BMW au 83° Salon International de l'Automobile de Genève 2013

Cette année, BMW permet aux visiteurs du Salon international del’Automobile de Genève de découvrir de nouveaux modèles de sériefascinants et de glaner quelques regards sur des concepts automobilesporteurs d’avenir du segment des compactes premium, concepts affichant unlangage des formes avant-gardiste tout en s’inscrivant de manière exemplairedans le principe du développement durable. De nouvelles aides innovantes auconducteur signées BMW ConnectedDrive font partie des éléments saillantsexposés au stand de la marque.

BMW Série 3 Gran Turismo : innovante, émotionnelle, fonctionnelle.

La nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo fait son entrée sur la scène mondialeà Genève et enrichit le segment premium du milieu de la gamme automobiled’une offre prestigieuse. Ce nouveau concept, unique au sein de la très priséeBMW Série 3, réinterprète l’espace et la fonctionnalité sous une autre forme.La troisième silhouette de cette famille de modèles associe les gènes sportifset dynamiques de la berline à la fonctionnalité et à la polyvalence du modèleTouring. Un gain de place sensible et un grand confort de voyage viennentcompléter ces qualités. Ainsi, la nouvelle BMW Série 3 Gran Turismo saitconvaincre à la fois en tant qu’automobile d’affaires élégante et en tant queroutière aussi dynamique que confortable.

BMW M6 Gran Coupé : athlétisme et esthétisme à l’état pur.

Au Salon de l’Automobile de Genève 2013, BMW M dévoile la troisièmesilhouette de la voiture de sport hautes performances BMW M6 au publiceuropéen. Sur la nouvelle BMW M6 Gran Coupé, les qualités de performanceM typiques se doublent d’un design absolument esthétique et luxueux. Grâceà l’habitabilité accrue, deux personnes bénéficient d’un espace plus queconfortable sur les places arrière de ce coupé quatre portes.Sous le capot moteur tourne un V8 à technologie M TwinPower Turbodéveloppant une puissance de 412 kW (560 ch) et un couple maximal de680 Newtons-mètres. Le couple est transmis aux roues arrière via une boîte Mà double embrayage et sept rapports avec fonction Drivelogic. Parmi les autrescomposants, il convient de citer le Différentiel M actif intégré au couple conique, le châssis M spécifique, la direction hydraulique à démultiplicationvariable ainsi que le système de freinage hautes performances du typecompound.

BMW Z4 : le roadster devient encore plus séduisant et plus individuel.

Forte de nouveaux équipements extérieurs, de détails raffinés à l’intérieur,d’une nouvelle finition et d’une nouvelle motorisation d’entrée de gamme,la BMW Z4 se présente à Genève sous un jour encore plus séduisant etplus innovant que par le passé. Trois nouvelles teintes de carrosserie sontdisponibles avec l’option Design Pure Traction, également nouvelle. À bord,le noir et l’orange créent un contraste de couleur particulièrement captivant.

De nouvelles roues en alliage léger de 17 et de 18 pouces ainsi que le packsport M disponible en option offrent d’autres possibilités de personnalisation.Désormais, la BMW Z4 sDrive18i sera le nouveau modèle d’entrée degamme. Elle est animée par un moteur à technologie BMW TwinPower Turbode 2,0 litres de cylindrée débitant 115 kW (156 ch). Cette nouvellemotorisation de base peut, elle aussi, être accouplée à une boîte automatiqueà huit rapports.

BMW Concept Active Tourer : plus de place aux innovations.

La BMW Concept Active Tourer permet de se faire une première idée desinnovations à venir dans le segment des compactes premium. Cette étudesignée BMW constitue une véritable vitrine de concepts porteurs d’avenir,pour l’habitacle comme pour le système d’entraînement d’une automobile.Elle fait rimer confort et fonctionnalité avec dynamisme et style sous uneforme inédite. Un système d’entraînement hybride rechargeable est le garantd’une efficacité maximale.

Affichant une longueur hors tout de 4 350 millimètres, des proportionssportives et des lignes typiquement BMW, l’étude transpose l’esthétismecaractéristique de la marque à un nouveau segment automobile. La positionassise rehaussée, l’espace généreux dont bénéficient le conducteur et lespassagers ainsi que le compartiment à bagages modulable sont autantd’éléments distinguant l’intérieur de la BMW Concept Active Tourer. Uneinterprétation spécifique du concept d’entraînement BMW eDrive est àl’origine des facettes dynamiques dont se vante l’étude. Le systèmecomprend un trois cylindres essence et un moteur électrique synchrone débitant une puissance cumulée de 140 kW (190 ch) et portant laBMW Concept Active Tourer en moins de 8 secondes de zéro à 100 km/h.Ce punch contraste avec une consommation moyenne de moins de 2,5 litresaux 100 kilomètres et des émissions de CO2 inférieures à 60 grammes parkilomètre.

BMW ConnectedDrive : de nuit, Dynamic Light Spot repère les animaux.

Avec BMW Night Vision, une aide au conducteur signéeBMW ConnectedDrive, BMW contribue grandement à éviter les accidentsse produisant la nuit. Avec l’aide de la fonction BMW Dynamic Light Spot,le risque d’accident impliquant des piétons est encore réduit. Dès l’été 2013,BMW Night Vision sera enrichi d’une fonction spécifique de repérage desanimaux agissant aussi en dehors du cône lumineux des phares. Grâce à lachaleur dégagée par les objets, une caméra thermique infrarouge intégréedans les naseaux BMW reconnaît s’il s’agit d’un homme ou d’un animal,alors que la voiture est encore éloignée d’une centaine de mètres. Lorsque,après avoir repéré un animal, BMW Night Vision conclut à un risque decollision, les Dynamic Light Spots se mettent à envoyer des rayons lumineuxciblés sur l’animal. En même temps, un pictogramme symbolisant un cerfs’affiche sur le combiné d’instruments. En outre, en cas de danger aigu,le système de bord émet un avertissement acoustique.

BMW i3 : des solutions intelligentes pour l’autonomie.

La BMW i3 Concept Coupé fête sa première européenne à Genève. Elle estaccompagnée par la BMW i8 Concept Spyder. L’autonomie et l’infrastructurepour la recharge des batteries sont des aspects importants souvent discutésdans le cadre de l’électromobilité. Dotée du système BMW eDrive, la BMW i3est conçue de sorte à devoir être rechargée tous les deux à trois joursseulement dans une utilisation typique où elle fait la navette entre la maison etle travail. Cela correspond à une autonomie de 130 à 160 kilomètres.L’alimentation en énergie du système d’entraînement ainsi que de toutesles autres fonctions de la BMW i3 est assurée un accumulateur lithium-ionhautes performances spécialement développé. Il se distingue par le fait que ledébit d’énergie et, par là, l’autonomie de la voiture sont moins assujetties auxfluctuations de la température que sur les accumulateurs connus aujourd’hui.Dans le concept de la BMW i3, les ingénieurs d’étude ont aussi attaché unegrande importance à ce que les consommateurs électriques n’absorbent que peu d’énergie. Différents modes de conduite permettent de prolongerl’autonomie de jusqu’à 25 pour cent. La BMW i3 étant la première voitureélectrique totalement interconnectée au monde, le conducteur reçoit enpermanence et partout des indications réalistes sur l’autonomie de sa voiture.Il peut se faire afficher les stations de recharge se trouvant à proximité de sadestination et réserver une borne de recharge par simple pression sur unbouton. Le système l’informe aussi de la durée de recharge nécessaire pourpourvoir ensuite rentrer chez lui ou rallier une autre destination. En option,un prolongateur d’autonomie (range extender) est disponible qui portel’autonomie à quelques 300 kilomètres.