Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

BMW Group stosuje ekologiczne lakiery z bioodpadów

Innowacyjna ochrona antykorozyjna i lakier matowy niezawierający surowców kopalnych zmniejsza emisję CO2 o 40 procent.

CO2 emissions
·
BASF
·
Leipzig
·
Rosslyn
·
Paint Shop
·
CDC
·
Biomass-Balance
·
Sprawy korporacyjne
·
Zrównoważony rozwój
·
BMW i4
 

Kontakt prasowy

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel.: +48-728-874-121

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~541,67 KB)
  
Zdjęcia(8x, ~32,87 MB)

Monachium. Dzięki innowacyjnym technologiom BMW Group intensyfikuje działania na rzecz bardziej zrównoważonego rozwoju, wykorzystując nowe możliwości oszczędzania zasobów i ograniczania emisji w lakiernictwie samochodowym. BMW Group jest pierwszym producentem samochodów na świecie, który w swoich europejskich fabrykach stosuje lakiery matowe wytwarzane z biomasy zamiast z ropy naftowej. Ponadto w zakładach BMW Group w Lipsku i Rosslyn (RPA) stosowane są powłoki antykorozyjne produkowane w sposób zrównoważony. Materiałem wyjściowym do produkcji lakierów są surowce odnawialne, takie jak bioodpady lub odpady z oczyszczalni ścieków. Oszczędność CO2 określona w procesie certyfikowanym przez TÜV wyniesie ponad 15 tysięcy ton CO2 w okresie do 2030 roku.

 

— Ograniczając zużycie surowców kopalnych, chronimy zasoby naturalne i jednocześnie zmniejszamy emisję CO2. W ten sposób coraz szerszym zakresie stawiamy na innowacje w zakresie zrównoważonego rozwoju w naszej sieci dostawców — mówi Joachim Post, członek zarządu BMW AG ds. zakupów i sieci dostawców. Innowacyjne powłoki oparte na surowcach odnawialnych są ważnym krokiem w tym kierunku

 

Odpady organiczne zastępują surowce kopalne

Innowacyjny proces produkcyjny firmy BASF umożliwia już w początkowej fazie produkcji lakierów zastąpienie ropopochodnych produktów wstępnych, takich jak nafta, surowcami odnawialnymi pochodzącymi z odpadów organicznych. Zmniejsza to nie tylko zużycie surowców kopalnych, ale też emisję CO2 związaną z wydobyciem, transportem i przetwarzaniem ropy naftowej. Powłoki antykorozyjne i lakiery matowe stosowane w zakładach BMW Group w Lipsku i Rosslyn mają identyczne właściwości chemiczne jak stosowane wcześniej lakiery i odpowiadają we wszystkich swoich właściwościach w całości konwencjonalnie produkowanym lakierom karoseryjnym. Ponieważ powłoki biopochodne i konwencjonalne są produkowane na tej samej linii produkcyjnej, firma BASF stosuje certyfikowany zewnętrznie proces bilansu masy.

 

Ilość lakierów zakupionych przez BMW Group jest przyporządkowywana dokładnie ilości bionafty i biometanu, jaka byłyby potrzebna do produkcji w 100 procentach wolnej od ropy naftowej. Zrównoważony proces produkcyjny zmniejsza emisję CO2 powstającą podczas produkcji lakierów o ponad 40 procent. Dwa zakłady BMW Group w Lipsku i Rosslyn produkują średnio około 250 tysięcy pojazdów rocznie.

 

 

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

 

Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

 

Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt:

Katarzyna Gospodarek, Corporate Communications Manager

Tel.: +48 728 873 932, e-mail: katarzyna.gospodarek@bmw.pl

 

BMW Group

 

BMW Group, reprezentująca marki BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad, jest jednym z wiodących na świecie producentów samochodów i motocykli w segmencie premium, a także dostawcą wysokiej jakości usług finansowych i mobilnościowych. Sieć produkcyjna BMW Group obejmuje 31 zakładów produkcyjnych i montażowych w 15 krajach; firma dysponuje międzynarodową siecią dystrybucji w ponad 140 krajach.

 

W roku 2020 firma BMW Group sprzedała ponad 2,3 miliona samochodów oraz ponad 169 tysięcy motocykli na całym świecie. Dochód przed opodatkowaniem w roku finansowym 2020 wyniósł 5,222 mld euro przy obrotach wynoszących 98,990 mld euro. Według stanu na dzień 31 grudnia 2020 r. w BMW Group było zatrudnionych 120 726 pracowników.

 

Podstawą sukcesu ekonomicznego BMW Group były zawsze odpowiedzialne działania i perspektywiczne myślenie. Firma już na wczesnym etapie wyznaczyła kierunek na przyszłość i konsekwentnie koncentruje się na zrównoważonym rozwoju i ochronie zasobów, począwszy od łańcucha dostaw poprzez produkcję aż po końcową fazę użytkowania wszystkich produktów.

 

www.bmwgroup.com

Facebook: https://www.facebook.com/BMW.Polska

Twitter: https://twitter.com/BMW_Polska

YouTube: http://www.youtube.com/BMWPolska

Instagram: https://www.instagram.com/bmwpolska

LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/bmw-group-polska/

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

BMW GROUP AT CES 2023.

Las Vegas. Here you can see the webcasts of the BMW Group Keynote at the CES 2023 and the Digital World Premiere of BMW i Vision Dee.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie