Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

E-mobilność w przestworzach: pierwszy zelektryfikowany lot w wingsuicie napędzanym przez BMW i

We współpracy z BMW i oraz Designworks, zawodowy austriacki BASE jumper i spadochroniarz Peter Salzmann realizuje marzenie o lataniu w innowacyjny sposób – Napęd elektryczny i nowo zaprojektowany wingsuit zwiększają prędkość i czas trwania lotu – Spektakularny film z premierowego lotu w „Electrified Wingsuit by BMW i” zostanie zaprezentowany w ramach #NEXTGen 2020.

G08
·
BMW iX3
·
BMW i Automobiles
 

Monachium. Elektromobilność z BMW i podbija trzeci wymiar. W ramach #NEXTGen 2020 BMW Group prezentuje pierwszy elektryczny napęd do wingsuitu, który pozwala urzeczywistnić odwieczne marzenie ludzkości o lataniu w zupełnie nowy sposób. Innowacyjny moduł napędowy oraz zaprojektowany całkowicie na nowo wingsuit zostały opracowane we współpracy BMW i oraz Designworks z profesjonalnym wingsuiterem Peterem Salzmannem z Austrii. Jego premierowy lot w „Electrified Wingsuit by BMW i” został zarejestrowany na zainscenizowanym z rozmachem filmie. Ten spektakularny film, który zostanie po raz pierwszy pokazany w ramach #NEXTGen 2020, w imponujący sposób pokazuje, jak technologia BMW eDrive jest w stanie nie tylko na drodze trwale zmienić indywidualne doświadczenie mobilności.

Podczas #NEXTGen 2020 BMW Group pokaże na różne sposoby, jak firma napędza zmiany w globalnym przemyśle motoryzacyjnym. Przedstawione zostaną inicjatywy i zobowiązania, w ramach których ścisła wymiana z podmiotami działającymi w innych sektorach doprowadzi do powstania nowych perspektyw. Ponadto BMW Group zaprezentuje aktualne nowości produktowe, jak również rozwój technologiczny i koncepcje pojazdów dla przyszłości mobilności indywidualnej.

Jednym z najważniejszych punktów jest technologia elektromobilności, w której BMW Group jest jednym z wiodących dostawców na świecie dzięki swojemu doświadczeniu w rozwoju i produkcji oraz największej ofercie modeli ze zelektryfikowanymi układami napędowymi. Od chwili wprowadzenia na rynek w pełni elektrycznego BMW i3 (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 13,1 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) w 2013 r. silniki elektryczne, elektronika mocy, technologia ładowania i akumulatory wysokonapięciowe są stale rozwijane. W nowym BMW iX3 (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 0,0 l/100 km; zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,8-17,5 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) stosowana jest już piąta generacja technologii BMW eDrive, która charakteryzuje się zoptymalizowaną efektywnością energetyczną i gęstością mocy oraz wyjątkowo kompaktową konstrukcją.

Kompaktowy napęd, zoptymalizowana konstrukcja, wyjątkowe wrażenia z lotu.

Wieloletnie doświadczenie i skoncentrowane w marce BMW i kompetencje rozwojowe w zakresie technologii napędów elektrycznych i akumulatorów zostały teraz wykorzystane w zupełnie nowy sposób. Dzięki temu powstał niezwykle wydajny, kompaktowy i lekki pakiet napędu i akumulatora zapewniający wyjątkowe wrażenia z lotu w „Electrified Wingsuit by BMW i”. Zespół lotny „Electrified Wingsuit by BMW i” składa się z dwóch karbonowych śmigieł w obudowie, tzw. wirników, z których każdy dostarcza moc 7,5 kW i prędkość obrotową około 25 000 obr/min, która jest dostępna przez około 5 minut. Projekt jednostki napędowej i specjalnie opracowanego wingsuitu jest wynikiem współpracy Petera Salzmanna i zespołu kreatywnego Designworks. Ta spółka zależna BMW Group od samego początku miała duży wpływ na kształtowanie marki BMW i; wykorzystuje ona swoje kreatywne umiejętności nie tylko w sektorze motoryzacyjnym, ale także na rzecz wielu międzynarodowych klientów z innych branż.

Od pomysłu na lot w wingsuicie z dodatkowym zasilaniem elektrycznym do jego premiery w austriackich Alpach minęło około trzech lat, podczas których pionier sportów lotniczych Peter Salzmann i jego partnerzy z BMW i oraz Designworks wspólnie pracowali nad szczegółami wingsuitu i napędu. Elektryczny napęd dwuśmigłowy wraz z akumulatorem został precyzyjnie wbudowany w przód wingsuitu. Ważną częścią rozwoju projektu były testy w tunelu aerodynamicznym centrum testów aerodynamicznych BMW Group w Monachium.

Skok z helikoptera, lot z technologią BMW eDrive, lądowanie ze spadochronem.

Inspiracją dla projektu „Electrified Wingsuit by BMW i” było pragnienie Petera Salzmanna, aby wynieść wingsuiting na nowy poziom. Ten 33-letni Austriak jest trenerem skoków spadochronowych, a w międzyczasie wyspecjalizował się też w BASE jumpingu oraz wingsuitingu. Poza treningiem skoków ze spadochronem i wingsuitingiem jego repertuar obejmuje także kaskaderstwo i występy pokazowe. Skacząc z klifów lub z samolotu, Salzmann używa specjalnej błony ze sztucznego włókna rozpiętej między rękawami i nogawkami swojego wingsuitu, co umożliwia mu wykorzystanie prędkości spadania i prądu powietrza do lotu ślizgowego. Wingsuiterzy osiągają przy tym prędkość ponad 100 km/h.

Celem napędu elektrycznego jest zwiększenie wydajności wingsuitów w celu uzyskania dłuższego lotu ślizgowego, a tym samym możliwości pokonywania dłuższych dystansów. Jak opisuje Salzmann, po aktywacji pilot doświadcza natychmiastowego przyspieszenia i może lecieć z prędkością ponad 300 km/h. Podczas pierwszego lotu w „Electrified Wingsuit BMW i” Salzmann i dwóch innych wingsuiterów zostali przewiezieni helikopterem nad szczyty górskie jego austriackiej ojczyzny. Bezpośrednio po skoku z wysokości 3000 metrów wszyscy trzej polecieli kluczem w kierunku masywu górskiego. Za pomocą napędu elektrycznego Salzmann przyspieszył mocnej niż jego towarzysze i wybił się lotem wznoszącym ponad szczyt, aby następnie po kolejnym zakręcie spotkać się z pozostałymi dwoma pilotami, którzy okrążyli szczyt lotem ślizgowym. Następnie trzej wingsuiterzy otworzyli swoje spadochrony i wylądowali w uzgodnionym miejscu.

 

Po tym udanym debiucie Peter Salzmann i eksperci z BMW i oraz Designworks kontynuują prace nad pierwszym na świecie wingsuitem z napędem elektrycznym. Austriak jest głęboko przekonany, że przyszłość należy do napędów elektrycznych nie tylko na drodze, ale i w powietrzu. Dla niego projekt „Electrified Wingsuit by BMW i” jest doskonałym dowodem na to, jakie wcześniej niewyobrażalne możliwości mogą się ziścić dzięki mobilności elektrycznej.

 

https://www.bmw.com/en/innovation/peter-salzmann-electrified-wingsuit.html

 

Wartości zużycia paliwa, emisji CO2, zużycia energii elektrycznej i zasięgu w trybie elektrycznym są ustalane zgodnie z procedurą pomiarową określoną w rozporządzeniu (WE) 715/2007 w jego aktualnie obowiązującym brzmieniu. Podane wartości dotyczą samochodów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech, a zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego i mogą się zmienić w trakcie konfiguracji.

Wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie. W tych pojazdach podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 mogą być obliczane na podstawie innych wartości niż podane.

Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa oraz oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych uzyskać można we wszystkich salonach sprzedaży BMW.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

IAA MOBILITY 2021.

Here you can see our on demand webcasts from the IAA Mobility 2021, with the BMW Group Keynote, the Analyst and Investor Evening Event and the discussion forum "The car as the engine of the circular economy?".

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie