Uzina BMW Group Woodruff din SUA – pregătiri finale pentru asamblarea de baterii de înaltă tensiune pentru noul BMW iX5

București/Woodruff, Carolina de Sud, SUA. În decembrie, noua uzină BMW Group Woodruff va începe producția de serie a bateriilor de înaltă tensiune pentru noul BMW iX5 complet electric. Cu ocazia premierei mondiale a modelului, compania a oferit o primă privire asupra facilităților de producție de ultimă generație. Prin procese de producție susținute de inteligență artificială, digital twins și aplicații de realitate virtuală, noua uzină stabilește standarde în industrie pentru asamblarea bateriilor de înaltă tensiune.

Unitatea consolidează electromobilitatea în SUA și amprenta BMW Group în Carolina de Sud
„Uzina Woodruff joacă un rol-cheie în accelerarea electromobilității în SUA”, a declarat Raymond Wittman, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG responsabil pentru Producție. „Cu bateria de înaltă tensiune Gen6, nu facem doar un salt tehnologic major, ci stabilim și noi standarde în producție. La Woodruff, combinăm procese de ultimă generație, inteligența artificială și expertiza angajaților noștri pentru a crea o unitate de producție concepută pentru cea mai înaltă calitate.”

„Prin Uzina Woodruff, ne extindem în continuare amprenta în Carolina de Sud și consolidăm integrarea strânsă dintre producția de baterii și cea de automobile”, a declarat Robert Engelhorn, președinte și CEO BMW Manufacturing Co., LLC. „Aceasta creează fundamentul ideal pentru următoarea generație de modele BMW X complet electrice asamblate la Uzina Spartanburg.”

Producție inteligentă pentru calitate maximă
BMW Group a implementat procese de producție inteligente, eficiente și de ultimă generație pentru bateria de înaltă tensiune de a șasea generație (Gen6), dezvoltată intern. Noile celule cilindrice sunt integrate direct în bateria de înaltă tensiune, pe baza principiului „cell-to-pack”. Toți pașii de producție sunt monitorizați continuu inline și documentați complet în timp real. Asistenții și agenții AI dezvoltați intern analizează aceste date și, împreună cu cei peste 300 de angajați și 250 de roboți de la Uzina Woodruff, asigură producția de baterii cu zero defecte. În același timp, utilizarea extinsă a inteligenței artificiale îmbunătățește eficiența generală a echipamentelor (OEE) în producție. Cu mult înainte de punerea în funcțiune, sistemele digital twin ale producției și aplicațiile de realitate virtuală susțin planificarea și instruirea angajaților.

Instruire într-o fabrică virtuală
Toți angajații din producție de la Uzina Woodruff finalizează un program de instruire VR dezvoltat la fața locului. Într-o fabrică virtuală, aceștia pot exersa operațiuni reale de producție în condiții realiste. Acest mediu virtual reproduce liniile de producție ale uzinei cu un nivel meticulos de detaliu și necesită doar o pereche de ochelari VR și un PC. Instruirea îi ajută pe angajați să înțeleagă procesele relevante și le crește încrederea în operarea echipamentelor înainte de a utiliza pentru prima dată sistemele reale de producție.

Doar trei ani de la începerea construcției până la producția de serie
După ceremonia oficială de inaugurare a lucrărilor, în iunie 2023, construcția noii uzine a început în septembrie 2023. În septembrie 2024, în timp ce lucrările de construcție erau încă în desfășurare, a început instalarea echipamentelor de producție. Pregătirile pentru producție au început în vara anului 2025, iar primele baterii de test și pre-serie au ieșit de atunci de pe linia de asamblare. Lansarea producției de serie este programată pentru decembrie 2026. „Uzina Woodruff demonstrează cât de rapid putem scala un nou concept de baterie la producție industrială”, a declarat Rich Everly, vicepreședinte Producție la BMW Group Plant Woodruff. „Factorul-cheie este sinergia dintre o echipă calificată și dedicată și schimbul continuu de experiență în cadrul rețelei de producție.”

Celule de baterie Gen6 cu amprentă de carbon redusă
Celulele de baterie Gen6 utilizate în bateria de înaltă tensiune a BMW iX5 includ o proporție ridicată de materiale secundare în conținutul de cobalt, litiu și nichel. Energia regenerabilă este utilizată, de asemenea, în producția materialelor pentru anod și catod, precum și în fabricarea celulelor. Comparativ cu celula Gen5 utilizată la BMW iX, emisiile CO₂e au fost reduse cu aproximativ 28% per Wh. Uzina Woodruff nu utilizează combustibili fosili în operațiunile normale, iar utilajele industriale ale unității sunt alimentate cu hidrogen.

Strategie globală de producție: local pentru local
Instalarea bateriilor de înaltă tensiune Gen6 are loc în cinci noi unități de producție, pe care BMW Group le construiește în apropierea uzinelor sale de automobile, în conformitate cu principiul „local pentru local”. Pe lângă Woodruff, uzine de asamblare a bateriilor de înaltă tensiune de ultimă generație sunt construite și la Irlbach-Straßkirchen (Bavaria Inferioară), Shenyang (China) și San Luis Potosí (Mexic). Cea mai recentă generație de baterii de înaltă tensiune se află în producție de serie la Debrecen, Ungaria, din octombrie 2025. Această abordare „local pentru local” consolidează infrastructura regională și facilitățile existente și contribuie la securizarea locurilor de muncă. Rețeaua globală de producție pentru baterii de înaltă tensiune beneficiază de colaborarea strânsă dintre uzinele-pilot din Germania și unitățile de producție de serie din întreaga lume.

Cum asamblează BMW Group bateriile de înaltă tensiune Gen6
BMW Group achiziționează celulele pentru bateriile sale de înaltă tensiune de la producători de celule de top. Se aplică cele mai înalte standarde tehnice. La recepția mărfurilor, sunt efectuate măsurători suplimentare, precum verificări ale tensiunii. Urmează așa-numita grupare a celulelor, în cadrul căreia celulele bateriei sunt conectate la sisteme de răcire. Această etapă asigură izolarea și răcirea optimă a celulelor. Grupurile de celule și sistemul de contactare a celulelor sunt apoi curățate cu laser și sudate cu precizie punctuală. Inspecția inline monitorizează continuu fiecare cordon de sudură în timp real. Urmează un proces inovator de acoperire cu supmă, care asigură protecția tuturor elementelor ca unitate mecanică. Spuma întărită garantează siguranța, stabilitatea și durabilitatea bateriei de înaltă tensiune. Carcasa este apoi închisă, etanșată și nituită. În etapa finală de asamblare, Energy Master - unitatea centrală de control - este instalat pe bateria de înaltă tensiune. Este aplicat un adeziv de etanșare permanent elastic pentru a garanta o etanșare fiabilă. În cele din urmă, fiecare baterie de înaltă tensiune este supusă unei inspecții finale 100% la capătul liniei. De la Woodruff, bateriile de înaltă tensiune sunt transportate la Uzina Spartanburg, situată la doar 15 mile distanță.

Bateria de înaltă tensiune a BMW iX5: 800 V, cu conținut energetic ridicat
Primul BMW iX5 electric pe baterii se bazează pe tehnologia BMW eDrive de a șasea generație, cu celule rotunde și tehnologie la 800 V. Cu un conținut energetic disponibil de 144 kWh în SUA și 141 kWh în UE (net), BMW iX5 60 xDrive dispune de cea mai mare baterie de înaltă tensiune instalată până acum pe un model BMW complet electric. Propulsia este asigurată de motoare electrice pe puntea față și pe puntea spate, asigurând funcţionarea sistemului de tracţiune integrală electrică BMW xDrive.