BMW Motorrad présente un nouveau condensé de technologie

Munich. La recherche avancée concernant les aides au pilotage a conduit les
ingénieurs moto du BMW Group à présenter aujourd'hui un nouveau prototype
d'étude, véritable condensé technologique. Doté d'un moteur très puissant et
d'une structure ultra-légère, ce prototype a été conçu pour tester les gestions
moteur et les systèmes d'aide à la conduite les plus dynamiques en conditions
extrêmes.

A la question : pourquoi une moto ?, le directeur de la recherche BMW, le Dr.
Burkhard Göschel, a répondu que le choix d'une moto pour étudier un certain
nombre de développements techniques fondamentaux était dû aux défis extrêmement
intéressants que posent le pilotage des motos et leur position inclinée : « La
dynamique des motos les plus puissantes opérant aux limites de la physique fait
partie des phénomènes les plus complexes étudiés actuellement. Pour nos
ingénieurs, la tâche est à la fois des plus sophistiquées et des plus
fascinantes. » D'autant que ces motos exigent une construction légère et une
aérodynamique soignée, d'intéressants sujets d'étude également. D'ailleurs, le
directeur de BMW Motorrad, le Dr. Herbert Diess, ne le cache pas, ces
recherches menées par BMW présentent un intérêt évident pour la production en
série : « Des systèmes de régulation du comportement longitudinal de la moto,
comme le contrôle du patinage, équiperont en série les motos puissantes dans
les années à venir. Combinés à l'ABS, ils feront partie de tout un concept
intégré visant à améliorer la sécurité active de ces machines. »

La gestion moteur et toute la partie électronique, tant matérielle que
logicielle, sont au centre du projet. En conduisant leurs études en interne -
comme dans ce cas - les ingénieurs attachés au projet peuvent amplement tirer
parti de l'expérience de BMW en Formule 1 et du leadership de la marque dans le
domaine électronique. Comme l'explique le Dr. Diess : « La proximité et les
relations développées entre toutes nos activités de recherche et développement
au sein du BMW Group constitue un énorme avantage et un élément clef de notre
stratégie de développement de nos motos. »

Jusqu'à présent, cette moto prototype n'a roulé que sur les circuits d'essai
appartenant à BMW. Il est toutefois prévu que dans un avenir proche, elle soit
testée sur d'autres pistes fermées. Ce sont les tests fonctionnels les plus
poussés dans le plus grand nombre de situations réalistes possibles qui
fournissent les meilleures informations sur les interactions entre moteur
cadre, et composants électroniques. Les données comparatives ainsi obtenues
permettent ensuite d'évaluer de manière très complète les capacités et
possibilités réelles du prototype et l'état de mise au point des composants
testés.