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BMW „Concept Roadster“ – BMW Roadster Revolution.
Fri May 23 20:30:00 CEST 2014 Pressemeldung
Mit der BMW Concept Roadster verleiht BMW Motorrad seinem Anspruch an kommende Roadstergenerationen mit Boxermotor auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014 emotionsgeladene Gestalt. Bereits im vorigen Jahr zeigte BMW Motorrad an dieser Stelle mit der BMW Concept Ninety einer modernen Interpretation eines klassischen BMW Motorrads mit Boxermotor, wie emotional die Rückschau auf 90 Jahre BMW Motorrad aussehen kann.
Pressekontakt.
Liane Drews
BMW Group
Tel: +49-89-382-60964
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München/Cernobbio. Mit der BMW Concept Roadster verleiht BMW Motorrad seinem Anspruch an kommende Roadstergenerationen mit Boxermotor auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014 emotionsgeladene Gestalt. Bereits im vorigen Jahr zeigte BMW Motorrad an dieser Stelle mit der BMW Concept Ninety einer modernen Interpretation eines klassischen BMW Motorrads mit Boxermotor, wie emotional die Rückschau auf 90 Jahre BMW Motorrad aussehen kann. „Die Modernität und die Emotionalität der BMW Concept Roadster dagegen zeigen, dass Motorradfahren für BMW weit mehr ist, als perfekte Funktion.“ erklärt Edgar Heinrich, Leiter BMW Motorrad Design.
Klassische Werte, modern interpretiert.
Die BMW Concept Roadster ist ein typischer BMW Roadster mit
kraftvollem Zweizylinder-Boxermotor, Einarmschwinge mit Kardanantrieb
und einem leichtem Gitterrohrrahmen. Sie interpretiert diese
klassischen Elemente in ihrer modernsten und dynamischsten Form. „Die
BMW Concept Roadster ist aufregend anzusehen und mindestens genauso
aufregend zu fahren.“ so Ola Stenegard, Leiter Fahrzeug Design BMW
Motorrad, über die BMW Concept Roadster.
Der BMW Boxer-Motor steht seit jeher für satte Leistung und souveräne Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. In der neuesten Generation holt er 92 kW (125 PS) bei 7.750 U/min aus 1.170 ccm und besitzt ein maximales Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min. Der Motor bildet gleichzeitig das optische Zentrum der BMW Concept Roadster. Um ihn herum formen die kompakten Proportionen mit niedriger Front und hohem Heck eine keilförmige Silhouette, die das Motorrad bereits im Stand optisch beschleunigt. Die geduckte Haltung mit starkem Fokus auf das Vorderrad und das sehr kurze Heck versprechen ein agiles, leichtfüßiges Handling. Eine farbige Unterteilung sorgt für eine optische Trennung von dunklem Motorbereich unten und hellem Sitzbereich mit Tank und Heckaufbau oben. Der dunkle untere Bereich rückt die BMW Concept Roadster optisch noch näher an die Fahrbahn und betont das straßenorientierte Fahrerlebnis. Der helle obere Bereich vermittelt Leichtigkeit und einen niedrigen optischen Schwerpunkt.
Der Frontscheinwerfer zeichnet eine moderne und dynamische Interpretation des klassischen Rundscheinwerfers. In Voll-LED Technik ausgeführte, mattierte Lichtbänke formen das charakterstarke „Gesicht“ der BMW Concept Roadster und verleihen ihr eine äußerst technische Anmutung. Durch die LED-Technologie ist die Scheinwerfermaske in der Seitenansicht zudem besonders flach und wirkt sehr leicht. Dahinter macht ein reduziertes Kombi-Instrument alle fahrrelevanten Informationen hochwertig und exklusiv verfügbar.
Emotionales Flächenspiel.
Das Zusammenspiel von Tank, Sitzbank und Kühler ist mit viel
Bewegung gezeichnet und von Hand bis zur Perfektion ausmodelliert. Die
erfahrenen Hände der BMW Modelleure verleihen den Flächen eine
Emotionalität, die kein Computer so gestalten könnte. Die Flächen
spiegeln die Charaktereigenschaften der BMW Concept Roadster im Detail
wider: Der skulptural gestaltete Tank in Sparkling Lightwhite bringt
über die präzise modellierten Flächen die Vorwärtsorientierung und
Dynamik der BMW Concept Roadster zum Ausdruck. Gleichzeitig ermöglicht
seine Form ergonomisch besten Knieschluss für optimales Handling. Eine
Abdeckung aus mattiertem Edelstahl setzt einen hochwertigen und
gleichzeitig robusten Akzent in der Mitte des Tanks.
Leicht und filigran – das Aluminiumheck.
Aus
dem Tank entwickelt sich ein besonderes Highlight: die steile
Heckpartie aus blankgefrästem Aluminium. Die selbsttragende
Heckstruktur ist aus einem Stück gearbeitet und ermöglicht so ein sehr
reduziertes und filigranes Heckelement. Die bewusst sichtbaren
Frässpuren sorgen für eine rohe, beinahe industrielle Anmutung, die
mit den lackierten und eloxierten Flächen kontrastiert. Die
ausdrucksstark modellierte Flächenarbeit an Ober- sowie Unterseite des
Heckelements übersetzt den emotionalen Anspruch der BMW Concept
Roadster bis ins Detail. Der integrierte Einzelsitz bezieht optische
Anleihen aus dem Rennsport und unterstreicht damit die dynamischen
Ambitionen der BMW Concept Roadster in stilvoller Interpretation. Dazu
setzt ein neongelber Farbakzent im unteren Bereich des Sitzkissens
hinter gelochtem Alcantara Leder einen mutigen Farbkontrast. Weitere
Farbakzente in Neongelb finden sich an den Ventildeckeln sowie den
Kühllamellen innerhalb der Lufteinlässe der Seitenverkleidung und
lockern das Bild der Seite weiter auf. Als tragendes Element setzt der
in Sparkling Racing Blue lackierte Gitterrohrrahmen ein optisches
Highlight. Dieses traditionelle Element eines BMW Roadsters mit
Boxermotor erhält durch den ausdruckstarken Farbton eine sportlich
moderne Note. Tank und Rahmen zeichnen durch das Zusammenspiel der BMW
Motorrad „Hausfarbe“ Weiß auf dem Tank und dem strahlenden Blau eine
ebenso typische wie zeitgemäße Interpretation der traditionellen
Farben von BMW Motorrad.
Hochwertig gefräste Aluminiumparts.
Neben der Heckstruktur unterstreichen weitere Frästeile aus
Aluminium die technisch skulpturale Optik in der Seite. Prominent
treten hier die seitlichen Air-Intakes heraus. Auch sie zeigen blankes
Aluminium mit Frässpuren und kommen vor den matt schwarzen Flächen des
Kühlers deutlich zur Geltung. Sie zeichnen ein nach vorne offenes
Dreieck, das sich formal an den „Kiemen“-Elementen der BMW
Supersportmotorräder orientiert. Sie führen dem Kühler Luft zu und
unterstreichen die dynamische Gestik der Seite. Die Kühllamellen in
Neongelb darin zeigen sich erst auf den zweiten Blick.
Ein besonderes Detail sind die aus Aluminium gefrästen Ventildeckel: Ihre dreidimensionale Formensprache führt die starke Vorwärtsorientierung der Flächen des Tanks weiter und verleiht dem BMW Boxermotor eine betont sportliche Ausprägung. Darüber hinaus zeigt ein Schutzpad auf den Ventildeckeln, dass die BMW Concept Roadster sehr schräg um die Kurven bewegt werden kann und soll. Inspiriert von den Kneepads eines Rennanzugs verleiht es der BMW Concept Roadster einen Hauch Rennsportatmosphäre. Ein Akzent in Neongelb unterstreicht dieses radikale Element weiter.
Innovation in Form und Funktion – der
Motorspoiler.
Form und Funktion finden auf innovative
Weise im zukunftsweisenden Motorspoiler zusammen. Er übernimmt in der
BMW Concept Roadster nicht nur aerodynamische Funktion, sondern
integriert zusätzlich den gesamten Vorschalldämpfer. Gemeinsam mit dem
kurzen, steilen Endrohr der Abgasanlage konzentriert der Motorspoiler
Form und Funktion um den Motor herum. Damit unterstreicht er die
kompakte, dynamische Aussage der Seite und das kurze Heck. Neben den
hochwertigen Frästeilen finden sich an der BMW Concept Roadster
ausschließlich hochwertigste High-Performance Parts. Gabelrohre,
Federbein und Bremsen setzen sich durch ihre eloxierte Färbung elegant
ab und verleihen der BMW Concept Roadster eine exklusive, sportliche Note.