"Tour d'Europe" demonstrează reduceri semnificative ale emisiilor de gaze cu efect de seră prin utilizarea combustibililor sustenabili

Bucureşti/Bruxelles. O expediţie paneuropeană cu automobile şi camioane alimentate cu combustibili sustenabil a parcurs 77.500 de kilometri prin 16 ţări, într-un test practic pentru a arăta că aceşti combustibili oferă reduceri semnificative ale emisiilor de gaze cu efect de seră şi ar trebui să facă parte din eforturile UE de decarbonizare a transporturilor.

Proiectul de trei luni a ajuns la final la Bruxelles, cu două zile de evenimente în Parlamentul European şi la muzeul Autoworld, unde factorii de decizie şi reprezentanții companiilor care participă în lanţul de valori al industriei auto din UE şi în sectoarele combustibililor regenerabili s-au întâlnit pentru a discuta cea mai bună cale de urmat pentru decarbonizarea transportului rutier.

Reducerile de gaze cu efect de seră realizate în Tour d'Europe au fost certificate folosind un instrument software, un "model digital al combustibilului" (DFT), care a verificat utilizarea combustibililor sustenabili şi reducerile rezultate ale emisiilor de CO₂.

Datele colectate au fost analizate ulterior de Universitatea Tehnică din Darmstadt şi de Institutul de Tehnologie din Karlsruhe şi sintetizate într-un raport, care concluzionează că aceşti combustibili regenerabili au un "potenţial clar şi cu adevărat fezabil de economisire a emisiilor de CO₂ începând de astăzi, cu o reducere reală şi verificabilă a emisiilor de CO₂ de până la 77%, pe baza principiului well-to-wheel". În plus, raportul precizează că abordarea UE ar trebui să fie deschisă din punct de vedere tehnologic şi să valorifice mai bine combustibilii sustenabili, care sunt deja disponibili în toată Europa şi pe deplin compatibili cu autovehiculele existente şi infrastructura de alimentare din prezent.

Autovehiculele - 11 automobile şi 5 camioane - au parcurs 77.500 km pe cinci rute diferite din Europa. Au alimentat de 289 de ori cu o varietate de combustibili regenerabili: HVO şi B100 pentru alimentarea motoarelor diesel, E85 şi benzină sustenabilă pentru alimentarea motoarelor pe benzină şi hibride, BioLNG pentru camioanele care funcţionează cu combustibili gazoşi şi diferite amestecuri atunci când nu era disponibilă o specificaţie de combustibil 100% sustenabil.

Conform concluziilor clare ale raportului, combustibilii sustenabili oferă o cale imediată, flexibilă şi deschisă din punct de vedere tehnologic către decarbonizarea transportului rutier - completând soluţii precum electrificarea şi hidrogenul.

Partenerii Turului Europei sunt uniţi în convingerea lor: combustibilii sustenabili sunt esenţiali pentru atingerea obiectivelor climatice. Aceştia reduc deja emisiile de gaze cu efect de seră ale vehiculelor existente şi vor continua să joace un rol vital în alimentarea noilor autovehicule pe drumul către un viitor durabil.

Despre Tour d'Europe

Proiectul Tour d'Europe reuneşte 24 de companii, asociaţii şi instituţii din întregul lanţ de valori al industriei auto şi a combustibililor, inclusiv: AVIA, BMW, Bosch, Collective du Bioéthanol, DAF Trucks, Daimler Truck AG, EBB, Enilive, EWABA, ePURE, TJA, FuelsEurope, Honda, Hyundai, Iveco, IRU, Moeve, Neste, PRIO, Repsol, Shell, Toyota, Transportes Aguieira, VDA.

Pentru mai multe informaţii despre evenimentele Tour d'Europe şi beneficiile combustibililor regenerabili, accesaţi www.tourdeurope.eu.