PressClub France · Article.
Encore plus de plaisir de conduire sur le bitume - jeu de roues pour la route pour la BMW HP2 Enduro.
Thu Mar 02 10:15:00 CET 2006 Communiqué de presse
Attention : CHANGEMENT DANS LE PRIX DE LA HP2 EN FRANCE : 18 200 euros !!! Prix du kit : 950euros. Munich. Aux clients qui, sur leur BMW HP2 Enduro, recherchent un maximum de plaisir non seulement en tout terrain, mais aussi sur la route, BMW Motorrad propose maintenant un jeu de roues complet de 17 pouces chaussées de pneumatiques pour la route.
Un jeu de roues complet avec pneus sera disponible dès la fin mars 2006, à
point nommé pour démarrer la saison. La livraison du jeu de roues pour la route
comprend une jante pour la roue avant noire anodisée aux dimensions 3,5 x 17
pouces (rayons normaux avec chambre à air) avec disque de frein monté ainsi qu'
une jante pour la roue arrière, également noire anodisée aux dimensions 4,0 x
17 pouces (rayons croisés, sans chambre à air). De série les roues sont
chaussées de Continental Road Attack aux dimensions 120/ 70 à l'avant et 150/
70 à l'arrière. Un protège-fourche et une notice de montage sont également
inclus.
Le deuxième jeu de roues est compris dans la dotation de série de la BMW HP2 .
Pour un prix total de 18 200 €, le client reçoit sa nouvelle HP2 Enduro équipée
départ usine de roues pour la route de 17 pouces. Les clients qui ne désirent
pas un deuxième jeu de roues peuvent, bien entendu, commander leur HP2 comme d'
habitude, équipée uniquement de roue tout terrain de série avec les
pneumatiques correspondants. Le prix est inchangé à 18 200 €. Il n'est pas
possible de commander la HP2 Enduro équipée uniquement de roues pour la route
au lieu des roues tout terrain.
Les propriétaires d'une HP2, reçoivent une offre comparable valable jusqu'au
31.12.06 pour post-équiper leur véhicule. Sur présentation des papiers du
véhicule, ils peuvent acquérir chez leur concessionnaire un jeu de roues de
route au prix de 950 €.
Monter les roues de route est un jeu d'enfant, car les logements pour essieux
sont identiques à ceux des roues enduro de série. En principe, le montage
revient à un changement de roues normal. En plus, il faut seulement échanger
les protèges-fourches, et l'étrier de frein de la roue doit être déplacé et
vissé dans une nouvelle position prévue de série, en raison du diamètre de
disque de frein plus grand (320 mm).
Outre le Continental Road Attack, sont également autorisés le Bridgestone BT
020, le Metzeler Roadtac Z6, le Pirelli Diabolo Strada, ainsi que le Pirelli
Scorpion Sync..