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BMW Motorradのミドルクラス・ロードスター・バイク「BMW F 800 R」をフルモデル・チェンジ

ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル)は、BMW Motorradのミドルクラス・ロードスター・バイク「BMW F 800 R(エフ・ハッピャク・アール)」をフルモデル・チェンジし、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで2015年3月6日(金)より販売を開始すると発表した。

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ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長:ペーター・クロンシュナーブル)は、BMW Motorradのミドルクラス・ロードスター・バイク「BMW F 800 R(エフ・ハッピャク・アール)」をフルモデル・チェンジし、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで2015年3月6日(金)より販売を開始すると発表した。

 

開発にあたって一貫してオールラウンドなクオリティの向上が追求されたニューBMW
F 800 Rは、スポーティな走行性能、俊敏なハンドリング、優れた多様性、そして、躍動的で魅力的なフォルムの全てを高次元で実現した新たなロードスターモデルである。

 

ニューBMW F 800 Rに搭載される排気量798ccの水冷並列2気筒エンジンは、最高出力66kW(90ps)/8,000 rpm(先代モデル: 64 kW (87ps) / 8,000 rpm)を発生し、4速から6速のギヤ比の変更により、先代モデルからの特徴である優れた駆動力、俊敏なレスポンス、優れた燃料消費率をさらに向上している。

 

ニューBMW F 800 Rの魅力あふれるライディング・エクスペリエンスは、新しいサスペンション・コンポーネンツの採用と人間工学的に最適化されたライディング・ポジションによって実現されている。フロント・サスペンションには倒立フォークを採用し、ラジアル・マウント式ブレーキ・キャリパーを備えた油圧式ダブル・ディスク・ブレーキにより、耐フェード性に優れた高い制動性能を確保している。また、新しいシートはシート高を790mmに下げ(先代モデル: 800 mm)、人間工学的に最適化されたハンドル・バーとフットレストを採用することでライダーの快適性を一層向上させている。

 

スタイリングにおいては、フェアリング、ラジエター・シールド、フロント・マッドガード、ホイールのデザインを一新し、よりアクティブなキャラクターを強調。新しいカラー・バリエーションとも相まって極めてダイナミックな印象を醸し出している。さらに、ヘッドライトは左右対称デザインとなり、他のモデルと見紛うことのない個性的なフェイスを形成している。

 

メーカー希望小売価格

        モデル

        エンジン

トランスミッション

希望小売価格

 

ニューBMW F 800 R

798 cc 水冷4ストローク
2気筒エンジンDOHC
66kW(90ps)8,000rpm
86Nm/5,800rpm

 

6速

 

¥1,099,000

■ 上記メーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格(カラーはライト・ホワイト、ライト・ホワイト/ブラック・サチン・グロス)です。

■ レーシング・ブルー・メタリック/ライト・ホワイトのカラーは、上記メーカー希望小売価格から¥10,000アップ。

■ レーシング・ブルー・メタリック/ブラック・サチン・グロスのカラーは、上記メーカー希望小売価格から¥10,000アップ

■ プレミアムライン(セーフティパッケージ付き)は、メーカー希望小売価格から¥100,000アップ。

 

装備面においては、BMW Motorradの「Safety 360°(セーフティ・スリー・シックスティ)」コンセプトに基づき標準装備されているABS(アンチロック・ブレーキ・システム)に加え、工場オプションとしてASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)やESA(電子調整式サスペンション)を設定し、クラス最高レベルの安全性と優れた多様性を実現している。

 

 

ニューBMW F 800 Rの特徴:

  • 先代モデルに比べてエンジン出力を66 kW (90ps) / 8,000 rpmにアップ(先代モデルは64 kW (87ps / 8,000 rpm)。
  • 4速から6速のギヤ比を最適化。
  • より躍動感を増した新しいボディ・デザイン。
  • 新しいカラー・バリエーション。
  • 左右対称の個性的なヘッドライト・デザイン。
  • フロント倒立フォーク。
  • フロント・ラジアル・マウント・ブレーキ・キャリパー。
  • ダイナミックなデザインでより軽量化されたホイール。
  • 人間工学的に最適化されたハンドル・バーとフットレスト。
  • より低くなったシート高790 mm(従来は800 mm)。
  • 新しいテーパード・アルミニウム・ハンドルバー。
  • グリップヒーター、LEDターンインジケーターを標準装備。
  • ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)をオプション設定。
  • ESA(電子調整式サスペンション)をオプション設定。

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