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PressClub France · Article.

Le nouveau MINI Clubman ALL4.

Avec l’apparition du nouveau MINI Clubman sur le marché, la dernière génération de la marque britannique a lancé son offensive dans le segment des compactes premium et la transmission intégrale ALL4 lui donne un élan supplémentaire. Le nouveau MINI Clubman ALL4 garantit une joie au volant sous une forme encore plus sportive et en même temps souveraine.

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Adeline Boinet
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  • Sensation MINI la plus moderne dans une nouvelle dimension – pouvant désormais être également éprouvée avec la transmission intégrale; le nouveau MINI Clubman ALL4 combine le concept de véhicule innovateur dans le segment des compactes premium à une joie au volant typique de la marque sous une forme encore plus sportive et plus variée ; le système de traction intégrale de développement nouveau est disponible pour la première fois pour la dernière génération MINI et dans deux variantes.

 

  • Première pour la nouvelle génération de la transmission intégrale ALL4 avec régulation électrohydraulique, poids optimisé et surplus d’efficacité dans le modèle MINI le plus spacieux et le plus variable ; alternative idéale complétant la traction avant typique MINI par un nouveau principe de construction avec angle de renvoi appelé Power-Take-Off sur le différentiel avant, arbre de transmission du couple en deux parties et embrayage multidisques hang-on sur le différentiel arrière ; la répartition précise du couple adaptée à la situation de conduite du moment entre les roues avant et arrière grâce à l’interconnexion de la commande ALL4 avec le DSC (contrôle dynamique de la stabilité) ; réaction rapide aux différents styles de conduite ou aux changements d’état de l’asphalte permettant une maniabilité extrêmement sportive et des qualités de traction souveraines dans toutes les conditions routières et météorologiques.

 

  • Lancement commercial du nouveau MINI Clubman ALL4 avec six variantes (consommation de carburant en cycle mixte: 6,9 à 4,8 l/100 km ; émissions CO2 en cycle mixte : 159 à 126 g/km) en combinaison avec des moteurs très puissants de la dernière génération de moteurs dotés de la technologie MINI TwinPower Turbo ainsi que des boîtes manuelles et Steptronic d’exécution également actuelle ; MINI Cooper S Clubman ALL4 avec moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres délivrant 192 ch (141 kW) et boîte manuelle à six rapports de série ainsi que boîte Steptronic à huit rapports en option ; MINI Cooper SD Clubman ALL4
    avec moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres délivrant 190 ch (140 kW) et boîte Steptronic à huit rapports de série.

 

  • Joie au volant intense grâce à une motorisation puissante et une transmission du couple optimisant la motricité sur les quatre roues; disponible en option : une boîte Steptronic sport à huit rapports avec palettes de commande au volant et fonction Launch Control pour des accélérations dynamiques départ arrêté ; valeurs de consommation et d’émissions optimisées grâce à une construction et une fonctionnalité efficientes du nouveau système intégral ALL4 ainsi que nombreuses mesures de la technologie MINIMALISM ; fonction démarrage et arrêt automatique de série ; mode GREEN permettant également l’utilisation de la fonction « roue libre » avec désolidarisation du groupe propulseur en combinaison avec les modes MINI Driving en option et la boîte Steptronic.

 

  • La transmission intégrale ALL4 est une contribution additionnelle au plus haut niveau d’aptitude au quotidien et aux longs trajets jamais atteint par une MINI ; le nouveau MINI Clubman ALL4 marie la sensation karting typique de la marque à une maniabilité sûre dans toutes les situations ainsi qu’à un confort de conduite souverain; la technique de suspension de haut niveau, unique dans l’environnement concurrentiel, comprend un essieu avant à jambes de suspension à articulation simple et un essieu arrière à bras multiples ; agilité maximale grâce à une grande voie ainsi qu’une structure de carrosserie optimisée en poids et rigide à la torsion ; direction assistée électromécanique avec fonction Servotronic de série.

 

  • MINI Clubman ALL4 de série avec contrôle dynamique de la stabilité DSC, y compris contrôle de motricité (DTC) et blocage électronique du différentiel (EDLC) et système Performance Control ; suspension sport ainsi que contrôle dynamique de la suspension disponibles en option ; dotation de série avec roues en alliage léger 17 pouces; roues en alliage léger disponibles en option jusqu’à 19 pouces.

 

  • Le nouveau MINI Clubman se décline désormais en huit modèles : variabilité évoluée pour le concept de véhicule unique dans le segment des compactes dans la tradition du shooting brake classique; design de carrosserie incomparable avec silhouette dynamique élancée, contour d’épaule puissant, ligne de toit allongée et partie arrière verticale ; aérodynamique optimisée grâce à des diffuseurs d’air appelés « air curtains » logés dans la jupe avant et des extracteurs d’air appelés « air breathers » situés derrière les passages de roue avant, variabilité élevée due aux quatre portes latérales et aux portes de hayon dites « split doors », constituées de deux battants qui s’ouvrent latéralement ; cinq places assises complètes ; volume du coffre : 360 litres ; dossier de banquette arrière rabattable en trois parties asymétriques (40 : 20 : 40) ; volume de rangement maximal : 1 250 litres ; élargissement de l’offre de teintes de carrosserie maintenant complétée par la variante Digital Blue metallic.

 

  • Aménagement affirmé de l’intérieur comprenant un large tableau de bord et une barre de cockpit périphérique dans la partie supérieure; combiné d’instruments sur la colonne de direction ; instrument central avec nombreuses fonctions d’affichage ; unité de climatisation à commande intuitive ; console centrale avec frein de stationnement électrique ; deux porte-gobelets ainsi que controller MINI et accoudoir.

 

  • Structure de carrosserie optimisée au niveau du poids et de la protection contre les collisions; équipement de sécurité de série avec airbags frontaux et latéraux ainsi qu’airbags rideaux latéraux, ceintures de sécurité automatiques à trois points sur tous les sièges, avec prétensionneurs de sangles et limiteurs d’effort des sangles adaptatifs à l’avant, fixations ISOFIX pour sièges enfants sur les places arrière ainsi qu’en option sur le siège passager avant, indicateur de dégonflage des pneus ; excellent confort au niveau de l’acoustique et des vibrations.

 

  • Offre complète d’options pour un plus de joie au volant, de confort et d’individualité également disponible pour le nouveau MINI Clubman ALL4; modes MINI Drive pour une loi d’amortissement individuelle du véhicule ; systèmes d’aide à la conduite modernes comprenant, entre autres, l’affichage tête haute MINI, le système d’aide au stationnement, la caméra de recul ainsi que le système Driving Assistant ; phares à LED ; projecteurs antibrouillard à LED ; sièges à réglage électrique pour le conducteur et le passager avant ; accès confort avec ouverture sans contact des split doors ; crochet d’attelage ; toit ouvrant panoramique en verre ; pack MINI Excitement avec éclairage d’intérieur et d’ambiance à LED ainsi que projection au sol du logo MINI à partir du rétroviseur extérieur côté conducteur lors de l’ouverture et de la fermeture du véhicule ; MINI Yours Interior Styles avec inserts décoratifs de porte rétroéclairés ; système d’alerte avec lampe d’état à LED rouge intégrée dans l’antenne de toit ; de plus dans l’offre : options d’équipement exclusives de John Cooper Works et MINI Yours ainsi que le programme d’infodivertissement actuel de MINI Connected.

 

  • Motorisations :
    MINI Cooper S Clubman ALL4   : moteur essence quatre cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, commande entièrement variable des soupapes, système de calage variable des arbres à cames),
    cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 192 ch (141 kW) à 5 000 tr/min,
    couple maxi : 280 Nm à 1 250 tr/min, (300 Nm avec Overboost),
    accélération (0 à 100 km/h) : 7,0 secondes (avec boîte automatique : 6,9 secondes,
    vitesse maximale : 225 km/h (225 km/h),
    consommation moyenne* : 7,0 à 6,9 litres (6,4 à 6,3 litres)/100 kilomètres,
    émissions CO2* : 162 à 159 g par km (149 à 146 g par km), norme antipollution : EU6.
    MINI Cooper   SD Clubman ALL4   : moteur diesel quatre cylindres avec technologie MINI TwinPower (turbocompresseur à géométrie variable, injection directe à rampe commune),
    cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 190 ch (140 kW) à 4 000 tr/min,
    couple maxi : 400 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/min,
    accélération (0 à 100 km/h) : 7,2 secondes,
    vitesse maximale : 222 km/h,
    consommation moyenne : 4,9 à 4,8 litres/100 kilomètres,
    Émissions CO2* : 129 à 126 g par km, norme antipollution : EU6.
    * valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies

 

  • Dimensions extérieures :
    Longueur : 4253 millimètres
    Largeur : 1 800 millimètres
    Hauteur : 1 441 millimètres
    Empattement : 2 670 millimètres

 

  • Tarifs:
    MINI Cooper S Clubman ALL4 BVM6 à partir de 31 500€
    MINI Cooper S Clubman ALL4 BVA8 à partir de 33 470€
    MINI Cooper SD Clubman ALL4 BVA8 à partir de 34 900€

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