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PressClub France · Article.

La boîte M séquentielle (SMG) de la deuxième génération avec Drivelogic

Après avoir été le premier constructeur à proposer une boite de vitesse entièrement automatisée en 1966, la société BMW M présente désormais une technique de transmission issue de la Formule 1 : la boîte SMG II avec Drivelogic.

Technologie
·
Gamme M
·
M3

Press Contact.

Aline Hemon
BMW Group

Tel: +33-130-439-321
Fax: +33-130-439-486

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Author.

Aline Hemon
BMW Group

La boîte SMG II avec Drivelogic en quelques mots : une technique de
transmission issue de la Formule 1. (texte complet disponible en téléchargement)

Historique :
En 1996, la société BMW M a été le premier constructeur au monde à proposer une
boîte de vitesses entièrement automatisée.

Sensations de Formule 1 :
Changements de vitesse ultrarapides et ultraprécis en 80 millisecondes,
palettes de commande au volant, "shift lights", assistant d'accélération.

Adaptation individuelle au style de conduite personnel :
Drivelogic ("votre boîte personnelle") - onze programmes de conduite allant
d'un typage dynamique/équilibré à un typage sportif/puriste.

Mode séquentiel :
Changements de vitesses via des palettes de commande au volant ou un sélecteur
sur la console centrale.

Mode automatisé :
Le système passe les rapports en autonomie, en fonction du programme de
conduite choisi et des fonctions logiques interconnectées dans le système
Drivelogic.

Fonctions spéciales :
Identification patinage, assistant de montée, "shift lights", assistant
d'accélération.

Sécurité active :
Mains sur le volant, conduite plus sûre, changements de vitesse en fontion de
la situation donnée.

Sécurité passive :
Traitement des signaux et capteurs redondants comme dans l'aéronautique et
l'aérospatiale, protections contre les erreurs de commande.

Commande plus facile :
Pas de pédale d'embrayage, plus d'erreurs de commande.

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