PressClub Nederland · Article.
De geheel nieuwe BMW M5 Touring
15.08.2024 Persmap
BMW M GmbH breidt zijn aanbod in het high performance segment uit en zet tegelijkertijd stappen in de elektrificatie van zijn modellenreeks. De geheel nieuwe BMW M5 Touring combineert uitstekende dynamiek op de weg en het circuit met een compromisloze geschiktheid voor dagelijks gebruik.
Press Contact.
Bryan Barendrecht
BMW Group
Tel: +31-704-133-227
send an e-mail
Author.
Christian Pomp
BMW Group
Downloads.
Rijswijk. BMW M GmbH breidt zijn aanbod in het high
performance segment uit en zet tegelijkertijd stappen in de
elektrificatie van zijn modellenreeks. De geheel nieuwe BMW M5
Touring combineert uitstekende dynamiek op de weg en het circuit met
een compromisloze geschiktheid voor dagelijks gebruik.
BMW M GmbH introduceerde de eerste generatie BMW M5 Touring
(E34) in 1992 naast de tweede generatie BMW M5 Sedan. In 2007 kreeg
de vierde generatie BMW M5 Sedan (E60) met de legendarische
hoogtoerige V10-benzinemotor (bekend als S85) ook een Touring (E61)
variant. Nu in de nieuwste iteratie van de BMW M5 krijgen klanten in
de 40-jarige geschiedenis van de BMW M5 voor de derde keer de
mogelijkheid de keuze voor een Sedan of Touring.
De nieuwe BMW M5 Touring (G99) beschikt over een M HYBRID
aandrijflijn, waarbij een hoogtoerige V8-motor wordt ondersteund
door een elektromotor. Samen genereren de benzinemotor en de
elektromotor een maximaal systeemvermogen van 535 kW/727 pk en een
piekkoppel van 1.000 Nm.
Het voertuig- en aandrijflijnconcept van de nieuwe BMW M5
Touring zorgt voor een uitzonderlijk veelzijdige rijervaring,
gekenmerkt door onbeperkte dagelijkse bruikbaarheid en
lange-afstandscapaciteiten, meeslepende prestaties en de
mogelijkheid om alleen op elektrische kracht te rijden in stedelijke
gebieden en ook daarbuiten. De overbrenging van het vermogen naar de
weg vindt plaats via de achttraps M Steptronic transmissie, M xDrive
vierwielaandrijving, het actieve M differentieel en het M specifieke onderstel.
De nieuwe BMW M5 Touring accelereert van 0 naar 100 km/u in
3,6 seconden en zorgt voor uitstekende acceleratie en ongeëvenaarde
precisie in zeer dynamische rijsituaties. De nieuwe BMW M5 Touring
zal zijn wereldpremière kennen op de Monterey Car Week in Californië
in augustus 2024. De productie in de BMW Group Fabriek Dingolfing
zal van start gaan in november 2024. De belangrijkste markten voor
de nieuwe BMW M5 Touring zijn Duitsland en de VS. In Nederland kent
de BMW M5 Touring zijn marktintroductie begin 2024 met een
consumentenadviesprijs vanaf €146.604,-.
Exterieurdesign: atletische vormen, vertrouwde Touring
proporties.
Met een frisse interpretatie van het
kenmerkende M design voor high-performance modellen, toont de nieuwe
BMW M5 Touring duidelijk zijn door racerij geïnspireerde karakter.
Een bijzonder hoog aantal in carrosseriekleur gespoten oppervlakken
en een zwarte afwerking voor het dak zorgen voor een puristische
uitstraling in combinatie met de vertrouwde proporties van een
Touring model. Een modelspecifieke raamlijn met prominent
uitgebouwde wielkasten gaat samen met krachtige schouders en een
lange daklijn en benadrukt zo de atletische verschijning van de
nieuwe BMW M5 Touring - en onderscheidt zich hiermee nadrukkelijk
van de reguliere BMW 5 Serie Touring.
