BMW, Toyota, Bosch și Repsol lansează un proiect-pilot în condiții reale cu automobile alimentate cu benzină 100% regenerabilă

București/München.
 -BMW Group, Toyota Motor Europe, Repsol și Bosch lansează un proiect-pilot în Spania pentru a demonstra, în condiții reale, cum automobilele existente pot funcționa exclusiv cu benzină 100% regenerabilă.

-Inițiativa cu o durată de șase luni, care a început în iulie 2026, va utiliza automobile Toyota și BMW alimentate cu benzina 100% regenerabilă Nexa 95 de la Repsol, cu sprijinul sistemului digital de monitorizare a combustibilului dezvoltat de Bosch.

-Proiectul-pilot va furniza dovezi din utilizarea reală că combustibilii regenerabili pot fi implementați la scară largă încă de astăzi, folosind automobile existente, infrastructura de alimentare actuală și tehnologii digitale de certificare.

BMW Group, în colaborare cu Toyota Motor Europe (TME), Bosch și Repsol, anunță astăzi lansarea unui proiect-pilot de pionierat, cu o durată de șase luni, în Spania. Proiectul-pilot, care a început la începutul lunii iulie, va demonstra potențialul în condiții reale al automobilelor care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili (VEEF)*.

Inițiativa va utiliza o flotă de aproximativ 20 de automobile Toyota și BMW, alimentate cu benzină 100% regenerabilă Repsol (Nexa 95) și sprijinite de tehnologia digitală avansată Bosch de monitorizare a combustibilului.

Acest proiect-pilot urmărește să ofere dovezi concrete, din utilizarea reală, că automobilele care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili pot fi implementate eficient la scară largă, susținând tranziția Europei către decarbonizarea mobilității printr-o abordare complementară, neutră din punct de vedere tehnologic, fără a lăsa pe nimeni în urmă.

„Deschiderea față de tehnologie este un pilon-cheie al strategiei BMW Group – în același timp, obiectivul nostru este întotdeauna să avem pe șosele automobile mai prietenoase cu mediul și mai eficiente. Automobilele noastre, ca parte a acestui proiect-pilot orientat spre viitor, vor contribui la obținerea unor date valoroase, care ne vor ajuta să le oferim clienților noștri din întreaga lume cea mai bună și mai eficientă propulsie și în viitor”, declară Dr. Stefan Heller, Head of Development of the VEEF programme la BMW Group.

Proiectul-pilot se va concentra pe trei obiective-cheie:
-Disponibilitatea benzinei regenerabile pe piață – valorificând infrastructura Repsol, în prezent singurul furnizor de benzină 100% regenerabilă la stațiile publice de alimentare din Spania
-Gradul de pregătire al tehnologiilor digitale de monitorizare și certificare – prin sistemul „Digital Fuel Twin” dezvoltat de Bosch, care certifică utilizarea combustibilului regenerabil pe întregul ciclu de viață
-Implementarea operațională a flotelor VEEF – demonstrând că automobilele existente pot funcționa astăzi cu combustibili 100% regenerabili, folosind infrastructura actuală

Sistemul Bosch va colecta și valida datele de alimentare din mai multe surse, inclusiv datele automobilului, stațiile de alimentare și tranzacțiile cu carduri de combustibil, asigurând o monitorizare solidă și transparentă a utilizării combustibilului regenerabil.

„Prin «Digital Fuel Twin», Bosch aduce transparență digitală completă în întregul lanț valoric al combustibilului, pentru a monitoriza și verifica în mod fiabil combustibilii regenerabili din momentul în care aceștia intră pe piață și până la consumatorul final. Prin monitorizarea precisă, în timp real, a utilizării combustibilului la nivelul fiecărui automobil, punem bazele încrederii și conformității cu reglementările, necesare pentru o acceptare mai largă a combustibililor regenerabili în sectorul mobilității și transporturilor”, declară Dr. Marko Babic, Head of Product Area la Bosch – responsabil pentru Digital Fuel Twin.

O soluție scalabilă, folosind automobile și infrastructură existente
Spre deosebire de soluțiile care necesită tehnologii auto noi sau investiții în infrastructură, proiectul-pilot utilizează autoturisme Toyota și Lexus existente, furnizate de Toyota España (TES), precum și automobile din flota BMW Group.

Acesta evidențiază scalabilitatea imediată a combustibililor regenerabili ca soluție de tip „drop-in” pentru decarbonizarea transportului rutier. Benzina regenerabilă Nexa 95 de la Repsol este produsă din materii prime conforme cu RED, oferind reduceri semnificative ale emisiilor de gaze cu efect de seră comparativ cu combustibilii fosili, rămânând în același timp pe deplin compatibilă cu motoarele pe benzină și infrastructura actuale.

Spania a fost selectată ca locație optimă pentru această demonstrație datorită disponibilității benzinei regenerabile, colaborării solide dintre parteneri și sprijinului operațional oferit de Toyota España.

„La Repsol, credem că fiecare soluție de reducere a emisiilor are un rol de jucat în decarbonizarea transportului. Acest proiect subliniază modul în care combustibilii regenerabili pot extinde opțiunile consumatorilor, oferind o altă modalitate de reducere a amprentei de carbon prin utilizarea automobilelor și infrastructurii existente. Fiind singura companie care furnizează în prezent benzină 100% regenerabilă la stațiile publice de alimentare din Spania, Repsol este mândră să contribuie cu expertiza și infrastructura sa alături de Toyota, BMW și Bosch. Datele din utilizarea reală ale proiectului vor demonstra valoarea unei abordări neutre din punct de vedere tehnologic pentru tranziția mobilității în Europa.” – Estíbaliz Pombo, Deputy Director of Energy Products la Repsol

Consolidarea argumentelor pentru neutralitatea tehnologică în Europa Proiectul-pilot este conceput pentru a genera date și perspective solide, care vor sprijini discuțiile politice europene aflate în desfășurare privind decarbonizarea sectorului auto.

În contextul în care politicile UE se concentrează în prezent predominant pe electrificare, proiectul urmărește să demonstreze că combustibilii regenerabili pot juca un rol complementar și scalabil în reducerea emisiilor de CO₂. Datele și concluziile intermediare ale proiectului-pilot vor fi împărtășite cu factorii de decizie din UE, cu actorii din industrie și cu reprezentanții media, contribuind la discuțiile privind neutralitatea tehnologică și potențiala includere a automobilelor VEEF în viitoarele cadre de reglementare.

„Credem că combustibilii regenerabili pot juca un rol-cheie, alături de electrificare, în reducerea emisiilor de CO₂. Pe măsură ce tranziția avansează, devine clar că există un risc tot mai mare ca obiectivul de 100% automobile cu emisii zero până în 2035 să nu fie atins pe deplin. Într-un astfel de scenariu, combustibilii regenerabili pot contribui la acoperirea decalajului pentru atingerea neutralității carbonului, mai ales atunci când sunt combinați cu tehnologii hibride și plug-in hybrid. Acest proiect-pilot urmărește să demonstreze modul în care combustibilii regenerabili pot aduce o contribuție semnificativă și sustenabilă la decarbonizare încă de astăzi, atât pentru automobilele noi, cât și pentru cele existente.” — Pascal Ruch, Vice President Corporate & Governmental Affairs, Toyota Motor Europe

Generarea unui impact măsurabil
Un factor-cheie de succes al proiectului va fi promovarea utilizării eficiente a combustibilului regenerabil în întreaga flotă, susținând reducerea emisiilor și impactul de advocacy. Proiectul-pilot va oferi, de asemenea, informații valoroase pentru validarea R&D și metodele de monitorizare, scalabilitatea abordărilor existente pentru urmărirea alimentării fizice și capacitatea operatorului de combustibil de a corela consumul de combustibil cu fiecare automobil.

* Combustibili eligibili: se referă la combustibili regenerabili și cu emisii reduse de carbon care respectă criteriile de sustenabilitate ale UE în temeiul Directivei privind energia din surse regenerabile (RED) și care asigură reduceri semnificative ale emisiilor de gaze cu efect de seră (GES), pe baza evaluării de la sursă la roată (Well-to-Wheel), comparativ cu combustibilii fosili. Aceasta include biocombustibili produși sustenabil și combustibili regenerabili obținuți din deșeuri, reziduuri sau surse de energie regenerabilă, așa cum sunt recunoscuți în pozițiile ACEA și FuelsEurope care susțin implementarea automobilelor care funcționează exclusiv cu combustibili eligibili (VEEF).