Centre d'essais BMW d'Arjeplog. Transmission intégrale xDrive BMW.

1. Développement intégré, systèmes interconnectés : le nouveau centre d'essais d'Arjeplog et la transmission intégrale intelligente xDrive BMW. (résumé) 3 2. Des conditions polaires. Le nouveau centre d'essais BMW d'Arjeplog. 9 3. La route et le tout terrain au choix. La diversité des modèles proposés avec le système xDrive BMW. 14 4. Sécurité, agilité, avant-garde. La transmission intégrale intelligente xDrive BMW. 19 5. Savoir-faire en matière de dynamique et de sécurité. L'expérience de BMW dans le domaine de la transmission intégrale depuis 1985. 30 6. xDrive : en route vers les sommets BMW conquiert le marché en pleine croissance des véhicules à transmission intégrale haut de gamme. 33 7. L'avenir : un système de contrôle synonyme d'un surcroît de dynamisme. BMW intègre des systèmes de transmission et de régulation dans l'Integrated Chassis Management (ICM). 34

BMW Group dispose à présent d'un nouveau centre d'essais en propre à Arjeplog,
dans le nord de la Suède, où seront concentrés ses essais liés aux travaux de
développement. Situé à quelque 56 kilomètres seulement au sud du cercle
polaire, ce centre offre des conditions climatiques et logistiques optimales
pour tester les composants des véhicules et les nouveaux modèles en cours de
développement. Les nouvelles installations et les nouveaux bâtiments, dans
lesquels BMW a investi près de 16 millions d'euros, viennent remplacer les
différents sites d'essais répartis dans plusieurs pays. Tous les essais en
conditions hivernales de BMW Group (BMW, MINI, Rolls-Royce) peuvent à présent
être réalisés dans le nouveau centre d'Arjeplog. Par cette opération, BMW
espère créer des synergies au niveau des processus de travail et atteindre un
degré d'efficacité encore plus élevé. Dans le nouveau centre, la coopération
entre des ingénieurs de différentes spécialités contribue à l'intégration des
processus, tant au niveau des travaux de base que des essais en conditions
proches de la pratique. Cela profite principalement au développement de
systèmes interconnectés, tels que la transmission intégrale intelligente
xDrive. En liaison avec le dispositif de régulation du train roulant DSC
(Contrôle Dynamique de Stabilité), le système xDrive optimise de manière
particulièrement efficace la répartition du
couple moteur, non seulement en termes de motricité, mais aussi au niveau de la
dynamique de conduite en virage. Résultat : un surcroît de plaisir au volant,
perceptible également au quotidien, qui contribue nettement au grand attrait de
cette technologie. C'est pourquoi BMW propose aujourd'hui
21 modèles équipés du système xDrive. L'évolution actuelle laisse à penser que
dans peu de temps, plus qu'une BMW sur quatre vendue dans le monde sera équipée
de cette transmission intégrale intelligente. Avec son projet baptisé
Integrated Chassis Management (ICM), BMW développe pour l'automobile de demain
des systèmes de transmission et de régulation novateurs, regroupant encore plus
de composants au sein d'un concept de commande intégré. A cet égard, le nouveau
centre d'essais du nord de la Suède offre un cadre optimal. Il est possible d'y
tester avec précision et dans des conditions constantes des ensembles tels que
la transmission, le train roulant, la direction ou les freins et ce, de manière
individuelle ou en interaction :
un développement intégré pour des systèmes interconnectés.