ニューBMW 3シリーズ セダン／ツーリングを発表

• BMWの新世代デザインのLEDヘッドライトや、新たにLEDを採用したリヤ・コンビネーション・ライトなど、よりスポーティで洗練されたスタイリングに刷新
• 優れた環境性能と高い動力性能を実現したBMWグループの新世代エンジンを新たに搭載：　ニューBMW340iには新開発の直列6気筒ガソリン・エンジンを初搭載
• サスペンション・システムとハンドリング特性を刷新し、セグメントのベンチマークである卓越したドライビング・ダイナミクスをさらに向上
• 「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、「アクティブ・クルーズ・コントロール」、「BMW SOSコール」など、安全かつ快適なドライブに貢献する数々の標準装備品

 

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、これまで以上にスポーティで洗練されたデザインを採用するとともに、優れた環境性能と高い動力性能を実現した新世代エンジンを搭載した「ニューBMW 3シリーズ セダン／ツーリング」を、全国のBMW正規ディーラーにおいて、9月12日（土）より販売を開始すると発表した。

 

1975年に初代モデルが登場し、今年で発売40周年を迎えるBMW 3シリーズは、後輪駆動方式や､ドライバーとクルマとが一体となる約50対50の理想的な前後重量配分など一切妥協のないクルマ造りにより、BMWならではの「駆けぬける歓び」を凝縮したモデルとしてこれまでに全世界で1,400万台以上が販売され、長年プレミアム・スポーツ・セダンのセグメントにおいて世界的なベンチマークとされてきた。

ニューBMW 3シリーズは、新世代のコロナ･リング･デザインを採用した「LEDヘッドライト」と、「LEDフォグランプ」を新たに全車に標準装備とし、精悍なフロント・ビューをより際立たせると共に、リヤ・コンビネーション・ライトにも新たにLEDを採用しデザインを刷新するなど、これまで以上にスポーティで洗練されたスタイリングを実現している。

ガソリン・エンジン・モデルは、BMW Efficient Dynamicsの理念を追求したBMWグループの新しいエンジン・ファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンを新たに搭載する。特に、ニューBMW 340iセダン／ツーリングに初搭載される新開発の直列6気筒ガソリン・エンジンは、従来の6気筒ガソリン・エンジンに比べ、最高出力を15kW（20ps）、最大トルクを50Nm（5.1kgm）さらに向上し、それぞれ240kW（326ps）、450Nm（45.9kgm）を発揮する圧倒的な動力性能を実現。一方で、EUテスト・サイクルにおける燃料消費率、および、CO2排出量を約10％向上し、優れた環境性能も両立している。また、ニューBMW 3シリーズのドライビング・ダイナミクスは、サスペンション・システムのダンパー設定とハンドリング特性を刷新し、より一層スポーティな走りを実現するとともに、高レベルの走行快適性も両立している。

装備面においては、歩行者検知機能付きの「衝突回避・被害軽減ブレーキ」*1や、ミリ波レーダー・センサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール」*2、車両の通信機能を介して救急や消防といった機関の早急な手配が可能となる｢BMW SOSコール｣など、様々な標準装備品により､快適かつ安全に目的地へのドライビングを愉しむことができる。

*1: 　320 SEセダン／ツーリングを除く全モデルに標準装備。

*2: 　320 SEセダン／ツーリング、および320i セダンMT車を除く全モデルに標準装備。

車両本体価格は、デザインとエンジンの刷新に加え、LEDヘッドライト、LEDフォグライトを新たに全車標準装備とするなど装備をさらに充実させたにもかかわらず、ニューBMW 3シリーズ セダン／ツーリングの中核モデルでは、従来モデルから車両本体価格を据え置き、高い顧客バリューを実現している（ニューBMW 330iセダン／ツーリングは、従来モデルのBMW 328iから最大24万円の引き下げ）。

 

 

メーカー希望小売価格（消費税込み）

ニューBMW 3シリーズ セダン：　

モデル	エンジン	トランス ミッション	希望小売価格
320i SE	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン　　　　135kW（184ps）/5,000-6,500rpm 270Nm（27.5kgm）/1,350-4,600rpm	8速AT	¥4,270,000
320i			¥4,830,000
320i Luxury			¥5,260,000
320i Sport		8速 スポーツAT	¥5,060,000
320i M Sport			¥5,280,000
320i xDrive Luxury		8速AT	¥5,570,000
320i xDrive Sport		8速 スポーツAT	¥5,370,000
320i xDrive M Sport			¥5,590,000
320i Sport	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン　　　　135kW（184ps）/5,000-6,500rpm 290Nm（29.6kgm）/1,350-4,250rpm	6速MT	¥4,890,000
320i M Sport			¥5,110,000
320d	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン　　　135kW（184ps）/4,000rpm 380Nm（38.7kgm）/1,750-2,750rpm	8速AT	¥5,060,000
320d Luxury			¥5,490,000
320d Sport		8速 スポーツAT	¥5,290,000
320d M Sport			¥5,510,000
330i Luxury	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン　　　　185kW（252ps）/5,200-6,500rpm 350Nm（35.7kgm）/1,450-4,800rpm	8速AT	¥6,220,000
330i Sport		8速 スポーツAT	¥5,990,000
330i M Sport			¥6,220,000
340i Luxury	3.0リッター直列6気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン     240kW（326ps）/5,500-6,500rpm 450Nm（45.9kgm）/1,380-5,000rpm	8速AT	¥7,760,000
340i M Sport		8速 スポーツAT	¥7,760,000
M3セダン	3.0リッター直列6気筒DOHC Mツインパワー・ターボ・エンジン 317kW（431ps）/5,500-7,300rpm 550Nm（56.1kgm）/1,850-5,500rpm	7速 M DCT	¥11,040,000

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様（340iは、右／左ハンドル仕様）。

■　エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値（320dは現行モデルの国内仕様車値）。

■　M3セダンの従来モデルからの変更点はLEDリヤ・コンビネーション・ライトのみ。

 

メーカー希望小売価格（消費税込み）

ニューBMW 3シリーズ ツーリング：　

モデル	エンジン	トランス ミッション	希望小売価格
320iツーリングSE	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン　　　　135kW（184ps）/5,000-6,500rpm 270Nm（27.5kgm）/1,350-4,600rpm	8速AT	¥4,490,000
320iツーリング			¥5,050,000
320iツーリングLuxury			¥5,480,000
320iツーリングSport		8速 スポーツAT	¥5,280,000
320iツーリングM Sport			¥5,550,000
320i xDriveツーリングLuxury		8速AT	¥5,790,000
320i xDriveツーリングSport		8速 スポーツAT	¥5,590,000
320i xDriveツーリング M Sport			¥5,810,000
320dツーリング	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン　　　135kW（184ps）/4,000rpm 380Nm（38.7kgm）/1,750-2,750rpm	8速AT	¥5,280,000
320dツーリングLuxury			¥5,710,000
320dツーリングSport		8速 スポーツAT	¥5,510,000
320dツーリングM Sport			¥5,730,000
330iツーリングLuxury	2.0リッター直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン　　　　185kW（252ps）/5,200-6,500rpm 350Nm（35.7kgm）/1,450-4,800rpm	8速AT	¥6,440,000
330iツーリングSport		8速 スポーツAT	¥6,210,000
330iツーリングM Sport			¥6,440,000
340iツーリングLuxury	3.0リッター直列6気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン     240kW（326ps）/5,500-6,500rpm 450Nm（45.9kgm）/1,380-5,000rpm	8速AT	¥7,980,000
340iツーリングM Sport		8速 スポーツAT	¥7,980,000

■　上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。

■　右ハンドル仕様。

■　エンジンの諸元値はヨーロッパ仕様車値（320dは現行モデルの国内仕様車値）。

 

 

よりダイナミックかつ洗練されたスタイリングを実現

• 夜間におけるBMWらしい精悍なフロント・ビューを一層際立たせるとともに、夜間や日中の悪天候の中でも優れた視認性を提供する「LEDヘッドライト」、および「LEDフォグランプ」を新たに全車に標準装備。
• ニューBMW 3シリーズは、新世代デザインを採用したLEDヘッドライトを初採用：
  • BMW伝統の丸型4灯デザインをベースに、上下がカットされたコロナ・リング･スモール･ライトを備え、精悍なフロント・フェイスを強調。
  • LEDターン・インジケータがヘッドライト上部に配され、これまで以上にシャープな顔立ちとなっている。
  • より車両の外側に配置された左右の丸型ヘッドライトが、ニューBMW 3シリーズのワイドなスタンスを強調するとともに、路面との強いつながりを創造し低重心でダイナミックなフォルムを形成。
  • BMWの新世代のLEDヘッドライトは、左右内側のLEDコロナ・リング･スモール･ライトからキドニー・グリルに向かって流れるLEDライトバーを採用。フロント・ビューの新しいデザイン・アイコンとして、ヘッドライトとキドニー・グリルとの視覚的な統一性を形成している。
• 左右に大きく広がるエア・インテークを備えた新デザイン*1のフロント・エプロンが、よりパワフルでスタイリッシュな存在感を主張。
• 新たにLEDを採用したBMW伝統のL字型リヤ・コンビネーション・ライトは、躍動的な強い曲線を描いたLEDライトバーにより、静止した状態においてもダイナミックなリヤ・ビューを際立たせている。
• インテリアにおいても、センター・パネルにハイグロス・ブラック仕上げ（従来モデルはマット・ブラック仕上げ）に加え､エア･アウトレット周辺部にクローム･アクセントを新たに追加*2し、よりエレガントな室内空間を演出。

