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PressClub Japan · 記事.

BMW G 310 GS誕生

ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン)は、普通自動二輪免許で運転できるサイズであり、BMW Motorradのブランドを象徴するオフロード・スタイルを持つ「BMW G 310 GS(ジー・サンイチマル・ジーエス)」を、BMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より、予約注文の受付を開始する。納車は、本年5月下旬頃を予定している。

G シリーズ
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G 310 GS
 

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ビー・エム・ダブリュー株式会社(代表取締役社長: クリスチャン・ヴィードマン)は、普通自動二輪免許で運転できるサイズであり、BMW Motorradのブランドを象徴するオフロード・スタイルを持つ「BMW G 310 GS(ジー・サンイチマル・ジーエス)」を、BMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より、予約注文の受付を開始する。納車は、本年5月下旬頃を予定している。

 

2016年に初登場したBMW G 310 GSは、BMW Motorradの排気量750cc以下のセグメントに、新たな体験を創造した。極めてコンパクトで堅牢、そして汎用性の高いデザインにより、瞬く間にBMW GSの地位が確立された。新型モデルとなるBMW G 310 GSには、優れた多用途性と安全性を与えられ、よりダイナミックな走りが実現し、日常の足としても、郊外の景色を愉しむツーリングでも、さらにオフロードでの走りにおいても、あらゆる場面で活躍を約束する。

 

メーカー希望小売価格(消費税込み)

モデル

希望小売価格

BMW G 310 GS

¥ 709,000

  • 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金(消費税を除く)、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
  • 40周年記念カラー、及びスタイルラリーの特別仕様は税込み+10,000円

 

単気筒エンジンに、オートマチック・アイドル・ブースト、エレクトロモーティブ・スロットル・コントローラー、自己増幅式アンチ・ホッピング・クラッチを装備
BMW G 310 GSの心臓部には、先代モデル同様に、4バルブDOHCに電子制御式燃料噴射装置を備えた、信頼性の高い排気量313ccの水冷単気筒エンジンを備えている。またシリンダーを後方に傾けて搭載し、シリンダー・ヘッドを180度回転させて吸気側を前方に、排気側を後方にするという設計上の特徴も、先代モデルを継承している。この配置は、燃焼ガスの流路を最適化するというロジックに沿ったものであり、極めてコンパクトな構造を実現し、最高出力34PS(25kW)/9,500rpm、最大トルク28Nm/7,500rpmを発生する。
エレクトロニック・スロットル・グリップの装備により、より繊細なスロットル・レスポンスを実現している。このシステムでは発進の際に自動的にアイドリング回転数を上昇させるため、突然のエンジン・ストールを防ぎ、また、自己増幅式アンチ・ホッピング・クラッチも刷新することによりエンジン・ドラッグ・トルクを低減し、とりわけシフトダウンと同時にブレーキを操作する際の安全性を大幅に向上している。また、クラッチ・レバーの操作力も大幅に軽減されている。

 

視認性、被視認性を最適化した新型LEDヘッドライトおよびLEDフラッシング・ターン・インディケーター
以前より採用のLEDブレーキ・ライトに加え、新型モデルでは、夜間の視認性をさらに向上させるフルLEDヘッドライトと、道路上での被視認性を高めるLEDフラッシング・ターン・インディケーターが装備されている。新しいLEDヘッドライトは、極めて明るく均一に路面を照射する。

 

4段階での調節が可能なブレーキおよびクラッチ・レバー
クラッチ・レバーとハンドブレーキ・レバーは、特に手の小さい人に人間工学的ベネフィットが得られるよう、4段階調整式に変更している。ブレーキ・レバーの3段目がこれまでの握り幅に対応し、ブレーキ・レバーの1段目は、ハンドル・バーに6mm近くなっている。

 

控えめに再構築されたデザインに、魅力的な1つのベース・カラーと2種類の専用スタイル・バリエーションをオプション設定され、40周年記念カラーも含まれる。
「GS」は、BMW Motorradの本筋でもあり、絶対的な機能性、信頼性、堅牢性を意味している。BMW G 310 GSにおいても、一目見ただけで、本物のBMW製のGSモデルであることが分かる。特徴的なウインドシールド、ハイ・フロント・フェンダー、印象的なフライライン、短く高いリヤ・エンドを持つBMW G 310 GSは、大排気量モデルであるBMW R 1250 GSの主要なデザイン・エレメントを受け継いでおり、新型LEDヘッドライトにより、フロント・エンドの外観はさらにアグレッシブでダイナミックなものとなっている。
BMW G 310 GSのカラー・コンセプトは、BMWのGSファミリーの一員であることを示している。3つのカラー・バリエーションでは、いずれもオルタネーター、クラッチ、クーラント・ポンプ用のエンジン・ハウジング・カバーがチタニウム・グレー・メタリックに塗装されている。GSの代表的なカラーであるホワイトは、ベーシック・カラーにプレーン・ポーラー・ホワイトを採用し、燃料タンクのサイド・パネルがグレーに塗装され、ラリー・スタイルの極めてスポーティな外観となっている。また、赤く塗装されたフレームと燃料タンク中央部のカバーからフロントにかけてのカイヤナイト・ブルー・メタリックのカラー・バリエーションでは、オフロードの才能を強調し、極めてダイナミックな外観をもたらしている。

 

BMW G 310 GSの主な特徴
■ 単気筒エンジンに、エレクトロモーティブ・スロットル・コントローラーとオートマチック・アイドル・ブーストを装備
■ 自己増幅式アンチ・ホッピング・クラッチ
■ 新型LEDヘッドライトおよびLEDフラッシング・ターン・インディケーター
■ ブレーキ・レバーおよびクラッチ・レバーは4段階調節が可能に
■ オルタネーター、クラッチ、クーラント・ポンプ用のエンジン・ハウジング・カバーはチタニウム・グレー・メタリック仕上げ 
■ 控えめに再構築されたデザインに、魅力的なベーシック・カラー、モデル専用スタイル・オプションと40周年記念カラーモデルの3種類を設定
■ ETC 2.0車載器を標準装備

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