Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Ostatnia prosta do mety: nowe BMW serii 4 Coupé w końcowej fazie jazd testowych.

Po intensywnych przygotowaniach do produkcji na torach wyścigowych i w innych obiektach testowych nowa edycja dwudrzwiowego modelu jest obecnie dopracowywana na drogach i autostradach wokół Centrum Badań i Innowacji BMW Group w Monachium – indywidualna koncepcja pojazdu i zestrojenie układu jezdnego zapewniają nowemu modelowi fascynująco sportowy charakter.

G22
·
Coupé
·
Seria 4
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~242,78 KB)
  
Zdjęcia(46x, ~733,88 MB)
  
Video(1x, ~334,02 MB)

Monachium. Sportowa radość z jazdy w segmencie premium klasy średniej zyskuje nową definicję i wkrótce będzie można ją poznać w nowym BMW serii 4 Coupé. Po intensywnych testach w ramach przygotowań do produkcji nowa edycja dwudrzwiowego modelu kończy obecnie ostatnią fazę jazd testowych. W tym celu prototypy, których właściwości jezdne dopracowywano wcześniej w centrum testów zimowych Arjeplog w Szwecji, w bazie testowej BMW Group w Miramas we Francji, na pętli północnej toru Nürburgring oraz na innych torach wyścigowych, wracają teraz w swoje rodzinne strony. Układ jezdny nowego BMW serii 4 Coupé otrzymuje obecnie swój ostatni szlif na autostradach i drogach w pobliżu Centrum Badań i Innowacji BMW Group (FIZ) w Monachium.

Podobnie jak koncepcja i stylistyka pojazdu również technologia układu jezdnego nowego BMW serii 4 Coupé wykazuje niespotykanie indywidualny charakter. Proporcje, właściwości aerodynamiczne i rozkład masy tego dwudrzwiowego modelu tworzą idealne warunki dla zawieszenia konsekwentnie nastawionego na intensywne odczuwanie dynamiki jazdy. Specyficzna charakterystyka nowego modelu widoczna jest szczególnie wyraźnie w bezpośrednim porównaniu z nowym BMW serii 3 Limuzyna. Korzystny współczynnik oporu powietrza limuzyny został tu obniżony o kolejne 0,015 punktu. Nowe BMW serii 4 Coupé jest o 57 mm niższe od modelu czterodrzwiowego i również jego środek ciężkości został obniżony o 21 mm.

W połączeniu z większym pochyleniem przednich kół i większym o 23 mm rozstawem tylnych kół daje to znacznie większy potencjał dynamiki jazdy. Dzięki temu nowe BMW serii 4 Coupé może pochwalić się jeszcze zwinniejszym prowadzeniem i jeszcze wyższymi wartościami przyspieszenia bocznego i tak już wyjątkowo dynamicznej sportowej limuzyny.

W konstrukcji nowego BMW serii 4 Coupé zdecydowano się na specjalne rozwiązania również w kwestii zastosowanych technologii układu jezdnego i mocowania zawieszenia do karoserii. W efekcie tego nowy model dwudrzwiowy jest liderem swojego segmentu pod względem sportowego charakteru i wrażeń z jazdy. Konstrukcja dwuprzegubowej osi przedniej z kolumnami amortyzującymi i pięciowahaczowej osi tylnej pozwala pogodzić wzrost dynamiki jazdy z wysokim komfortem w codziennej eksploatacji i na długich dystansach. Dzięki temu charakterystyka amortyzatorów działających bezstopniowo i progresywnie w zależności od skoku sprężyny zastosowanych po raz pierwszy w nowym BMW serii 3 Limuzyna jest w dwudrzwiowym modelu jeszcze bardziej sportowa. Charakterystyczne dla tego modelu rozpórki pomiędzy kielichami amortyzatorów i przodem oraz dodatkowa płyta wzmacniająca w wózku przednim optymalizują precyzję i reakcję układu kierowniczego, natomiast dodatkowe wzmocnienia w tylnej osi zwiększają sztywność, podnosząc stabilność jazdy na wprost i umożliwiając większe przyspieszenia poprzeczne.

Konsekwentne ukierunkowanie nowego BMW serii 4 Coupé na maksymalną dynamikę jazdy w tym segmencie widać również w ofercie modeli. Na czele serii stoi model BMW M. Nowe BMW M440i xDrive Coupé napędzane jest przez niezwykle mocny sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 275 kW (374 KM) i wyposażone jest dodatkowo w technologię mild hybrid 48 V. 48-woltowy alternator odwracalny i dodatkowy akumulator jednocześnie odciążają i wspomagają silnik spalinowy. Oprócz wyższej wydajności zapewnia to przede wszystkim większe oddawanie mocy przy mocnym naciśnięciu pedału gazu. Dodatkowa moc 8 kW (11 KM) generowana przez elektryczną funkcję boost daje błyskawiczną reakcję przy ruszaniu z miejsca i przyspieszaniu. Fascynująca charakterystyka mocy układu napędowego, specjalnie dostosowana koncepcja pojazdu oraz indywidualne zestrojenie zoptymalizowanego układu jezdnego skutkują w BMW M440i xDrive Coupé wyjątkowymi właściwościami jezdnymi. Całość zestawiona w oparciu o wyścigowy know-how BMW M GmbH gwarantuje maksymalną zwinność, precyzję i pewność podczas jazdy.

Za transmisję napędu w nowym BMW M440i xDrive Coupé odpowiada 8‑stopniowa sportowa skrzynia Steptronic oraz inteligentny napęd na wszystkie koła. Oprócz tego sportowy mechanizm różnicowy M troszczy się o to, aby w wymagających sytuacjach napęd trafiał tam, gdzie najlepiej przekłada się na dynamikę jazdy. Blokada elektromotoryczna ogranicza kompensację różnicy obrotów pomiędzy tylnym kołem po wewnętrznej i zewnętrznej stronie zakrętu. Optymalizuje to trakcję i stabilność jazdy oraz ułatwia bardzo dynamiczne przyspieszanie na wyjściu z zakrętu. Ponadto specjalnie dostosowana do tego modelu elastokinematyka układu jezdnego, niezwykle wydajny sportowy układ hamulcowy M oraz 18-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich z ogumieniem mieszanym zapewniają precyzyjną kontrolę dynamiki nowego BMW M440i xDrive Coupé.

Końcowa faza testów w rodzinnych stronach daje inżynierom testowym możliwość szybkiej implementacji aktualnych rezultatów w końcowym szlifie samochodu w Centrum Badań i Innowacji. Głównym celem jest przy tym to, aby dynamika jazdy nowego BMW serii 4 Coupé dopracowana na torach wyścigowych była odczuwalna również na drogach publicznych i w normalnych warunkach ruchu drogowego. Na krętych drogach pozamiejskich wokół Monachium lub podczas ciągłego przechodzenia pomiędzy ruchem autostradowym i miejskim nowe BMW M440i xDrive Coupé pokazuje przede wszystkim, że karoseria i układ jezdny w całości ukierunkowane na sportowy charakter jazdy, specyficzne dla danego modelu zestrojenie układu kierowniczego i hamulcowego oraz napędu na wszystkie koła, reakcja amortyzatorów i precyzyjne interwencje systemów regulacji układu jezdnego mogą dawać fascynującą radość z jazdy również w codziennej jeździe.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup

Twitter: http://twitter.com/BMWGroup

YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupView

Instagram: https://www.instagram.com/bmwgroup

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE.

Munich. 17 and 18 March 2021.

Here you can see the live webcasts of the Annual Conference 2021 with the Media Day and the Analyst and Investor Day.

 

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie