flüchtlingsstatus in Deutschland.

Für die MBA‑ und MSc-Vollzeitstudiengänge gilt: Die Bewerbenden dürfen am 1. September 2026 nicht älter als 30 Jahre sein.

Was inspiriert Ihre digitale Zukunft?

Im Bewerbungsprozess beantworten Kandidatinnen und Kandidaten die Frage: „Die BMW Group gestaltet die Zukunft der Mobilität aktiv – welcher Aspekt einer digitalen Zukunft fasziniert Sie am meisten und warum?“

Weitere Informationen zum Change Maker Fellowship und zum Bewerbungsprozess finden Sie hier.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

BMW Group Unternehmenskommunikation

Katharina Schalk, Pressesprecherin Corporate Citizenship

Email: katharina.schalk@bmwgroup.com

Mobil: +49-151-601-51092

ESMT Pressekontakt

Lennart Richter

Pressesprecher

Phone: +49 160 552 139 3

lennart.richter@esmt.org

Über die ESMT Berlin

Die ESMT Berlin ist eine weltweit führende Wirtschaftsuniversität. Von 25 globalen Unternehmen gegründet, bietet die ESMT Master-, MBA- und PhD-Studiengänge sowie Managementweiterbildung an. Die Kurse werden auf dem Berliner Campus, an Standorten weltweit, online sowie als hybride Kurse mit Teilpräsenz angeboten. Mit einem Fokus auf Leadership, Innovation und Analytics veröffentlichen die Professorinnen und Professoren der ESMT regelmäßig ihre Forschungsergebnisse in führenden wissenschaftlichen Publikationen. Zusätzlich bietet die ESMT eine Plattform für den Diskurs zwischen Politik, Wirtschaft und Wissenschaft. Die ESMT ist eine staatlich anerkannte private wissenschaftliche Hochschule mit Promotionsrecht und ist von AACSB, AMBA, EQUIS und ZEvA akkreditiert. Die Business School engagiert sich für Vielfalt, Gleichstellung und Inklusion in all ihren Aktivitäten und Gemeinschaften. esmt.berlin

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanzdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst über 30 Produktionsstandorte weltweit; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2025 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von 2,46 Mio. Automobilen und über 202.500 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2025 belief sich auf 10,2 Mrd. €, der Umsatz auf 133,5 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2025 beschäftigte das Unternehmen weltweit 154.540Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Bestandteil der Unternehmensstrategie der BMW Group, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE 2026

Thu, 26 Mar 2026 10:00:00 +0100

München/Cernobbio. Vom 15. bis 17. Mai 2026 veranstaltet die BMW Group Classic in Kooperation mit dem Luxushotel Villa d’Este den legendären Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Rund 50 der spektakulärsten Automobile ihrer Zeit werden in folgenden Wettbewerbsklassen um die begehrten Trophäen konkurrieren, allen voran die „Trofeo BMW Group – Best of Show“, mit der die hochkarätig besetzte Jury den Gesamtsieger des Concorso d’Eleganza kürt.

Class A Automotive Tailoring: The Decade of Opulence, 1924-1934

Class B Future Couture: Dressed For Speed, 1935–1939

Class C Viva Villa d’Este: Extravagant 1950s Style

Class D “The Top Goes Down, The Price Goes Up”: Selling Sunshine

Class E They Earned Their Names: Enzo’s Endurance Legends

Class F Every Scratch Tells A Story: Ageing Gracefully Without Restoration

Class G From Carnaby Street To The Autostrada: The Swinging GT Driver

Class H The Pace Race: The Supercar Comes of Age

Erneut werden spektakuläre Concept Cars verschiedener Hersteller in einer eigenen und traditionsreichen Klasse prämiert.

Die Parade des Concorso d’Eleganza auf der Terrasse des Luxushotels Villa d’Este wird wie gewohnt am Samstag stattfinden. Neben dem Hauptpreis „Trofeo BMW Group – Best of Show“ konkurrieren alle Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen um die jeweiligen Klassensiege, den Publikumspreis „Coppa d’Oro“, verliehen von der Villa d’Este, und zahlreiche weitere Preise, wie beispielsweise die „Trofeo del Presidente“, die vom Leiter der BMW Group Classic und Präsidenten des Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Helmut Käs, vergeben wird.

Jonas Kaufmann, Startenor und Markenbotschafter der BMW Group Classic, übergibt abermals die „Trofeo Il Canto del Motore“ für den besten Motorensound, gewählt von der Jury.

BMW ALPINA wurde Anfang 2026 vorgestellt, als Hersteller von Automobilen für Enthusiasten, die das Außergewöhnliche zu schätzen wissen. Der traditionsreiche Concorso d’Eleganza Villa d’Este ist das perfekte Umfeld für die eigenständige exklusive Marke im Verbund der BMW Group. Nach der Präsentation der neuen Wortmarke und des neuen Markenemblems stellt sich BMW ALPINA am Comer See erstmals direkt dem Publikum vor.

Auch dieses Jahr wird BMW Motorrad im Rahmen des Concorso d`Eleganza Villa d`Este ein spektakuläres Visionsfahrzeug präsentieren, das neue Maßstäbe in exklusiver Performance und modernem Design setzt.

Die Feierlichkeiten der bereits angekündigten Jubiläen werden durch die spektakuläre Sonderausstellung „Tourenwagenlegenden“ anlässlich „40 Jahre BMW M3“ ergänzt. Präsentiert werden auf dem Gelände der Villa Erba nicht nur legendäre BMW M3 (E30) Renntourenwagen, sondern auch die jeweiligen zeitgenössischen Wettbewerbsfahrzeuge aus der Tourenwagenszene. Im Zuge dessen sind die Rennfahrer Johnny Cecotto (VEN), Emanuele Pirro (IT) und Roberto Ravaglia (IT) vor Ort, um Annekdoten ihrer aktiven Zeit als BMW Werksfahrer zu erzählen und den Besucherinnen und Besuchern Rede und Antwort zu stehen. Dafür wird ein entsprechendes „Fan-Talk-Format“ vor Ort realisiert.

Am Sonntag, den 17. Mai, wird der „Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il Festival“ erneut der breiten Öffentlichkeit die Möglichkeit geben, die Fahrzeugparade des Concorso d’Eleganza Villa d’Este zu erleben. Darüber hinaus werden die Veranstaltungsumfänge der Villa Erba ein breites Entertainment-Angebot für alle Altersklassen bereithalten.

Das aus München bekannte und inzwischen auch am Comer See etablierte Eventformat „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht“ ist ebenfalls 2026 wieder ein fester Bestandteil des Automobil-Wochenendes am Comer See. Am Samstag, den 16. Mai, werden Automobilenthusiasten, Automobilclubs und -communities aus aller Welt mit rund 120 Fahrzeugen auf dem Gelände der Villa Erba sein, um ihre automobilen Highlights zu zeigen. Die Bandbreite der Fahrzeuge ist riesig, markenoffen und bietet eine interessante Mischung verschiedenster Fahrzeuge diverser Jahrzehnte und Konzepte. Auch hier wird das Jubiläum „40 Jahre BMW M3“ gesondert mit einer Vielzahl von präsentierten Fahrzeugen gewürdigt. Die Flächen am See werden dann zur BMW M3 Wiese mit allen Generationen der Ikone.

Der „Trofeo BMW Group – Best of Show“-Gewinner wird mit einem besonderen Zeitmesser von A. Lange & Söhne ausgezeichnet: dem einzigartigen 1815 CHRONOGRAPH in 18 Karat Weißgold mit massivem Rotgold-Zifferblatt und dem handgravierten Wappen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este auf dem Klappboden. A. Lange & Söhne ist bereits seit 15 Jahren ein treuer Wegbegleiter des Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Diese langjährige Partnerschaft wird im Rahmen der Veranstaltung entsprechend gewürdigt.

Broad Arrow Auctions, ein Unternehmen von Hagerty (NYSE: HGTY), kehrt als offizieller Auktionspartner des Concorso d'Eleganza Villa d'Este zurück an den Comer See und bietet am 16. und 17. Mai 2026 über 70 der begehrtesten Sammlerautos der Welt zum Verkauf an, wobei die Vorbesichtigungstage bereits am Freitag, den 15. Mai stattfinden.

Zu den ersten Highlights der Auktion gehören technische und gestalterische Wunderwerke der Automobilgeschichte, darunter ein Bugatti Type 43 Roadster von Eugène Matthys aus dem Jahr 1929, ein atemberaubender Bugatti Type 37 Grand Prix aus dem Jahr 1926 sowie moderne Supercars wie ein Ferrari F40 aus dem Jahr 1990 und ein BMW M3 GTS aus dem Jahr 2011. Alle Details zur Auktion, einschließlich der verfügbaren Lose, finden Sie unter https://www.broadarrowauctions.com/events .

Die BMW Group Classic bedankt sich bei ihren Partnern und Sponsoren A. Lange & Söhne, Broad Arrow Auctions, Vranken Pommery Monopole und Schedoni Modena für die Unterstützung.

Helmut Käs, Leiter BMW Group Classic und Präsident des Concorso d’Eleganza Villa d’Este:

„Wir können den Veranstaltungsbeginn kaum erwarten, die Spannung steigt jedes Jahr je näher der Concorso d’Eleganza Villa d’Este rückt. Ich kann bereits jetzt versprechen, dass das Teilnehmerfeld des Concorsos spektakulär sein wird. Ich bin dankbar, mit dem Luxushotel Villa d’Este einen verlässlichen Partner an der Seite zu haben, der gemeinsam mit der BMW Group Jahr für Jahr neue Maßstäbe in der Organisation setzt. Gleichermaßen gilt mein Dank den treuen Sponsoren des Concorso d’Eleganza Villa d’Este.“

Davide Bertilaccio, CEO Villa d’Este S.p.A:

„In Zusammenarbeit mit der BMW Group Classic sind wir stolz darauf, eine Atmosphäre zu schaffen, in der Exzellenz eine Selbstverständlichkeit ist, in der die Geschichte weiterhin Innovationen inspiriert und in der jeder Gast Teil eines wirklich zeitlosen und außergewöhnlichen Erlebnisses wird. Ermöglicht wird dies durch das Engagement und die Hingabe des Teams der Villa d'Este in enger Zusammenarbeit mit dem BMW Team sowie durch die Liebe zum Detail, die diese Veranstaltung zu einem unvergesslichen Erlebnis macht. Wir freuen uns, unseren Gästen die neueste Ausgabe des Concorso d'Eleganza Villa d'Este präsentieren zu können. Der Concorso d'Eleganza Villa d'Este ist nicht nur eine Hommage an eine bedeutende Tradition, sondern auch einer der renommiertesten und ältesten Concours-Veranstaltungen der Welt, ein lebendiges Fest der Handwerkskunst, der Leidenschaft und des kulturellen Erbes.“

Tickets für „Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht“ und den „Concorso d’Eleganza Villa d’Este Public Day – Il Festival“ können hier erworben werden:

https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/blocks/tickets-packages

Auf diesen Kanälen bleiben Sie stets informiert:

Concorso d’Eleganza Villa d‘Este App für iOS und Android (bitte laden Sie sich die neueste Version herunter)

Concorso d’Eleganza Villa d’Este Website: https://www.concorsodeleganzavilladeste.com/

Instagram: https://www.instagram.com/concorsodeleganza_vde/

BMW Group Classic Media Server für Downloads:

https://bmwgroupclassic-downloads.com/Events/2026/

BMW Group errichtet neues Competence Center Circularity am Standort Wackersdorf

Thu, 26 Mar 2026 08:00:00 +0100

München/Wackersdorf. Die BMW Group verlegt ihr Recycling- und Demontagezentrum (RDZ) von Unterschleißheim an den BMW Group Standort Wackersdorf und baut es dort deutlich aus. Am neuen Standort entsteht ein technologisch hochmodernes Competence Center Circularity (CCC), das die Entwicklung von Know-How im Bereich der Demontage und Wiederverwertung von Fahrzeugen in die Zukunft bringt. Die Inbetriebnahme ist für Anfang 2029 vorgesehen.

„Kreislaufwirtschaft ist zentrales Element der BMW Group Unternehmensstrategie“, sagt Jörg Lederbauer, Vice President Kreislaufwirtschaft, Ersatzteilversorgung Hochvoltspeicher und elektrischer Antrieb der BMW Group. „Unser neues Kompetenzzentrum in Wackersdorf wird ein zentraler Baustein unserer zirkulären Wertschöpfung und hilft, die Mobilität der Zukunft ressourcenschonender zu gestalten. Wir wollen Materialien bestmöglich im Kreislauf halten und damit Ressourcen langfristig und werterhaltend nutzen. Damit senken wir auch unsere Abhängigkeit von Primärrohstoffen. Zudem wird der Einsatz hochwertiger Sekundärmaterialien den CO2e-Fußabdruck unserer Fahrzeuge weiter deutlich reduzieren.“

Seit über 30 Jahren werden im BMW Group Recycling- und Demontagezentrum (RDZ) am aktuellen Standort in Unterschleißheim bei München Verfahren entwickelt und in der Praxis erprobt, mit denen wesentliche Fortschritte bei der Wiederverwertung von Teilen und Wertstoffen erzielt werden. So werden die im RDZ erlangten Erkenntnisse über die Recyclingfähigkeit von Bauteilen und Materialien im Sinne eines Design for Circularity bereits in der Produktentwicklung der BMW Group berücksichtigt. Diese fließen auch in die Kooperation mit PreZero ein, die die BMW Group kürzlich eingegangen ist, um die strategischen und wirtschaftlichen Potenziale der Kreislaufwirtschaft im Bereich der Altfahrzeugverwertung zu heben.

Auch das weltweite Netzwerk der Verwertungsindustrie profitiert von der Arbeit des RDZ. Etwa 3.000 Betriebe in 32 Ländern nutzen eine gemeinsame Recycling Datenbank, um sich darüber zu informieren, wie wiederverwertbare Bauteile kostengünstig demontiert und wertvolle Materialien effizient zurückgewonnen werden können.

Am zukünftigen Standort werden Prozess-, Material- und Technologieentwicklung noch enger mit der operativen Fahrzeugverwertung verbunden werden. Zu den neuen Umfängen im Competence Center Circularity zählen unter anderem das Recycling von Wasserstofffahrzeugen, die Automatisierung von Demontageprozessen sowie der Know-how Aufbau bei innovativen Schredder- und Sortiertechnologien.

Aus Sicht der BMW Group ist Wackersdorf eine Ideallösung für den neuen Standort des Kompetenzzentrums für Zirkularität. So steht das BMW Group Werk Wackersdorf seit Jahrzehnten für Flexibilität: Mit der Cockpitfertigung, dem Rolls Royce Türen- und Klappenzentrum, der Auslandsversorgung für Überseewerke sowie dem Batterietestzentrum verfügt der Standort über eine breit gefächerte Expertise und ist fest im BMW Group Netzwerk verankert.

„Bereits in den vergangenen Jahren hat das Unternehmen entscheidende Weichen für die Zukunft des Standorts Wackersdorf gestellt. Das gesamte Werksteam hat dabei stets Flexibilität bewiesen. Die Ansiedlung des Kompetenzzentrums für Zirkularität verbreitert das Fundament unseres Standorts. Damit erschließen wir uns ein attraktives, zukunftsorientiertes Handlungsfeld“, sagt Stefan Betz, Leiter des BMW Group Standorts Wackersdorf.

„Den erfolgreichen Weg der Transformation setzt das Unternehmen nun konsequent fort. Die Ansiedlung des neuen Competence Center Circularity ist eine wichtige strategische Entscheidung des Unternehmens für den Standort Wackersdorf – und vor allem für die Beschäftigten. Hierfür haben wir uns auch als Arbeitnehmervertretung eingesetzt“, sagt André Mandl, Betriebsratsvorsitzender der BMW Group Werke Regensburg und Wackersdorf.

„In Wackersdorf haben wir mit BMW seit vielen Jahrzehnten einen starken Partner an der Seite. Wir freuen uns, dass die BMW Group mit diesem Schritt erneut ihr Engagement am Standort bekräftigt. Das ist ein starkes Signal für unseren Standort und für nachhaltige Zukunftstechnologien“, sagt Thomas Falter, Bürgermeister der Gemeinde Wackersdorf.

„Das hochmoderne Kompetenzzentrum für Zirkularität wird einen wichtigen Beitrag zur regionalen Wertschöpfung und zur Weiterentwicklung der Kreislaufwirtschaft leisten“, ergänzt Thomas Ebeling, Landrat des Landkreises Schwandorf. „In Kombination mit dem ebenfalls in Wackersdorf geplanten Technologie-Transfer-Zentrum der Ostbayerischen Technischen Hochschule Regensburg und der OTH Amberg-Weiden in Wackersdorf ist nun auch eine enge Verzahnung von Wirtschaft und Wissenschaft zum Thema Kreislaufwirtschaft möglich. Damit stärken wir die Region.”

Mit der Standortentscheidung beginnt nun die detaillierte Planungsphase für das Competence Center Circularity am neuen Standort. Das bestehende RDZ in Unterschleißheim bleibt bis zur Verlagerung vollumfänglich in Betrieb. Über die nächsten Schritte informiert die BMW Group zu gegebener Zeit.

Purer Fahrspaß: der MINI JCW erobert den legendären „Tail of the Dragon“.

Wed, 25 Mar 2026 00:01:00 +0100

Asheville. Die Sonne strahlt. Das Laub schimmert in den Farben Gelb, Rot und Orange. Mittendrin der MINI John Cooper Works im Farbton Ocean Wave Green. Eine pittoreske Szenerie, typisch für die Great Smoky Mountains an der Grenze zwischen den US-Bundesstaaten North Carolina und Tennessee. Wenn da nicht der „Tail of the Dragon“ wäre. Die US-129 ist die gefährlichste Straße der USA: 17,7 Kilometer lang, mit 318 Kurven. Jede einzelne davon ist eine Herausforderung für Mensch und Maschine.

Der Drachenschwanz zeigt sich immer wieder von seiner unerbittlichen Seite und schüttelt übermütige Fahrer ganz einfach ab. Am „Tree of Shame“ , der am Beginn des gefährlichen Asphaltbandes auf dem Parkplatz des „Deals Gap“ steht, baumeln die Relikte der mobilen Selbstüberschätzung: Karosserieteile, Spiegel, Radkappen oder Motorradtanks. Eine Herausforderung, wie gemacht für den MINI John Cooper Works und seiner Rennsport-DNA, die sich im legendären Go-Kart-Feeling manifestiert.

Das unterstreichen auch die Parameter des high-performance Models, die auf kompromisslose Agilität ausgelegt sind. Mit einem Gewicht von 1.330 Kilogramm verbindet der MINI JCW straffe Karosseriekontrolle mit spürbarer Leichtfüßigkeit. Die direkte Lenkung, das verbindliche Bremspedalgefühl, die ausgewogene Achslastverteilung mit den kurzen Überhängen und der tiefe Schwerpunkt bilden eine dynamische Einheit, die in anspruchsvollen Wechselkurven ihr volles Potenzial zeigt. So wird aus dem gefährlichen Asphaltband ein Ort konzentrierter, maximaler Fahrfreude.

Der kraftvolle Vierzylinder-Twinpower-Turbo-Ottomotor mit zwei Litern Hubraum sorgt für 170 kW/231 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 380 Newtonmetern. Nach 6,1 Sekunden erreicht der MINI John Cooper Works aus dem Stand 100 km/h. 18“ Felgen im JCW Lap Spoke 2-tone Design mit Sportreifen gewährleisten auch in herausfordernden Fahrsituationen ein Höchstmaß an Traktion. Die frequenzselektiven Dämpfer mit spezieller JCW-Applikation lösen den anspruchsvollen Zielkonflikt zwischen Dynamik und Komfort harmonisch auf. Die Sportbremsanlage mit 17-Zoll-Bremsscheiben vorne sowie 16-Zoll-Bremsscheiben hinten sorgt für eine zuverlässige Verzögerung beim Ansteuern der Kurven.

Der um 30 Bogenminuten (0° 30') erhöhte Sturz an der Vorderachse - im Vergleich zum MINI Cooper C und MINI Cooper S - erlaubt schnellere Kurvengeschwindigkeiten. Schnelle Gangwechsel des Sport-Automatikgetriebes mit Doppelkupplung ermöglichen ein sauberes Herausbeschleunigen aus engen Kehren heraus. Bei den MINI John Cooper Works Modellen wird dies durch den manuellen Einsatz der beiden Schaltwippen noch verfeinert. JCW-Sportsitze garantieren auch in anspruchsvollen Streckenabschnitten sicheren Seitenhalt. Dank des exklusiven Fahrmodus „John Cooper Works“ mit Live-Anzeigen des Drehmoments, der G-Kräfte und der aktuell abgerufenen Motorleistung, haben Fahrer alle relevanten Daten jederzeit im Blick.

Das klar gestaltete Cockpit wird durch das JCW-Sportlenkrad, das hochauflösende OLED-Display sowie die MINI-typische Kippschalterleiste strukturiert. Das Zentralinstrument mit hochwertiger Glasoberfläche und einem Durchmesser von 240 Millimetern informiert jederzeit über alle relevanten Fahrzeugdaten und kann von Fahrer und Beifahrer bequem bedient werden. Auch sonst verströmt der Innenraum mit jeder Faser Sportlichkeit. Die gestrickte Oberfläche des Armaturenbretts mit schwarz-rotem Muster erinnert an die Rennsporthistorie von MINI John Cooper Works. Das serienmäßige Harman-Kardon-Soundsystem intensiviert das Fahrerlebnis nochmals.

Das Exterieur unterstreicht die sportlichen Ambitionen des MINI John Cooper Works. Die Außenlackierung Ocean Wave Green, gepaart mit dem schwarzen Dach, macht den MINI in jeder Umgebung zum Hingucker. Das John-Cooper-Works-Bodykit mit aerodynamisch optimierten Komponenten, wie Frontsplitter, Heckspoiler und Heckdiffusor verleiht dem MINI John Cooper Works nicht nur einen dynamischen Auftritt, sondern sorgt auch für Anpressdruck und optimiert die Fahreigenschaften zusätzlich. MINI-LED-Scheinwerfer mit horizontalem JCW-spezifischem Tagfahrlicht sorgen für einen prägnanten Auftritt. Die Rückansicht ist vom aerodynamisch geformten Heckspoiler sowie dem schwarzen Heckdiffusor geprägt. Das zentral positionierte Endrohr betont den Charakter des agilen Kraftpakets zusätzlich.

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Mobilitätsunterstützung für die Charité zum Ausbau der neurologischen Gesundheitsversorgung in Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern

Tue, 24 Mar 2026 09:39:24 +0100

Berlin. Die BMW Group spendet der Charité – Universitätsmedizin Berlin als Konsortialführer des TENEAM-Projekts zwei BMW 120d* und einen MINI Countryman E*.

Das TENEAM-Projekt (TeleNeurologisch ambulante Versorgung) verbessert mit telemedizinischen Ansätzen die neurologische Versorgung in ländlichen Regionen von Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern. Beteiligt sind die Universitätskliniken in Berlin, Cottbus und Greifswald sowie zahlreiche neurologische Praxen und regionale Gesundheits-, Patienten- und Kassenpartner. Darüber hinaus wird das Innovationsprojekt von den Gesundheitsministerien der beteiligen Bundesländer, von den Krankenkassen und den Organisationen der niedergelassenen Ärztinnen und Ärzte unterstützt.

Die Fahrzeuge wurden am 20. März 2026 im BMW Group Werk Berlin durch Prof. Dr. Helmut Schramm (Leiter Produktion BMW Motorrad) und Nina Englert (Leiterin Niederlassung BMW Berlin) an Vertreter der Charité Berlin, TENEAM sowie der medizinischen Universitäten Lausitz und Greifswald übergeben.

„Mit zwei BMW 120d* und einem vollelektrischen MINI Countryman E* stellen wir dem TENEAM-Projekt gezielt Fahrzeuge zur Verfügung, die für zeitgemäße und effiziente Mobilität stehen. Im herausfordernden Alltag des TENEAM-Projekts ist flexible und verlässliche Mobilität unverzichtbar. Unsere Fahrzeuge unterstützen die Teams dabei, schnell und sicher zu ihren Einsatzorten zu gelangen. Als BMW Group verbinden wir technologische Innovation mit gesellschaftlicher Verantwortung und stärken zukunftsorientierte Mobilität in Berlin‑Brandenburg sowie Mecklenburg‑Vorpommern“, so Prof. Dr. Helmut Schramm, Leiter Produktion BMW Motorrad.

„Die telemedizinische Versorgung neurologischer Patientinnen und Patienten in ländlichen Regionen ist zukunftsweisend und trägt entscheidend zu einer flächendeckenden Versorgungsgerechtigkeit bei. Mit den drei Fahrzeugen von der BMW Group können wir die zahlreichen im TENEAM-Projekt angebundenen Hausarztpraxen noch schneller und zuverlässiger unterstützen und sind damit direkt bei den Menschen, die unsere Hilfe dringend benötigen.

Im Namen des gesamten TENEAM-Teams und unserer Patientinnen und Patienten möchten wir BMW in Berlin herzlich für dieses außergewöhnliche Engagement danken. Gemeinsam setzen wir ein starkes Signal für eine Gesundheitsversorgung, die niemanden zurücklässt“, sagt Prof. Dr. Heinrich Audebert, Leiter des TENEAM-Projekts und stellvertretender Klinikdirektor der Klinik für Neurologie am Campus Benjamin Franklin der Charité.

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Christine Graeber, Leiterin Kommunikation BMW Group Werk Berlin

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Das BMW Group Werk Berlin

Im Berliner Stadtteil Spandau erstreckt sich auf einer Fläche von rund 230.000 m² die weltweit einzige Produktionsstätte, in der BMW Motorräder und eScooter vollständig gefertigt werden. Seit 1969 entstehen in diesem traditionsreichen Werk auf modernsten Anlagen hochwertige BMW Zweiräder. Jährlich verlassen mehr als 157.000 Fahrzeuge sowie deren Motoren, Fahrwerks- und Antriebskomponenten die Produktionslinien.

Über 2.600 qualifizierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter produzieren täglich bis zu 900 Fahrzeuge und fertigen zudem über drei Millionen PKW-Bremsscheiben pro Jahr – ein Beleg für die hohe Qualität und Innovationskraft des Standorts.

Die breite Modellpalette umfasst 30 Motorradvarianten aus den Bereichen Sport, Tour, Roadster, Heritage, Adventure und Urban Mobility, die in über 40 Farben und mit mehr als 300 Sonderausstattungen erhältlich sind. Diese Vielfalt unterstreicht den Anspruch der Marke und findet ihren Absatz in über 130 Ländern weltweit.

Seit 2023 befindet sich auch die BMW Motorrad Welt direkt am Fertigungsstandort des BMW Group Werks in Berlin. Die BMW Motorrad Welt bietet auf rund 1.000 Quadratmetern ein umfassendes Marken- und Eventerlebnis für Besucher und Freunde der Marke.

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Die BMW Niederlassung Berlin

Die BMW Niederlassung Berlin ist mit 390 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern an drei Standorten in Charlottenburg, Weißensee und Marzahn einer der bedeutendsten Vertriebs- und Servicepartner der BMW Group in der Hauptstadtregion. Als offizieller Unternehmensstandort der BMW AG betreut die BMW Niederlassung Berlin jährlich rund 8.000 Fahrzeuge der Marken BMW, MINI und BMW Motorrad – sowohl Neuwagen als auch Gebrauchtfahrzeuge.

Neben Privatkundinnen und -kunden sowie Gewerbe- und Flottenkunden ist die BMW Niederlassung Berlin ein zentraler Mobilitätspartner für Großkunden, Behörden, diplomatische Vertretungen sowie zahlreiche institutionelle Organisationen.
Mit modern ausgestatteten Showrooms, innovativen Retail-Konzepten und umfassenden Service- und Beratungsangeboten bietet die BMW Niederlassung Berlin maßgeschneiderte Lösungen für alle Zielgruppen.

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Die BMW Group

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Transformation braucht Begegnung

Tue, 24 Mar 2026 07:53:00 +0100

München. Vom 18. bis 20. März 2026 hatte die BMW Group alle Mitarbeitenden am Standort München zu besonderen Mitarbeiterveranstaltungen in den BMW Park eingeladen. Im Mittelpunkt stand die Designpremiere des neuen BMW i3 der Neuen Klasse – nicht nur als Fahrzeugneuheit, sondern als gemeinsamer Zukunftsimpuls für die gesamte Belegschaft.

Ein „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden

Den Auftakt bildete am 18. März die externe Designpremiere mit rund 500 Gästen aus Wirtschaft, Politik, Gesellschaft und Medien sowie 4.000 Mitarbeitenden. Daran schlossen sich sieben weitere exklusive Veranstaltungen für Mitarbeitende an, die bewusst Orientierung und gemeinsames Erleben in den Fokus stellten. Ziel war es, einen „Lagerfeuer‑Moment“ für die Mitarbeitenden zu schaffen – als Anerkennung für ihren Beitrag und als Motivation für einen weiteren Schritt in Richtung Neue Klasse.

Die Neue Klasse als gemeinsamer Meilenstein

Der BMW i3 steht sinnbildlich für die Transformation der BMW Group, die technologische, kulturelle und organisatorische Dimensionen miteinander verbindet. Entsprechend spiegelte sich die hohe Bedeutung der Veranstaltung auch in der Präsenz der Unternehmensleitung wider: Während aller Termine waren jeweils ein Mitglied des Vorstands und der Gesamtbetriebsratsvorsitzende vor Ort. Damit unterstrichen sie den gemeinsamen Schulterschluss hinter der Neuen Klasse.

Zugleich war die spürbare Begeisterung der Mitarbeitenden für das Produkt ein prägender Faktor der Veranstaltungen – ein gemeinschaftlicher BMW Moment, der in seiner Wirkung an den letzten vergleichbaren internen Meilenstein der BMW Group erinnerte, die Feier zum 100‑jährigen Jubiläum vor rund zehn Jahren.

Transformation braucht Begegnung

Ilka Horstmeier, Personal- und Immobilienvorständin der BMW Group, betont:
„Gerade in Zeiten tiefgreifender Veränderung ist persönliche Begegnung durch nichts zu ersetzen. Wenn Menschen zusammenkommen, entsteht Vertrauen, Orientierung und gemeinsames Selbstbewusstsein. Die Neue Klasse ist Ausdruck dessen, was wir gemeinsam leisten können – und genau das wollen wir unseren Mitarbeitenden nicht nur erklären, sondern erlebbar machen.“

HR begleitet Transformation aktiv

Mit den Mitarbeiterveranstaltungen im BMW Park setzte die BMW Group bewusst auf offene Kommunikation und persönliche Begegnung – als Teil einer HR‑Strategie, die Transformation aktiv begleitet. Denn verantwortungsvoller Wandel entsteht dort, wo Menschen sich eingebunden und wirksam erleben.
Oder, wie es bei der BMW Group heißt: #DrivenByPeople

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Sprecher Personal und Vorstandsmitglied Personal und Immobilien

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Bernd Eckstein

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