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MINI au 80e Salon international de l’Automobile de Genève 2010.

Avec la première mondiale du quatrième modèle de la marque, MINI présente une des attractions du 80e Salon international de l’Automobile de Genève 2010. Le MINI Countryman incarne une nouvelle dimension de la joie au volant typique de la marque. Pour la première fois, une MINI possède quatre portes et un grand volet arrière ainsi qu’un intérieur modulable offrant de la place à cinq occupants. Le MINI Countryman est aussi le premier modèle de la marque avec une carrosserie de plus de 4 mètres de long et pouvant être équipé, en option, de la transmission intégrale ALL4. Fort de ces qualités, le seul véhicule premium de son espèce au monde dépasse les limites de la mobilité urbaine pour enrichir les sensations MINI caractéristiques de nouvelles facettes et conquérir ainsi de nouveaux groupes cibles.

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Christophe Koenig
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Auteur.

Christophe Koenig
BMW Group

Avec la première mondiale du quatrième modèle de la marque, MINI présente une des attractions du 80e Salon international de l’Automobile de
Genève 2010. Le MINI Countryman incarne une nouvelle dimension de la joie au volant typique de la marque. Pour la première fois, une MINI possède quatre portes et un grand volet arrière ainsi qu’un intérieur modulable offrant de la place à cinq occupants. Le MINI Countryman est aussi le premier modèle
de la marque avec une carrosserie de plus de 4 mètres de long et pouvant être équipé, en option, de la transmission intégrale ALL4. Fort de ces qualités,
le seul véhicule premium de son espèce au monde dépasse les limites de la mobilité urbaine pour enrichir les sensations MINI caractéristiques de nouvelles facettes et conquérir ainsi de nouveaux groupes cibles.

Parmi les nouveautés présentées aux visiteurs du Salon de l’Automobile de Genève se tenant du 4 au 14 mars 2010, il faut aussi citer la nouvelle
MINI One Cabrio. Animée par un quatre cylindres de 72 kW (98 ch), elle offre une possibilité particulièrement économique pour savourer la conduite à ciel ouvert fascinante et l’agilité grisante d’une MINI Cabrio. À l’instar de tous les autres moteurs à essence proposés sur la MINI, le MINI Clubman et la MINI Cabrio, son propulseur a été optimisé en termes de débit de puissance et d’efficacité, dans le cadre de la stratégie MINIMALISM. Tous les modèles
à moteur essence de la marque respectent désormais la norme antipollution Euro 5 et présentent pourtant un rapport performances routières / consommation nettement amélioré pour certains. La MINI One MINIMALIST qui fête également sa première mondiale au Salon de l’Automobile de Genève 2010, fournit un exemple particulièrement convaincant de la joie de conduire dans le respect du développement durable. Le nouveau modèle d’accès à la gamme est disponible avec une puissance soit de 55 soit
de 72 kW et impressionne sur les deux versions par des émissions de
CO2 remarquablement basses pour des motorisations essence, soit
119 grammes par kilomètre.

Uniques au monde : webradio et Mission Control.

Exemple typique des nouvelles possibilités proposées par MINI Connected :
la fonction webradio présentée au Salon de l’Automobile de Genève. À bord d’une MINI interconnectée avec le monde extérieur via MINI Connected,
le conducteur peut capter sa station radio préférée dans le monde entier, indépendamment de l’endroit où il se trouve, à la seule condition que la station mette son programme à la disposition de la vaste banque d’émetteurs radio.
La sélection de la station souhaitée passe par les éléments de commande connus du système audio MINI, ce qui rend aussi la commande sûre et conviviale pendant le trajet. MINI est le premier constructeur automobile au monde à proposer cette fonction sur des voitures de série.

 

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