Mondial du 2 roues

Septembre 2001

BMW dans le monde

A la lecture des résultats à fin août, BMW estime pouvoir livrer sur l'ensemble
de l'année 85.000 motos contre 74.614 en 2000, soit + 13,9 %. Un nouveau record
historique pour BMW Motorrad.

Le podium s'établirait comme suit :
L'entrée de gamme F 650 GS en tête avec 17.000 unités, suivie par la R
1150 GS avec presque 15.000 unités, puis la R 1150 RT avec plus de 12.000
unités.

L'usine de Berlin, unique site de production des motos BMW, tourne à plein
régime.

BMW en France

Fin 1993, lors de l'introduction de la nouvelle F 650 Funduro, BMW occupait 3,7
% du marché 500cc et + représentant 59.479 immatricu-lations dont 7,5 % sur les
+ de 750cc représentant 22.520 immatriculations.

En 2000, BMW atteignait 5,1 % du marché des + de 500cc représentant 86.654
immatriculations dont 8,3 % sur les + de 750cc représentant 41.540
immatriculations.

A fin août 2001, BMW couvrait 6,5 % des + de 500cc (segment en augmentation de
5,5 % par rapport à août 2000) dont 11,1 % sur les + de 750 cc (segment en
augmentation de 9 %), et ce, sur le seul marché des motos civiles.

8 années consécutives de record en France :

1993 : 2.182 immatriculations motos civiles
1994 : 3.133
1995 : 3.159
1996 : 3.426
1997 : 3.440
1998 : 3.748
1999 : 4.252
2000 : 5.178 4.426 motos + 752 C1

2001 : nouvelle année record

A fin août 2001, la filiale française aura réalisé en 8 mois 5.230 unités dont
4.635 motos et 595 C1, soit plus que sur les 12 mois de l'année 2000 (5.178,
dont 4.426 motos et 752 C1).

Ventes BMW C1

595 BMW C1 ont été immatriculés sur les 8 premiers mois, dont 112 BMW C1 200,
version lancée fin mars 2001. Ajoutés aux 752 commercialisés sur les 7 mois de
2000, ce sont donc 1.347 BMW C1 qui sillonnent déjà nos cités et autant de
nouveaux adeptes de la marque.

Succès BMW sur le marché civil, mais aussi sur les marchés publics

Comme le Ministère de la Défense avec la Gendarmerie en 2000, le Ministère de
l'Intérieur a renouvelé sa confiance à BMW pour 3 années. Les Polices Urbaines
et les C.R.S. se verront doter des premières et nouvelles BMW R 1150 RT avant
la fin de l'année.

Le Ministère de l'Economie, des Finances et de l'Industrie devrait également
équiper les Douanes de ce modèle courant 2002.

Explication de gamme : F, R, K ?

La gamme moto BMW propose 14 modèles, tous à injection et catalysés de série
avec ABS standard ou en option, de 650cc à 1200cc, de 50 ch à 100 ch, à partir
de 7.290 € (39.982,66 FF) et à plus de 20.490 € (112.379,26 FF).


La série F : monocylindre

Introduite en 1993.
2 modèles de 650cc :

i la F 650 GS, GS comme "Gelände Strasse" : tous chemins

i la F 650 CS, CS comme City Street. Ce modèle succède à la F 650 ST, ST comme
Strada. C'est la grande nouveauté de BMW avec des innovations étonnantes comme
le faux réservoir permettant différents rangements, le monobras avec
transmission par courroie, etc?. Commercialisation le 24 novembre 2001.

La série R : bicylindre

Série emblématique de BMW, introduite en 1923. Le célèbre flat-twin n'a pas
cessé d'évoluer. La nouvelle génération des moteurs Boxer est apparue en 1993.
8 modèles, de 850cc à 1200cc :

i R 850 R et R 1150 R, R pour Roadster. Moto non carénée, la moto à l'état
originel.

i R 850 RT et R 1150 RT, RT pour Route Tourisme. Le modèle le plus vendu en
France, à la fois adapté pour le Grand Tourisme à deux, ou pour gagner du temps
dans les grandes agglomérations. Carénage intégral, valises, protection et
sécurité.

i R 1200 C, C comme Cruiser. Absent du segment chopper/custom, BMW a complété
sa gamme en 1997 avec le Cruiser. 3 versions sont proposées : les Classic, les
Avantgarde et l'Independent.

i R 1100 S, S comme Sport. Ce modèle est le plus sportif de la série R avec 98
ch ; c'est lui qui s'illustre sur les circuits européens lors de la Boxer Cup.

i R 1150 GS, GS comme Gelände Strasse : tous chemins. C'est le modèle le plus
vendu au monde par BMW. Polyvalence, endurance, c'est la moto des amateurs de
grands voyages, d'aventures.

i R 1150 RS, RS comme Route/Sport. C'est la sportivo/GT de la série R. En 1993,
c'est ce modèle qui avait lancé le nouveau moteur Boxer avec la R 1100 RS. La
nouvelle R 1150 RS est une des nouveautés BMW de la rentrée.

