La nouvelle MINI Cabrio

01. Fiche signalétique. 2 02. Ouverture rigoureuse : la nouvelle MINI Cabrio. (Résumé) 5 03. Typiquement MINI - et plus expressif que jamais. Le design. 19 04. De l'énergie nouvelle pour une joie positive au volant. Moteurs et boîtes de vitesses. 24 05. Maniabilité grisante, sécurité convaincante. Liaisons au sol. 29 06. Des solutions innovantes au service de la modularité et de la protection des occupants. Carrosserie et sécurité. 32 07. Personnalisation avec style. Dotation et accessoires. 36 08. Flexible, efficace et attentive à la qualité. La production. 40 09. Fiche technique. 45 10. Dimensions extérieures et intérieures. 47 11. Caractéristiques de puissance et de couple. 49

• Réédition de la quatre places décapotable prisée, vendue à environ 164 000
exemplaires à l'échelle mondiale ; reprise de la troisième silhouette au sein
de la famille des MINI. La nouvelle MINI Cabrio sym¬bolise l'enthousiasme pour
la conduite à ciel ouvert et incarne le style de la marque MINI sur lequel on
ne saurait se tromper. Les qualités uniques dans le segment de la MINI Cabrio
ont été perfectionnées et renforcées de manière ciblée par rapport à la
devancière et ce, à tous les égards : design, qualité de grand prestige,
maniabilité, performances routières, efficacité et fonctionnalité.
• Design évolutionnaire : la carrosserie à deux portes et capote pliante en
toile avec toit ouvrant intégré affiche une ligne horizontale et une allure qui
lui sont propres. Appartenance claire et nette à la famille MINI de par le
langage des formes, les éléments de style et les proportions typiques de la
marque.
• Allure globale mûrie accentuant nettement la silhouette élancée et la
prestance accrue en vue de face et en vue arrière. Surfaces de carrosserie
modelées avec soin, allure typée roadster grâce à la ligne de toit basse et la
protection antiretournement très discrète. Vue de face et traité des optiques
arrière comme sur les modèles MINI actuels. Partie arrière au traité harmonieux
des surfaces et accentuation de la largeur grâce aux charnières intérieures à
quatre articulations pour le volet du coffre.
• Commande électrohydraulique de la capote pliante avec fonction toit ouvrant
en dotation standard. Ouverture et fermeture de la capote pliante possible en
roulant, jusqu'à une vitesse de 30 km/h. Compteur « Toujours ouvert » optionnel
comme équipement spécifique du cabriolet pour comp-tabiliser le temps de
conduite à ciel ouvert. La multiplication des couleurs de carrosserie et de
capote pliante, des variantes de jantes, garnitures et finitions intérieures
ouvre de nouvelles possibilités de personnalisation. Gamme d'options et d'
accessoires spécifique au modèle.
• Protection antiretournement à action électromécanique de conception nouvelle
derrière la banquette arrière. Lorsqu'il y a risque de tonneau, activation par
l'électronique sécuritaire centrale enrichie d'un capteur de capotage. Le
principe de conception innovant et inédit d'un arceau de sécurité
antiretournement monopièce améliore la visibilité vers l'arrière et facilite le
regard jeté par-dessus l'épaule. Il permet de plus d'intégrer une trappe de
chargement de dimensions inégalées entre le coffre et l'habitacle.
• Excellente fonctionnalité grâce au concept de ¬rangement flexible. Système
Easy Load pour agrandir la section d'ouverture du coffre, dossier de ban-quette
arrière fractionnable, rabattable et verrouillable, plage arrière cache-bagages
pouvant être fixée sur deux positions. Volume du coffre à bagages porté à 125
litres (+5 l) en configuration ouverte, à 170 litres (+5 l) en configuration
fermée et à 660 litres (+55 l), dossier de la banquette arrière rabattu.
• Quatre cylindres à essence d'une nouvelle génération à turbocompresseur du
type Twin Scroll (double entrée) ou à distribution entièrement variable.
Cylindrée : 1 598 centimètres cubes, puissance : 88 kW (120 ch) (MINI Cooper
Cabrio) respectivement 128 kW (175 ch) (MINI Cooper S Cabrio). Les deux
motorisations bénéficient de vastes mesures destinées à optimi¬ser la
consommation et les émissions : fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques
du moteur, récupération de l'énergie de freinage, indicateur de changement de
rapport.
• Traction ; sensations façon karting typiques de la marque grâce à un châs¬sis
dont la technique raffinée est spécialement adaptée à la MINI Cabrio. Direction
à assistance électromécanique (EPS). Système de freinage avec antiblocage des
roues (ABS), répartiteur électronique de la force de freinage (EBD), Contrôle
du freinage en courbe (CBC) et assistant au freinage ainsi que Contrôle
dynamique de la stabilité (DSC) avec assistant au démarrage en côte de série.
Contrôle de traction dynamique (DTC) avec fonction de blocage électronique du
différentiel des roues motrices disponible en option.
• Structure de carrosserie optimisée quant à la sécurité en cas de collision
avec un plancher reconçu ainsi que des montants avant et bas de caisse
renforcés, spécifiques au cabriolet. Rigidité de la carrosserie accrue par
rapport à celle de la devancière, poids du véhicule réduit de 10 kilo¬grammes.
Ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les
places, prétensionneurs de sangles et limiteurs d'effort des sangles sur les
places avant, airbags frontaux, airbags thoraciques/protège-tête intégrés dans
les flancs des dossiers de siège, capteur de capotage pour piloter l'arceau de
sécurité antiretournement, les airbags et les prétensionneurs de sangles à
fonction optimisée. Pneus antidéjantage (runflat) et indicateur de dégonflage.

• Motorisations :
MINI Cooper S Cabrio :
quatre cylindres essence à injection directe suralimenté par
turbocompresseur Twin Scroll,
cylindrée : 1 598 cm3, puissance : 128 kW (175 ch) à 5 500 tr/mn,
couple maxi. : 240 Nm entre 1 600 et 5 000 tr/mn
(260 Nm avec la fonction overboost),
accélération (0 à 100 km/h) : 7,4 secondes,
vitesse maxi. : 222 km/h,
consommation moyenne selon le cycle européen : 6,4 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 : 153 g/km.

MINI Cooper Cabrio :
quatre cylindres essence à distribution entièrement variable déclinée
de la technologie VALVETRONIC de BMW Group,
cylindrée : 1 598 cm3, puissance : 88 kW (120 ch) à 6 000 tr/mn,
couple maxi. : 160 Nm à 4 250 tr/mn,
accélération (0 à 100 km/h) : 9,8 secondes,
vitesse maxi. : 198 km/h,
consommation moyenne selon le cycle européen : 5,7 litres/100 kilomètres,
émissions de CO2 : 137 g/km.