PressClub Deutschland · Artikel.
BMW Modelljahrespflege-Maßnahmen zum März 2012.
Thu Jan 12 12:00:00 CET 2012 Pressemeldung
Ein erweitertes Motorenangebot, neue Editionsmodelle sowie zahlreiche weitere attraktive Ergänzungen im Angebot der Serien-und Sonderausstattungen sorgen zum Frühjahr 2012 für zusätzliche Vielfalt im Modellprogramm von BMW. Im BMW 1er und BMW 3er kommen neu entwickelte Benzin- und Dieselmotoren zum Einsatz, die eine nochmalige Steigerung der Fahrfreude bei weiter reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten ermöglichen. Das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio werden in den Editionen Exclusive und Sport angeboten. Für den neuen BMW 1er Fünftürer ist das M Sportpakt verfügbar. Weitere Dieselmodelle können mit BMW BluePerformance Technologie geordert werden. Die entsprechend ausgestatteten Fahrzeuge erfüllen damit schon heute alle Vorgaben der Abgasnorm EU6. Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive sorgt nun auch an Bord der sportlichen Sechszylinder-Dieselmodelle BMW 640d Coupé und BMW 640d Cabrio für überlegene Traktion. Und im BMW Z4 Roadster kann der Fahrer das Hardtop nun auch während der Fahrt öffnen oder schließen.
Pressekontakt.
Kai Lichte
BMW Group
Tel: +49-341-445-38000
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München. Ein erweitertes Motorenangebot, neue Editionsmodelle sowie zahlreiche weitere attraktive Ergänzungen im Angebot der Serien-und Sonderausstattungen sorgen zum Frühjahr 2012 für zusätzliche Vielfalt im Modellprogramm von BMW. Im BMW 1er und BMW 3er kommen neu entwickelte Benzin- und Dieselmotoren zum Einsatz, die eine nochmalige Steigerung der Fahrfreude bei weiter reduzierten Verbrauchs- und Emissionswerten ermöglichen. Das BMW 1er Coupé und das BMW 1er Cabrio werden in den Editionen Exclusive und Sport angeboten. Für den neuen BMW 1er Fünftürer ist das M Sportpakt verfügbar. Weitere Dieselmodelle können mit BMW BluePerformance Technologie geordert werden. Die entsprechend ausgestatteten Fahrzeuge erfüllen damit schon heute alle Vorgaben der Abgasnorm EU6. Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive sorgt nun auch an Bord der sportlichen Sechszylinder-Dieselmodelle BMW 640d Coupé und BMW 640d Cabrio für überlegene Traktion. Und im BMW Z4 Roadster kann der Fahrer das Hardtop nun auch während der Fahrt öffnen oder schließen.
Neue Editionsmodelle für BMW 1er Coupé und BMW 1er
Cabrio sowie neue Motoren und ein M Sportpaket für den neuen
BMW 1er Fünftürer.
Agile
Handlingeigenschaften, exklusive Ausstattungsmerkmale und ein
kraftvolles, unverwechselbares Design haben die BMW 1er Reihe zum
Inbegriff für Fahrfreude im Premium-Kompaktsegment gemacht. Mit
neuen Sondereditionen für die sportlich-eleganten Zweitürer
BMW 1er Coupé und BMW 1er Cabrio werden diese Qualitäten
jetzt noch intensiver betont. Die hochwertigen Optionen sind
sorgfältig aufeinander abgestimmt und setzen sowohl beim
Karosseriedesign wie auch im Innenraum attraktive Akzente. Neben
exklusiven Außenlackierungen und Leichtmetallrädern sorgen
spezifische Polsterbezüge mit entsprechenden Interieurleisten
für eine gleichermaßen exklusive wie individuelle
Ausstrahlung der Editionsmodelle. Mit dem BMW M Sportpaket für
den neuen BMW 1er lassen sich die dynamischen Fahreigenschaften des
kompakten Fünftürers nochmals verstärken und auch
optisch markant zur Geltung bringen.
Edition Exclusive für BMW 1er Coupé und BMW 1er Cabrio.
