Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Magyarország · Article.

„Emisszió nélkül versenyezni világbajnok innováció lenne”

Boris Herrmann sporthajós és társa, Pierre Casiraghi 2020 novemberében vízre száll a világ legkeményebb vitorlásversenyén, a világkörüli megmérettetéseket tartogató Vendée Globe futamsorozat következő felvonásán, a mintegy 25 000 tengeri mérföldet felölelő, többhetes utazás előkészületeiben pedig a BMW iránymutató innovációs partnerként működik közre. Az együttműködés középpontjában a könnyűszerkezetes járműépítés vezérelveinek széleskörű alkalmazása és a tisztán elektromos meghajtás beépítése áll.

Sport
·
Sailing
 

Press Contact.

Andras Salgo
BMW Magyarország

Tel: +36-29-555115

send an e-mail

Downloads.

  
Attachments(1x, 75,48 KB)
  
Photos(43x, 122,18 MB)
  
Videos(1x, 476,21 MB)

Boris Herrmann sporthajós és társa, Pierre Casiraghi 2020 novemberében vízre száll a világ legkeményebb vitorlásversenyén, a világkörüli megmérettetéseket tartogató Vendée Globe futamsorozat következő felvonásán, a mintegy 25 000 tengeri mérföldet felölelő, többhetes utazás előkészületeiben pedig a BMW iránymutató innovációs partnerként működik közre. Az együttműködés középpontjában a könnyűszerkezetes járműépítés vezérelveinek széleskörű alkalmazása és a tisztán elektromos meghajtás beépítése áll.

A nemzetközi vitorlásversenyek történetében új fejezet kezdődik, hiszen a sportág csúcsaként ismert Vendée Globe futamon most először száll vízre német sporthajós: a hamburgi születésű, 36 esztendős Boris Herrmann célként tűzte ki, hogy 2020 novemberében elindul a világ legkeményebb földkerülő szólóvitorlás versenyének következő fordulóján, amely a déli óceánok hullámain vezet keresztül. Társa és támogató partnere a monacói jacht klub (YCM – Yacht Club de Monaco) színeiben induló Malizia csapat alapítója, a monacói Karolina hercegnő legkisebb fia, Pierre Casiraghi lesz, a leghatékonyabb vitorlástechnológia kifejlesztésében pedig a BMW innovációs partnerként vesz részt. A bajor prémiumgyártó járműfejlesztésért felelős tervezőmérnökei több évtizedre visszanyúló autógyártási szaktudásukra támaszkodva segédkeznek az ütőképes sportgép megalkotásában.

A BMW 2002 óta aktív résztvevője a vitorlásversenyek Amerika Kupájának is, amelyben a 2010-es forduló abszolút trófeáját a BMW ORACLE Racing csapat hódította el. Az elkövetkező két és fél évben a Malizia csapat tagjai azon dolgoznak majd, hogy tökéletesre fejlesszék a vízfelszínből kiemelhető, Open 60 besorolású jachtot, amelyben a BMW tervezőmérnökei elsősorban a könnyűszerkezetes járműépítés és az elektromos meghajtás területén szolgálnak iránymutató megoldásokkal.

„A Malizia versenyvitorlás sok területen hasonlít a BMW i divízió jövőbe mutató modelljeire, hiszen ezek a gépek egytől egyig a fizikai teljesítőképesség határait feszegetik” – fogalmazott Dr. Robert Irlinger, a BMW i divízió vezetője. „A teljesítőképességre ugyanakkor a legkisebb részlet is óriási hatással van, ezért a BMW i8 Roadster fejlesztésekor a lehető legalacsonyabb légellenállás megvalósítására törekedtünk. A szénszál-erősítésű műanyagból készült utascella kialakításánál minden grammnak jelentősége van, hogy a hatékonyság és a teljesítmény lehető legoptimálisabb harmóniáját kínáljuk fel ügyfeleinknek. A legjobb aerodinamikai megoldások és a könnyűszerkezetes járműépítés vezérelvei a versenyvitorlás esetében is nagyobb sebesség elérését teszik lehetővé, amely meghatározó mérföldkő lehet a siker felé vezető úton.”

A BMW és a Malizia csapat közötti iránymutató együttműködés egyik kulcspontja éppen ezért a könnyűszerkezetes járműépítés vezérelveinek széleskörű alkalmazása. Az első technológiai megoldás e téren a szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült ülés, amelyben Boris Herrmann a több héten át tartó Vendée Globe alatt ideje nagy részét tölti majd. „Elsődleges célunk az volt, hogy a szénszál-erősítésű műanyag megmunkálása terén felhalmozott szaktudásunkra építve ergonómia, komfort és saját tömeg tekintetében is a lehető legoptimálisabb ülést alkossuk meg, hogy Boris Herrmann a legjobb körülmények között versenyezhessen a világ körül” – folytatta Dr. Robert Irlinger. Miközben a hamburgi születésű sporthajós átköltöztette a 2015-ben gyártott jachtot Monacóba, az első ülés-prototípus tesztelése is megkezdődött, Boris Herrmann pedig a további fejlesztések irányvonalát tekintve fontos információkkal szolgált.

A két partner közötti együttműködés másik jelentős területe a lehető legoptimálisabb hajtáslánc megtervezése. A BMW járműfejlesztésért felelős tervezőmérnökeinek célja, hogy – elsősorban biztonsági okokból – kifejlesszék a versenyvitorlást hajtó, üzemanyaggal együtt 380 kilogrammot nyomó dízelmotor alternatíváját. Az egyik leginnovatívabb megoldás a károsanyag-kibocsátástól mentes, tisztán elektromos meghajtás átörökítése lenne, amely a BMW i modellek elektromos motorját és nagyfeszültségű akkumulátorát érintené. Szükség esetén a zéró emissziójú hajtásláncot egy úgynevezett hidrogenerátor is segítené, amely amellett, hogy a versenyvitorlás mozgásából kinyert vízenergiát a jacht további gyorsításához használná fel, egyes esetekben még helyettesíthetné is a tisztán elektromos hajtásláncot. A BMW i divízió lítium-akkumulátorainak következő generációját kimagasló energiasűrűség és élettartam jellemzi, az egységeket a vízi járművek elektromos meghajtására szakosodott Torqeedo vállalat pedig már csúcstechnológiás elektromos motorcsónakjaiban is alkalmazza. A mérnökök gőzerővel dolgoznak azon, hogy kifejlesszék a Malizia versenyvitorlás hosszú távon megbízható, károsanyag-kibocsátástól mentes hajtásláncát.

„Emisszió nélkül versenyezni világbajnok innováció lenne, miközben a haladáshoz szükséges energiát is mi magunk állítanánk elő” – mondta Boris Herrmann, a Malizia versenyvitorlás kapitánya. „Járműtechnológiai partnerünk, a BMW megállás nélkül fejleszti hálózatról tölthető modelljei jobbnál jobb akkumulátor-technológiáit. Közös célunk, hogy a Malizia versenyvitorlásba ezen akkumulátorok egyikét építsük be. Remélem, a rendszer elkészül a 2019-es szezonra. Az Amerika Kupa egyik technológiai partnereként a BMW az elmúlt tizenöt évben minden kétséget kizáróan bizonyította, hogy kiválóan ért a versenyvitorlások optimalizálásához, még a legkeményebb kihívások közepette is” – tette hozzá a 36 éves sportoló.

„A felkészülés már elkezdődött, a kiváló tempónak pedig a BMW-vel megkötött együttműködés újabb lendületet adott. Izgatottan várom, hogy egy ilyen világhírű, elismerten innovatív vállalattal dolgozhassak együtt. Együtt bármit elérhetünk” – mondta Pierre Casiraghi.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Bejelentkezés
 

BMW Group Streaming.

ANNUAL GENERAL MEETING 2018.

Munich, 17. May. Here you can see the transmission of the Annual General Meeting of BMW AG.

open streaming site

Add your filter tags.

Sajtóközlemény
Sajtóanyag
Beszéd
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Bejelentkezés