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BMW au Salon international de l'automobile 2007 de Francfort.
Tue Sep 11 09:15:00 CEST 2007 Dossier de presse
La stratégie de développement « BMW EfficientDynamics » et sa mise en oeuvre dans un grand nombre de nouveaux modèles constituent le centre d'intérêt de la présentation de BMW au Salon International de l'Automobile de Francfort (IAA) 2007. Grâce à l'introduction systématique de nouveaux moteurs et de mesures supplémentaires d'augmentation de l'efficacité, le constructeur allemand de voitures de qualité premium réussit à proposer sur un nombre croissant de segments des voitures se classant en tête de leurs catégories respectives sur le plan des caractéristiques dynamiques comme sur le plan de la rentabilité et du comportement en matière d'émissions. Pour le millésime 2008, à peu près 40 pour cent de toutes les voitures neuves vendues en Europe par BMW Group rejetteront au maximum 140 grammes de CO2 au kilomètre.
Press Contact.
Christophe Koenig
BMW Group
Tel: +33-130-439-275
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1. BMW à l'IAA Francfort 2007. (résumé) 2 2. Aperçu des highlights. 8 3. « BMW EfficientDynamics » : Des consommations et des émissions exemplaires pour un plaisir de conduire maximal. 11 4. BMW à l'IAA Francfort 2007 : « BMW EfficientDynamics » dans toutes les séries.
Dès le début du millésime 2008, le nombre de voitures aux émissions de CO2
inférieures à 140 grammes au kilomètre produites par BMW Group grimpe
à 22, dont trois modèles MINI.
Cette impressionnante flotte de modèles particulièrement sobres et peu
polluants sera présentée au public de l'IAA du 13 au 23 septembre 2007, dans le
parc des expositions de Francfort.
Que ce soit la BMW 118d, qui consomme en moyenne 4,5 litres aux 100 kilomètres
en cycle d'essai conforme aux normes européennes et rejette 119 grammes de CO2
au kilomètre, la BMW 320d Coupé (4,8 litres, 128 grammes de CO2) ou la nouvelle
BMW 520d Berline et la nouvelle BMW 520d Touring qui, avec des consommations
respectives de 5,1 et 5,3 litres aux 100 kilomètres et des émissions de 136 et
140 grammes CO2 au kilomètre, ces modèles posent, chacun dans sa catégorie, de
nouveaux jalons en matière de sobriété et d'émissions.
Les meilleures notes dans tous les segments dans le domaine de l'efficacité.
Le fait que la réduction des émissions et des consommations soit réalisable
également dans les catégories supérieures de véhicules confirme une fois de
plus le succès de la stratégie de développement « BMW EfficientDynamics » qui a
été mise en œuvre de longue date et avec rigueur.
Le fait que les voitures de la marque BMW puissent se prévaloir du rapport,
souvent nettement plus avantageux que celui de leurs concurrentes respectives,
entre caractéristiques dynamiques et rentabilité montre qu'une stratégie de
développement fondamentale s'inscrivant dans la durée permet d'atteindre des
succès nets et convaincants dans le domaine de la réduction de la consommation
de carburant et des émissions de CO2.
Chez BMW, toutes les technologies contribuant à l'augmentation de l'efficacité
sont comprises dans l'équipement de série de la voiture. Elles ne sont pas le
résultat de priorités fixées à court terme mais reposent sur des décisions
prises
il y a déjà environ 5 ans dans le cadre de la stratégie de développement
« BMW EfficientDynamics ».
Les mesures innovantes ne sont pas réservées - comme chez la concurrence - à
certains modèles ou certaines éditions spéciales mais sont progressivement
étendues à toutes les séries afin d'atteindre un effet de masse aussi important
que possible en termes d'économie des ressources et de réduction des émissions
de CO2.