                  *1: 　M Sportモデルは除く。
                  *2: 　Sport / Luxury / M Sport モデル

卓越したパワーと高い環境性能を両立したBMWツインパワー・ターボ・エンジン

• ガソリン・エンジン・モデルは、BMW Efficient Dynamicsの理念を追求したBMWグループの新しいエンジン・ファミリーに属する新世代モジュラー・エンジンを新たに搭載。
  モジュール構造を採用した新世代エンジン・ファミリーは、気筒あたり排気量が500ccのシリンダーを直列に配置して、総排気量に応じて幅広い出力範囲を実現。また、全てのエンジンに、圧倒的なパワーと優れたアクセル・レスポンス、高い環境性能を実現したBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用。
  • ニューBMW 320iセダン／ツーリング、および、ニューBMW 330iセダン／ツーリングに搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジン、そして今回、ニューBMW 340iセダン／ツーリングに初搭載される新世代3.0リッター直列6気筒ガソリン・エンジンは、ツインスクロール・ターボ・チャージャーに、高精度ダイレクト・インジェクション・システム、無段階可変バルブ・コントロール・システムのバルブトロニック、バリアブル・カムシャフト・コントロール・システムのダブルVANOSを組み合わせたBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用。
  • ニューBMW 320iセダン／ツーリングの新世代2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、最高出力135kW（184ps）/5,000-6,500rpm、および、最大トルク*　270Nm（27.5kgm）/1,350-4,600rpmを発生。
  • ニューBMW 330iセダン／ツーリングに搭載される新世代2.0リッター直列4気筒ガソリン・エンジンは、従来モデルのBMW 328iから最高出力を5kW（7ps）向上し、185kW（252ps）/5,200-6,500rpmを発生。最大トルクは350Nm（35.7kgm）/1,450-4,800rpm。EUテスト・サイクルにおける燃料消費率、および、CO2排出量を約12％向上。
  • ニューBMW 340iセダン／ツーリングは、BMWグループの全モデルの中で初めて新世代の3.0リッター直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載する。ニューBMW 340iセダン／ツーリングは、従来型モデルのBMW 335iから、最高出力を15kW（20ps）、最大トルクを50Nm（5.1kgm）さらに向上し、それぞれ240kW（326ps）/5,500-6,500rpm、450Nm（45.9kgm）/1,380-5,000rpmを発揮する圧倒的な動力性能を実現している。一方で、EUテスト・サイクルにおける燃料消費率、および、CO2排出量を約10％向上。
• ニューBMW 320dセダン／ツーリングは、コモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムと可変ジオメトリー・ターボチャージャーを組み合わせたBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを採用した2.0リッター直列4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載。最高出力は135kW（184ps）/4,000rpmを発揮し、最大トルクは380Nm（38.7kgm）/1,750-2,750rpmとディーゼル・エンジンならではの力強い走りを可能にしている。

                   *:   8速オートマチック・トランスミッション搭載の320iの最大トルク。6速マニュアル・トランスミッション搭載の320iの最大トルクは、290Nm（29.6kgm）/1,350-4,250rpm（いずれもヨーロッパ仕様車値）。

 

 

スポーティで俊敏なハンドリング性能の実現と、BMW EfficientDynamicの設計思想による優れた環境性能と高い動力性能の両立

• 後輪駆動方式や､ドライバーとクルマとが一体となる約50対50の理想的な前後重量配分など一切妥協のないクルマ造りにより、BMW特有のスポーティで俊敏なハンドリング性能を実現。ニューBMW 3シリーズでは、さらにサスペンション・システムのダンパー設定とハンドリング特性を刷新し、より一層ダイナミックな走りを実現するとともに、高レベルの走行快適性も両立している。
• 「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシェントダイナミクス）」の設計思想に基づいた数々のテクノロジーを採用。無駄な燃料消費を抑制するエンジン・オート・スタート/ストップ機能や、燃費の良い走りをサポートするECO PROモードに加え、高効率な8速オートマチック・トランスミッションを採用（ニューBMW 320iセダンには6速マニュアル・トランスミッション車もラインアップ）。
  
  
• ニューBMW 320i xDriveセダン／ツーリングは、約50：50の理想的な前後重量配分を実現した後輪駆動方式をベースに、いかなる路面状況においても卓越した運動性能を発揮するインテリジェント4輪駆動システム「xDrive」を搭載。BMWならではの俊敏性と、xDriveの長所であるトラクション性能を高いレベルで融合。

 

 

安全かつ快適なドライブに貢献する数々の標準装備品

• カメラにより前方の監視を行い安全なドライビングに貢献する「ドライビング・アシスト」を標準装備*1。ドライビング・アシストは、以下3つの機能を備える。
  • レーン・ディパーチャー・ウォーニング： 車線の逸脱をドライバーに警告する。
  • 前車接近警告機能:　衝突の危険性が高まった際にドライバーに警告を発する。
  • 衝突回避・被害軽減ブレーキ：　追突が不可避な場合に、システムが自動的にブレーキをかけて衝突を回避・被害の軽減を図る。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。
• ミリ波レーダー・センサーにより前方の車両との車間距離を維持しながら加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御する「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）」を標準装備*2し、快適に目的地へのドライビングを愉しむことができる。
• 車両に通信モジュールを搭載し、乗員の安全と車両の状態を見守ることでドライブに更なる安心感を与える「BMW コネクテッドドライブ・スタンダードを全モデルに標準装備。BMW コネクテッドドライブ・スタンダードは以下2つの機能を備える。
  • BMW SOSコール：　エアバッグが展開するような深刻な事故が発生した際、車両から自動的にSOSコールセンターに接続。コールセンターへの音声接続と共に、車両情報をはじめ、車両の位置情報や衝突状況、エアバッグの展開状況、といった情報もデータとして同時に送信されるため、ドライバーが事故の衝撃で意識を失っている場合でも、的確かつスピーディーな救急対応が可能となる。
  • BMWテレサービス：　車両が自動的に車両のメインテナンスやバッテリー電圧の低下といった情報を担当のBMW正規ディーラーに通知するサービスで、担当ディーラーからのタイムリーな連絡により、適切なメインテナンスを最適な時期に実施することが可能となる。

                   *1: 　320 SEセダン／ツーリングを除く全モデルに標準装備。

                   *2: 　320 SEセダン／ツーリング、320i セダンMT車を除く全モデルに標準装備。

 

ニューBMW 3シリーズ セダン／ツーリングの主な標準装備品

• PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（リヤ、ビジュアル表示機能付）*1
• リヤ・ビュー・カメラ（予測進路表示機能付）*1
• ドライビング・アシスト*1
  • レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）
  • 前車接近警告機能
  • 衝突回避・被害軽減ブレーキ
• ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）*2
• BMW SOSコール／BMWテレサービス
• ドラインビング・パフォーマンス・コントロール（ECO PROモード付）
• LEDヘッドライト（LEDハイ／ロービーム、LEDフロント・ターン・インジケータ、LEDスモール・ライト・リング、LEDアクセント・ライン、LEDフロント・サイド・マーカー。光軸自動調節機構付）
• LEDフロント・フォグ・ランプ
• LEDリヤ・コンビネーション・ライト
• コンフォート･アクセス（スマート・オープナー機能付）
• 電動フロント・シート（運転席&助手席、運転席メモリー機能付）*1
• 8.8インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
• HDDナビゲーション･システム（VICS3メディア対応）
• iDriveコントローラー（コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付）
• インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
• スピーチ・コントロール（音声入力システム）
• ハンズフリー・テレフォン・システム
• USBオーディオ・インターフェース
• ITSスポット対応DSRC車載器（ルーム・ミラー内蔵、ETC機能付）

               *1: 　320 SEセダン／ツーリングを除く全モデルに標準装備。

               *2: 　320 SEセダン／ツーリング、および320i セダンMT車を除く全モデルに標準装備。

 

 

ニューBMW M3セダン*：　より躍動的なリヤ・ビューを強調。

よりダイナミックかつ洗練されたスタイリングへと刷新されたニューBMW 3シリーズにあわせ、そのハイ・パフォーマンス・モデルであるBMW M3セダンも、今回新たにLEDリヤ・コンビネーション・ライトを採用する。この新しいデザインのリヤ・コンビネーション・ライトは、躍動的な強い曲線を描いたLEDライトバーにより、BMW M3セダンのダイナミックなリヤ・ビューを一層際立たせている。

*:   ニューBMW M3セダンは、従来モデルから、LEDリヤ・コンビネーション・ライト以外の外観上の変更点はなし。
また、上記のニューBMW 3シリーズ標準装備品のうち、ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）、およびLEDフロント・フォグ・ランプは非装備。

 

「ミッション：インポッシブル／ローグ・ネイション」に、ニューBMW 3シリーズが登場：

8月7日より日本で公開されている、秘密諜報機関のエージェントであるイーサン・ハント（トム・クルーズ）と彼が率いるIMFチームによる人気シリーズの最新作「ミッション：インポッシブル／ローグ・ネイション」では、数多くのシーンでBMWグループの車両が起用され、今回発表のニューBMW 3シリーズのハイ・パフォーマンス・モデル「ニューBMW M3」が、モロッコで息をのむようなスタントを展開している。