Besonders stilvoll präsentieren sich das BMW 1er
Coupé und das BMW 1er Cabrio in der Edition Exclusive. Ihr
Auftritt wird durch Fensterschachtabdeckungen und Seitenrahmenleisten
in der Ausführung Chrom Line oder optional BMW Individual
Hochglanz Shadow Line aufgewertet. Ein weiterer Blickfang sind die zur
Auswahl stehenden Leichtmetallräder im Format 16, 17 und 18 Zoll
(abhängig von der Motorisierung). Wahlweise kann sich der Kunde
für die exklusive Außenlackierung in Mineralgrau metallic
oder eine von fünf Farbtönen aus dem Standardportfolio
entscheiden. Farbliche Akzente setzen zudem die Außenspiegel in
der Lackierung Oxidsilber matt. Auspuffblenden sowie
Nieren-Längsstäbe in Chrom (für alle Motorisierungen)
runden das Ausstattungspaket im Bereich der Karosserie ab.
Die Lederausführung Boston prägt den Innenraum der Edition Exclusive. Wahlweise sind die Sitze in Perlgrau mit grauer Kontrastnaht oder in Schwarz mit weißer Kontrastnaht ausgeführt. Ergänzt wird das edle Ambiente durch Einstiegsleisten mit Schriftzug BMW Edition, Interieurleisten in Aluminium Akzentschliff oder in der optionalen Edelholzausführung Fineline Anthrazit, einem anthrazitfarbenen BMW Individual Dachhimmel für das 1er Coupé sowie Fußmatten mit farblich abgestimmtem Keder. Ein neues Sportlederlenkrad mit attraktiven Chromspangen inklusive Multifunktion und ein Handbremsgriff mit Dekorspange in Chrom komplettieren die Edition Exclusive.
BMW 1er Coupé und BMW 1er Cabrio in der Edition Sport.
Die Edition Sport lädt das athletische Potenzial des BMW
1er Coupé und des BMW 1er Cabrio zusätzlich auf. Neben dem
M Sportfahrwerk tragen die Ausstattungsumfänge innen wie
außen dazu bei, das dynamische Fahrerlebnis weiter zu
intensivieren. Dabei wird der sportliche Anspruch der mit dem M
Aerodynamikpaket versehenen Fahrzeuge durch die Exklusivlackierung
Carbonschwarz metallic sowie die 17 bzw. 18 Zoll großen
M
Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design auch optisch
unterstrichen. Zum exklusiven Erscheinungsbild tragen zudem die
Fensterschachtabdeckungen in der Ausführung BMW Individual
Hochglanz Shadow Line (alternativ: Chrom Line Exterieur) und die in
Schwarz lackierten Außenspiegel bei. Sportliche Akzente setzen
zudem die in Hochglanz Schwarz gehaltenen Nieren-Längsstäbe,
die Heckleuchten im Blackline-Design sowie die verchromten Auspuffblenden.
Im Innenraum zeugen Sportsitze, das M Lederlenkrad (inklusive
Multifunktion), die Edelstahl-Pedalerie und die M Fußstütze
aus Aluminium von der Exklusivität des Editionsmodells.
M
Schalthebel und Handbremsgriff sind inklusive der Bälge in
geprägtem Walknappaleder ausgeführt. Sitzbezüge und
Türverkleidungen in der Stoff-/Sensatec-Kombination Flashpoint
Schwarz (alternativ: optionales Leder Boston Schwarz) mit
Kontrastnähten in Blau, Interieurleisten in Aluminium
Glaciersilber sowie farblich abgestimmte Fußmatten mit blauem
Keder runden den Ausstattungsumfang der Edition Sport ab.
Erweitertes Motorenangebot für den neuen BMW 1er
Fünftürer: neuer Vierzylinder-Benziner im BMW 125i sowie
zwei hochmoderne Turbodiesel im BMW 125d und BMW 116d
EfficientDynamics Edition.
Noch mehr Fahrspaß,
erstklassige Fahrleistungen und vorbildlich niedrige Verbrauchswerte
versprechen drei hochmoderne Vierzylindermotoren, die ab Frühjahr
2012 für den kompakten Fünftürer zur Verfügung
stehen. Alle Triebwerke sind mit der einzigartigen BMW TwinPower Turbo
Technologie ausgerüstet, daneben sorgen zusätzliche
Maßnahmen im Rahmen der Entwicklungsstrategie BMW
EfficientDynamics für nochmals reduzierte Verbrauchs- und
Emissionswerte. Die neuen 2,0-Liter-Motoren im BMW 125i und BMW 125d
sind deutlich leistungsstärker als die entsprechenden
Vorgängertriebwerke, unterbieten diese aber in den Disziplinen
Verbrauch und CO2-Emission noch einmal.
BMW 125i: sportliche Kraftentfaltung und überragende
Effizienz.
Als Vertreter der jüngsten Generation
von Vierzylinder-Benzinmotoren arbeitet das neue 2,0-Liter-Aggregat
mit der weltweit einmaligen BMW TwinPower Turbo Technologie, die eine
Aufladung nach dem TwinScroll Prinzip, die Benzin-Direkteinspritzung
High Precision Injection, die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC und
die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS umfasst. Dank dieser
Kombination erzeugt das Triebwerk eine Spitzenleistung von 160 kW/218
PS bei 5.000 min-1 und entwickelt schon früh ein maximales
Drehmoment von 310 Newtonmeter, das in einem breiten Bereich zwischen
1.350 und 4.800 min-1 zur Verfügung steht.
Entsprechend sportlich fallen die Fahrleistungen aus: Aus dem Stand passiert der BMW 125i mit Sechsgang-Handschaltgetriebe nach 6,4 Sekunden (8-Gang Automatik: 6,5 sec) die 100 km/h-Marke und erreicht ein Spitzentempo von 245 km/h (243 km/h). Nicht minder beeindruckend sind die Verbrauchs- und Emissionswerte. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 Liter pro 100 Kilometer (6,4 l/100 km) und einer CO2-Emission von 154 Gramm pro Kilometer (149 g/km) setzt der leistungsstarke BMW 125i auch in puncto Wirtschaftlichkeit Akzente.
BMW 125d: Durchzugskraft und Wirtschaftlichkeit auf
Topniveau.
Mit einer gegenüber dem abgelösten
BMW 123d um 10 kW auf 160 kW/218 PS gesteigerten Spitzenleistung bei
4.400 min-1 und einem mächtigen Drehmoment-Maximum von 450
Newtonmeter (+ 50 Nm), das zwischen 1.500 und 2.500 min-1
anliegt, präsentiert sich der neue BMW 125d temperamentvoller
denn je. Dafür sorgen nicht zuletzt die
Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten Generation sowie der
Turbolader mit variabler Einlassgeometrie. Sowohl mit
Sechsgang-Handschaltgetriebe als auch mit 8-Gang Automatik spurtet der
kompakte Fünftürer bei Bedarf in nur 6,5 Sekunden von null
auf 100 km/h und erreicht ein Spitzentempo von 240 km/h. Bei alledem
realisiert der bullige Selbstzünder mit Handschaltgetriebe einen
Durchschnittsverbrauch von nur 4,9 Liter pro 100 Kilometer, die
CO2-Emission liegt bei 129 Gramm pro Kilometer. Noch günstiger
arbeitet die Automatik-Version: In diesem Fall verbraucht der BMW 125d
im Schnitt nur 4,8 Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß
liegt dann bei 126 g/km.
BMW 116d EfficientDynamics Edition: mit 99 g/km zum
CO2-Champion.
Eindrucksvolle Maßstäbe setzt
der neue BMW 116d EfficientDynamics Edition, der die Spitzenposition
der BMW Dieseltechnologie in Sachen Effizienz weiter ausbaut. Er wird
von einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben
und verfügt über zusätzliche verbrauchs- und
emissionsreduzierende Maßnahmen, mit denen unter anderem der
Wirkungsgrad des Antriebs, die Aerodynamikeigenschaften und der
Rollwiderstand noch einmal optimiert werden. So erreicht der
Selbstzünder eine Spitzenleistung von 85 kW/116 PS bei 4.000
min-1 und entwickelt ein Drehmoment von 260 Nm zwischen 1.750 und
2.500 min-1. Der neue BMW 116d EfficientDynamics Edition ist mit
Sechsgang-Handschaltgetriebe ausgerüstet und beschleunigt in 10,5
Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 195 km/h. Unübertroffen günstig fallen sein
Durchschnittsverbrauch von 3,8 Litern pro 100 Kilometer und die
CO2-Emission von nur 99 Gramm pro Kilometer aus.
Mit den neuen Motoren setzt sich der BMW 1er Fünftürer in seinem Segment erneut an die Spitze und baut seinen Vorsprung als sportlichstes und zugleich effizientestes Fahrzeug seiner Klasse aus.
Schließlich lässt sich mit der nun für den BMW 120d optional verfügbaren BMW BluePerformance Technologie das Emissionsverhalten des bewährten Dieselmotors noch einmal optimieren. Neben Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysator sorgt ein zusätzlicher NOX-Speicherkatalysator für eine weitere Reduzierung der im Abgas enthaltenen Stickoxide, so dass der BMW 120d BluePerformance bereits heute die ab 2014 geltende Abgasnorm EU6 erfüllt.
M Sportpaket für den neuen BMW 1er Fünftürer:
Aufladung in Sachen Fahrwerk, Aerodynamik sowie Karosserie- und
Innenraum-Design.
Dank klassischem Hinterradantrieb,
hochmodernen Vierzylinder-Motoren und markentypischen Proportionen
begeistert die Neuauflage des kompakten Fünftürers mit
sportlicher Fahrdynamik, einzigartigen Handling-Qualitäten und
innovativer Eleganz. Für ein besonders intensives Fahrerlebnis im
neuen BMW 1er steht ab Frühjahr 2012 auch das M Sportpaket zur
Verfügung. Hochwertige Komponenten wie das um 10 Millimeter
tiefergelegte M Sportfahrwerk mit strafferer
Feder-/Dämpferabstimmung und härteren Stabilisatoren betonen
den fahraktiven Charakter des BMW spürbar, wobei der im Vergleich
zum Vorgänger verlängerte Radstand und die
größere Spurweite ideale Voraussetzungen bieten. Optional
und mit Ausnahme der Modelle BMW 125i und 125d exklusiv mit M
Sportpaket erhältlich ist eine M Sportbremse. Sie beinhaltet in
Dunkelblau metallic lackierte und mit dem BMW M Logo gekennzeichnete
Mehrkolben-Festsättel aus Aluminium sowie 17 Zoll Bremsscheiben
in Leichtbauweise. Damit wird das fahrdynamische Potenzial des
kompakten Fünftürers weiter gesteigert. Dazu tragen auch die
17 oder wahlweise 18 Zoll großen M Leichtmetallräder im
Doppelspeichen-Styling mit Mischbereifung bei.
Neben dem M Aerodynamikpaket mit zahlreichen Karosserie-Komponenten für Front‑, Seiten- und Heckpartie und der BMW Individual Hochglanz Shadow Line sorgt die auf Wunsch exklusiv mit dem M Sportpaket erhältliche Außenlackierung in Estorilblau 2 metallic für einen unverwechselbar sportlichen Auftritt.
Im Innenraum prägen Komponenten wie die Aluminium-Einstiegsleisten mit M Emblem, das M Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, die M Fußstütze und der M Schalthebel das sportlich-elegante Ambiente. Fahrer und Beifahrer nehmen auf Sportsitzen Platz, die exklusiv für das M Sportpaket in Stoff-/Alcantara-Ausführung Hexagon Anthrazit mit Kontrastnaht in Königsblau angeboten werden. Der Fahrer blickt zudem auf eine sportliche Instrumentenkombination mit roten Akzenten und einer Chrono-Skalierung. Interieurleisten in der ebenfalls exklusiven Ausführung Aluminium Hexagon mit Akzentleiste wahlweise in Estorilblau matt oder Schwarz Hochglanz sowie der anthrazitfarbene BMW Individual Dachhimmel komplettieren das M Sportpaket.
BMW Z4: Versenkbares Hardtop lässt sich nun bis zu einer
Fahrgeschwindigkeit von
40 km/h öffnen und
schließen.
Im BMW Z4 gelingt die Verwandlung vom
Coupé zum offenen Roadster bekanntlich in kürzester Zeit,
denn das Öffnen des zweiteiligen Hardtops erfolgt vollautomatisch
binnen 22 Sekunden. Für den Schließvorgang benötigt
die Technik gar nur 19 Sekunden. Zum Frühjahr 2012 steigert die
optimierte Dachkinematik den Komfort und die Funktionalität des
Systems noch einmal. Eine verstärkte Hydraulik sorgt dafür,
dass der Fahrer das Hardtop auch während der Fahrt bis zu einem
Tempo von 40 km/h versenken oder schließen und so noch flexibler
auf Wetterkapriolen reagieren kann.
Erweitertes Motorenangebot für die neue BMW 3er
Limousine: neuer Vierzylinder-Benzinmotor im BMW 320i sowie zwei
überarbeitete Turbodiesel im BMW 318d und 316d.
BMW ergänzt das Motorenangebot für die neue
BMW 3er Limousine um drei weitere Antriebe, die sich alle durch hohe
Leistung und überragende Effizienz auszeichnen.
BMW 320i
mit BMW TwinPower Turbo Technologie.
Im neuen
BMW 320i debütiert nach dem BMW 328i der zweite Vertreter einer
neuen Triebwerksgeneration von 2,0 Liter großen
Vierzylinder-Benzinmotoren. Im BMW 320i leistet der TwinPower Turbo
135 kW/184 PS bei 5.000 min-1 und setzt schon ab 1.250 min-1 ein
Drehmoment-Maximum von 270 Nm frei. Damit liegt er um 10 kW über
der Maximalleistung seines Vorgängers, in Sachen Durchzugskraft
übertrifft er das abgelöste Triebwerk sogar um 60 Nm. So
präpariert, beschleunigt der neue BMW 320i mit 6-Gang
Handschaltgetriebe in nur 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h und damit
0,9 Sekunden schneller als der Vorgänger. Trotz der gesteigerten
Fahrleistungen geht die Limousine deutlich sparsamer mit dem
Kraftstoff um. Mit einem Durchschnittsverbrauch im EU-Testzyklus von
nur 5,9 Litern je 100 Kilometer unterschreitet der BMW 320i den
Verbrauchswert seines Vorgängers um 0,5 l/100 km oder rund sieben
Prozent. Noch deutlicher fällt der technologische Fortschritt in
Verbindung mit dem 8-Gang Automatik Getriebe aus: Hier beträgt
die Einsparung gegenüber dem Vorgänger mit 6-Gang Automatik
sogar zwölf Prozent.
Die neuen Vierzylinder-Ottomotoren sind wesentliche Elemente der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics, die konsequent auf eine Steigerung der Fahrfreude bei gleichzeitig sinkenden Verbrauchs- und Emissionswerten setzt. Das Triebwerk des BMW 320i basiert auf einem reibungsoptimierten Grundmotor mit 1.997 cm3, dessen Leistungsdifferenzierung primär über die Einspritz- und Aufladetechnik erfolgt. Zu den wesentlichen Komponenten der weltweit einmaligen BMW TwinPower Turbo Technologie zählen die Direkteinspritzung High Precision Injection, eine Aufladung nach dem TwinScroll Prinzip, die variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS und die variable Ventilsteuerung VALVETRONIC. Derart gerüstet, stoßen die mit einem Vollaluminium-Kurbelgehäuse ausgestatteten Triebwerke in Leistungsbereiche vor, die von konventionellen Saugmotoren nur mit höherer Zylinderzahl und größeren Hubräumen erreicht werden.
BMW 318d und 316d: durchzugsstark, laufruhig und
effizient.
Auch die Diesel-Aggregate der neuen 3er
Limousine arbeiten mit der hochmodernen BMW TwinPower Turbo
Technologie. Eine Common-Rail-Direkteinspritzung der jüngsten
Generation, Turboaufladung und Vollaluminium-Bauweise sorgen bei den
modernen Vierzylinder-Motoren für hohe Durchzugskraft,
kultivierte Laufruhe und unübertroffene Effizienz. Ein
Fliehkraftpendel im Zweimassenschwungrad kompensiert auftretende
Drehungleichförmigkeiten und unterstützt das komfortable
Fahren mit niedrigen Motordrehzahlen. Alle Selbstzünder
können auf Wunsch mit der neuen 8-Gang Automatik kombiniert werden.
Die beiden Turbodiesel sind aus dem Vorgängermodell bekannt und weisen entsprechende Leistungsdaten auf. Im neuen BMW 318d leistet der Selbstzünder 105 kW/143 PS bei 4.000 min-1, das maximale Drehmoment von 320 Nm liegt zwischen 1.750 und 2.500 min-1 an. Angesichts einer Beschleunigung von null auf 100 km/h in 9,1 Sekunden (Automatik: 9,3 sec) und einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h geht der neue BMW 318d sehr sparsam mit dem Kraftstoff um und realisiert mit beiden Getriebe-Varianten einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 Litern je 100 Kilometer. Die CO2-Emission beträgt 117 Gramm pro Kilometer. Trotz gesteigerter Fahrleistungen entspricht dies einer Einsparung von zwei bzw. 14 Prozent im Vergleich zum Vorgänger.
Besonders wirtschaftlich ist der Einstiegsdiesel des BMW 316d ausgelegt. Er setzt bei 4.000 min-1 eine Spitzenleistung von 85 kW/116 PS frei und entwickelt zwischen 1.750 und 2.500 min-1 ein maximales Drehmoment von 260 Nm. Damit beschleunigt die Limousine in 10,9 Sekunden (Automatik: 11,3 sec) von null auf 100 km/h und erreicht ein Spitzentempo von 202 km/h. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 4,4 Liter pro 100 Kilometer (Automatik: 4,5 l/100 km), die CO2-Emissionen liegen bei 115 bzw. 116 Gramm pro Kilometer.
Für die BMW 320d EfficientDynamics Edition ist zum Frühjahr 2012 die fortschrittliche BMW BluePerformance Technologie als Sonderausstattung verfügbar, die Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysator mit einem NOx-Speicherkatalysator kombiniert. Das System bedingt eine deutliche Reduzierung der Stickoxide und unterschreitet die Grenzwerte der Abgasnorm EU6 deutlich.
BMW 5er: Abgasnorm EU6 für Limousine und Touring mit
Dieselmotor sowie günstigere Typklassen-Einstufung für
viele Modelle.
Zur Optimierung der Abgasqualität
können ab Frühjahr 2012 auch die Dieselmodelle BMW 520d und
BMW 520d EfficientDynamics Edition mit BMW BluePerformance Technologie
geordert werden. Dank des zusätzlichen NOx-Speicherkatalysators
werden die Stickoxide weitgehend reduziert, so dass die entsprechenden
Fahrzeuge schon heute alle Vorgaben erfüllen, die erst mit
Einführung der Abgasnorm EU6 ab 2014 verbindlich werden.
Zudem profitiert die 5er Limousine von einer neuen Typklassen-Einteilung in der Vollkasko-Versicherung. Seit 1. Oktober 2011 sind BMW 523i, BMW 535i, BMW 520d und BMW 530d in eine günstigere Klasse herabgestuft worden, was sich positiv auf die Versicherungsbeiträge auswirkt. Für BMW 528i und BMW 550i ergeben sich keine Veränderungen.
BMW 6er Reihe: Premiere für BMW xDrive in den sportlichen
Dieselmodellen BMW 640d Coupé und BMW 640d
Cabrio.
Der intelligente Allradantrieb BMW xDrive sorgt
nach seinem Debüt im BMW 650i nun auch an Bord der sportlichen
Sechszylinder-Dieselmodelle BMW 640d Coupé und BMW 640d Cabrio
für höchste Souveränität und maximale
Beschleunigung. Neben den allradtypischen Vorteilen garantiert xDrive
mit seiner elektronischen Steuerung und der blitzschnellen
Kraftverteilung zwischen den Vorder- und Hinterrädern
überlegene Traktion, maximale Sicherheit, bestes Handling und
einen optimalen Leistungseinsatz unter allen Witterungsbedingungen und
bei allen Straßenverhältnissen. Auf diese Weise lässt
sich das Potenzial des 230 kW/313 PS starken Reihensechszylinders mit
BMW TwinPower Turbo Technologie noch effektiver nutzen, zumal das
Drehmoment-Maximum von 630 Nm bereits zwischen 1.500 und 2.500 min-1
zur Verfügung steht. BMW xDrive wirkt bei alledem vorausschauend
und stabilisiert das Fahrzeug gegebenenfalls, noch bevor der Fahrer
einen Handlungsbedarf bemerkt. Eine optimierte Abstimmung, die auch in
Kurven Agilität und Präzision fördert, liefert eine
ideale Kombination aus Dynamik und Komfort und bietet im
Premium-Segment der exklusiven 2+2-Sitzer beste Voraussetzungen
für gleichermaßen dynamisches wie effizientes Fahrvergnügen.