La série K : 4 cylindres

Introduit en 1983, le Kompact Drive System, 4 cylindres de BMW, propose
aujourd'hui 2 modèles :

i La K 1200 RS, RS comme Route Sport. C'est la sportivo/GT 4 cylindres de BMW.
C'est la moto la plus rapide de BMW. Commercialisée en France en version 100
ch, elle a été développée d'origine en version 130 ch.

i La K 1200 LT, LT comme Luxe Tourisme. C'est la Grand Tourisme de luxe, idéale
pour les longs voyages à deux. Carénage intégral, bagagerie conséquente, HiFi,
poignées, selle et dosserets chauffants, freinage Intégral avec ABS. Un monde
de confort et de luxe sur 2 roues.

La sécurité avant tout

BMW a été le premier a présenté en 1986 l'antiblocage des roues au freinage,
ABS. Chacune des 14 modèles BMW, ainsi que les BMW C1, 125 et 200, disposent de
série ou en option de ce dispositif de sécurité.

En 2001, c'est le freinage intégral couplé à l'ABS qui est proposé sur
plusieurs modèles.

Centre de Conduite de Sécurité BMW/Castrol

Situé sur le Circuit JP Beltoise à St Quentin en Yvelines/Trappes (dépt. 78).
En liaison avec la BMW Motorrad France, la société TEAM Média propose des
stages de perfectionnement et de remise en selle post-permis moto. Les
stagiaires sont totalement équipés : moto BMW R 850 R et équipement (casque,
gants, blouson, pantalon). Ils sont encadrés par des moniteurs diplômés d'état.
Renseignements : 01.34.58.75.00

Prise de contact BMW C1

Le Centre de Conduite de Sécurité BMW/Castrol propose les "Mercredis du C1" qui
permettent d'essayer gratuitement sur circuit fermé ce nouveau véhicule.
Renseignements : 01.34.58.75.00

Des motos sur mesure

Au-delà du choix d'au moins 3 couleurs par modèle, BMW est un des seuls
constructeurs au monde à proposer des équipements spécialement développés pour
chacun de ses modèles ; quelques exemples :

ABS, freinage intégral, poignées chauffantes, supports-valises, top-case,
soft-case, sacoche de réservoir, GPS, intercom, suspension sport, selle soft
touch, roues à rayons, couvre-culbuteurs chromés, prise électrique
supplémentaire, moteur et transmission peints en noir, pare-brise haut / bas ?

Une multitude d'équipements permet à chacun de personnaliser sa moto lors de la
commande ou ultérieurement, via son concessionnaire.

Mais aussi des équipements pour pilote et passager

La sécurité fait partie du cahier des charges de tout produit BMW. La conduite
d'une moto nécessite des vêtements, gants, bottes casques adaptés. C'est
pourquoi, BMW a développé une impressionnante collection d'équipements pour
protéger avec élégance ses clients actuels et futurs. Sur le stand BMW au
Mondial du 2 Roues, une boutique BMW vous permet de visualiser ce choix
stratégique de BMW Motorrad.

Le réseau BMW : moto et C1

90 concessionnaires accompagnent la progression de BMW en France.
32 représentent exclusivement les motos BMW.
19 commercialisent les automobiles et motos BMW.
39 sont concessionnaires multi-marques.

Par ailleurs, parmi les 2 réseaux des 129 concessionnaires automobiles et des
90 concessionnaires motos, 150 sont également Partenaires C1.

International BMW Boxer Cup 2002

Créé à l'initiative de BMW France en 1999, cette formule de course monotype est
reconduite en 2002.
45 pilotes équipés du même modèle, la BMW R 1100 S, se disputeront le titre au
cours de 8 épreuves.
5 pilotes représenteront la France en 2002.

Calendrier prévisionnel 2002 :
4 épreuves en lever de rideau de 4 Grands Prix : Assen (Pays-Bas), Sachsenring
(Allemagne), Mugello (Italie), Valence (Espagne.
et 4 épreuves d'endurance : Spa (Belgique), Oschersleben (Allemagne), Brands
Hatch (Grande-Bretagne) et La finale au Bol d'Or, Magny-Cours (France).

Mondial du 2 Roues (400.000 visiteurs en 199)

Sur son stand de 1.000 m2, BMW présentera 30 motos regroupées par catégorie :
les routières, les sportivo-GT, les Cruisers, les tous chemins et les citadines
auxquelles s'ajoutent 6 BMW C1. Les collaborateurs de BMW Motorrad France et 7
hôtesses renseigneront les visiteurs.
A signaler que 3 "motesses", Linda, Joanna et Isabelle, ont parcouru 4.000 kms
en C1 lors du dernier Tour de France cycliste. Elles peuvent donc en parler en
toute connaissance.