PressClub Nederland · Article.
BMW i zoekt samenwerking met partijen buiten de automobielbranche.
Fri Oct 09 12:21:00 CEST 2015 Persbericht
BMW i zoekt telkens nieuwe, strategische samenwerkingen met partijen buiten de automobielbranche. Eerdere samenwerkingen werden aangegaan met onder andere Sungevity en Solarwatt, beide op het gebied van duurzame energie. De meest recente partners zijn Metropool Regio Amsterdam en de provincie Noord-Brabant, waarvan de ideeën en doelstellingen perfect aansluiten bij de diensten die BMW i en deelautoprogramma AlphaCity kunnen bieden.
Press Contact.
Andrew Mason
BMW Group
Tel: +31-70-4133-338
send an e-mail
De ambitie van BMW i gaat verder dan het verkopen van auto’s.
BMW i gaat ook over de invulling van (toekomstige) mobiliteit en het
bieden van oplossingen voor automobilisten in met name stedelijke
gebieden. Daarbij is een belangrijke rol weggelegd voor
autodeelprogramma AlphaCity. Autodelen, of ‘car sharing’, is het in
deeltijd gebruik maken van auto’s. De auto is dus niet het bezit van
één persoon, maar een groep mensen maakt er gezamenlijk gebruik van
– bijvoorbeeld een bedrijf met één of meer vestigingen, een groep
bedrijven, een bedrijventerrein, een woongemeenschap, een wijk of
een hele stad.
BMW Group dochteronderneming en leasemaatschappij Alphabet
introduceerde drie jaar geleden ‘AlphaCity’, een autodeelprogramma
voor de zakelijke markt waarmee medewerkers op elk gewenst moment
een AlphaCity-auto kunnen reserveren in een online
reserveringssysteem. Een persoonlijke pas geeft vervolgens toegang
tot de auto. Een groot voordeel is dat sleutelregistratie en
administratieve handelingen hiermee overbodig worden, omdat het hele
proces is geautomatiseerd. Voor bedrijven die hun wagenpark nog
verder willen verduurzamen heeft AlphaCity nu de vooruitstrevende,
volledig elektrische BMW i3 aan de vloot toegevoegd. Het principe is
gelijk aan de conventionele auto’s die onderdeel uitmaken van
AlphaCity, behalve dat er een laadpas in plaats van een tankpas in
de auto aanwezig is om de auto op te laden. Ook privé kunnen
medewerkers van AlphaCity profiteren, aangezien ze buiten
kantooruren over de auto’s kunnen beschikken. Voor het bedrijf is
dit voordelig: auto’s die anders stil zouden staan, kunnen nu
inkomsten genereren. Voor sommige medewerkers zou het zelfs kunnen
betekenen dat ze geen eigen auto hoeven aan te schaffen.
Light & Charge lantaarnpalen en deel-BMW i3’s in Noord-Brabant.
BMW i zoekt telkens nieuwe, strategische samenwerkingen met
partijen buiten de automobielbranche. Eerdere samenwerkingen werden
aangegaan met onder andere Sungevity en Solarwatt, beide op het
gebied van duurzame energie. De meest recente partners zijn
Metropool Regio Amsterdam en de provincie Noord-Brabant, waarvan de
ideeën en doelstellingen perfect aansluiten bij de diensten die BMW
i en AlphaCity kunnen bieden.
Er is de provincie Noord-Brabant veel aan gelegen om de doelen
van het nationale energieakkoord te realiseren en de leefomgeving in
haar steden gezonder te maken. Het eerste, concrete project dat
hiertoe moet leiden is een samenwerking tussen BMW i en ‘Strijp-S’
Eindhoven. Strijp-S is het nieuwe culturele en creatieve hart van
Eindhoven op de locatie waar vroeger ontwikkeling en productie van
Philips plaatsvond. Strijp-S is vooruitstrevend op het gebied van
Smart Mobility met haar bedrijf Mobility-S (een publiek private
samenwerking van gemeente Eindhoven en VolkerWessels). De ambitie is
om een ‘living lab’ op het gebied van Smart Mobility in te richten.
Het nationale energieakkoord voorziet in 200.000 elektrische
auto’s in 2020. De ontwikkelingen die voortkomen uit Strijp-S en de
samenwerking met BMW i zullen hier voor een belangrijk deel aan
bijdragen. Wat start in Eindhoven moet een cluster van projecten en
proeven worden dat zich uitstrekt over de gehele provincie. BMW i
zal Strijp-S voorzien van meerdere Light and Charge lantaarnpalen.
Dit zijn gecombineerde hoogwaardige LED-straatlantaarns inclusief
een laadstation voor elektrische voertuigen. Het laadstation is
bovendien geïntegreerd in het BMW i ChargeNow netwerk, wat betekent
dat BMW i-gebruikers ook eenvoudig met hun laadpas de gebruikte
stroom kunnen afrekenen. “Strijp-S is een prachtige omgeving om te
experimenteren met de innovatieve producten en diensten van BMW i”,
verklaart Marc Bras, Head of BMW i, de samenwerking. “De bezoekers
en de mensen die er wonen en werken hebben de juiste mindset om
samen met ons voorop te lopen.” Met haar modulaire led-ontwerp is de
Light and Charge straatverlichting veel energie-efficiënter en
effectiever dan conventionele straatverlichting. De multifunctionele
lantaarns kunnen overal worden geïnstalleerd en het modulaire
ontwerp (tot vier lichtmodules) kan worden afgestemd op
verschillende locaties. “Lantaarnpalen zijn natuurlijk niet onze
core business,” vertelt Bras, “maar we willen laten zien dat je met
slimme oplossingen de grootstedelijke uitdagingen van elektrisch
rijden gezamenlijk kunt aanpakken.”
Er is naast een grote laadbehoefte voor elektrische auto’s
eveneens veel vraag naar alternatieve vervoerswijzen, daarom willen
BMW-i en Strijp-S ook samenwerken op het gebied van autodelen. Dit
beperkt zich niet alleen tot de levering van een aantal BMW i3’s met
de daarbij behorende car share technologie. Om het deelautogebruik
te optimaliseren is het belangrijk dat er een goede integratie
plaatsvindt binnen de diverse communities die zich op Strijp-S
bevinden. Strijp-S en BMW i zullen dit in de komende maanden nader onderzoeken.
BMW i co-financiert publieke laadinfrastructuur van
Metropoolregio Amsterdam.
De Metropoolregio Amsterdam (MRA) is een bestuurlijk
samenwerkingsverband van Amsterdam en lokale en regionale overheden
in het noordelijke deel van de Randstad. De MRA richt zich op vijf
thema’s, waaronder mobiliteit, waarbij het hoofddoel is om de groei
van elektrisch vervoer in de Amsterdamse Metropoolregio versnellen.
In 2011 startte daarom het project Metropoolregio Amsterdam
Elektrisch (MRA-E) met als prioriteiten: de uitrol van een netwerk
van oplaadpunten in de regio waar elektrische auto’s kunnen laden,
het stimuleren van meer elektrische auto’s bij bedrijven en
overheden, samenwerking met markt en overheden en het delen van
kennis. Inmiddels reikt het project tot ver buiten de Randstad.
MRA-E bedient alle gemeenten in de provincies Flevoland,
Noord-Holland en Utrecht. Met zijn fijnmazige infrastructuur leent
deze regio (met 4,4 miljoen inwoners) zich uitstekend voor het
aanleggen van een netwerk van oplaadpunten en dus voor elektrisch rijden.
BMW i investeert in deze publieke laadinfrastructuur. Wanneer
een BMW i-klant niet beschikt over een eigen oprit of garage, dan
faciliteert BMW i in samenwerking met MRA-E de installatie van een
publieke laadpaal op maximaal een paar honderd meter afstand van
zijn of haar woning. Zo maakt BMW i elektrisch rijden nog
toegankelijker – en het wordt eveneens interessanter om nog dit jaar
tegen 7% bijtelling een BMW i3 met Range Extender aan te schaffen.
De laadpalen vormen bovendien een verdere ontwikkeling van de
elektrische laadinfrastructuur in Nederland. “Want hoewel ze door
BMW i-eigenaren zijn aangevraagd, zijn die laadpunten niet exclusief
door hen te gebruiken”, benadrukt Bras. “Alle elektrische rijders
hebben immers laadpunten nodig.”