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Technologie BMW eDrive. La nouvelle référence en matière d’efficience.

En équipant les nouvelles BMW 225xe et BMW 330e de la technologie BMW eDrive innovante, BMW souligne une fois de plus son rôle de précurseur en matière d’électrification de la chaîne cinématique dans le segment premium. La technologie BMW eDrive comprend des composants hybrides rechargeables ultramodernes et contribue de manière substantielle à la baisse de la consommation et des émissions. BMW eDrive fait partie des derniers composantes en date du dispositif BMW EfficientDynamics tourné vers l’avenir.

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Maryse Bataillard
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En équipant les nouvelles BMW 225xe et BMW 330e de la technologie

BMW eDrive innovante, BMW souligne une fois de plus son rôle de

précurseur en matière d’électrification de la chaîne cinématique dans le

segment premium. La technologie BMW eDrive comprend des composants

hybrides rechargeables ultramodernes et contribue de manière substantielle à

la baisse de la consommation et des émissions. BMW eDrive fait partie des

derniers composantes en date du dispositif BMW EfficientDynamics tourné

vers l’avenir.

 

Rouler sans émissions locales.

BMW eDrive est la nouvelle technologie d’entraînement dédiée à toutes les

voitures électriques de BMW i ainsi qu’aux BMW à hybride rechargeable.

BMW eDrive ne séduit pas seulement par une efficience exceptionnelle et

des aptitudes au quotidien hors pair mais aussi par un dynamisme de

conduite et une qualité répondant entièrement aux exigences maximales de la

marque. Tout comme la technologie BMW TwinPower Turbo dans le

domaine des moteurs thermiques, la construction allégée intelligente et

l’aérodynamique optimisée, la technologie BMW eDrive est donc une des

composantes clés de la stratégie EfficientDynamics qui vise à augmenter la puissance tout en réduisant encore la consommation et les émissions de

CO 2. De plus, BMW eDrive ne permet pas seulement de rouler en tout

électrique et donc sans la moindre émission locale mais aussi d’effectuer de

longs trajets grâce à l’action conjuguée des deux systèmes d’entraînement.

 

La technologie BMW eDrive offre, en plus, des départs et des reprises très

dynamiques résultant de la réponse directe du moteur électrique qui débite

son couple élevé dès les premiers tours de roues. En cumulant à

l’accélération les couples générés par les deux systèmes d’entraînement, la

fonction eBoost assure également un plaisir de conduire typiquement BMW

quelle que soit la situation de conduite.

 

 

Vouée à différents concepts automobiles.

Voici les composants clés de la technologie BMW eDrive : le moteur

électrique synchrone avec l’électronique de puissance conçue par BMW, la

batterie haute tension lithium-ion et la gestion intelligente des flux d’énergie

qui, sur les modèles à hybride rechargeable, optimise l’interaction entre le

moteur thermique et la machine électrique pour la situation de conduite du

moment.

 

Développée dans un premier temps pour la BMW i3 tout électrique et la

voiture de sport BMW i8 à hybride rechargeable qui sont ainsi devenues les

pionnières de l’électromobilité dans le segment premium, la technologie

BMW eDrive offre, grâce à son architecture modulaire, des conditions idéales

à sa mise en oeuvre dans différents concepts et segments automobiles. Pour

le développement des derniers modèles BMW eDrive, BMW s’est aussi

appuyé sur l’expérience technique acquise ainsi que le retour d’informations

des clients de la marque. Lors de la mise au point de composants spécifiques

à chaque voiture, tels que les cellules de batterie, la gestion du système de

refroidissement, l’électronique de puissance ainsi que la stratégie de

fonctionnement, le savoir-faire acquis avec les modèles BMW i3 et BMW i8 a

été mis à profit pour le développement des nouveaux modèles BMW eDrive.

Tous les composants sont adaptés avec précision au véhicule en question et

optimisés en matière de performance, d’efficience, de sécurité et de durée de

vie. En outre, la technologie BMW eDrive permet de réaliser un xDrive

électrifié efficace, à l’instar de celui qui avait été étrenné sur la BMW i8.

 

BMW eDrive : naturel typique de la marque, flexibilité d’utilisation.

La technologie BMW eDrive comprend, pour l’essentiel, le moteur électrique,

l’accumulateur haute tension lithium-ion et l’électronique de puissance.

Mettant en oeuvre une même stratégie eBoost, tous les modèles BMW à

hybride rechargeable offrent un déploiement de puissance à toute épreuve

résultant de la combinaison des deux systèmes d’entraînement tout en se

distinguant par une réponse encore plus directe de la technologie

BMW TwinPower Turbo. BMW eDrive permet au client de se déplacer en tout

électrique dans la circulation quotidienne, que ce soit en agglomération ou

hors agglomération. L’utilisation asservie aux besoins de l’énergie électrique

prélevée du réseau électrique pendant la recharge ou récupérée pendant la

conduite pour maximiser l’efficacité, est un des éléments essentiels de la

stratégie de fonctionnement. Les composants de l’architecture BMW eDrive

sont taillés sur mesure pour chaque concept automobile. Il est possible de les

associer à des moteurs essence à quatre ou à trois cylindres ainsi qu’à une

propulsion classique et à une transmission intégrale BMW xDrive ou bien de

les combiner pour constituer une transmission intégrale électrique.

 

Développé dans le cadre de BMW i, les composants eDrive peuvent se

déployer à court terme dans d’autres gammes de modèles des marques

principales du constructeur. Une architecture extensible permet, en plus, de

proposer les voitures hybrides rechargeables à des prix intéressants,

comparables à ceux des variantes à moteur conventionnel de puissance

similaire. Les clients optant pour ce concept d’entraînement avant-gardiste

bénéficient ainsi non seulement des avantages écologiques de

l’électromobilité mais aussi de ses atouts sur le plan économique.

Hybride rechargeable : la gestion des flux d’énergie la plus

intelligente.

Sur les voitures hybrides rechargeables, la gestion intelligente des flux

d’énergie assure une interaction idéale de tous les instants entre le moteur

thermique et la machine électrique. La stratégie de fonctionnement prévoit

que la voiture démarre en mode tout électrique. À basse et moyenne vitesse,

les BMW hybrides rechargeables privilégient le fonctionnement électrique et

profitent donc de l’avantage offert par le système d’entrainement électrique

exempt d’émissions locales. Le moteur thermique est déclenché en appoint

en cas d’accélérations énergiques et à vitesse élevée. La fonction boost

permet de profiter du couple cumulé des deux systèmes d’entraînement et de

maximiser ainsi le dynamisme de conduite et le comportement souverain du

véhicule. BMW eDrive rend par ailleurs le fonctionnement du moteur

thermique plus efficace, même dans la plage des vitesses supérieures

(Assistant électrique). La consommation de carburant s’en trouve réduite

même sur les trajets interurbains ou autoroutiers parcourus à vitesse

soutenue. Avec le guidage à destination activé, la fonction d’Anticipation

énergétique permet d’appliquer une stratégie de fonctionnement proactive

optimisant l’efficience tout en maximisant les sensations de la conduite

électrique.

 

À l’instar de la BMW i8, la BMW X5 xDrive40e, la BMW 330e et la BMW 740e

atteignent – en mode MAX eDRIVE activé par simple pression d’un bouton –

une vitesse tout électrique maximale de 120 km/h, la BMW 225xe peut

pointer à 125 km/h. En mode MAX eDRIVE, il faut écraser l’accélérateur (kickdown) pour démarrer le moteur à combustion en soutien de la machine

électrique. En mode SAVE BATTERY, l’état de charge de la batterie haute

tension est maintenu constant en vue d’une utilisation ultérieure de l’énergie

en tout électrique. L’accumulateur d’énergie est rechargé lorsque sa charge

tombe en-dessous de 50 pour cent. En amenant le levier sélecteur dans

l’axe S, le conducteur démarre le moteur thermique indépendamment du

mode activé, de sorte à disposer en permanence de la puissance maximale

des deux systèmes d’entraînement. En plus, l’état de charge de la batterie est

relevé à 80 pour cent.

 

Grâce aux fonctions BMW eDrive, la différenciation entre les modes de

conduite ECO PRO, CONFORT et SPORT devient encore plus prononcée

que sur les modèles conventionnels.

 

 

 

 

 

Recharge rapide et confortable de la batterie.

Les solutions de recharge proposées par BMW 360° ELECTRIC permettent

de recharger les batteries haute tension des nouvelles BMW à hybride

rechargeable de manière particulièrement simple, conviviale et rapide, que ce

soit à domicile ou en déplacement. Il suffit de brancher le câble de charge

standard fourni avec la voiture sur une prise domestique conventionnelle ou

sur une borne murale BMW i Wallbox qui délivre une puissance de charge de

3,7 kW. En voyage, les clients de la marque peuvent faire appel à ChargeNow,

le service de mobilité de BMW i qui offre l’accès au réseau de bornes de

recharge publiques le plus vaste au monde : plus de 30 000 bornes de

recharge sont proposées par les partenaires en 22 pays.

 

Performances routières en hausse, consommation en baisse.

Dans leurs déclinaisons respectives du segment premium, les nouvelles

BMW à hybride rechargeable dotées de la technologie eDrive, telles que la

nouvelle BMW X5 xDrive40e, la BMW 225xe et la BMW 330e aujourd’hui

présentées ou encore la BMW 740e disponible sous peu, redéfinissent une

fois de plus la donne en matière de réduction de la consommation de

carburant et satisferont aussi aux normes internationales à venir en termes

d’émissions de CO 2. En outre, leur mode de conduite tout électrique sans

émissions locales leur permettra de circuler dans les zones urbaines dont

l’accès sera réglementé. En même temps, les modèles hybrides

rechargeables signés BMW se distinguent par les qualités typiques de la

marque – dynamisme, sportivité et plaisir de conduire – tout en offrant les

meilleures performances routières de leur segment respectif.

 

 

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