La nouvelle BMW S 1000 RR.

Deux ans à peine après le lancement du modèle en 2009, BMW Motorrad présente une nouvelle édition de la supersportive si prisée, optimisée en de nombreux détails. Une précision directionnelle et une agilité encore accrues, un débit de puissance encore plus impétueux ainsi qu’une réponse plus sensible ont été les premiers objectifs inscrits au cahier des charges. Lors du développement de la S 1000 RR restylée, les ingénieurs d’étude ont pu tenir compte de nombreux retours d’information émanant de séries de course Superstock nationales.

À l’instar de sa devancière, la réédition de la RR ne fait pas de concessions, mais offre une sportivité et un dynamisme de conduite du plus haut niveau. La nouvelle S 1000 RR séduit par sa maniabilité améliorée en présence d’une stabilité absolue, par une performance moteur souveraine associée à des aptitudes au quotidien parfaites ainsi que par une allure des plus dynamiques. Le système de freinage à ce jour le plus avancé qui soit, le BMW Motorrad Race ABS, est synonyme de sécurité active maximale. À l’accélération, le Contrôle de traction DTC (Dynamic Traction Control) vient épauler le pilote. Les deux systèmes bénéficient de réglages encore optimisés.

La puissance moteur souveraine de 142 kW (193 ch) pour un poids de seulement 204 kg, réservoir de carburant rempli à 90 pour cent (206,5 kg avec le Race ABS), est restée inchangée.

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