新型BMW F 900 R / F 900 XR発表

純粋なライディングを楽しむ新型BMW F 900 Rと、よりアクティブな走行からツーリングまでを楽しめる新型BMW F 900 XR

改良された並列2気筒エンジンや、15.5L軽量プラスチック溶接された燃料タンクの採用により、スポーティな走行を実現

アダプティブ・コーナリング・ヘッドライトやキーレス・ライドの装備が選択可能に。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン）は、純粋なライディングの楽しみを提供するロードスター・モデル「新型BMW F 900 R（エフ・キュウヒャク・アール）」及び、ミッドレンジ・クラスでよりアクティブな個性を持つ「新型BMW F 900 XR（エフ・キュウヒャク・エックスアール）」をBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、2月25日（火）より販売を開始する。

新型BMW F 900 R / F 900 XRに搭載されているエンジンは、2018年に発売されたミドル・クラスながら力強い走行性能を誇るBMW F 850 GSで初めて採用された、並列2気筒エンジンの改良型エンジンである。この改良型エンジンは、シリンダー・ボア（内径）を2mm拡大し、排気量を従来の853ccから895ccまで高めると共に、ピストンを鋳造から鍛造に変更することでより強度を高め、最高出力を95PS（70kW）から105PS（77kW）まで高めている。さらに、新たに採用したアンダーフロア・サイレンサー・システムにより、より官能的なエンジン・サウンドを奏でる。また、15.5L及び13Lの軽量プラスチック溶接式タンクを採用し、スポーティな走行を実現している。

メーカー希望小売価格（消費税10%込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。

さらに両新型モデルには、車両の安定性を高めるアンチ・ホッピング・クラッチが標準装備されると共に、BMW Motorradのモデルとして初めてエンジン・ドラッグ・トルク・コントロール（MSR）が装備*されている。このMSRは、急激なスロットル操作やシフト・ダウンの際に発生しやすいリヤ・ホイールのスリップを軽減し、高い安全性を実現する装備である。

また、より安全性を高める装備として、コーナリング時に進行方向の路面を照らす新しいアダプティブ・ヘッドライトや、鍵を携帯していればエンジン始動が可能なキーレス・ライドを装備*している。加えて、本モデルも他のモデルと同様にETC 2.0を標準装備している。

*スタンダード以上のグレードに標準装備

新型BMW F 900 R / F 900 XRの主な特徴

• より改良された排気量895cc（従来は853cc）の並列2気筒エンジンを搭載
• 出力およびトルクを増大：最高出力77kW（105PS）/8,750rpm、最大トルク92Nm/6,500 rpmを実現
• 2本のカウンター・バランス・シャフトによる極めて滑らかな作動
• ABS、ASCに加え、「Rain」「Road」の2つのライディング・モードを標準装備
• スタンダード以上のモデルには上記に加えて、ライディング・モード・プロとして、「Dynamic」「Dynamic Pro」の2つのモードを追加装備
• 剛性、耐久性、走行正確性の向上に寄与するスチール製ブリッジ・フレーム
• 新開発のスリムなスチール製リヤ・フレーム
• 容量13リッター（BMW F 900 R）および15.5リッター（BMW F 900 XR）の軽量プラスチック溶接式燃料タンクを採用
• フロントに倒立式テレスコピック・フォークを、リヤにセントラル・サスペンション・ストラットを備えたアルミ製両持ち式スイングアームを採用
• 風や天候から効果的にライダーを保護する調整式ウインドシールド付きフロント・フェアリング（BMW F 900 XR）
• アダプティブ・コーナリング・ライトをスタンダード以上で標準装備
• 高い視認性を誇る6.5インチTFTディスプレイを標準装備
• プレミアム・ラインにはリア・サスペンションにダイナミックESAを標準装備
• ロードスターおよびアドベンチャー・スポーツというキャラクターを明確に表す3つの力強いカラー・バリエーションとスタイル・バリエーション
• ETC2.0を標準装備