De voorzijde van de BMW M5 Touring komt indrukwekkend over
door de verbrede wielkasten – 37,5 mm breder per kant en in totaal
75 mm bredere voorzijde dan bij de reguliere BMW 5 Serie Touring -
en de grote luchtinlaat onder de BMW Iconic Glow nierengrille. De
nieuwe BMW M5 Touring ziet er ook aan de achterkant krachtig en
sportief uit. Hiervoor zorgen designkenmerken als brede oppervlakken
die extra kracht bijgezet worden door de voor een Touring typerende
L-vormige achterlichten. Door verticale reflectoren aan de zijkant
van de achterbumper, de brede wielkasten en een grote diffusor – aan
beide kanten met daartussenin een oppervlak in carrosseriekleur met
daarin het achterruitrijlicht verwerkt - ontstaat er een dynamische
achterzijde. Dit alles wordt extra kracht bijgezet door de M
specifieke achterspoiler.
Vanaf de introductie zullen er tien exterieurkleuren
beschikbaar komen voor de nieuwe BMW M5 Touring. Dit zijn onder
andere M Isle of Man Green metallic, M Marina Bay Blue metallic en
BMW Individual Frozen Deep Grey metallic. Direct vanaf het begin
komen ook tot wel 150 kleuren beschikbaar via BMW Individual Special Request.
M HYBRID aandrijflijn combineert een hoogtoerige V8-motor
met een krachtige elektromotor.
De M HYBRID
aandrijflijn in de nieuwe BMW M5 Touring combineert een 4,4-liter
V8-benzinemotor en een elektromotor van de vijfde generatie die is
geïntegreerd in de achttraps M Steptronic transmissie. Naast de
nieuwste generatie M TwinPower Turbo technologie, profiteert de
verbrandingsmotor ook van een cross-bank uitlaatspruitstuk en
geoptimaliseerde olieafscheiding. Hij ontwikkelt een maximaal
vermogen van 430 kW/585 pk en een piekkoppel van 750 Nm.
De elektromotor is van de nieuwste, vijfde generatie BMW
eDrive technologie en levert een vermogen van 145 kW (197 pk) met
een koppel van 280 Nm (tijdelijk tot 450 Nm in de pre-gearing
stage). Het vermogen dat door de elektromotor wordt gegenereerd – is
direct beschikbaar vanuit stilstand – en de intelligente
samenwerking tussen de benzinemotor en de elektromotor zorgt voor
een naadloos samenspel en een lineaire vermogensafgifte. De
standaard begrensde topsnelheid van 250 km/u kan worden verhoogd
naar 305 km/u door het optionele M Driver’s Package.
Het sportuitlaatsysteem met elektrisch kleppen zorgt voor een
emotioneel aangrijpend motorgeluid. Afhankelijk van de configuratie
en de geselecteerde rijmodus, zal de vermogensafgifte van de
elektromotor ook worden versterkt door de BMW IconicSounds Electric.
Rijden op puur elektrische vermogen is mogelijk tot snelheden van
140 km/u. Het hoogvoltage accupakket van de nieuwe BMW M5 Touring
biedt 18,6 kWh aan bruikbare energie. Dit maakt een elektrisch
bereik van 61 – 67 kilometer haalbaar volgens de WLTP-testmethode.
De Combined Charging Unit ondersteunt AC laden tot een snelheid van
maximaal 11 kW waarmee de accu in ongeveer 2,5 uur volledig
opgeladen is.
De intelligente M xDrive vierwielaandrijving, met het
elektronisch gestuurd Actieve M differentieel op de achteras, is
afgestemd op de prestatiekenmerken van de M HYBRID aandrijflijn.
Naast de standaard ‘4WD’ instelling kunnen bestuurders ook het M
Setup-menu gebruiken om de ‘4WD Sport’ modus te selecteren, hiermee
wordt er in verhouding meer vermogen naar de achterwielen gestuurd
voor een dynamischere rijbeleving. Het kiezen voor de ‘2WD’ modus
met het DSC (Dynamic Stability Control) systeem uitgeschakeld biedt
ervaren bestuurders de mogelijkheid om te genieten van een bijzonder
pure rijervaring waarbij al het vermogen naar de achterwielen wordt gestuurd.
M specifieke chassis onderstelafstelling levert overtuigende
rijdynamiek.
Het chassisontwerp van de nieuwe BMW M5
Touring bestaat uit een vooras met dubbele draagarmen en een
multilink achteras met op maat gemaakte kinematica en
elastokinematiek, plus een reeks andere speciaal afgestemde
componenten. De elektrisch ondersteunde tandheugelbesturing met M
Servotronic en variabele stuurverhouding heeft een vaste verbinding
met het subframe van de vooras om optimale feedback van de weg en
een hoge mate van stuurprecisie te waarborgen. In combinatie met de
brede spoorbreedtes en de uitstekende torsiestijfheid van de
carrosserie en chassisbevestigingen, produceert deze combinatie de
rijeigenschappen waarvoor BMW M modellen bekend staan, gekenmerkt
door behendigheid, precisie en de lineaire opbouw van zijwaartse
krachten wanneer de bestuurder doordrukt.
De BMW M5 is ook uitgerust met een standaard adaptief M
onderstel, voorzien van elektronisch geregelde dempers en Integral
Active Steering. Dit laatste systeem laat de achterwielen tot 1,5
graden meesturen. Door de achterwielen naar wens mee te draaien,
wordt de richtingsstabiliteit bij hoge snelheid verbeterd, evenals
de wendbaarheid en het comfort tijdens het manoeuvreren op lage snelheid.
Zowel de standaard M Compound remmen als de optionele carbon
keramische remmen worden gecombineerd met een geïntegreerd
remsysteem dat de bestuurder twee rempedaalinstellingen biedt.
Lichtmetalen M wielen (20 inch op de vooras, 21 inch aan de
achterzijde) zijn standaard en kunnen optioneel worden uitgerust met sportbanden.
Assistentiesystemen voor verzekerd en comfortabel
rijden.
Een ruime keuze aan standaard- en optionele
assistentiesystemen voor automatisch rijden en parkeren zorgt voor
extra zekerheid en comfort tijdens het dagelijks rijden. De
standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M5 Touring bevat functies
zoals de Front Collision Warning, Lane Departure Warning inclusief
rijstrookterugkeer met stuurondersteuning, de Evasion Assistant, de
Attentiveness Assistant en Speed Limit Info. De optionele Driving
Assistant Professional voegt Active Cruise Control met
Stop&Go-functie toe, samen met technologie zoals de Steering and
Lane Control Assistant en automatische Speed Limit Assist.
De nieuwe BMW M5 Touring is standaard uitgerust met de Parking
Assistant Plus inclusief Reversing Assistant. Ondertussen maakt de
optionele Parking Assistant Professional het mogelijk om automatisch
te parkeren en manoeuvreren over een afstand van maximaal 200 meter
en dit te bedienen vanuit de auto of met een smartphone zonder in de
auto te zitten.
Nieuwe mogelijkheden om de rijervaring aan te passen aan je
persoonlijke smaak.
Het bedieningspaneel op de
middenconsole van de nieuwe BMW M5 Touring bevat een modelspecifieke
samenstelling van knoppen die kunnen worden gebruikt om de
rijervaring op verschillende manieren aan te passen aan individuele
voorkeuren. De ‘SETUP’ knop biedt directe toegang tot de
configuratie van de aandrijflijn, Drivelogic, onderstel,
stuurinrichting, rempedaal en M xDrive, evenals de intensiteit van
de recuperatie van remenergie. Met de M-knoppen op het stuurwiel
kunnen twee configuraties worden opgeslagen en opgeroepen. De Launch
Control-functie is beschikbaar in alle menu-instellingen van M
Setup, met uitzondering van de 2WD-modus van M xDrive vierwielaandrijving.
Als er op de DSC-knop wordt gedrukt, wordt de ‘M Dynamic Mode’
geactiveerd, die het DSC later laat ingrijpen als het gaat om het
toepassen van de reminvoer en het verminderen van het motorvermogen.
Het is ook mogelijk om DSC volledig uit te schakelen. Met een andere
knop kan de bestuurder de M modus selecteren. Wanneer er wordt
overgeschakeld van ROAD naar SPORT, blijven de interventies van de
rijhulpsystemen beperkt tot alleen de essentiële functies die nodig
zijn voor sportief rijden, zoals de inhoud die op het
informatiedisplay wordt weergegeven. Met M Drive Professional, kan
ook de TRACK modus gebruikt worden. Andere kenmerken van M Drive
Professional zijn de M Laptimer en de Boost Control-functie, die de
dynamiek maximaliseert bij accelereren en bij inhaalmanoeuvres.
Het M HYBRID-systeem kan ook naar wens worden aangepast. Met
de nieuwe M HYBRID knop kan de bestuurder kiezen tussen de
HYBRID-modus — voor een intelligent geregeld samenspel tussen de
verbrandingsmotor en de elektromotor om de efficiëntie of prestaties
te maximaliseren, afhankelijk van de rijsituatie — en de ELECTRIC
instelling, waarbij de verbrandingsmotor alleen in werking wordt
gesteld door het gaspedaal ver in te trappen of de schakelpaddles te
gebruiken. De eControl-modus wordt gebruikt om de remenergie
effectief terug te winnen en de acculading op een constant niveau te
houden of bij te laden. M Drive Professional voegt de DYNAMIC- en
DYNAMIC PLUS-modi toe aan de mix, die de aandrijflijn en het
koelsysteem voorbereiden om het vermogen op een constant hoog niveau
te houden of om korte momenten van maximaal vermogen te genereren
tijdens intensief rijden op het circuit.
Progressief sportwageninterieur, M-specifieke displays op
het BMW Curved Display, exclusieve sfeer.
Naast het
M-specifieke bedieningspaneel op de middenconsole bevat interieur
van de nieuwe BMW M5 Touring ook een M lederen stuurwiel met
afgeplatte onderkant en verlichte M knoppen, multifunctionele M
stoelen met een breed scala aan elektrische aanpassingen en het BMW
Curved Display dat, net als de standaard geleverde BMW Head-Up
Display, M specifieke weergave bevat. De standaard BMW Live Cockpit
Professional brengt ook het BMW Maps navigatiesysteem en de
Augmented View functionaliteit op het bedieningsdisplay.
De nieuwe BMW M5 Touring is standaard voorzien van een
verbeterde versie van BMW iDrive. Het is gebaseerd op BMW Operating
System 8.5 en ontworpen voor gebruik via de iDrive controller en
aanraak- en spraakbediening. De standaard Merino lederen bekleding,
de BMW Interaction Bar, airconditioning met vier zones, verwarmde
voorstoelen en sfeerverlichting met M-specifieke binnenverlichting,
waaronder Welcome and Goodbye Animation spelen een rol in de
exclusieve sfeer in het interieur.
De standaarduitrusting van
de nieuwe BMW M5 biedt klanten het Bowers & Wilkins Surround
Sound systeem, een Wireless Charging opbergvak, Comfort Access, een
alarmsysteem en automatische bediening van de achterklep. Tot de
optielijst behoren onder andere M Carbon spiegelkappen, een
Alcantara-hemelbekleding en actieve stoelventilatie.
De laadcapaciteit van de nieuwe BMW M5 Touring kan worden
uitgebreid van 500 tot een maximum van 1.630 liter. De standaard
gemonteerde Comfort Access en automatische achterklepbediening maken
eenvoudig laden en lossen mogelijk. Het maximale trekgewicht voor de
optionele elektrisch wegklapbare trekhaak bedraagt 2.000 kg.
Alle genoemde waarden met betrekking tot verbruik, performance
en ranges zijn voorlopige waarden.
CO2 EMISSIONS & CONSUMPTION.
BMW M5 Touring: Energy consumption, weighted, combined: 2.0 l/100 km [141.2 mpg imp] and 30.7 kWh/ 100 km; CO2 emissions, weighted, combined: 46 g/ km; fuel consumption with discharged battery: 10.9 l/100 km [25.9 mpg imp] in the WLTP cycle; CO2 classes, weighted, combined: B, with discharged battery G.