Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Elektryczne, zrównoważone, nieograniczone: MINI Cooper SE umożliwia frajdę z jazdy osobom z niepełnosprawnością.

Nieograniczona mobilność oznacza wolność. W pełni elektryczne MINI Cooper SE wyposażone w urządzenia wspomagające jazdę i obsługę po raz pierwszy umożliwia osobom z niepełnosprawnością bezemisyjną frajdę z jazdy w segmencie małych samochodów.

F56
·
MINI Electric
 

Kontakt prasowy

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel.: +48-728-874-121

wyślij e-mail

Monachium. Prowadzenie samochodu oznacza autonomię, jest więc też formą wolności. W pełni elektryczne MINI Cooper SE (zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,6–15,2 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) dzięki systemom wspomagania jazdy i obsługi oferuje po raz pierwszy w segmencie małych samochodów możliwość bezemisyjnej frajdy z jazdy osobom niepełnosprawnym. — Dla mnie różnorodność oznacza umożliwienie wszystkim udziału w typowych dla MINI wrażeniach z jazdy. To dotyczy również elektrycznych MINI. Naszym celem w MINI jest zapewnienie wszystkim równego dostępu do tak istotnych innowacji — podkreśla Stefanie Wurst, szefowa MINI.

Instruktorka bezpiecznej jazdy Tina Schmidt-Kiendl, która sama porusza się na wózku inwalidzkim, miała szczególnie cenny wkład w wyposażenie MINI Cooper SE w urządzenia wspomagające obsługę. Samochód został wyposażony w obręcz przyspieszenia na kierownicy i dźwignię hamulca obok kierownicy, a następnie sprawdzony w praktyce. — MINI Cooper SE ma już zasadniczo bardzo przystępny design. Dzięki dwóm rodzajom odzysku energii mogę również w kontrolowany sposób i bez opóźnień ręcznie przyspieszać i hamować samochód elektryczny — potwierdziła Tina Schmidt-Kiendl po jeździe próbnej.

Podczas wspólnej jazdy do Monachium Tina Schmidt-Kiendl i Stefanie Wurst zauważyły jednak, że w zakresie planowania przestrzennego miasta jest jeszcze trochę do nadrobienia. Obecnie punkty ładowania są często instalowane na chodnikach i ze względu na krawężniki lub zbyt wysoki wyświetlacz i gniazdo ładowania trudno dostępne dla osób na wózkach inwalidzkich. Pod tym względem z przodu są inne europejskie miasta stawiające na elektromobilność. Tam stacje ładowania muszą być dostępne dla wszystkich i są odpowiednio instalowane na poziomie gruntu i bez barier bezpośrednio na pasie do parkowania. — Aby stać się prawdziwie włączającym społeczeństwem, musimy słuchać siebie nawzajem. Szczególnie w przypadku innowacji technicznych powinniśmy brać pod uwagę potrzeby wszystkich ludzi — wyjaśnia Stefanie Wurst. 

Dzięki tradycyjnym cechom stylistycznym i przyszłościowej technologii napędu MINI Cooper SE łączy autentyczny styl brytyjskiej marki z bezemisyjną frajdą z jazdy w środowisku miejskim i poza nim. Poprzez montaż urządzeń wspomagających prowadzenie i obsługę w samochodach MINI osoby z niepełnosprawnością mogą wybierać indywidualne rozwiązania w zakresie adaptacji swojego MINI i tym samym bez problemów cieszyć się mobilnością. 

W MINI Cooper SE może to być na przykład montaż obręczy przyspieszania, a także obsługiwanego ręcznie hamulca i zdejmowanej osłony pedałów. Obręcz przyspieszania do pojazdów z napędem elektrycznym znajduje się w obrębie koła kierownicy i umożliwia wygodną ręczną obsługę funkcji gazu poprzez nacisk dłoni. Kształt przystawki ułatwia bezpieczne działanie zawsze z obiema rękami na kierownicy i zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem. W MINI pierścień przyspieszenia można wyłączyć przełącznikiem, a ze względu na jego bezprzewodowe działanie można go w razie potrzeby zdjąć. 

Ustawienie „ograniczonej charakterystyki przyspieszenia” znacznie ułatwia parkowanie i płynne ruszanie w korkach. Do hamowania za pomocą poręcznej dźwigni hamulca wystarcza minimalny nakład siły. Zamontowana po prawej stronie pod kierownicą dźwignia hamulca jest zawsze łatwo dostępna i biegnie do hamulca bez uciążliwych cięgien w desce rozdzielczej pojazdu. Osłona oryginalnego pedału gazu i hamulca chroni przed przypadkowym naciśnięciem i zwiększa bezpieczeństwo. Aby zapewnić wszechstronne korzystanie z MINI Cooper SE, osłonę można w każdej chwili łatwo zdjąć.

Dzięki nowoczesnym elementom wyposażenia w zakresie systemów wspomagających kierowcę, inforozrywki i łączności MINI Cooper SE niezmiennie zapewnia wygodną obsługę. Najnowsza generacja systemu obsługi MINI oferuje dzięki nowoczesnemu interfejsowi na wyświetlaczu dotykowym o przekątnej 8,8 cala zoptymalizowane możliwości szybkiej i intuicyjnej obsługi funkcji samochodu, systemu audio, komunikacji, nawigacji i aplikacji.

Kierowcy MINI mogą również ukończyć specjalny kurs bezpieczeństwa jazdy na terenie BMW i MINI Driving Experience w Maisach koło Monachium, aby zapewnić pewne, bezpieczne i sportowe prowadzenie przerobionego pojazdu. Tutaj na różnych nawierzchniach ćwiczone są manewry hamowania i wymijania oraz zmiany pasa ruchu z hamowaniem i bez. Oprócz maksymalnego bezpieczeństwa i pewności za kierownicą uczestnicy mają również frajdę ze sportowego pokonywania zakrętów podczas bardzo dynamicznych ćwiczeń. MINI umożliwia w ten sposób bezpieczną, indywidualną mobilność bez ograniczeń oraz zrównoważoną, czysto elektryczną frajdę z jazdy dla każdego. 

 

Wszelkie informacje na temat szkoleń z zakresu bezpieczeństwa dla osób z niepełnosprawnością można znaleźć na stronie:

https://www.bmw-m.com/en/fastlane/driving-experience/trainings/academy-experience.html

 

W przypadku pytań prosimy o   kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Spalanie i emisja CO2

MINI Cooper SE: combined power consumption: 17.6 – 15.2 kWh/100 km according to WLTP; combined CO2 emissions: 0 g/km

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

Munich. Here you can see the on demand webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie