BMW S 1000 RR und BMW R1200 GS Adventure gewinnen 1. Platz bei der Töff Leserwahl 2011.

Die Auszeichungen bestätigen das hervorra­gende Jahresergebnis 2010 von BMW Mo­torrad Schweiz.

Die S 1000 RR ABS/DTC und die R 1200 GS Adventure ABS haben die Le­serwahl zum Motorrad des Jahres 2011 der grössten Schweizer Motorrad­zeitschrift Töff gewonnen. Diese Auszeichnung bestätigt das erfolgreiche Verkaufsjahr 2010 von BMW Motorrad Schweiz sowie BMW Motorrad welt­weit. Die R 1200 GS belegt als Einzelmodell im Segment über 500ccm Hubraum den Platz 1 im Motorradmarkt Schweiz. Die S 1000 RR befindet sich ebenfalls unter den Top 5 und war mit der R 1200 GS das meist ver­kaufte Motorrad von BMW im Jahr 2010.

Diese Auszeichnung reiht sich in eine lange Liste bestehender Erfolge bei Leserwahlen und Vergleichstests ein. Beide Motorräder haben bereits Aus­zeichnungen wie "Leserwahl zum Motorrad des Jahres" und des "Alpen­masters" sowie im grössten deutschsprachigen Motorradmagazin "Motor­rad" in ihren Kategorien gewonnen. Die S 1000 RR ABS/DTC hat ausserdem einen "good design" Award gewonnen.

Der Supersportler BMW S 1000 RR ABS/DTC.

Mit der neuen BMW S 1000 RR feiert ein innovativer Supersportler von

BMW Motorrad mit Vierzylinder-Reihenmotor seine Weltpremiere. Als Mei­lenstein in der BMW Motorrad Erlebniswelt Sport und mit einer Motor- leis­tung von 142 kW (193 PS) bei einem Gewicht von nur 204 kg inklusive Kraft­stoff (183 kg trocken, 206,5 kg mit Race ABS) setzt dieses Supersport-Mo­torrad nicht nur absolute Highlights in puncto Leistungsgewicht und Perfor­mance, sondern mit dem Race ABS sowie der Traktionskontrolle DTC (Dy­namic Traction Control) auch neue Massstäbe im Bereich Fahrdynamik, Fahrsicherheit und Innovation.

Seit Beginn der Rennsaison 2009 tritt das Team BMW Motorrad Motorsport in der Superbike-Weltmeisterschaft an. Als Basis für diese Rennkategorie dient den beiden Werksfahrern Troy Corser und Ruben Xaus die neue BMW S 1000 RR.

BMW R 1200 GS Adventure ABS.

Die neue BMW R 1200 GS sowie ihr Schwestermodell, die R 1200 GS Adventure sind seit Frühjahr 2010 im Handel erhält­lich. Massgeblich kennzeichnend für die Modellüberarbeitung der beliebten Reiseenduros ist der neue, aus der BMW HP2 Sport bekannte DOHC Boxermotor. Für den Einsatz in der R 1200 GS und der R 1200 GS Adventure wurde er gezielt überarbeitet und optimiert.

Mit 110 PS Leistung bei 7 750min-1 sowie einem maximalen Drehmoment von 120 Nm bei 6 000 min-1 agieren die neuen GS Modelle über den gesamten Drehzahlbereich sehr dynamisch, spurtstark und durchzugskräftig und erweisen sich in punkto Fahr­dynamik unter den Reiseenduros erneut als wegweisend.

Wie bereits ihre Vorgängerinnen bieten die neuen R 1200 GS und R 1200 GS Adventure eine nahezu perfekte Synthese aus Off­road- und Onroad-Eigenschaften. In bewährter Manier garantieren ein verwindungssteifes Fahrwerk, die Vorderradführung mit dem einzigartigen BMW Telelever sowie die Hinterradführung mit dem BMW Paralever erstklassige und sichere Fahreigenschaften.

Extrem leistungsfähige Bremsen bürgen in Verbindung mit dem op­tionalen BMW Motorrad Integral ABS für höchstmögliche Sicher­heit selbst in kritischen Fahrsituationen.

Konstruktiv auf die speziellen Belange einer Reiseenduro ausge­legt, ermöglicht auch bei der neuesten Auflage der R 1200 GS und R 1200 GS Adventure das als Sonderausstattung ab Werk lie­ferbare Enduro ESA auf einfache Weise per Knopfdruck die Anpas­sung des Fahrwerks an verschiedenste Betriebsbedingun­gen und Beladungszustände.

BMW R 1200 GS Adventure Triple Black ABS.

Um dem Erfolg der R 1200 GS Adventure ABS Rechnung zu tragen, bringt BMW Motorrad ausserdem die R 1200 GS ABS als Triple Black Sondermo­dell. Dieses ist in der Schweiz seit Ende 2010 erhältlich.

Triple Black – beim neuen Sondermodell der BMW R 1200 GS ist der Name Programm. BMW Motorrad erfüllt den Wunsch vieler Kunden und bringt das meisterverkaufte Motorrad der Welt in ei­ner neuen, nahezu rein schwarzen Farbgebung.

Tankcover und Vorderradkotflügel in Saphirschwarz metallic sowie Gabel und Motor in Schwarz uni verleihen der grossen Reiseenduro eine betont maskuline Anmutung. Schwinge, Heckrahmen und Zy­linderkopfhauben in Asphaltgrau metallic setzen technische Ak­zente.

Das Sondermodell ist ausgestattet mit Kreuzspeichenrädern mit schwarz glänzendem Felgenbett. Es ist bereits seit 16. Dezember 2010 in der Schweiz erhält­lich.