Două curse fără puncte pentru BMW i Andretti Motorsport la începutul sezonului din Formula E

Bucureşti/Diriyah. Un weekend din care trebuie trase învăţămintele necesare şi care trebuie uitat rapid. Aceasta poate fi concluzia pe care piloţii BMW i Andretti Motorsport, Maximilian Günther (Germania) şi Jake Dennis (Marea Britanie), o pot trage după primele două etape din Campionatul Mondial FIA Formula E ABB, care au avut loc la Diriyah (Arabia Saudită). Din patru clasări posibile s-a obţinut una singură, pentru Dennis în prima cursă, la debutul său în Formula E. Următoarea runda a sezonului 7 are loc la 10 aprilie, la Roma (Italia).

Cursa 1: Günther a început cursa de pe locul al nouălea al grilei şi a urcat două poziţii la start. Apoi s-a concentrat pe un pilotaj eficient, conservându-şi cele două ATTACK MODES pentru faza finală a întrecerii. După o neutralizare cu steag galben, în care BMW i8 Roadster Safety Car a intrat pe circuit în fruntea plutonului, el a forţat şi a încercat să se distanţeze de maşinile din spate, dar a pierdut trasa ideală şi a derapat în barierele de protecţie. Monopostul BMW iFE.21 a fost afectat mult prea mult pentru a mai putea continua cursa. Dennis şi-a început prima lui cursă în Formula E de pe poziţia a 14-a, a avut o prestaţie consistentă şi a reuşit să evite duelurile strânse din pluton. El a trecut linia de sosire pe locul al 12-lea. Victoria i-a revenit lui Nyck de Vries (Olanda, Mercedes).

Declaraţii după cursa 1 de la Diriyah:

Roger Griffiths (director de echipă BMW i Andretti Motorsport): "Fără îndoială, nu a fost cursa pe care ne-o doream. Este un început dezamăgitor de sezon. Maximilian era pe un loc al şaselea confortabil, dar a pierdut maşina. Partea stângă este afectat serios, dar se poate repara în timp pentru manşa secundă. Jake a învăţat multe astăzi. A avut un start conservator, dar în special în partea a doua a cursei a arătat un ritm puternic. Acumulează experienţă cu fiecare tur şi va fi tot mai puternic. La fel şi întreaga echipă. Vom analiza ce s-a întâmplat astăzi, vom îmbunătăţi anumite lucruri şi vom reveni mai puternici."

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, grilă: locul 9, cursă: abandon): "Am avut un start bun în cursă. Imediat am câştigat două locuri. Cea mai mare parte a cursei am fost pe poziţia a şasea, având grijă de gestionarea energiei, aşa că eram într-o postură foarte bună pentru ultimele tururi când urma că acumulez puncte importante. Apoi, din păcate, am atins zidul de pe margine în virajul 2, am lovit barierele şi am afectat maşina. Îmi pare rău pentru echipă. Cu toate acestea, per total sunt mulţumit cu ritmul avut. Acum trebuie să ne concentrăm pe ce va urma."

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, grilă: locul 14, cursă: locul 12): "Au fost multe de învăţat în prima mea cursă de Formula E, dar per total nu a fost rău. M-am ferit de probleme şi am câştigat câteva locuri. Pentru mine a fost o zi de învăţat. Acum sper la mai multe de la cursă la cursă. Am trecut în grupa a doua de calificări, ceea ce va fi o altă provocare pentru mine."

Cursa 2: Günther, a cărui cursă de vineri s-a încheiat prematur după un accident, s-a acroşat cu Tom Blomqvist (Marea Britanie, NIO) cu circa 10 minute înainte de final, în timp ce se luptau pentru o clasare în Top 10, ceea ce a adus BMW i8 Roadster Safety Car pe circuit. Imediat după aceea, manşa s-a încheiat prematur. Cu câteva minute mai devreme, Dennis a fost împins în zid fără să fie vina lui şi a trebuit să-şi abandoneze monopostul BMW iFE.21. Victoria i-a revenit lui Sam Bird (Marea Britanie, Jaguar).

Declaraţii după cursa 2 de la Diriyah:

Roger Griffiths (director de echipă BMW i Andretti Motorsport): "Două zile la rând am reuşit rezultate pe care nu ni le-am fi dorit. Ieri (n.a. vineri) a fost frustrant, astăzi (n.a. sâmbătă) şi mai mult, pentru că ambii aveau şansa de a obţine puncte şi au abandonat. Ziua a început cu provocarea ridicată de nevoia de a monta bateria pe maşina lui Maximilian după accidentul din manşa precedentă, dar mecanicii au făcut o treabă excelentă. În ciuda unei livrări foarte târzii a bateriei, am pierdut doar câteva minute în antrenamente. În calificări nu am obţinut maximum din oportunităţile avute. Am simţit că am fi putut tranşa cursa în favoarea noastră în partea finală datorită gestionării energiei, dar nu a fost să fie în cele din urmă. Acum trebuie să lăsăm Diriyah în urmă şi să ne concentrăm pe Europa."

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, grilă: locul 17, cursă: abandon): "O zi grea la birou pentru noi toţi după acest dublu abandon. Cursa mea a decurs destul de bine înainte de accident. Am economisit multă energie şi părea într-o postură bună pentru ultimele tururi ale cursei. Apoi m-a lovit întâi Alexander Sims, am atins zidul şi am suferit o defecţiune a suspensiei, dar maşina a putut fi pilotată mai departe. După care a venit Pascal Wehrlein şi m-a împins direct în zid. Nu am mai putut face nimic. Per total, puteam avea un week-end mai bun. Am avut probleme în calificări, dar ritmul de cursă a fost bun. Acum trebuie să ne gândim la etapa următoare."

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, grilă: locul 11, cursă: abandon): "Fără îndoială sunt foarte dezamăgi de rezultatul acestor două cursă de la Diriyah. Chiar înainte de incidentul de azi (n.a. sâmbătă), a trebuit să mă apăr în faţa lui Oliver Rowland, care era în Attack Mode. Am blocat frânele de pe interiorul virajului şi nu am putut opri maşina. Aşa s-a ajuns ca Tom Blomqvist să mă lovească din păcate. Înainte de aceasta, am fost ghinionist în folosirea Attack Modes şi nu am putut profita de ele. Şi totuşi puteam obţine câteva puncte. Ne învăţăm lecţiile din acest week-end şi revenim mai puternici."

Votul FANBOOST
FANBOOST oferă fanilor Formulei E şansa de a-şi vota pilotul favorit şi de a-i acorda un nivel suplimentar de putere în timpul cursei. Cei cinci piloţi cu cele mai multe voturi FANBOOST primesc un supliment de energie de 100 kJ, pe care îl pot utiliza într-o fereastră de timp scurtă în cea de-a doua jumătate a cursei. Fanii îşi pot vota pilotul favorit începând cu patru zile înaintea cursei, iar votul se încheie cu 15 minute înainte de startul manşei. Fiecare fan poate vota o singură dată pe zi. Există două modalităţi de vot: online la fanboost.fiaformulae.com sau prin aplicaţia oficială Formula E.

Flota BMW i
BMW i este "Official Vehicle Partner" al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB în Sezonul 7. Liderii flotei BMW i sunt două modele Safety Car: BMW i8 Roadster Safety Car, care a fost modificat special pentru utilizare pe circuit, şi BMW i8 Coupé Safety Car. Flota BMW i include BMW i3s în rol de "Maşină a Directorului de Cursă" (Race Director Car) şi BMW iX3 în rol de "Maşină Medicală" (Medical Car).

Clasamente după etapa 2/8

Piloţi: 1. Nyck De Vries 29p; 2. Sam Bird 25p; 3. Robin Frijns 22p; 4. Edoardo Mortara 18p; 5. António Félix Da Costa 15p; 6. 6. Mitch Evans 15p; 7. Oliver Rowland 14p; 8. René Rast 13p; 9. Sérgio Sette Câmara 12p; 10. Pascal Wehrlein 11p; 11. Nico Mueller 10p; 12. Oliver Turvey 9p; 13. Alexander Sims 6p; 14. Lucas Di Grassi 6p; 15. Stoffel Vandoorne 4p; ... 18. Jack Dennis 0p; ... 23. Maximilian Guenther 0p.

Echipe: 1. Jaguar Racing 40p; 2. Mercedes-EQ Formula E Team 36p; 3. Envision Virgin Racing 22p; 4. Dragon / Penske Autosport 22p; 5. Audi Sport ABT Schaeffler 19p; 6. ROKiT Venturi Racing 18p; 7. DS TECHEETAH 15p; 8. Nissan e.Dams 14p; 9. TAG Heuer Porsche Formula E Team 11p; 10. NIO 333 FE Team 9p; 11. Mahindra Racing 6p; 12. BMW i Andretti Motorsport 0p.

Ce urmează
Următoarea etapă din Sezonul 7 al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB are loc la 10 aprilie, la Roma (Italia).

Unde se vede Formula E
Sezonul 2021 al Campionatului Mondial FIA Formula E ABB este transmis în România pe canalul pan-european Eurosport şi prin intermediul platformei Eurosport Player.