Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Elektryczne, zrównoważone, nieograniczone: MINI Cooper SE umożliwia frajdę z jazdy osobom z niepełnosprawnością.

Nieograniczona mobilność oznacza wolność. W pełni elektryczne MINI Cooper SE wyposażone w urządzenia wspomagające jazdę i obsługę po raz pierwszy umożliwia osobom z niepełnosprawnością bezemisyjną frajdę z jazdy w segmencie małych samochodów.

F56
·
MINI Electric
 

Kontakt prasowy

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel.: +48-728-874-121

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(3x, ~1,59 MB)
  
Zdjęcia(22x, ~73,04 MB)

Monachium. Prowadzenie samochodu oznacza autonomię, jest więc też formą wolności. W pełni elektryczne MINI Cooper SE (zużycie energii w cyklu mieszanym: 17,6–15,2 kWh/100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym: 0 g/km) dzięki systemom wspomagania jazdy i obsługi oferuje po raz pierwszy w segmencie małych samochodów możliwość bezemisyjnej frajdy z jazdy osobom niepełnosprawnym. — Dla mnie różnorodność oznacza umożliwienie wszystkim udziału w typowych dla MINI wrażeniach z jazdy. To dotyczy również elektrycznych MINI. Naszym celem w MINI jest zapewnienie wszystkim równego dostępu do tak istotnych innowacji — podkreśla Stefanie Wurst, szefowa MINI.

Instruktorka bezpiecznej jazdy Tina Schmidt-Kiendl, która sama porusza się na wózku inwalidzkim, miała szczególnie cenny wkład w wyposażenie MINI Cooper SE w urządzenia wspomagające obsługę. Samochód został wyposażony w obręcz przyspieszenia na kierownicy i dźwignię hamulca obok kierownicy, a następnie sprawdzony w praktyce. — MINI Cooper SE ma już zasadniczo bardzo przystępny design. Dzięki dwóm rodzajom odzysku energii mogę również w kontrolowany sposób i bez opóźnień ręcznie przyspieszać i hamować samochód elektryczny — potwierdziła Tina Schmidt-Kiendl po jeździe próbnej.

Podczas wspólnej jazdy do Monachium Tina Schmidt-Kiendl i Stefanie Wurst zauważyły jednak, że w zakresie planowania przestrzennego miasta jest jeszcze trochę do nadrobienia. Obecnie punkty ładowania są często instalowane na chodnikach i ze względu na krawężniki lub zbyt wysoki wyświetlacz i gniazdo ładowania trudno dostępne dla osób na wózkach inwalidzkich. Pod tym względem z przodu są inne europejskie miasta stawiające na elektromobilność. Tam stacje ładowania muszą być dostępne dla wszystkich i są odpowiednio instalowane na poziomie gruntu i bez barier bezpośrednio na pasie do parkowania. — Aby stać się prawdziwie włączającym społeczeństwem, musimy słuchać siebie nawzajem. Szczególnie w przypadku innowacji technicznych powinniśmy brać pod uwagę potrzeby wszystkich ludzi — wyjaśnia Stefanie Wurst. 

Dzięki tradycyjnym cechom stylistycznym i przyszłościowej technologii napędu MINI Cooper SE łączy autentyczny styl brytyjskiej marki z bezemisyjną frajdą z jazdy w środowisku miejskim i poza nim. Poprzez montaż urządzeń wspomagających prowadzenie i obsługę w samochodach MINI osoby z niepełnosprawnością mogą wybierać indywidualne rozwiązania w zakresie adaptacji swojego MINI i tym samym bez problemów cieszyć się mobilnością. 

W MINI Cooper SE może to być na przykład montaż obręczy przyspieszania, a także obsługiwanego ręcznie hamulca i zdejmowanej osłony pedałów. Obręcz przyspieszania do pojazdów z napędem elektrycznym znajduje się w obrębie koła kierownicy i umożliwia wygodną ręczną obsługę funkcji gazu poprzez nacisk dłoni. Kształt przystawki ułatwia bezpieczne działanie zawsze z obiema rękami na kierownicy i zapewnia maksymalną kontrolę nad samochodem. W MINI pierścień przyspieszenia można wyłączyć przełącznikiem, a ze względu na jego bezprzewodowe działanie można go w razie potrzeby zdjąć. 

Ustawienie „ograniczonej charakterystyki przyspieszenia” znacznie ułatwia parkowanie i płynne ruszanie w korkach. Do hamowania za pomocą poręcznej dźwigni hamulca wystarcza minimalny nakład siły. Zamontowana po prawej stronie pod kierownicą dźwignia hamulca jest zawsze łatwo dostępna i biegnie do hamulca bez uciążliwych cięgien w desce rozdzielczej pojazdu. Osłona oryginalnego pedału gazu i hamulca chroni przed przypadkowym naciśnięciem i zwiększa bezpieczeństwo. Aby zapewnić wszechstronne korzystanie z MINI Cooper SE, osłonę można w każdej chwili łatwo zdjąć.

Dzięki nowoczesnym elementom wyposażenia w zakresie systemów wspomagających kierowcę, inforozrywki i łączności MINI Cooper SE niezmiennie zapewnia wygodną obsługę. Najnowsza generacja systemu obsługi MINI oferuje dzięki nowoczesnemu interfejsowi na wyświetlaczu dotykowym o przekątnej 8,8 cala zoptymalizowane możliwości szybkiej i intuicyjnej obsługi funkcji samochodu, systemu audio, komunikacji, nawigacji i aplikacji.

Kierowcy MINI mogą również ukończyć specjalny kurs bezpieczeństwa jazdy na terenie BMW i MINI Driving Experience w Maisach koło Monachium, aby zapewnić pewne, bezpieczne i sportowe prowadzenie przerobionego pojazdu. Tutaj na różnych nawierzchniach ćwiczone są manewry hamowania i wymijania oraz zmiany pasa ruchu z hamowaniem i bez. Oprócz maksymalnego bezpieczeństwa i pewności za kierownicą uczestnicy mają również frajdę ze sportowego pokonywania zakrętów podczas bardzo dynamicznych ćwiczeń. MINI umożliwia w ten sposób bezpieczną, indywidualną mobilność bez ograniczeń oraz zrównoważoną, czysto elektryczną frajdę z jazdy dla każdego. 

 

Wszelkie informacje na temat szkoleń z zakresu bezpieczeństwa dla osób z niepełnosprawnością można znaleźć na stronie:

https://www.bmw-m.com/en/fastlane/driving-experience/trainings/academy-experience.html

 

W przypadku pytań prosimy o   kontakt:

Hubert Fronczak

BMW Group Polska

Telefon: +728 874 121

E-Mail: hubert.fronczak@bmw.pl

Spalanie i emisja CO2

MINI Cooper SE: combined power consumption: 17.6 – 15.2 kWh/100 km according to WLTP; combined CO2 emissions: 0 g/km

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

MINI CONCEPT ACEMAN.

Here you can see the world premiere of the MINI Concept Aceman.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie