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Der neue MINI.
Mon Nov 18 15:55:00 CET 2013 Pressemappe
Der neue MINI übernimmt den Führungsanspruch des Originals im Premium-Segment der Kleinwagen von seinem Vorgänger und untermauert ihn mit deutlichen Fortschritten in allen für Fahrspaß, Qualität und Individualität relevanten Bereichen. Sein evolutionär weiterentwickeltes Design signalisiert den gereiften Charakter des neuen Modells, der unter anderem durch signifikante Optimierungen in den Bereichen Raumangebot, Sicherheit, Ausstattung, Material- und Verarbeitungsqualität sowie Sportlichkeit und Fahrkomfort zum Ausdruck kommt.
Pressekontakt.
Oliver Peter
BMW Group
Tel: +41-58-269-1091
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• Neuauflage des Originals im Premium-Kleinwagen-Segment; neuer MINI
mit markentypisch emotionalem Design, weiter optimiertem Verhältnis
zwischen Fahrspaß und Kraftstoffverbrauch, innovativer
Vernetzungstechnologie und cleverer Funktionalität; signifikante
Fortschritte in den Bereichen Raumangebot, Sicherheit, Ausstattung,
Material- und Verarbeitungsqualität sowie Sportlichkeit und
Fahrkomfort als Ergebnis einer konsequent und umfassend
weiterentwickelten Produktsubstanz; neue Modellgeneration mehr denn je
Maßstab für Fahrspaß, Premium-Qualität und Individualität im Wettbewerbsumfeld.
• Evolutionär weiterentwickeltes Exterieurdesign mit
markentypischer Formensprache, Proportionierung und
Karosseriestruktur; charakteristische Designmerkmale wie
Hexagon-Kühlergrill, Scheinwerfer und Heckleuchten mit breiter
Chromeinfassung, Seitenblinker-Element und umlaufende schwarze
Karosserieumrahmung neu interpretiert und durch die Flächengestaltung
in ihrem Umfeld intensiver betont; hochwertig ausgeführte Details
unterstreichen die gereifte Charakteristik des neuen Modells; fünf
neue Außenlackierungen, Dach in Kontrastfarbe auf Wunsch und ohne
Aufpreis erhältlich.
• Neu gestaltete Scheinwerfer; serienmäßiges Tagfahrlicht;
optional: LED-Scheinwerfer einschließlich Tagfahrlichtring mit
integriertem Fahrtrichtungsanzeiger, adaptive Lichtverteilung und
LED-Nebelscheinwerfer; Rückleuchten optional ebenfalls in LED-Technik,
optionales Lichtpaket mit LED-Innenraum- und orangefarbener Ambientebeleuchtung.
• Fahrzeuglänge um 98 Millimeter, Breite um 44 Millimeter, Höhe
um 7 Millimeter gewachsen, außerdem längerer Radstand
(+ 28 Millimeter) und größere Spurweite (vorn + 42, hinten + 34
Millimeter) im Vergleich zum Vorgängermodell (Differenzwerte bezogen
auf MINI Cooper); optimierter Raumkomfort auf allen vier Sitzplätzen;
neue Sitzkonstruktion mit größerem Verstellbereich vorn und längerer
Sitzfläche im Fond (+ 23 Millimeter); mehr Schulterraum, Fußfreiheit
und Einstiegskomfort für Fondpassagiere; Gepäckraumvolumen um 51 auf
211 Liter erweitert; Fondsitzlehne zweigeteilt im Verhältnis 60 : 40
umklappbar; optionales Ablagenpaket einschließlich variabel
arretierbarem Laderaumboden.
• Neue Motorengeneration mit MINI TwinPower Turbo Technologie;
zur Markteinführung drei Modellvarianten verfügbar: MINI Cooper mit
100 kW/136 PS starkem Dreizylinder-, MINI Cooper S mit 141 kW/192 PS
starkem Vierzylinder-Ottomotor sowie MINI Cooper D mit
Dreizylinder-Dieselmotor (85 kW/116 PS); serienmäßiges
Sechsgang-Schaltgetriebe und optionales Sechsgang-Automatik-
beziehungsweise Sport-Automatikgetriebe ebenfalls neu entwickelt;
umfangreiche MINIMALISM Technologie einschließlich Auto Start-Stop
Funktion auch in Verbindung mit Automatik sowie optionalem GREEN Mode;
verbesserte Fahrleistungen und reduzierter Verbrauch; größter
Effizienzfortschritt beim MINI Cooper mit Automatikgetriebe:
Beschleunigung von null auf 100 km/h um 2,6 Sekunden schneller,
Durchschnittsverbrauch um 27 Prozent geringer; niedrigste Verbrauchs-
und CO2-Werte beim MINI Cooper D: 3,5 – 3,6 Liter/100 km, 92 – 95 g/km
(Werte im EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat).
• Intensivierung des MINI typischen Gokart-Feelings durch
umfangreich überarbeitete Fahrwerkstechnik mit reduziertem Gewicht und
gesteigerter Steifigkeit; neue Eingelenk-Federbeinachse mit
Aluminium-Schwenklager sowie Achsträgern und Querlenkern aus
hochfestem Stahl; neue Mehrlenker-Hinterachse in ebenfalls optimierter
Leichtbauweise sowie raumökonomischer Geometrie; weiterentwickelte
elektromechanische Servolenkung jetzt serienmäßig mit Servotronic;
Dynamische Stabilitäts Control (DSC) serienmäßig einschließlich
Dynamischer Traktions Control (DTC) und Electronic Differential Lock
Control (EDLC), beim MINI Cooper S zusätzlich mit Performance Control;
neue Feder- und Dämpferabstimmung mit dreipfadigen Stützlagern;
optional erstmals bei MINI Dynamische Dämpfer Control verfügbar;
weiterentwickelte, an die gesteigerten Fahrleistungen angepasste
Bremsanlage; Leichtmetallräder im Format 15 beziehungsweise 16 Zoll
(MINI Cooper S) serienmäßig; optional bis zu 18 Zoll große
Leichtmetallräder erhältlich.
• Fahrzeugabstimmung durch neue Option MINI Driving Modes
mittels Drehschalter am Fuß des Schalt- beziehungsweise Wählhebels
variierbar; neben der Standardeinstellung MID Mode sind der SPORT
sowie der GREEN Mode aktivierbar; Modus-Wahl beeinflusst Gaspedal- und
Lenkungskennlinie sowie bei entsprechender Ausstattung auch die
Schaltzeiten des Automatikgetriebes sowie die Dynamische Dämpfer
Control; im GREEN Mode in Verbindung mit Automatikgetriebe auch
Leerlaufsegeln mit abgekoppeltem Antriebsstrang möglich.
• Neues Anzeige- und Bedienkonzept: Kombiinstrument auf der
Lenksäule mit Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige, Farbdisplay für
Fahrzeugstatusangaben und Kraftstoffvorratsanzeige; Zentralinstrument
mit neuen Darstellungsumfängen und farbiger Lichtinszenierung mittels
LED-Ring für optisches Feedback auf Bedienung zahlreicher Funktionen,
serienmäßig mit vierzeiligem TFT-Display beziehungsweise optional als
bis zu 8,8 Zoll großes Farbdisplay; Bedienung von Navigations-,
Entertainment-, Telefon- und Fahrzeugfunktionen über MINI Controller
auf der Mittelkonsole mit entsprechenden Rückmeldungen auf dem
Bordmonitor; Start-/Stop-Taste im Zentrum der Toggle-Schalter-Leiste
auf der Mittelkonsole, ohne Schlüsseleinschub aktivierbar;
Fensterheber-Tasten in den Türverkleidungen; Lichtbedienfeld in der Instrumententafel.
• Gewichts- und crashoptimierte Karosseriestruktur;
serienmäßige Sicherheitsausstattung mit Front- und Seitenairbags,
seitlichen Curtain-Airbags, Dreipunkt-Automatikgurten für alle
Sitzplätze, vorn mit Gurtstrammern und Gurtkraftbegrenzern,
ISOFIX-Kindersitzbefestigung im Fond, Reifen-Pannen-Anzeige sowie
teilaktiver Frontklappe zur Optimierung des Fußgängerschutzes;
Fahrzeuggewicht fast aller Varianten des neuen MINI trotz erweiterter
Ausstattung geringer als bei den Vorgängermodellen und den
Wettbewerbern im Segment; mehr Akustik- und Schwingungskomfort;
Optimierung der Aerodynamikeigenschaften modellspezifisch unter
anderem durch aktive Kühlluftklappen, verkleideten Unterboden und
Luftleitelemente im oberen Bereich der C-Säulen; beste
Aerodynamikwerte im Wettbewerbsumfeld: Cw-Wert auf 0,28 reduziert
(MINI Cooper, MINI Cooper D).
• Neuer MINI mit deutlich erweitertem Angebot an innovativen
Fahrerassistenzsystemen: MINI Head-Up-Display, Driving Assistant
einschließlich kamerabasierter aktiver Geschwindigkeitsregelung,
Auffahr- und Personenwarnung mit Anbremsfunktion, Fernlichtassistent
und Verkehrszeichenerkennung, Parkassistent; Rückfahrkamera.
• Neu strukturiertes und um zusätzliche Funktionen ergänztes
In-Car-Infotainment-Programm von MINI Connected. Einzigartige
Funktionsvielfalt und permanente Erweiterungsmöglichkeiten durch Apps
mit Integration ins Fahrzeug per Smartphone; mehr Fahrspaß durch MINI
typische Funktionen wie Mission Control, Dynamic Music, Driving
Excitement und MINIMALISM Analyser; Online-Verbindung ermöglicht
außerdem die Nutzung sozialer Netzwerke wie Facebook, Twitter und
foursquare sowie Glympse, den Empfang von RSS Newsfeeds sowie
Entertainment-Angebote wie AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible,
Napster/Rhapsody und TuneIn.
• Umfangreiche Serienausstattung und hochwertige Optionen zur
Steigerung von Komfort, Premium-Charakteristik und Individualität;
unter anderem Regensensor, Park Distance Control, Komfortzugang,
elektrisch betriebenes Glasdach, Dachreling, elektrisch beheiz- und
anklappbare Außenspiegel, automatisch abblendende Innen- und
Außenspiegel, Sitzheizung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Heckspoiler im John
Cooper Works Design; große Auswahl an Dach- und Außenspiegeldekors,
Motorhaubenstreifen, Sitzpolsterungen, Interieuroberflächen und Colour
Lines; MINI Navigationssystem, MINI Radio Visual Boost,
HiFi-Lautsprechersystem harman kardon.
• Motorvarianten:
MINI Cooper S: Vierzylinder-Benzinmotor mit MINI
TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung,
vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
Hubraum: 1 998 cm3, Leistung: 141 kW/192 PS bei
4 700 – 6 000 min–1, max. Drehmoment: 280 Nm bei
1 250 – 4 750 min–1
(300 Nm mit Overboost),
Beschleunigung
(0–100 km/h): 6,8 Sekunden (Automatik: 6,7 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h (233 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 5,7 – 5,8 Liter
(5,2 – 5,4 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 133 – 136 g/km
(122 – 125 g/km), Abgasnorm: EU6.
MINI Cooper: Dreizylinder-Benzinmotor mit MINI
TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung,
vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
Hubraum: 1 499 cm3,
Leistung: 100 kW/136 PS bei
4 500 – 6 000 min–1,
max. Drehmoment: 220 Nm bei
1 250 – 4 000 min–1
(230 Nm mit Overboost),
Beschleunigung
(0–100 km/h): 7,9 Sekunden (Automatik: 7,8 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h (210 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 4,5 – 4,6 Liter
(4,7 – 4,8 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission: 105 – 107 g/km (109 – 112 g/km).
MINI Cooper D: Dreizylinder-Dieselmotor mit MINI
TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler
Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung, max.
Einspritzdruck: 2 000 bar),
Hubraum: 1 496 cm3,
Leistung:
85 kW/116 PS bei 4 000 min–1,
max. Drehmoment: 270 Nm bei
1 750 min–1,
Beschleunigung (0–100 km/h): 9,2 Sekunden
(Automatik: 9,2 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
(204 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 3,5 – 3,6 Liter
(3,7 – 3,8 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 92 – 95 g/km
(98 – 99 g/km), Abgasnorm: EU6.
* Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat
• Außenabmessungen:
Länge: 3 821 Millimeter (MINI
Cooper S: 3 850 Millimeter)
Breite: 1 727 Millimeter
Höhe:
1 414 Millimeter)
Radstand: 2 495 Millimeter