Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Elektryczna ofensywa i pierwsze miejsce w segmencie premium: BMW Group osiąga mocny wynik sprzedaży w 2021 r.

BMW Group sprzedała w ubiegłym roku na całym świecie 2 521 525 samochodów marek BMW, MINI i Rolls-Royce, zwiększając sprzedaż w stosunku do ubiegłego rok o 8,4%. Marka BMW ustanowiła nowy rekord sprzedaży z liczbą 2 213 795 egzemplarzy (+9,1%) i była tym samym w ubiegłym roku światowym liderem w segmencie premium.

Sprzedaż i marketing
·
Korporacja - finanse, fakty i liczby
·
Sales Worldwide
·
Sprawy korporacyjne
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~1,56 MB)
  
Zdjęcia(1x, ~3,83 MB)
  • Sprzedaż w BMW Group wyniosła 2 521 525 pojazdów (+8,4%)
  • Marka BMW osiąga rekordową sprzedaż o +9,1% wyższą niż w roku ubiegłym i zajmuje pierwsze miejsce na świecie w segmencie premium
  • Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych wzrosła ponaddwukrotnie do 103 855 egzemplarzy
  • MINI Electric* najlepiej sprzedającym się modelem w rodzinie MINI
  • Co czwarty samochód BMW Group sprzedany w Niemczech jest zelektryfikowany
  • Pieter Nota: „Chcemy również w 2022 roku osiągnąć rentowny wzrost i ponownie ponaddwukrotnie zwiększyć sprzedaż samochodów całkowicie elektrycznych”

 

Monachium. BMW Group sprzedała w ubiegłym roku na całym świecie 2 521 525 samochodów marek BMW, MINI i Rolls-Royce, zwiększając sprzedaż w stosunku do ubiegłego rok o 8,4%. Marka BMW ustanowiła nowy rekord sprzedaży z liczbą 2 213 795 egzemplarzy (+9,1%) i była tym samym w ubiegłym roku światowym liderem w segmencie premium. W 2021 r. firma ponaddwukrotnie zwiększyła sprzedaż samochodów całkowicie elektrycznych do 103 855 sztuk (+133,2%).

— Pomimo ograniczeń w dostawach i trwającej pandemii koronawirusa osiągnęliśmy w 2021 r. dobre wyniki sprzedaży dzięki efektywnym działaniom operacyjnym w całej Grupie i atrakcyjnej ofercie produktowej. Nasze marki ustanowiły na całym świecie wiele rekordów; przede wszystkim marka BMW, która zajmuje pierwsze miejsce na świecie w segmencie premium — powiedział Pieter Nota, członek zarządu BMW AG odpowiedzialny za klientów, marki i sprzedaż. — W zeszłym roku skupiliśmy się na rozwoju elektromobilności, sprzedając ponad 100 tysięcy samochodów elektrycznych.

BMW Group na dobrej pozycji do kontynuowania rentownego wzrostu w 2022 roku

Koncern z ufnością patrzy na bieżący rok. — Chcemy rozwijać się rentownie również w 2022 roku. Będziemy nadal konsekwentnie rozszerzać naszą ofertę pojazdów w pełni elektrycznych. Dlatego też wyznaczyliśmy sobie szczególnie ambitne cele w zakresie wzrostu: chcemy w tym roku ponaddwukrotnie zwiększyć sprzedaż samochodów z napędem w pełni elektrycznym w porównaniu z rokiem ubiegłym — dodał Pieter Nota.

Konsekwentna cyfryzacja interfejsu klienta wyznacza kierunek dla skutecznej sprzedaży w przyszłości

Wraz z wprowadzeniem BMW iX oraz BMW i4 BMW Group znacznie rozszerzyła zakres cyfryzacji na styku z klientem. Oprócz intuicyjnej konfiguracji ułatwiającej proces zakupu na rodzimym rynku niemieckim można na przykład kupować teraz online skonfigurowane nowe samochody i młode rocznikowo samochody używane z całej gamy modelowej. Do 2025 roku koncern planuje sprzedawać około jednej czwartej swoich pojazdów całkowicie online.

Proactive Customer Care umożliwia identyfikację wymogów serwisowych na podstawie danych. Pozwala na bezpośredni kontakt z klientem oraz w miarę możliwości zdalną pomoc, jak również na sprawne i nieskomplikowane przeprowadzenie koniecznej wizyty w serwisie.

Nowa aplikacja My BMW / MINI już dziś oferuje jeszcze więcej dodatkowych funkcji, takich jak zamawianie usług cyfrowych czy szeroki dostęp do opcji ładowania, a także stanowi bezpośredni kanał kontaktu z klientem.

Marka BMW pobiła rekord sprzedaży z przedkryzysowego roku 2019

Marka BMW zamknęła miniony rok ze wzrostem sprzedaży na całym świecie o 9,1 procent (2 213 795 pojazdów) w porównaniu z rokiem poprzednim. Dzięki nowej, atrakcyjnej gamie modelowej BMW osiągnęło swój najlepszy wynik sprzedaży w historii.

Rok 2021 upłynął pod znakiem ofensywy w zakresie elektromobilności

Dzięki łącznej liczbie 328 316 sprzedanych egzemplarzy (+70,4%) udział pojazdów zelektryfikowanych marek BMW i MINI w roku 2021 na świecie wyniósł już 13%, a w Europie nawet ponad 23% z liczbą 225 415 sztuk.

Przy 37 939 sprzedanych egzemplarzach BMW iX3* około jedno na dziesięć sprzedanych na świecie BMW X3 miało napęd w pełni elektryczny. Co trzeci nabywca 3-drzwiowego MINI na całym świecie zdecydował się na wersję w pełni elektryczną* (34 851 egzemplarzy). BMW i3, jedyny na świecie w pełni elektryczny samochód premium w segmencie kompaktowym, cieszył się popularnością również w dziewiątym roku swojego istnienia: sprzedano 28 216 egzemplarzy, czyli o 5,4% więcej niż w roku ubiegłym.

BMW iX oraz BMW i4 to dwie kluczowe innowacje wprowadzone na rynek przez BMW Group pod koniec ubiegłego roku. W 2022 r. firma rozszerzy swoje elektryczne portfolio o w całkowicie elektryczne wersje BMW serii 7 i BMW X1, a w 2023 r. o BMW serii 5. Oprócz tego pojawi się m.in. następca MINI Countryman oraz całkowicie elektryczny Rolls-Royce Spectre.

Już w roku 2023 firma w około 90 procentach obecnych segmentów rynkowych będzie mieć w ofercie co najmniej jeden w pełni elektryczny model. W sumie w ciągu najbliższych około dziesięciu lat koncern wprowadzi na drogi około 10 milionów samochodów z napędem elektrycznym.

Od połowy dekady Nowa Klasa bezkompromisowo ukierunkowana na napęd całkowicie elektryczny będzie miała znaczący udział w sprzedaży BMW Group.

Marka MINI już od początku lat 2030 będzie oferować wyłącznie pojazdy elektryczne. Rolls-Royce od lat 2030 stanie się również marką w pełni elektryczną. Ponadto wszystkie nowe modele BMW Motorrad do miasta będę w przyszłości elektryczne.

BMW M GmbH osiąga kolejny kamień milowy w swojej historii sukcesu

BMW M GmbH z liczbą 163 542 sprzedanych modeli M (+13,4%) po raz kolejny pobiła rekord sprzedaży zarówno w segmencie High Performance, jak i Performance. Szczególnie dobre wyniki osiągnęły nowe BMW M3 i BMW M4. Również Sports Activity Vehicle BMW X5 M i BMW X6 M zwiększyły swoją sprzedaż w porównaniu z rokiem ubiegłym. W segmencie Performance wzrost wynikał głównie z nowych pochodnych serii 4, przede wszystkim serii 4 Coupé. Rosnącą popularnością cieszyły się również modele X3 M40i* i X7 M50i*. W tym roku do przyszłego sukcesu marki przyczynią się również elektryczne modele BMW iX M60* oraz BMW M50*.

Co dziesiąty nabywca MINI na świecie jeździ już modelem elektrycznym

W ubiegłym roku marka MINI sprzedała 302 144 pojazdy, czyli o 3,3% więcej niż w roku poprzednim. Około 17% sprzedanych pojazdów miało zelektryfikowany napęd. Ponad jeden na dziesięć nabywców MINI zdecydował się na elektryczne MINI Cooper SE* (34 851 sztuk). Tym samym MINI Electric jest najlepiej sprzedającym się modelem MINI i w roku 2021, osiągając wzrost o 98,2%, stanowiło dla marki impuls wzrostu. Dzięki planowanemu dostosowaniu gamy modelowej, rozbudowie mocy produkcyjnych oraz trafianiu do nowych grup docelowych i rynków strategia MINI zakłada pomyślny i rentowny wzrost również w przyszłości.

Rolls-Royce Motor Cars z najlepszym wynikiem sprzedaży w historii

Firma Rolls-Royce Motor Cars odnotowała najwyższą sprzedaż w 117‑letniej historii marki: 5586 egzemplarzy na całym świecie (+48,7%). Większość regionów, w tym Chiny, obie Ameryki oraz Azja i Pacyfik, a także kilka krajów na całym świecie, zakończyło rok z rekordową sprzedażą. Ubiegły rok charakteryzował się wysokim globalnym popytem na wszystkie modele, a w szczególności Ghost i Cullinan, jak również na wszystkie warianty Black Badge. Obecne zamówienia sięgają daleko w trzeci kwartał 2022 roku. W 2021 roku zamówienia na wersje spersonalizowane ponownie osiągnęły rekordowy poziom, a wraz z zaprezentowaniem modelu Boat Tail firma ogłosiła, że Rolls-Royce Coachbuild stanie się stałym elementem jej przyszłej oferty. Marka kontynuuje ewolucję w kierunku prawdziwego luksusu i obecnie przygotowuje się do historycznej premiery swojego pierwszego elektrycznego samochodu, Spectre, w czwartym kwartale 2023 roku.

2021: najlepszy rok w historii BMW Motorrad

Rok 2021 ze sprzedażą wynoszącą 194 261 egzemplarzy (+14,8%) był najlepszym rokiem w historii BMW Motorrad. Podobnie jak w latach ubiegłych gwarantem wzrostu sprzedaży jest BMW 1250 GS, które w roku 2021 ponownie znacząco przyczyniło się do sukcesu marki, osiągając wynik sprzedaży na poziomie 60 000 sztuk. Całkowicie nowe BMW R 1250 RT zaliczyło pozytywny start na rynku, podobnie jak duże modele R 18, z których do tej pory zaprezentowano cztery pochodne. Bardzo dobrze przyjęty został również nowy S 1000 R. Wraz z pierwszym modelem M marki BMW Motorrad wniósł on powiew świeżości w segmencie czterocylindrówek i pokazał technologiczną przewagę BMW Motorrad.

Sprzedaż BMW i MINI według regionów i rynków

W Chinach BMW Group ustanowiło w 2021 roku kolejny rekord sprzedaży i nadal jest liderem w segmencie premium. Łącznie do klientów w Chinach trafiło 846 237 egzemplarzy BMW i MINI (+8,9%). Sprzedaż pojazdów zelektryfikowanych w Chinach nabierała tempa, odnotowując wzrost o 69,6% i ponad 21 000 egzemplarzy BMW iX3*. Piąty co do wielkości rynek koncernu – Korea Południowa – osiągnął w 2021 roku wzrost sprzedaży o 11,0% z 77 592 sprzedanymi egzemplarzami.

W USA sprzedaż marki BMW wzrosła o 20,8% do 336 644 sztuk, czyli do poziomu sprzed kryzysu w 2019 roku. W roku 2021 MINI sprzedało w USA 29 930 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 6,4% w stosunku do roku ubiegłego. Udział BMW serii X w całkowitej sprzedaży w USA wyniósł w ubiegłym roku 60%.

W Europie łączna sprzedaż BMW i MINI wyniosła 948 087 sztuk (+3,9%). Belgia ustanowiła historyczny rekord: po raz pierwszy marka BMW była w jednym z krajów europejskich liderem całego rynku. Rekord padł również w Holandii: BMW iX3* było najlepiej sprzedającym się modelem elektrycznym w segmencie premium z wynikiem wynoszącym 2733 egzemplarzy.

BMW Group zdołała w roku 2021 jeszcze bardziej zwiększyć swój udział w segmencie na rodzimym rynku niemieckim – 267 917 sprzedanych egzemplarzy (-6,8%) – i zajmuje pierwsze miejsce w segmencie premium z udziałem w rynku wynoszącym ponad 35%. Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych wzrosła ponad dwukrotnie (27 248 egzemplarzy). Wraz z 43 842 sprzedanymi PHEV oznacza to, że jedna czwarta wszystkich samochodów sprzedanych w Niemczech była już zelektryfikowana.

 

Sprzedaż BMW Group w 4. kwartale oraz do grudnia 2021 r. włącznie

 

4. kwartał 2021 r.

Por. z rokiem ubiegłym w %

Do grudnia 2021 r. włącznie

Por. z rokiem ubiegłym w %

Samochody BMW Group

589 301

–14,2%

2 521 525

+8,4%

BMW

510 727

–15,1%

2 213 795

+9,1%

- BMW M GmbH

40 540

–7,0%

163 542

+13,4%

MINI

77 306

–8,5%

302 144

+3,3%

BMW Group zelektryfikowane*

96 741

+26,9%

328 316

+70,4%

Rolls-Royce

1 268

+14,8%

5 586

+48,7%

BMW Motorrad

37 652

–5,1%

194 261

+14,8%

*BEV i PHEV. 

 

Sprzedaż BMW i MINI według regionów i rynków

 

4. kwartał 2021 r.

Por. z rokiem ubiegłym w %

Do grudnia 2021 r. włącznie

Por. z rokiem ubiegłym w %

Europa

223 167

–15,8%

948 087

+3,9%

- Niemcy*

62 745

–26,4%

267 917

–6,8%

Azja

232 222

–17,1%

1 065 141

+8,2%

- Chiny

176 600

–18,9%

846 237

+8,9%

Ameryka

120 838

–5,2%

450 062

+18,9%

- USA

100 891

–6,0%

366 574

+19,5%

*Wstępne dane dotyczące rejestracji pojazdów.

 

Dane liczbowe przedstawione w niniejszym komunikacie mają charakter wstępny i mogą ulec zmianie do czasu opublikowania sprawozdania BMW Group za rok 2021. Objaśnienia dotyczące przygotowania danych liczbowych dostaw można znaleźć w Raporcie BMW Group 2020 na str. 128 i kolejnych.

 

* Dane dotyczące zużycia i emisji:

MINI Cooper SE: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 17,6–15,2

BMW iX3: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 18,9–18,5

BMW X3 M40i: zużycie paliwa w l/100 km w cyklu mieszanym: 9,5–8,8; emisja CO2 w g/km w cyklu mieszanym: 216–200

BMW X7 M50i: zużycie paliwa w l/100 km w cyklu mieszanym: 12,8–12,3; emisja CO2 w g/km w cyklu mieszanym: 292–280

BMW iX M60: zużycie energii elektrycznej w kWh/100 km w cyklu mieszanym:
24,7–21,7 (przewidywane, jeszcze niepotwierdzone oficjalnie wartości)

BMW i4 M50: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 22,5–18,0

 

Spalanie i emisja CO2

MINI Cooper SE: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 17,6–15,2

BMW iX3: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 18,9–18,5

BMW X3 M40i: zużycie paliwa w l/100 km w cyklu mieszanym: 9,5–8,8; emisja CO2 w g/km w cyklu mieszanym: 216–200

BMW X7 M50i: zużycie paliwa w l/100 km w cyklu mieszanym: 12,8–12,3; emisja CO2 w g/km w cyklu mieszanym: 292–280

BMW iX M60: zużycie energii elektrycznej w kWh/100 km w cyklu mieszanym:
24,7–21,7 (przewidywane, jeszcze niepotwierdzone oficjalnie wartości)

BMW i4 M50: zużycie energii w kWh/100 km w cyklu mieszanym: 22,5–18,0

 

 

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich. 11 May 2022

Here you can watch the webcast of the public part of the 102 Annual General Meeting of BMW AG.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie