Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

BMW M GmbH rozpoczyna rok jubileuszowy nowymi rekordami sprzedaży.

Wzrost sprzedaży również w 2021 r. – BMW M GmbH po raz trzeci z rzędu światowym liderem rynku w segmencie samochodów usportowionych i samochodów o wysokich osiągach – Kolejne innowacje produktowe, atrakcyjne modele specjalne i kontynuacja ofensywy elektryfikacyjnej na 50-lecie marki.

G80
·
G01
·
F97
·
F95
·
F96
·
G26
·
i20
·
G07
·
Samochody M
·
Sprzedaż i marketing
·
BMW iX
·
X6 M
·
BMW i
·
X3 M40i/d
·
Sprawy korporacyjne
·
i4 M50
·
M4
·
X3 M
·
M240i
·
M3
·
X5 M
·
X7
·
Seria 4
 

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~990,92 KB)
  
Zdjęcia(1x, ~2,09 MB)

Monachium. Trzeci rok z rzędu BMW M GmbH zakończyła swój rok finansowy na pozycji światowego lidera rynku w segmencie samochodów usportowionych (Performance) i samochodów o wysokich osiągach (High Performance). Również w 2021 roku firma odnotowała rekordową sprzedaż. Na całym świecie do klientów trafiły 163 542 samochody BMW M, co stanowi wzrost o 13% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Wzrost ten rozkłada się równomiernie pomiędzy samochody usportowione i samochody o wysokich osiągach BMW M GmbH. W obu dziedzinach osiągnięto nowe rekordy. — Ten rekordowy bilans jest dla nas doskonałym początkiem roku jubileuszowego — mówi Franciscus van Meel, prezes zarządu BMW M GmbH. — Na 50-lecie marki litera M jest mocniejsza niż kiedykolwiek dotąd.

Natychmiastowy sukces nowego BMW M3 i nowego BMW M4.

Najważniejszym czynnikiem wzrostu wśród samochodów o wysokich osiągach były nowe modele BMW M3 i BMW M4 wprowadzone na rynek wiosną 2021 roku. Dzięki swojej koncepcji konsekwentnie ukierunkowanej na emocjonującą dynamikę i nieosiągalną wcześniej różnorodność w gamie modelowej nowe BMW M3 Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2–10,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 231–227 g/km), nowe BMW M4 Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1–9,9 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 230–226 g/km) oraz nowe BMW M4 Cabrio (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 233–231 g/km) zaliczyły szczególnie udany start. Po raz pierwszy w najnowszej generacji modelu dostępne są dwa poziomy mocy do 375 kW (510 KM), napęd na wszystkie koła M xDrive oraz możliwość wyboru 6-biegowej skrzyni manualnej lub 8-stopniowej skrzyni M Steptronic.

— Odzew rynku na BMW M3 i BMW M4 nowej generacji jest niesamowity — mówi Timo Resch, szef działu klientów, marki i sprzedaży w BMW M GmbH. — Dlatego możemy spodziewać się, że popyt na te kultowe samochody sportowe będzie w 2022 roku nadal rósł.

Modele BMW X5 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,6–13,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 308–303 g/km) oraz BMW X6 M Competition (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,4–13,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 305–299 g/km) również mocno przyczyniły się do ponownego wzrostu sprzedaży BMW M GmbH w segmencie samochodów o wysokich osiągach. Po udanej premierze rynkowej aktualnej generacji modelu rok wcześniej charyzmatyczne samochody sportowe o wysokich osiągach napędzane silnikiem V8 o mocy 460 kW (625 KM) w segmencie Sports Activity Vehicle i Sports Activity Coupé w 2021 roku ponownie zwiększyły sprzedaż.

Atrakcyjne i poszukiwane: modele M BMW serii 4.

Dzięki typowej dla M dynamice, zwinności i precyzji również usportowione samochody tej marki wzbudziły w ubiegłym roku zachwyt najróżniejszych grup docelowych. Ostatni wzrost sprzedaży firma zawdzięcza przede wszystkim modelom M bazującym na nowym BMW serii 4. Szczególną popularnością cieszyły się warianty modelowe nowego BMW serii 4 Coupé. Oferta obejmuje BMW M440i Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,1–7,4 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 184–167 g/km) oraz BMW M440i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,2–7,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 186–170 g/km), każdy z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 275 kW (374 KM), oraz BMW M440d xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3–5,7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 165–150 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 250 kW (340 KM).

Ponadto wśród samochodów usportowionych szczególną popularnością cieszyły się najnowsze modele BMW X. Wzrosła sprzedaż BMW X3 M40i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,5–8,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 216–199 g/km) z 6-cylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o mocy 265 kW (360 KM), podobnie jak BMW X7 M50i (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12,8–12,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 292–280 g/km) z silnikiem V8 o mocy 390 kW (530 KM).

Perspektywy na jubileuszowy rok pełen atrakcji.

W roku jubileuszowym BMW M GmbH będzie kontynuować swoją ofensywę produktową w zakresie samochodów o wysokich osiągach i samochodów usportowionych. Wśród najważniejszych nowości znajdzie się BMW M240i xDrive Coupé (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8–8,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 200–185 g/km), a także debiutujące w późniejszym okresie roku pierwsze BMW M3 Touring oraz ekskluzywna edycja specjalna na bazie nowego BMW M4 Coupé.

Ponadto spółka zależna BMW Group założona w maju 1972 roku jako BMW Motorsport GmbH i mająca status niezależnego producenta samochodów będzie kontynuować transformację w kierunku elektromobilności. Po BMW i4 M50 (zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5–18,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) w pierwszej połowie 2022 r. pojawi się BMW iX M60, również w pełni elektryczne (przewidywane zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 24,7–21,7 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km).

Najmocniejsze BMW M w historii wskazuje drogę ku przyszłości marki.

Ukoronowaniem roku jubileuszowego będzie rozpoczęcie produkcji BMW XM. Najmocniejsze produkowane seryjnie BMW M w historii jest jednocześnie pierwszym modelem o wysokich osiągach tej marki z napędem hybrydowym plug-in. Nowo zaprojektowany napęd hybrydowy M łączy jednostkę napędową V8 z silnikiem elektrycznym o wysokich osiągach i generuje moc szczytową 550 kW (750 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 1000 Nm. Dzięki mocnej prezencji i ekstrawertycznej charyzmie stylistyka BMW XM mocno wyróżnia się w segmencie samochodów luksusowych.

— Wraz z naszym pierwszym zupełnie niezależnym modelem od czasów legendarnego BMW M1 całkowicie reinterpretujemy segment samochodów o wysokich osiągach — mówi Franciscus van Meel. — BMW XM łączy w sobie ekspresyjną stylistykę i progresywny luksus wnętrza z nieporównywalnymi wrażeniami z jazdy umożliwiającymi zarówno znakomite osiągi, jak i bezgłośne poruszanie się w trybie elektrycznym. W ten sposób wyraża unikalną niezależność, wskazując jednocześnie drogę ku przyszłości naszej marki.

Spalanie i emisja CO2

BMW M3 Limuzyna: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2–10,0 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 231–227 g/km

BMW M4 Coupé: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,1–9,9 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 230–226 g/km

BMW M4 Cabrio: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 10,2 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 233–231 g/km

BMW M440i Coupé: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,1–7,4 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 184–167 g/km

BMW M440i xDrive Coupé: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,2–7,5 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 186–170 g/km

BMW M440d xDrive Coupé: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,3–5,7 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 165–150 g/km

BMW X3 M40i: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,5–8,8 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 216–199 g/km

BMW X5 M Competition: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,6–13,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 308–303 g/km

BMW X6 M Competition: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 13,4–13,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 305–299 g/km

BMW X7 M50i: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 12,8–12,3 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 292–280 g/km

BMW M240i xDrive Coupé: zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,8–8,1 l/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 200–185 g/km

BMW i4 M50: zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 22,5–18,0 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km

BMW iX M60: przewidywane zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 24,7–21,7 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich. 11 May 2022

Here you can watch the webcast of the public part of the 102 Annual General Meeting of BMW AG.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie