Le MINI Clubman

Le MINI Clubman. Fiche signalétique Page 2 Unique, extraverti, irrésistible : le MINI Clubman Page 4 Fiches techniques MINI Cooper S Clubman, MINI Cooper Clubman, MINI Cooper D Clubman Page 13

Enrichissement de la famille MINI par un nouveau concept de shooting break
unique en son genre qui apporte sportivité autant que fonctionnalité ; le MINI
Clubman associe la sensation de conduite typique de la marque à un design
extraverti, à une forte personnalisation et à un surcroît de fonctionnalité !

Le MINI Clubman, ce n'est pas moins que :
cinq places ; un arrière droit avec porte de coffre à deux battants s'ouvrant
sur les côtés (splitdoor) ; une porte antagoniste supplémentaire sur le côté
droit (Clubdoor) ; une carrosserie rallongée de 24 centimètres par rapport à la
MINI, un empattement et espace jambes à l'arrière agrandis de 8 centimètres ;
un volume de coffre de 260 à 930 litres, une banquette arrière rabattue.

• Des proportions qui lui sont réservées pour signaler le caractère individuel
du
MINI Clubman ; intégration franche des formes typique de la marque grâce à un
design totalement MINI.

• Quatre cylindres à essence d'une nouvelle génération avec turbocompresseur
Twin Scroll sur MINI Cooper S Clubman, ainsi que quatre cylindres diesel à
rampe d'injection commune avec filtre à particules de série sur MINI Cooper D
Clubman. Toutes les variantes de moteur bénéficient d'un bouquet de mesures
optimisant les consommations et les émissions : fonction d'arrêt et de
redémarrage automatique du moteur (en cdombinaison avec boîte manuelle),
système de récupération de l'énergie de freinage, indicateur de changement de
rapport (en combinaison avec boîte manuelle).

• Des sensations de conduites proches de celles d'un kart, typiques de la
marque grâce à un train roulant exigeant spécialement adapté au MINI Clubman ;
système de freinage avec antiblocage des roues (ABS), répartiteur électronique
de la force de freinage (EBD), contrôle du freinage en courbe (CBC) et
assistant au freinage d'urgence ; contrôle dynamique de la stabilité (DSC) avec
assistant au démarrage en côte de série sur tous les modèles ; différentiel
autobloquant en option sur MINI Cooper S Clubman.

• Un habitacle à résistance aux chocs optimisée ; six airbags de série ;
ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes
les places ; prétensionneurs et limiteurs d'effort des sangles sur les
ceintures avant ; avertisseur d'oubli de ceinture ; fixations ISOFIX pour
sièges enfants de série à l'arrière.

• Hommage contemporain aux racines historiques inhérentes à la marque et
interprétation moderne de celles-ci grâce à des réminiscences de style
de la Morris Mini Traveller, de l'Austin Mini Countryman et de la Mini Clubman
Estate des années 1960.

• De nombreuses possibilités de personnalisation à l'extérieur comme à
l'intérieur ; encadrement des portes arrière de couleur contrastante ; plus de
40 combinaisons de couleurs au choix ; gamme d'options et d'accessoires
spécifique.

• Lancement commercial en France le 8 novembre 2007 avec trois motorisations :

MINI Cooper S Clubman :
quatre cylindres à essence avec turbo¬compresseur Twin Scroll et injection
directe,
cylindrée : 1598 cm3, puissance : 128 kW (175 ch) à 5 500 tr/mn,
couple maxi. : 240 Nm entre 1600 et 5 000 tr/mn
(260 Nm avec la fonction overboost),
accélération (0 à 100 km/h) : 7,6 secondes, vitesse maximale : 224 km/h,
consommation moyenne selon la norme européenne : 6,3 litres/100 kilomètres,
émission de CO2 : 150 g/km.

MINI Cooper Clubman :
quatre cylindres à essence à distribution entièrement variable déclinée de la
technologie VALVETRONIC de BMW Group,
cylindrée : 1598 cm3, puissance : 88 kW (120 ch) à 6 000 tr/mn,
couple maxi. : 160 Nm à 4 250 tr/mn,
accélération (0 à 100 km/h) : 9,8 secondes, vitesse maximale : 201 km/h,
consommation moyenne selon la norme européenne : 5,5 litres/100 kilomètres,
émission de CO2 : 132 g/km.

MINI Cooper D Clubman :
quatre cylindres turbodiesel avec injection
à rampe commune et turbocompresseur à géométrie variable,
cylindrée : 1560 cm3, puissance : 80 kW (110 ch) à 4 000 tr/mn,
couple maxi. : 240 Nm entre 1750 et 2 000 tr/mn
(260 Nm avec la fonction overboost), accélération (0 à 100 km/h) : 10,4
secondes, vitesse maximale : 193 km/h,
consommation moyenne selon la norme européenne : 4,1 litres/100 kilomètres,
émission de CO2 : 109 g/km.