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La nueva BMW R 1250 R, la nueva BMW R 1250 RS y la nueva BMW R 1250 GS Adventure.

La nueva BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure - Roadster, Sports Touring y Adventure en forma optimizada y en una nueva dimensión de manejo.

Serie R
·
R 1250 GS Adventure
·
R 1250 R
·
R 1250 RS
 

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Edgar Tellez
BMW Group

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La nueva BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure - Roadster, Sports Touring y Adventure en forma optimizada y en una nueva dimensión de manejo.

Durante décadas, el motor boxer en los modelos R, RS y GS Adventure de BMW Motorrad han personificado la propulsión distintiva, potente y confiable cuando se trata de una conducción dinámica a lo largo de caminos rurales, conducción deportiva o disfrutar de viajes de larga distancia y aventuras en motociclismo al máximo. Durante más de 25 años, BMW Motorrad ha utilizado la tecnología de 4 válvulas en esta conexión, combinada con la inyección electrónica de combustible y la tecnología de convertidor catalítico de circuito cerrado para lograr la mayor potencia posible y la entrega de par, la eficiencia y la compatibilidad ambiental.

 

Motor bóxer más avanzado con la tecnología BMW ShiftCam para un aumento adicional de la potencia en todo el rango de velocidad del motor, reducción de los niveles de emisión y consumo de combustible, optimización del refinamiento y el perfeccionamiento del funcionamiento.

Con el motor bóxer mucho más avanzado, las nuevas BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure no sólo logran un nuevo nivel de potencia y par. También fue posible optimizar significativamente el refinamiento y la suavidad del funcionamiento, especialmente dentro del rango inferior de velocidad del motor. Además, el nuevo motor ofrece niveles mejorados de emisión y consumo de combustible, así como un sonido particularmente satisfactorio. Para este propósito, la tecnología BMW ShiftCam se ha utilizado por primera vez en la producción en serie de los motores BMW Motorrad: esto permite la variación de los tiempos de las válvulas y la carrera de la válvula en el lado de admisión. Además, los árboles de levas de admisión están diseñados para la apertura asíncrona de las dos válvulas de admisión, lo que da como resultado un giro mejorado de la mezcla nueva y entrante y, por lo tanto, una combustión más efectiva. Otros cambios técnicos en el motor se relacionan con el accionamiento del árbol de levas, ahora impulsado por una cadena dentada (anteriormente una cadena de rodillos), un suministro de aceite optimizado, válvulas de inyección de doble chorro y un nuevo sistema de escape.

 

Dos modos de conducción, ASC y Hill Start Control de serie.

Hay dos modos de conducción disponibles de serie para poder adaptar la motocicleta a las preferencias de los pasajeros. El control de estabilidad automático (ASC) de serie, garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción debido a la mejor tracción posible. El asistente de arranque en pendientes (Hill Start Control) es también una característica de serie en los tres modelos, que permite un cómodo arranque en pendientes.

 

Modos de conducción Pro, con modos de conducción adicionales, control dinámico de tracción (DTC), ABS Pro, Hill Start Control Pro y Dynamic Brake Assistant (DBC), disponibles como equipamiento opcional de fábrica.

Los Modos de conducción pro ahora están disponibles como un elemento de equipo opcional, con el modo de conducción adicional "Dynamic" y "Dynamic Pro" (configurable), DTC, y en la BMW R 1250 GS Adventure, también los modos de conducción "Enduro" y "Enduro Pro" (configurable). El DTC permite una aceleración aún más eficiente y segura, especialmente cuando se realizan posiciones de inclinación. El ABS Pro ofrece una seguridad aún mayor al frenar, incluso en una posición inclinada. La nueva función Dynamic Brake Control (DBC), proporciona seguridad adicional al frenar, también en situaciones difíciles, al evitar la activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la moto estable y acorta la distancia de frenado.

 

Faro LED para los modelos BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure de serie y luz de conducción diurna LED para los tres modelos como equipo opcional de fábrica.

Las nuevas BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure ahora cuentan con un faro LED de serie. Además de esto, la luz de conducción diurna LED está disponible como un elemento de equipo opcional para la BMW R 1250 RS y la BMW R 1250 GS Adventure, así como para la BMW R 1250 R, que tiene faros de halógeno.

 

Suspensión electrónica Dynamic ESA "Next Generation" con opción de compensación de carga totalmente automática.

Con el equipo opcional BMW Motorrad Dynamic ESA "Next Generation", la amortiguación se adapta automáticamente a la situación según el estado de conducción y las maniobras, y también hay compensación automática en todos los estados de carga. Esto permite una adaptación precisa de la motocicleta a los estados de conducción, logrando una comodidad de amortiguación óptima y una respuesta de conducción muy estable.

 

“Conectividad”: grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas que ofrece muchas funciones de serie.

Los tres nuevos modelos con motor bóxer ahora tienen la característica de equipo “Conectividad” de serie, incluida una pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas. Junto con el controlador múltiple de BMW Motorrad de serie, esto significa que el conductor puede acceder a las funciones de conectividad y del vehículo de forma particularmente rápida y conveniente.

 

Llamada de emergencia inteligente como opción de fábrica (disponible en ciertos mercados).

Garantizar la asistencia más rápida posible en caso de accidente o en situaciones de emergencia y peligro puede salvar la vida de las personas. El elemento de equipo opcional Llamada de emergencia inteligente convoca la asistencia a la escena lo más rápido posible.

Como antes, esta característica se puede pedir para los tres modelos en ciertos mercados.

 

BMW Motorrad Spezial: funciones de personalización de alta calidad como equipamiento opcional de fábrica.

BMW Motorrad Spezial es una gama de características de personalización icónicas que mejoran tanto el desempeño como el valor, disponible como equipo opcional de fábrica. La atención se centra en la integración armoniosa del vehículo como un todo, el uso de materiales de la más alta calidad, la elaboración manual elaborada y la atención característica al detalle.

 

Los paquetes Option 719 Classic y HP están disponibles para los nuevos modelos con motor bóxer, por ejemplo.

 

Las nuevas BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS también pueden equiparse con los rines Classic o Sport, así como la pintura exclusiva y el asiento Option 719.

 

Un silenciador deportivo HP también está disponible de fábrica para los tres nuevos modelos del bóxer.

 

Nuevos colores atractivos y variantes de estilo.

Los nuevos modelos con motor bóxer cuentan con un acabado básico cada uno, así como dos sorprendentes variantes de estilo. El Acabado de pintura especial Option 719 también está disponible para las nuevas BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS.

 

Lo más destacado de la nueva BMW R 1250 R, BMW R 1250 RS y BMW R 1250 GS Adventure:

 

• Motor bóxer de nuevo desarrollo con la tecnología BMW ShiftCam para la variación de los tiempos de válvula y la carrera de la válvula en el lado de admisión.

 

• Incluso más potencia en todo el rango de velocidad del motor; el consumo de combustible y los niveles de emisión optimizados; mayor suavidad de funcionamiento y refinamiento.

 

• Mayor potencia y par: 100 kW (136 hp) a 7,750 rpm y 143 Nm a 6,250 rpm (anteriormente: 92 kW (125 hp) / 125 Nm a 6,750 rpm y 125 Nm a 6,500 rpm).

 

• Capacidad aumentada a 1,254 cc (anteriormente: 1,170 cc).

 

• Apertura asíncrona de la válvula en el lado de admisión para un giro optimizado y por lo tanto una combustión más efectiva.

 

• Movimiento del árbol de levas ahora a través de una cadena dentada (anteriormente cadena de rodillos)

 

• Optimización del suministro de aceite y enfriamiento de la base del pistón.

 

• Sistema de sensor de detonación para optimizar la idoneidad del viaje.

 

• La última generación de control del motor BMS-O y el uso de válvulas de inyección de chorro doble para una combustión aún más efectiva.

 

• Nuevo sistema de escape para características de rendimiento óptimo.

 

• Dos modos de conducción, ASC y Hill Start Control de serie.

 

• Modos de conducción Pro, con modos de conducción adicionales, control dinámico de tracción (DTC), ABS Pro, Hill Start Control Pro y Dynamic Brake Assistant (DBC), disponibles como equipo opcional de fábrica.

 

• Suspensión electrónica Dynamic ESA "Next Generation" con compensación de carga completamente automática.

 

• La capacidad de ajuste de la altura del asiento en la R 1250 GS Adventure de serie (excepto en el Style HP), así como una amplia gama de variantes de altura del asiento de fábrica.

 

• Nuevos manillares deportivos opcionales para la BMW R 1250 R para una posición de conducción más dinámica.

 

• Faro frontal LED para la BMW R 1250 RS (diseño completamente nuevo) y BMW R 1250 GS Adventure de serie; luz de conducción diurna LED para todos los modelos como equipo opcional de fábrica.

 

• Conectividad: grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas que ofrece muchas funciones de serie.

 

• Llamada de emergencia inteligente como opción de fábrica disponible en ciertos mercados.

 

• BMW Motorrad Spezial: características de personalización como equipo opcional de fábrica.

 

• Amplia gama de equipos opcionales y accesorios originales BMW Motorrad.

 

• La nueva BMW R 1250 R: dinámico personaje de motocicleta <<naked>> en un color básico, dos variantes de estilo (Exclusive y HP), y acabados Spezial Option 719.

 

• La nueva BMW R 1250 RS: personaje deportivo y de viaje en un color básico, dos variantes de estilo (Exclusive y HP), y acabados Spezial Option 719.

 

• Nuevo alerón delantero y cubierta de la cabina (BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS).

 

• Acabado superior de nuevo diseño (BMW R 1250 RS).

 

• La nueva R 1250 GS Adventure: destreza fuera del asfalto y la aventura en dos acabados básicos modernos y dos variantes de estilo llamativo (Exclusive y HP).

 

• La nueva BMW R 1250 GS Adventure con nuevas características del carenado como la tapa granulada en color negro del compartimiento de almacenamiento con el logotipo GS en relieve, acabado para el tubo de aspiración, acabado del radiador por electrodeposición, soporte del tanque y barras de protección del motor adaptadas al diseño del bastidor.

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