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La BMW M3 Concept Car.
Tue Mar 06 17:45:00 CET 2007 Dossier de presse
Son nom est le symbole d'un potentiel de puissance incomparable tant sur le circuit de course que dans la circulation au quotidien : depuis vingt ans, la BMW M3 incarne le coeur sportif de la marque sous sa forme la plus authentique et la plus typée. Son rôle dominant dans la course automobile et l'expérience de conduite suprême qu'elle fait vivre sur la route sont indissociables. Les qualités sur lesquelles repose cette synthèse ont fait de la BMW M3 une voiture d'exception à l'échelle mondiale.
Contact presse.
Christophe Koenig
BMW Group
Tel: +33-130-439-275
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Auteur.
Christophe Koenig
BMW Group
La BMW M3 Concept Car. Fiche signalétique. 2 La vision de l'expérience de conduite suprême : la BMW M3 Concept Car. 3
• Etude développée par la société BMW M GmbH pour une BMW M3 reposant sur la
BMW Série 3 Coupé de par ses dimensions et sa silhouette de base ; conception
nouvelle et exclusive de pratiquement tous les éléments de carrosserie ;
objectifs définis : ligne originale et potentiel sportif maximal.
• Au cœur de cette étude : un V8 qui, tout dans la lignée M3,
est fidèle au concept du haut régime poursuivi par la société M.
• Visage authentique d'une voiture de sport hautes performances,
traité du bouclier avant et du capot moteur dicté par les fonctions, dôme de
puissance musclé et entrées d'air aux dimensions généreuses pour signaler une
puissance surabondante ; typiquement M : pas d'antibrouillards pour permettre d'
amener un maximum d'air dans le compartiment moteur ; bouclier avant très
avancé pour symboliser l'envie de foncer.
• Passages de roues enflés, ouvertures typées M au modelé tridimensionnel
rappelant des ouïes dans les panneaux latéraux avant ainsi que barrettes
chromées intégrant les répétiteurs latéraux des clignotants. Bas de caisse M
spécifiques pour donner encore plus de muscle à la silhouette, mise en relief
optique de la propulsion et de la voie large, roues en alliage léger de 19
pouces au look caractéristique à branches en Y, rétroviseurs extérieurs au
modelé exclusif et à l'aérodynamique optimisée.
• Style arrière marqué par des lignes horizontales accentuant la voie large,
roues prédominantes pour symboliser l'assise solide de la voiture, diffuseur
arrière reprenant certains éléments de style du bouclier avant, proportions
équilibrées pour souligner souveraineté et prestance, embouts d'échappe¬ment
doubles typés M centrés vers le milieu.
• Construction allégée intelligente ayant un impact direct sur l'agilité et le
dynamisme de la voiture, capot moteur en aluminium. Côtés de caisse en matière
synthétique et toit en CFRP pour optimiser la répartition des masses et le
centre de gravité. Toit en CFRP apparent comme un élément de style
supplémentaire, mise en avant de la silhouette basse et du
naturel high-tech de la voiture.