Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Lodowaty wiatr i energia wodna z koła podbiegunowego: BMW Group będzie w przyszłości zaopatrywać się w stal produkowaną przy użyciu ekologicznej energii elektrycznej i wodoru z północnej Szwecji

+++ Umowa ze szwedzkim start-upem H2 Green Steel przewiduje pierwsze dostawy dla Neue Klasse od 2025 r. +++ Redukcja emisji CO2 nawet o 95% w porównaniu z konwencjonalnymi procesami +++ Gospodarka o obiegu zamkniętym: odzysk i ponowne wykorzystanie złomu blaszanego z zakładów BMW Group +++ Andreas Wendt: „Znaczący wkład w realizację naszego celu, jakim jest redukcja emisji CO2 w naszym łańcuchu dostaw stali, o około dwa miliony ton do roku 2030”

H2 Green Steel
·
Steel
·
battery cell
·
green power
·
CO2 emissions
·
Hydrogen
·
supplier network
·
supply chain
·
Neue Klasse
·
closed-loop material cycle
·
secondary material
·
raw materials
·
ResponsibleSteel
·
Środowisko naturalne
·
Korporacja - finanse, fakty i liczby
·
Technologia
·
Sprawy korporacyjne
·
Fabryki, obiekty
·
Zakłady produkcyjne
·
Zrównoważony rozwój
·
Alternatywne układy napędowe, pojazdy przyszłości
·
Produkcja, recykling
·
Electrification
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~130,99 KB)
  
Zdjęcia(6x, ~63,07 MB)

Monachium. BMW Group kontynuuje działania na rzecz ochrony klimatu i konsekwentnie dąży do znacznej redukcji emisji CO2 w łańcuchu dostaw. Od 2025 r. firma zamierza pozyskiwać stal, której produkcja powoduje do 95% mniejszą emisję CO2 i nie wymaga stosowania paliw kopalnych, takich jak węgiel. BMW Group zawarła w tym celu porozumienie ze szwedzkim start-upem H2 Green Steel, który w produkcji stali korzysta z wodoru i wyłącznie ekologicznej energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych. Ze względu na szczególnie energochłonną produkcję, wytwarzanie stali jest uważane za jedno z głównych źródeł globalnej emisji CO2.

 

— Naszym celem jest redukcja emisji CO2 w naszym łańcuchu dostaw stali o około dwa miliony ton do roku 2030. Istotny wkład wniesie tu pozyskiwanie stali produkowanej przy użyciu wodoru i ekologicznej energii elektrycznej — mówi dr Andreas Wendt, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za zaopatrzenie i sieć dostawców. — Stal jest niezbędna w produkcji samochodów i nie straci na znaczeniu również w przyszłych generacjach pojazdów. Innowacyjne technologie umożliwiające produkcję stali przy praktycznie zerowej emisji CO2 mają znaczący wpływ na ograniczenie emisji CO2 w naszym łańcuchu dostaw stali.

 

Zamknięty obieg materiałowy

Oprócz zaopatrzenia w stal produkowaną z wykorzystaniem zielonej energii elektrycznej BMW Group uzgodniła z H2 Green Steel zamknięty obieg materiałowy. H2 Green Steel będzie odbierać blaszany złom, np. powstający w tłoczniach podczas wykrawania drzwi i przygotowywać do ponownego dostarczenia do zakładów w formie zwojów nowej stali. W ten sposób surowce są wykorzystywane wielokrotnie w gospodarce o obiegu zamkniętym i chronione są zasoby naturalne. Znacznie niższe zużycie energii w przypadku stali wtórnej powoduje redukcję emisji CO2 średnio o 50-80% w porównaniu z materiałem pierwotnym.

BMW Group już teraz wykorzystuje w swoich pojazdach od 20 do 100% stali wtórnej, a w przyszłości zamierza jeszcze bardziej zwiększyć ten udział. Tłocznie blach BMW Group w Europie przetwarzają rocznie ponad pół miliona ton stali.

 

Idealna lokalizacja w północnej Szwecji

W prowincji Norrbotten na północy Szwecji w pobliżu koła podbiegunowego H2 Green Steel buduje swój zakład produkcji stali. Region ten znany jest nie tylko z reniferów i spektakularnej zorzy polarnej, ale oferuje również dostęp do wysokiej jakości rud żelaza, wystarczającą ilość energii ze źródeł odnawialnych, takich jak energia wodna i wiatrowa, duży port morski oraz gromadzony przez pokolenia know-how w zakresie produkcji stali.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych procesów, w których do produkcji stali wykorzystuje się koks, firma stosuje do redukcji tlenu z tlenku żelaza wodór produkowany z zielonej energii elektrycznej. W ten sposób w procesie tzw. bezpośredniej redukcji rudy żelaza niemal wcale nie powstaje CO2, lecz woda. Proces ten pozwala na zaoszczędzenie 95% emisji wytwarzanego zazwyczaj dwutlenku węgla. Z zakładem produkcji stali zostanie bezpośrednio zintegrowana specjalnie zbudowana elektrownia wodorowa wykorzystująca wodę i ekologiczną energię elektryczną z regionu. Firma korzysta z lokalnej zielonej energii elektrycznej również w pozostałej części procesu produkcyjnego.

 

BMW Group od 2024 r. będzie zaopatrywać się w ogniwa akumulatorowe Northvolt z tego regionu

Z potencjału zielonej energii regionu w północnej Szwecji korzysta również szwedzka firma Northvolt projektująca i produkująca ogniwa akumulatorowe do samochodów elektrycznych. W 2018 roku BMW Group nawiązała współpracę z Northvolt w zakresie rozwoju ogniw akumulatorowych i zaangażowała się finansowo w firmę.

W ubiegłym roku koncern BMW Group podpisał długoterminową umowę na dostawy ogniw akumulatorowych. Od 2024 roku ogniwa akumulatorowe produkowane będą w Europie, w budowanej obecnie gigafabryce Northvolt w Skellefteå, w północnej Szwecji. Do produkcji ogniw akumulatorowych firma wykorzystuje wyłącznie ekologiczną energię elektryczną z lokalnych elektrowni wiatrowych i wodnych.

 

Neue klasse wyznacza nowe standardy

Wraz z Neue Klasse BMW Group wprowadzi od 2025 r. nową strukturę rozwijanej z sukcesem od dziesięcioleci gamy swoich produktów. Neue Klasse wyróżniają trzy centralne aspekty: zdefiniowana całkowicie na nowo architektura IT i oprogramowania, nowo opracowana i wysoce wydajna generacja napędów elektrycznych i akumulatorów oraz zupełnie nowy poziom zrównoważonego rozwoju w całym cyklu życia. Elementy te łączy bezkompromisowo zoptymalizowana pod kątem napędów elektrycznych ogólna architektura pojazdu, która będzie wyznaczać standardy w zakresie cyfryzacji i elektryfikacji, przenosząc jednocześnie cechy typowego BMW do przyszłych generacji pojazdów.

 

Aktywne zaangażowanie na rzecz standardów środowiskowych i społecznych w łańcuchu dostaw stali

W ramach zaangażowania w organizację non-profit ResponsibleSteel, BMW Group bierze aktywny udział w tworzeniu standardów środowiskowych i społecznych w całym łańcuchu dostaw stali, począwszy od wydobycia. Standard zrównoważonego rozwoju został opublikowany w 2019 r. w ramach wielostronnego procesu i obecnie jest podstawą do certyfikacji. ResponsibleSteel jest pierwszą globalną inicjatywą przemysłu stalowego w zakresie standardów i certyfikacji.

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

LAS VEGAS CES 2022.

Here you can see our webcast with the press conference and the innovation highlights.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie