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« La simple vitesse d’accélération en ligne droite ne suffit pas pour BMW ».
22.01.2021 Communiqué de presse
Dans la BMW i4 100% électrique, un équilibre optimal entre les différentes composantes assure la touche sportive qui est la signature de la marque. Le savoir-faire intégré de BMW en matière de développement garantit une tenue de route précise, une conduite dynamique en courbe, un confort équilibré et une excellente finition.
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Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
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Author.
Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group
Munich. Lorsqu'il s'agit de trouver l’équilibre idéal
entre dynamisme et confort, les BMW Série 3 et BMW Série 4 font
régulièrement figure de référence dans leurs segments sur le marché
Premium. En ce qui concerne les modèles électriques, la nouvelle BMW
i4 est appelée à jouer ce rôle très prochainement. Le premier Gran
Coupé 4 portes purement électrique ajoute à la mobilité sans émissions
locale un authentique plaisir de conduite.
"Pour la première fois, nous avons développé à partir de
zéro une BMW à l'ADN sportif pour une conduite purement
électrique", explique le chef de projet David Alfredo Ferrufino
Camacho. "La BMW i4 offre tout ce que BMW représente - et en
plus, elle est entièrement électrique".
Quelques mois avant sa première mondiale, la BMW i4 achève
actuellement la phase finale des essais. L'accent est mis ici sur la
gestion globale des composants de transmission et de suspension, afin
de garantir que la puissance instantanée du moteur électrique soit
combinée à un comportement parfaitement contrôlable dans toutes les
situations, avec un comportement dynamique dans les virages, une
motricité optimisée dans toutes les conditions météorologiques ou
routières ainsi qu’un confort de conduite parfaitement équilibré. Pour
ce processus de mise au point, BMW Group met en œuvre son expertise
technologique dans les domaines de la transmission et de la
suspension, fruit de décennies d'expérience. Cela confère à la
nouvelle BMW i4 un caractère haut de gamme et une expérience de
conduite unique dans son environnement concurrentiel.
Un calme excitant : le sprint avec la BMW
i4.
Avec une puissance maximale de 530 ch (390 kW), la
chaîne cinématique électrique de la BMW i4 permet des accélérations
impressionnantes : elle atteint la barre des 100 km/h en seulement
quatre secondes depuis l'arrêt. Mais ce qui est encore plus
impressionnant que sa capacité de sprint pure, c'est la précision de
conduite qu'elle transmet. La technologie d'amortissement spécifique
au modèle réduit les mouvements du châssis au moment du départ, tandis
que la limitation du patinage des roues (ARB), développée par BMW,
avec sa régulation extrêmement rapide et précise, garantit à tout
moment une motricité optimale et une parfaite stabilité en ligne
droite - même sur des chaussées glissantes. Ainsi, la nouvelle BMW i4
procure une sensation de catapulte à l’accélération, expérience
exaltante mais également rassurante, car elle se fait sans patinage de
la transmission ou corrections de trajectoire.
Cependant, l'accélération fulgurante n'est qu'un aspect des
performances élevées qui caractérisent la BMW i4. Elle se distingue
également par ses réactions spontanées - non seulement au niveau de la
pédale d'accélérateur, mais aussi de la direction et de la pédale de
frein. Les conditions préalables à ce haut niveau d'agilité et de
précision sont ancrées dans le principe de base de la conception de la
BMW i4. Il s'agit notamment de l'empattement long de la voiture, des
voies larges, des valeurs de carrossage spécifiques au modèle, des
grandes roues, de la rigidité élevée en torsion, du centre de gravité
bas du véhicule ainsi que dans la répartition des masses.
Une précision sans faille : prendre le virage sur la
trajectoire idéale.
Tous ces paramètres ont été pris
en compte de manière approfondie dans le développement intégré des
composants de transmission et de suspension, afin de garantir la
sportivité propre à BMW dans toutes les situations de conduite. La
conception et la mise au point des systèmes de suspension et
d'amortissement garantissent systématiquement un contact optimal avec
la route. En parallèle, la conduite pratiquement silencieuse associée
à une technologie de suspension sophistiquée procure l'impression d'un
véhicule qui flotte sans effort, même à grande vitesse, et qui n'est
absolument pas affecté par les irrégularités de la route ou les
conditions de motricité.
"La BMW i4 donne le sentiment d'être légère et agile, mais
aussi stable sur ses appuis et sûre d'elle", explique le chef de
projet David Alfredo Ferrufino Camacho. "Avec sa grande précision
et sa stabilité en virage, elle semble littéralement scotchée à la
route. Tous les véhicules électriques sont capables d'une accélération
forte en ligne droite. Mais ce n'est pas suffisant pour nous, chez BMW."
La BMW i4 est aussi très facile à conduire, même dans des
situations de conduite particulièrement dynamiques. En plus de son
comportement et de ses freins puissants et faciles à doser, la
direction de la BMW i4 y contribue grandement : elle réagit
directement et avec une grande précision, offrant au conducteur un bon
retour d'information à tout moment, tout en restant totalement
indépendante des forces motrices, même lors d'une accélération ou
d'une décélération importante. Les changements de voie à grande
vitesse sont maîtrisés avec facilité, tandis que la conduite
"détendue" sur de longues distances est assurée par la
direction assistée Servotronic, asservie à la vitesse, et le
comportement imperturbable du véhicule même sur routes bosselées.
Typiquement BMW : l'équilibre unique entre la sportivité et le
confort de conduite.
La particularité du comportement
dynamique de la BMW i4 provient en partie des performances qu'elle
offre, qui ne sont pas obtenues au détriment du confort de conduite.
Le Gran Coupé purement électrique se caractérise par une aptitude sans
restriction à une utilisation quotidienne. Doté d'un système de
batterie à haute tension intégrant la toute dernière génération de
cellules qui permet une autonomie allant jusqu'à 600 kilomètres
(WLTP), le châssis de la BMW i4 est également conçu pour un confort
optimal sur de longues distances. Elle est basée sur une technologie
d'amortissement performante, complétée par des composants spécifiques
au modèle et une mise au point qui lui est également dédiée. Cela
permet de réduire efficacement les vibrations dues aux irrégularités
de la route et dans les virages. Le réglage précis de la suspension et
de l'amortissement en fonction du modèle contribue de manière
significative à l’homogénéité du comportement routier de la BMW i4.
Parallèlement aux derniers réglages, des préparatifs sont en
cours pour le démarrage de la production dans l'usine BMW Group de
Munich. [Lien vers le communiqué de presse séparé : https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0316352FR/l-usine-historique-de-bmw-group-%C3%A0-munich-pr%C3%AAte-pour-la-bmw-i4]
Ici,
chaque étape de production est actuellement en cours de validation
avant que la BMW i4 ne reçoive son approbation finale quant à la
qualité de fabrication qui caractérise la marque BMW.