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新型BMW K 1600 Grand Americaを発表
Fri Mar 16 03:35:01 CET 2018 プレスリリース
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、スムーズかつダイナミックな動力性能を持つ、BMW K 1600 B（ケー・センロッピャク・ビー）をベースに、タンデム走行でも安定して快適な走行を実現する新型BMW K 1600 Grand America（ケー・センロッピャク・グランド・アメリカ）を全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。
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- アメリカン・カスタムにインスパイアされたBMW K 1600 Bをベースとして、さらに存在感と安定感を増したデザイン。
- 快適なバックレストにもなるトップケースが装備され、タンデム走行にも最適なラグジュアリー・ツアラー。
- 直列6気筒エンジンを搭載し、最高出力118 kW（160 PS）、最大トルク175 Nmを発揮、長距離走行でも安定した走行を実現。
- ライダーのツーリングをサポートする安全・快適装備を採用。
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ペーター・クロンシュナーブル）は、スムーズかつダイナミックな動力性能を持つ、BMW K 1600 B（ケー・センロッピャク・ビー）をベースに、タンデム走行でも安定して快適な走行を実現するラグジュアリー・ツアラーの新型BMW K 1600 Grand America（ケー・センロッピャク・グランド・アメリカ）を全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始する。
新型BMW K 1600 Grand Americaは、スムーズかつダイナミックな動力性能によって優れた加速と安定した走行快適性を提供する、BMW Motorradのバガー・スタイル・モデルであるBMW K 1600 Bをベースにしたラグジュアリー・ツアラー・モデルである。新型BMW K 1600 Grand Americaは、ベース・モデルの個性である流線型のシルエットと、直線的なサイレンサーによって生み出される力強い存在感や、最高出力118 kW（160 PS）/7,750 rpm、最大トルク175 Nm/5,250 rpmを発揮する直列6気筒エンジンにより生み出される、ダイナミック且つ安定した走りを引き継ぎながら、後席に同乗者用のバックレストと一体の大容量トップケースを追加している。そのため、長距離ツーリングに欠かせない積載能力が増加すると共に、同乗者に対して安心・快適なツーリングを提供する。
メーカー希望小売価格（消費税込み）
モデル | エンジン | トランスミッション | 希望小売価格 |
BMW K 1600 Grand America | 1,649cc水冷式直列6気筒 118kW（160PS）/7,750rpm 175Nm/5,250rpm | 6速 | ￥3,550,000 |
- 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
装備面では、新型BMW K 1600 Bと同様に、長距離ツーリングも想定した、快適性を向上させる様々な機能が採用されている。Dynamic ESA（電子調整式サスペンション)は、「RAIN（レイン）」、「ROAD（ロード）」と「DYNAMIC（ダイナミック）」の3つのライディング・モードにより、様々な走行環境において安定した走行を実現する。また、取り回しを容易にするリバース・アシストやクラッチを操作せずにシフト変更が可能なギアシフト・アシスト・プロ、高度なアクティブ・セイフティを実現するABSプロ、夜間走行の安全性を向上させるアダプティブ・ヘッドライト等が標準装備となっている。さらに、他モデルと同様にETC 2.0を標準装備している。
また、BMW Motorradでは本年1月より、新車保証期間を2年間から3年間に延長し、付随するエマージェンシー・サービスも3年間に延長した。二輪車メーカーとして初めて、BMW Motorrad正規ディーラーで販売された全ての二輪車を対象に、BMWの定める点検作業を無料で利用できる「サービス・インクルーシブ」を導入し、その他、初回無料点検時の、より充実したサービス・アドバイスや長距離走行前の無料点検を導入するなど、総合的な顧客サービスを向上させている。
新型BMW K 1600 Grand Americaの主な特徴
- BMW K 1600 Bをベースに、長距離ツーリングに適した収納能力を持つトップケース一体型のバックレストを搭載。
- 低回転域および中回転域で高いレベルの駆動力を発揮する直列6気筒エンジンの採用。最高出力118 kW（160 PS）/7,750 rpm、最大トルク175 Nm/5,250 rpm
- 低位置のリア・フレームにより車体後部が低くなった伝統的なバガー・スタイルと、クローム・メッキのサイレンサーが織り成す、流れるような、しなやかなシルエット
- リア・センター・カバー、内部照明ユニットが付いたクルーザー・スタイルの固定式パニア・ケース（容量37L）を標準装備。
- 悪天候にも対応可能な、ハイ・ウィンドウ・シールド。
- バガー・モデル特有のショート・ウインドスクリーン、電動調整式。
- 自動減衰力調整機能付き電子調整サスペンションのDynamic ESAを標準装備。
- クラッチ操作なしでシフト・アップ／シフト・ダウンができるシフト・アシスト・プロを標準装備。
- その他、充実した標準装備品で、ライダーの快適なツーリングをサポート：ABSプロ、ダイナミック・トラクション・コントロール（DTC）、リバース・アシスト・プロ、グリップ・ヒーター、シート・ヒーター、マルチ・コントローラー、クルーズ・コントロール、ヒル・スタート・コントロール等。