Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Zrównoważona mobilność przyszłości: BMW i Hydrogen NEXT pokazuje innowacyjność zakładu w Landshut

+++ Mała seria z napędem wodorowo-elektrycznym oparta na BMW X5i zapowiadana na 2022 r. +++ Wysoce innowacyjne komponenty systemu ogniw paliwowych „made in Landshut” +++ Kompetencje w zakresie wodoru od roku 2000 – już BMW Hydrogen 7 zawierało odlewane komponenty z Landshut

Landshut
·
Technologia
·
Sprawy korporacyjne
·
Zrównoważony rozwój
·
Produkcja, recykling
·
Electrification
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~124,7 KB)
  
Zdjęcia(3x, ~16,61 MB)

Landshut. Opracowanie alternatywnych form napędu wolnych od emisji CO2 ma w BMW Group najwyższy priorytet. Dlatego w ramach otwartego podejścia do technologii firma zajmuje się również napędem wodorowym. W 2022 r. BMW Group wyprodukuje w niewielkiej serii BMW i Hydrogen NEXT, które będzie wyposażone w napęd wodorowo-elektryczny, a tym samym będzie emitować tylko parę wodną. — Również ten samochód zawiera w sobie innowacyjne komponenty rodem z Landshut — mówi dr Stefan Kasperowski, dyrektor zakładu BMW Group w Landshut. Zakład produkcyjny z Dolnej Bawarii dostarczy wysoce innowacyjne komponenty do systemu ogniw paliwowych pojazdu. — Te złożone komponenty są specjalnie zaprojektowane do stałego kontaktu z wodorem — mówi dyrektor zakładu.

BMW Group jest przekonana, że w przyszłości współistnieć będą różne alternatywne formy napędu, ponieważ nie ma jednego rozwiązania, które zaspokajałoby wszystkie wymagania klientów na całym świecie w zakresie mobilności. — Dzięki przyszłościowym technologiom jako firma produkująca własne komponenty bardziej niż kiedykolwiek napędzamy innowacje — mówi Stefan Kasperowski. — W transformacji technologicznej sukces nie przydarza się sam. Dzięki zlokalizowanemu tu na miejscu centrum lekkiej konstrukcji i technologii napędzamy zrównoważony rozwój naszych modeli poprzez innowacje, tworząc w ten sposób decydującą przewagę konkurencyjną — dodaje Willibald Löw, przewodniczący rady zakładu BMW Group w Landshut.

Zakład BMW Group w Landshut będzie produkował do BMW i Hydrogen NEXT tzw. obudowy pakietów z metalu lekkiego, w których znajdują się ogniwa paliwowe, oraz płyty graniczne. Składają się one z odlewów z tworzyw sztucznych oraz metali lekkich i służą jako hermetyczne i wodoszczelne zamknięcie obudowy pakietu. Wodór, tlen i płyn chłodzący są wprowadzane do obudowy przez płytę graniczną, w celu zainicjowania reakcji chemicznej w ogniwach paliwowych. System ten został opracowany w centrum lekkiej konstrukcji i technologii w Landshut (LuTZ) i jest doskonałym przykładem interdyscyplinarnej siły innowacji tego zakładu. — Mamy już dwudziestoletnie doświadczenie w badaniach nad systemami ogniw paliwowych. Teraz przynosi to korzyści w postaci własnej produkcji istotnych komponentów — mówi Jürgen Guldner, szef działu wodorowych ogniw paliwowych i projektów pojazdów w BMW Group.

W układzie napędowym system ogniw paliwowych BMW i Hydrogen NEXT, który jest stale zasilany wodorem ze zbiorników z CFRP, wytwarza do 125 kW energii elektrycznej dla umieszczonego na tylnej osi silnika elektrycznego. Podstawowym mechanizmem jest spalanie wodoru, którego jedynym produktem jest woda. Dwa zbiorniki o ciśnieniu 700 barów, które łącznie zawierają sześć kilogramów wodoru, gwarantują długi zasięg w każdych warunkach atmosferycznych – a czas tankowania wynosi zaledwie trzy do czterech minut.

BMW i Hydrogen NEXT wyposażone jest również w pełnym zakresie w napęd elektryczny piątej generacji (Gen5), który po raz pierwszy zastosowano w BMW iX3. Akumulator buforowy znajdujący się nad silnikiem elektrycznym zapewni dodatkową dynamikę podczas przyspieszania. Dzięki temu całkowita moc napędu wynosi 275 kW (374 KM).

— Temat wodoru nie jest dla nas niczym nowym — wyjaśnia kierownik zakładu Stefan Kasperowski. — Już w roku 2000 zakład BMW Group w Landshut wyposażył BMW Hydrogen 7, ówczesny samochód z silnikiem wodorowym, w komponenty wykonane z odlewu piaskowego.

BMW iX – kolejny przykład innowacji z Landshut

Kolejnym przykładem na to, że na drodze do mobilności przyszłości firma nadal koncentruje się na swoich lokalizacjach w Dolnej Bawarii, jest BMW iX. Pierwszy w pełni elektryczny model seryjny BMW Group przygotowany do wysoce zautomatyzowanej produkowany będzie od 2021 roku w Dingolfing. Również do tego modelu zakład BMW Group w Landshut będzie dostarczał ważne zaawansowane komponenty, na przykład innowacyjną atrapę chłodnicy – „oko” BMW iX. Atrapa chłodnicy jest niezbędna do wysoce zautomatyzowanej jazdy. Umożliwia ona integrację kamer, radaru i innych czujników zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę z przodu pojazdu. BMW Group inwestuje obecnie w Landshut w sumie ponad 50 milionów euro w innowacyjne komponenty do przyszłych modeli pojazdów.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

W roku 2019 firma BMW Group sprzedała ponad 2,5 miliona samochodów oraz ponad 175 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2019 wyniósł 7,118 mld euro przy obrotach wynoszących 104,210 mld euro. Według stanu na dzień poniedziałek, 31 grudnia 2019 r. w BMW Group było zatrudnionych 133 778 pracowników.

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Dlatego też integralną część strategii firmy stanowią: zasady ekologicznego i społecznego zrównoważonego rozwoju wdrożone w całym łańcuchu dostaw, promowanie całościowej odpowiedzialności za produkty oraz aktywne angażowanie się w ochronę zasobów naturalnych.

 

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

WORLD PREMIERE

Here you can see the on demand broadcast of the World Premiere of the new BMW S 1000 R and BMW G 310 R.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Podane wartości zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone zgodnie ze standardową procedurą badawczą opisaną w rozporządzeniu europejskim (WE) 715/2007 w wersji obowiązującej w chwili uzyskania homologacji przez pojazd. Wartości dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym dostarczanych na rynek niemiecki, a podany zakres uwzględnia różnice wynikające z wyposażenia dodatkowego oraz rozmiarów kół i opon dostępnych dla danego modelu.

Wartości zostały ustalone w cyklu testowym zgodnie z nowymi przepisami WLTP i przeliczone na NEDC, aby umożliwić ich porównanie.

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa i oficjalnej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach BMW.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie