MINI va encore plus loin avec trois nouveaux modèles. La MINI One D plus puissante

En outre, la MINI One D se voit dotée de quelques nouvelles caractéristiques
très intéressantes qui la rendront encore plus attirante ; parmi celles-ci,
citons notamment un moteur plus puissant et plus souple, gage de plus d'agilité
et de plaisir de conduire pour cette quatre places économique.

Ces nouveaux modèles seront disponibles dès le mois d'octobre 2005.

Un trio attractif pour tous les goûts
Les MINI Seven, Park Lane et Checkmate, qui poursuivront la tradition déjà bien
établie de la marque, ont été spécifiquement conçues pour satisfaire les
besoins et envies d'une clientèle diverse.

Grâce à un très beau choix d'équipements, ces trois nouveaux modèles seront
encore davantage MINI à un prix des plus concurrentiels. Mais l'histoire ne
s'arrête évidemment pas là car ce serait oublier leur peinture métallisée
exclusive, leurs nouvelles roues en alliage léger, leur sellerie spécifique,
leurs intérieurs et leurs garnitures qui en font de vraies nouvelles MINI,
ultra-MINI et totalement uniques.

Ces trois nouvelles MINI peuvent bien entendu être proposées dans de nombreux
coloris et recevoir plusieurs revêtements de sièges et de nombreux équipements
spéciaux afin de plaire à tous et pour rendre chaque MINI totalement unique.
Les limites de ce qui est possible ne sont virtuellement que celles du bon goût
et de l'imagination.

Des racines profondes
L'authenticité et le respect de la tradition, héritée de son illustre
prédécesseur, se reflètent non seulement dans le concept du véhicule
d'aujourd'hui mais également dans la désignation des modèles, ceux-ci rappelant
trois versions à succès de la Mini d'origine.

La MINI Seven est une interprétation moderne de l'ancêtre de toutes les Mini, à
savoir l'Austin Seven présentée par Alec Issigonis en 1959 et qui, peu de temps
après, sera connue sous le nom de Mini. Le concept de cette voiture était si
réussi qu'il permit la création d'une toute nouvelle catégorie de véhicules et
marqua toute l'image de la Mini jusqu'à la MINI actuelle.

La nouvelle MINI Park Lane tire son patronyme d'une version exclusive de la
Mini d'origine construite en 1987, tandis que la sportive MINI Checkmate doit
son nom à une autre édition spéciale mise sur le marché en 1990.

La voiture « lifestyle » : la MINI Seven
La MINI Seven, disponible en versions MINI One, MINI One D et MINI Cooper, a
été conçue pour le client privilégiant une existence « life style ». Sa
nouvelle couleur métallisée « Rouge Solaire » lui est propre et s'adapte
particulièrement bien au design typique de la MINI. Les futurs clients de la
MINI Cooper Seven auront le choix entre un pavillon noir, blanc ou couleur
carrosserie ou encore revêtu d'un superbe coloris argent contrasté. Les coques
des rétroviseurs extérieurs seront quant à elles revêtues d'un coloris en
contraste avec la carrosserie. Quant à la MINI One Seven, son pavillon est, de
série, peint en couleur carrosserie et ses coques de rétroviseurs sont noir
brillant.

La MINI Seven arbore fièrement un « 7 » en dessous du clignotant latéral
gauche, sur l'aile arrière droite et sur les seuils de porte noirs. Ces logos
soulignent le caractère unique de cette version et évoquent le plaisir ressenti
au volant. De plus, les nouvelles jantes alliage Delta Spoke de 15 pouces, les
antibrouillards avant, les clignotants blancs et surtout le spoiler de toit
(sauf sur la version diesel), donnent à la MINI Seven un look très assuré.

Le sigle circulaire caractéristique de la MINI Seven est non seulement frappé
sur les sièges noirs spécifiques au modèle mais aussi sur les surfaces
intérieures très stylées où il constitue un symbole fort.

En matière d'équipement, la MINI Seven est fort bien pourvue, intégrant entre
autres, et sans revenir sur les éléments déjà mentionnés ci-dessus, un volant
cuir, la climatisation, l'ASC+T, la radio Wave, l'ordinateur de bord, un pack
de rangement ainsi que des sièges avant tous deux réglables en hauteur.

Exclusivité et compacité : la MINI Park Lane
Park Lane. Ce nom est synonyme d'exclusivité, de luxe et de noblesse. Avec son
style spécifique, ses matériaux de très haute qualité, comme ses chromes et son
cuir immaculé et magnifiquement travaillé, ainsi que son très bon équipement de
série , cette voiture conviendra aux goûts les plus éclectiques et les plus
raffinés. La finition MINI Park Lane, pour laquelle une nouvelle couleur
métallisée, le Gris Royal, a été spécialement créée, est disponible avec toutes
les versions MINI.

Grâce à un mariage subtil avec le pavillon revêtu d'un nouveau gris argent
contrasté (MINI Cooper et Cooper S), le plein effet de cette robe Gris Royal
distinguée est très perceptible. D'autre part, cet effet est également souligné
par le spoiler de toit (non disponible sur la version diesel), l'extérieur
Chrome Line, les coques de rétroviseurs chromées et les très belles jantes
Bridge Spoke en alliage léger de 16 pouces. Quant aux versions MINI One et MINI
One D Park Lane, elles possèdent un pavillon en couleur carrosserie.

