FIA WEC: BMW M Team WRT obține un nou podium la Fuji – BMW M4 GT3 EVO #32 câștigă în LMGT3

Bucure şti / Fuji. BMW M Team WRT a sărbătorit al cincilea podium al sezonului în cea de-a șasea etapă a Campionatului Mondial FIA de Anduranță (FIA WEC). Kevin Magnussen (Danemarca), Raffaele Marciello (Elveția) și Dries Vanthoor (Belgia) au încheiat pe locul al treilea cursa de 6 ore de la Fuji (Japonia), la volanul BMW M Hybrid V8 #15, după o evoluție fără greșeală. În categoria LMGT3, BMW M4 GT3 EVO #32 al Team WRT a obținut victoria după ce pilotul oficial BMW M Augusto Farfus (Brazilia) a avut o evoluție remarcabilă în partea finală a cursei, revenind de pe locul al șaselea până pe prima poziție.

După ce sesiunea de calificări a fost anulată din cauza ploii torențiale, BMW M Hybrid V8 #15 a luat startul în cursa de pe Fuji Speedway de pe poziția a 14-a a grilei. Datorită evoluțiilor fără greșeală ale lui Magnussen, Marciello și Vanthoor, completate de o strategie foarte bună, cei trei au avansat treptat în primii zece. O perioadă de Safety Car în ultima oră a adus apoi BMW M Team WRT în lupta pentru podium, iar Vanthoor a trecut în cele din urmă linia de sosire pe locul al treilea, aducând al treilea podium al sezonului pentru BMW M Hybrid V8 #15.

Colegii celălălat echipaj BMW M Hybrid V8, Fuji s-a dovedit un weekend dificil. Modelul Shell BMW M Hybrid V8 #20, pilotat de René Rast (Germania), Robin Frijns (Țările de Jos) și Sheldon van der Linde (Africa de Sud), a coborât mult în clasament după mai multe contacte produse fără vina lor, după aproape două ore de cursă, și a încheiat în cele din urmă pe locul al 13-lea. Rast și Frijns, care au ajuns la Fuji ca lideri ai campionatului, ocupă acum locul al treilea în clasamentul piloților, imediat înaintea lui Magnussen și Marciello. BMW M Motorsport și-a păstrat poziția a doua în clasamentul constructorilor.

Darren Leung (Marea Britanie) și Sean Gelael (Indonezia) au adus rapid BMW M4 GT3 EVO #32 de pe poziția a 14-a a grilei în lupta pentru locurile de podium din LMGT3. Ultima perioadă de Safety Car l-a coborât inițial pe Farfus pe locul al șaselea, însă brazilianul a avut un final strălucit și a adus Team WRT a doua victorie a sezonului în LMGT3, printr-o serie de depășiri spectaculoase. Mașina-soră triumfase la Imola.

În schimb, BMW M4 GT3 EVO cu numărul 69 a avut parte de o duminică amară la Fuji. Dan Harper (Marea Britanie), Parker Thompson (Canada) și Anthony McIntosh (SUA) au condus la un moment dat categoria LMGT3, însă, după ultima perioadă de Safety Car și o oprire nefericită la boxe, au fost nevoiți în cele din urmă să se mulțumească cu locul al șaselea. Este a doua victorie a lui Farfus în FIA WEC, după triumful brazilanului pe circuitul de la Imola în 2024.

Cursele Campionatului Mondial de Anduranţă (FIA WEC) pot fi urmărite în România pe canalele Eurosport şi pe platforma HBO Max.

Declarații după cursă:

Andreas Roos (director BMW M Motorsport): „Per ansamblu, a fost un weekend dificil. După anularea calificărilor, niciunul dintre cele două Hypercar nu a avut o poziție ideală la start. Cu toate acestea, am reușit să avansăm în cursă. Și mașina cu numărul 20 a progresat foarte bine, dar apoi a coborât mult în clasament în urma mai multor contacte produse fără vina echipajului, ceea ce este păcat. BMW M Hybrid V8 cu numărul 15 a avut o cursă foarte bună. Să ajungi pe podium de pe o poziție de start atât de nefavorabilă este o performanță impresionantă și mă bucură foarte mult. Am pierdut acum ceva teren în campionat, dar vom continua să luptăm. Totul este încă deschis. Suntem extrem de încântați de victoria mașinii cu numărul 32 în LMGT3. A fost un succes pe deplin meritat și este cu adevărat minunat să vedem din nou BMW M4 GT3 EVO în cercul învingătorilor.”

