La BMW Concept Série 5 ActiveHybrid : gagner en efficacité et en dynamisme.

Parallèlement à la première mondiale de la nouvelle BMW Série 5 Berline, BMW présente au Salon international de l’Automobile de Genève 2010 le concept d’un modèle à hybride complet préfigurant l’avenir, qui est destiné au segment des routières (H1). De par la combinaison inédite d’un six cylindres en ligne BMW et d’un moteur électrique, la BMW Concept Série 5 ActiveHybrid fixe de nouvelles références pour le plaisir de conduire sportif et le développement durable dans cette catégorie automobile. L’étude reprend le caractère innovant, efficace et dynamique de la nouvelle BMW Série 5 sous une forme particulièrement concentrée ; en même temps, elle reflète le perfectionnement rigoureux de la technologie d’entraînement mise en œuvre sur les modèles de série BMW ActiveHybrid X6 et BMW ActiveHybrid 7.

Le système d’entraînement de la BMW Concept Série 5 ActiveHybrid se compose d’un six cylindres en ligne essence à technologie TwinPower Turbo, d’une boîte automatique à huit rapports et d’un moteur électrique. L’intégration de la technologie BMW ActiveHybrid dans la berline pourtant déjà d’une efficacité exemplaire lorsqu’elle est animée par un seul moteur thermique, se traduit par une nouvelle réduction des valeurs de consommation et d’émission de plus de 10 pour cent. De plus, le moteur électrique exerce une fonction boost. Il aide le moteur à essence à fournir un couple particulièrement dynamique susceptible d’intensifier sensiblement l’expérience de conduite sportive au volant de la berline. Une gestion intelligente des flux d’énergie contribue au rendement exceptionnel du système global. L’étendue unique de ces fonctionnalités assure que les flux d’énergie à bord de la voiture sont pilotés de manière ciblée et que les composants du système d’entraînement interagissent avec précision en fonction de la situation de conduite donnée.

La technique d’entraînement de la BMW Concept Série 5 ActiveHybrid permet de rouler en tout électrique et, donc sans émission, dans la circulation urbaine. De plus, une fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques spécifique à l’hybride ouvre un potentiel d’efficacité supplémentaire en coupant systématiquement le moteur thermique lorsque la voiture s’arrête à un carrefour ou dans un bouchon. La fonction de climatisation d’appoint déjà réalisée sur la BMW ActiveHybrid 7 optimise, quant à elle, les qualités de confort.