L'intérieur lui aussi prouve que ce modèle fait partie d'une classe à part.
Outre les surfaces intérieures en couleur carrosserie, le volant revêtu de cuir
bicolore et les finitions intérieures Chrome Line, la Park Lane offre des
sièges recouverts de cuir Noir Panthère à liseré qui ne manquent pas de créer
une ambiance à la fois harmonieuse, sophistiquée et colorée. De plus, la
climatisation automatique, de série, garantit dans la voiture une température
idéale à tout moment.

A l'extérieur, la MINI Park Lane, pourtant très exclusive, n'a rien
d'ostentatoire et ne se distingue que par de discrets logos sur les seuils de
porte, les piliers B et au-dessus des clignotants latéraux. Cela dit, ceux qui
trouveront cette discrétion un peu trop marquée pourront opter, en option, pour
les bandes de capot argentées qui offriront à leur voiture une touche
supplémentaire d?exclusivité.

Ajoutons à tout cela que la MINI Park Lane offre aussi de série, entre autres,
l'ASC+T, des antibrouillards avant, des clignotants blancs, un combiné radio-CD
Boost, un ordinateur de bord, un pack de rangement ainsi que des sièges avant
réglables en hauteur.

L'appel sportif : la MINI Checkmate
Le design de la MINI Checkmate, laquelle est disponible en versions Cooper et
Cooper S, devrait combler les plus sportifs. Les jantes en alliage léger Flame
Spoke de 17 pouces, le drapeau à damier sur le flanc gauche, le pavillon
contrasté et les coques de rétroviseurs gris argent sont assortis à la couleur
exclusive Bleu Espace de la carrosserie. De plus, la nouvelle bande de capot
argentée, en option, complémentaire du pavillon contrasté équipé d'un spoiler,
accentue encore davantage l'image sportive de la voiture.

L'intérieur, à la fois sportif et élégant, possède des surfaces Bleu Espace,
des sièges sport revêtus d'un ensemble cuir/tissu bleu contrasté et argent
ainsi qu'un volant en cuir bicolore, le tout mettant en valeur le caractère
unique de cette voiture. Quant au symbole du drapeau à damier, on le retrouve
aussi sur les seuils de portes.

N'oublions pas qu'au moment de concevoir les nouvelles MINI, une grande
importance a été accordée à l'individualité. C'est pourquoi la MINI Checkmate
n'est pas seulement disponible en Bleu Espace mais également en quatre autres
teintes de carrosserie avec pavillon contrasté blanc ou noir.

En matière d'équipement, la MINI Checkmate comprend, de série ? l'ASC+T, des
suspensions sport, des antibrouillards avant, un pack de rangement ainsi que
des sièges conducteur et passager réglables en hauteur.

Notons qu'à partir du 21 juin 2005, toutes les personnes intéressées par ces
MINI très spéciales pourront se renseigner et découvrir ces voitures sur le
site www.mini.com.

Un diesel plus puissant pour la MINI
Tous les fans de la MINI diesel seront enchantés d'apprendre qu'à l'automne, le
quatre cylindres qui l'équipe sera plus puissant. En effet, la nouvelle MINI
One D sera quelque 20 % plus puissante que sa devancière et sera désormais,
avec 65 kW/88 ch., plus sportive et plus agile encore.
Ceci est en partie dû à une courbe de couple plus « pleine ». Grâce à un turbo
à géométrie variable, une caractéristique unique dans cette catégorie, le
couple, poussé à 190 Nm, est dorénavant disponible sur une large plage de
régime entre 1 800 et 3 000 t/min.

Ce moteur compact en aluminium de 1,4 l de cylindrée a été revu en profondeur
et offre maintenant des performances routières sensiblement améliorées et une
meilleure réponse aux sollicitations du pied droit, tout en se montrant aussi
frugal que son prédécesseur.
C'est ainsi que la nouvelle MINI One D accélère de 0 à 100 km/h en 11,9 s et
passe de 80 à 120 km/h en quatrième (la boîte de vitesses compte six rapports)
en 10,1 s à peine. Ce quatre cylindres tonique se montre aussi performant en
conduite souple et décontractée que lorsque la voiture est conduite plus
sportivement. Le système antipatinage et de répartition de la motricité
(ASC+T), de série, assure une transmission idéale du couple. La vitesse
maximale de la nouvelle MINI One D est de 175 km/h.

En dépit de l'augmentation de ses performances, ce diesel n'est toujours pas un
visiteur assidu des stations-service. En cycle UE mixte, sa consommation de
gazole au 100 km n'est que de 4,8 l (avec une émission de CO2 de 129 g/km).
C'est ainsi qu'en fonction du style de conduite, un réservoir plein offrira
jusqu'à 1 000 km d'autonomie.

La MINI One D satisfait aux normes d'émissions EU4. Ceci est dû, entre autres,
à l'injection directe par rampe commune avec des injecteurs et une gestion
moteur revus, une recirculation des gaz d'échappement refroidie avec catalyseur
intégré ainsi qu'à un échappement modifié comportant un catalyseur de grande
capacité.

Les tarifs en France seront communiqués ultérieurement.

Pour toute question complémentaire, n'hésitez pas à contacter :

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Sandra Schillmöller, Communication MINI
Téléphone : +49 89 382-51378, Télécopie : +49 89 382-20626

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