DTMシリーズ・チャンピオンを記念した特別限定車「BMW M3クーペDTM Champion Edition」を導入

• 全世界54台の限定台数のうち10台を日本に導入。


ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: アラン・ハリス）は、BMWのハイ・パフォーマンス・モデル、BMW M3クーペの特別限定車「BMW M3クーペDTM Champion Edition（ディーティーエム・チャンピオン・エディション）」を導入する。このモデルは、BMWモータースポーツが、昨年約20年ぶりに参戦したドイツ・ツーリング・カー選手権「DTM」において、ドライバーズ・タイトル、チーム・タイトル、マニュファクチャラー・タイトルの3部門のシリーズ・チャンピオンに輝いたことを記念したモデルであり、これまでBMWモータースポーツがDTMで積み重ねた勝利数と同じ全世界54台限定モデルとなるが、そのうちの10台を日本に導入する。

本特別限定車は、2012年のDTMにおいて、ドライバーズ・タイトルを獲得した「BMWチーム・シュニッツァー」に所属するブルーノ・スペングラー選手のレース・カーをモチーフとしている。エクステリアには、マット仕上げのフローズン・ブラック・メタリックのボディ・カラーをはじめ、マット・ブラック仕上げの19インチMライト・アロイ・ホイール、カーボン・ファイバー製フロント・スプリッターおよびリヤ・トランク・スポイラー、さらに、カーボン・ファイバー製ルーフからトランク・リッドにかけて施されたMストライプのステッカーなど、数々の特別装備を採用している。

インテリアには、専用アルカンタラ仕上げのステアリング・ホイールおよびパーキング・ブレーキ・レバーに加え、ブルーノ・スペングラー選手のヘルメット・デザインをイメージした専用デザインのドア・シル・プレートが特別装備される。さらに、カーボン・ファイバー製のインテリア・トリムには、ブルーノ・スペングラー選手のサインと共に、全世界で54台限定であることを示すシリアル・ナンバーが施されるなど、スポーティかつ特別感あふれる室内空間としている。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
• 右ハンドル仕様車5台、左ハンドル仕様車5台の計10台限定。

ドライビング・ダイナミクスにおいても、EDC（エレクトロニック・ダンパー・コントロール）のダンパーの減衰力、Mサーボトロニック（車速感応式パワー・ステアリング）のアシスト量、M DCT Drivelogicのシフト・タイミングなどの設定をドライバーの好みに合わせてプログラムすることが可能なM Drive（エム・ドライブ）を標準装備するなど、BMW Mの哲学である最先端のモーター・スポーツ・テクノロジーと日常走行に対応する高い実用性を融合している。

BMW M3クーペDTM Champion Editionの特別装備内容

エクステリア：

• ボディ･カラー：フローズン・ブラック・メタリック
• カーボン･フロント・スプリッター
• カーボン・リヤ・トランク・スポイラー
• M3 DTMレース･カーをモチーフとしたステッカー
  （ルーフおよびトランク・リッド、フロント・ホイール・アーチ後方、リヤ・サイド・ウインドー）
• ダーク・クローム仕上げのキドニー・グリル／サイド・ギル／デュアル・エキゾースト・テール・パイプ
• Mライト・アロイ・ホイール・Yスポーク・スタイリング359M（マット・ブラック）
  （フロント）9J x 19 + 245/35 R19タイヤ、（リヤ）10J x 19 + 265/35 R19タイヤ

インテリア：

• M3ロゴ付マルチファンクションMスポーツ・アルカンタラ・ステアリング・ホイール
  （シフト・パドル付）
• M Powerロゴ・ステッチ付パーキング・ブレーキ・レバー
• 電動調節式サイド・サポート（運転席&助手席、ランバー・サポート付）
• エクステンド・ノヴィロ・レザー・インテリア＜カラー：ブラック／パラディウム・シルバー・ハイライト＞
• カーボン・インテリア・トリム（インスツルメント・パネル、センター・コンソール）
• 専用デザインのドア・シル・プレート

ドライビング・ダイナミクス：

• M Drive
• EDC／エレクトロニック・ダンパー・コントロール（専用セッティング）
• DSC／ダイナミック・スタビリティ・コントロール（専用セッティング）
• 最高速度280km/h（通常モデルは250km/h）

BMW M3について：

BMW M3は、今から遡ること28年前にミドル・クラスのスポーツ・カーとして開発が始まり、初代モデルが誕生した。初代モデルのBMW M3は、ニュルブルクリンク24時間耐久レース、ヨーロッパ・ツーリング・カー選手権、ドイツ・ツーリング・カー選手権等、国際レベルのレースで幾度となく優勝し、そのDNAは第二世代、第三世代にも引き継がれ、数々の成功を収めてきた。BMW M3クーペは、2007年に現行モデルである第四世代へと進化し、現在に至っている。第四世代のBMW M3クーペは、ただ単に究極のダイナミズムを追い求める車では無く、「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシエントダイナミクス）」の設計思想に基づき、エンジン・オート・スタート/ストップ機能、カーボン・ルーフの使用に代表される軽量化、ブレーキ・エネルギー回生システム等、数々の革新テクノロジーを採用し、優れた環境性能もあわせて実現している。