La nouvelle BMW M5

Cinquième génération de la berline hautes performances la plus prisée au monde dans le segment haut de gamme premium ; nouvelle BMW M5, voiture de sport hautes performances au dynamisme exceptionnel avec quatre portes et cinq places ; évolution rigoureuse du concept automobile lancé en 1984 avec la BMW M5 de la première génération ; potentiel racing fascinant associé aux possibilités d’utilisation universelles d’une berline d’affaires luxueuse ; caractéristique avant-gardiste grâce à son efficience sensiblement optimisée, à son confort magistral sur longues distances et à ses aides au conducteur et fonctions d’infodivertissement innovantes.

  Première mondiale d’un moteur hautes performance BMW M de conception nouvelle : V8 de 4,4 litres à haut régime doté de la technologie M TwinPower Turbo comprenant la suralimentation du type Twin Scroll Twin Turbo, un collecteur d’échappement desservant les deux rangées de cylindres, l’injection directe essence du type High Precision Injection et la distribution VALVETRONIC entièrement variable ; 412 kW (560 ch) entre 6 000 et 7 000 tr/mn, couple maximal : 680 Newtons-mètres dès1 500 tr/mn ; déploiement immédiat de la puissance, poussée typée M.

  Relation nettement optimisée entre performances routières et consommation de carburant : accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, de 0 à 200 km/h en 13,0 secondes, vitesse maximale : 250 km/h (305 km/h avec le pack M Driver) ; consommation moyenne selon le cycle de conduite européen : 9,9 l/100 km ; puissance moteur en hausse de 10 pour cent, couple maximal en hausse de 30 pour cent par rapport à la devancière pour une consommation de carburant réduite de plus de 30 pour cent ; technologies Efficient Dynamics sophistiquées, fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur et fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage comprises.

  Transmission aux roues arrière via la boîte M à double embrayage et sept rapports Drivelogic ; sélection automatique des rapports optimisée en vue de la motricité ; fonction de départ automatisé (Launch Control) ; fonction d’assistance basse vitesse (Low Speed Assistance) ; mode stationnement

activé automatiquement ; sélecteur de vitesses spécifique M ; volant M gainé cuir à palettes de commande.

  Caractéristiques de performance souveraines grâce à l’harmonie de concept typiquement M marquée par une motorisation et des liaisons au sol, une aérodynamique et une répartition des masses accordées à la perfection ; rapport poids/puissance : 3,3 kg/ch ; châssis spécifique M (cinématique des essieux avant et arrière), direction M Servotronic, Amortissement piloté variable, Contrôle dynamique de la stabilité DSC, mode M Dynamic compris ; fixation sur la carrosserie via des plans de poussée spécifiques ; système de freinage compound hautes performances au poids optimisé.