Vincent Vosse (Team Principal BMW M Team WRT): „A fost un weekend dificil, ca de obicei aici, la Fuji. Faptul că am pornit din spate cu modelele Hypercar ne-a pus, desigur, într-o poziție nefavorabilă. Din păcate, am avut un contact cu mașina #20, iar aceasta a rămas cu un tur în urmă. Am revenit, dar eram prea departe, deoarece pierduserăm prea mult timp. Strategie excelentă pentru mașina #15, evoluție foarte bună a piloților și, în cele din urmă, am obținut locul al treilea. Ținând cont de poziția de la start, rezultatul arată foarte bine. În LMGT3, am avut o cursă foarte bună până la ultima oprire la boxe, unde am întâmpinat o problemă care ne-a făcut să pierdem timp cu ambele mașini. Apoi însă Augusto a avut un stint fulminant și a urcat de pe poziția a șasea, în frunte. A fost o evoluție incredibilă. Îi mulțumim că ne-a adus victoria.”

Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, BMW M Hybrid V8 #5, locul al treilea): „Este un rezultat excelent pentru noi. Munca foarte bună a echipei de la standul de comandă și a mecanicilor de la boxe a făcut astăzi diferența. Nu am avut ritmul necesar pentru a încheia pe podium, dar totuși am reușit. Am avut o cursă fără incidente, așadar echipa a făcut astăzi o treabă extraordinară și felicitări tuturor.”

Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, Shell BMW M Hybrid V8 #20, locul al 13-lea): „A fost o zi dificilă pentru noi. Astăzi ne-am aflat în locul nepotrivit, la momentul nepotrivit. Am fi avut ritmul necesar pentru a intra cel puțin în primii zece și a obține câteva puncte. De aceea, acest rezultat doare cu adevărat. Este păcat că Robin și René au pierdut conducerea campionatului. Însă următoarele două curse ar trebui să fie favorabile pentru noi, așa că sperăm să revenim mai puternici. Avem alături o echipă extraordinară și vom reveni.”

Augusto Farfus (Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #32, victorie în LMGT3): „De fiecare dată când lucrurile păreau să meargă bine pentru noi, Safety Car-ul apărea într-un moment nepotrivit și ajungeam să coborâm în clasament înainte de a recupera din nou. Apoi, în ultimul stint, am avut încă o oprire care nu a decurs în favoarea noastră, dar am reușit să trec destul de repede prin trafic. Sunt extrem de fericit.”

Darren Leung (Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #32, victorie în LMGT3): „A fost un an foarte dificil pentru noi, așa că este extrem de satisfăcător și o adevărată ușurare să obținem acest rezultat. Atât de mulți oameni meritau mai mult decât am reușit să obținem până acum în acest an. Este extraordinar că, în sfârșit, lucrurile au mers în favoarea noastră. Mulțumesc tuturor și, în special, colegilor mei de echipaj, care au făcut o treabă incredibilă.”

Sean Gelael (Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #32, victorie în LMGT3): „Sunt foarte fericit pentru toată lumea. Am făcut numeroase progrese la COTA și am continuat să muncim din greu cu perseverență. Astăzi nu a fost ușor, dar, în cele din urmă, totul a mers în favoarea noastră. Sper să putem continua în același ritm.”

Dan Harper (Team WRT, BMW M4 GT3 EVO #69, locul al șaselea în LMGT3): „M-am bucurat foarte mult de acest weekend. Este un circuit grozav, un loc deosebit și probabil unii dintre cei mai buni fani din WEC – a fost cu adevărat o plăcere. Rezultatul nu a fost în favoarea noastră. Întreaga cursă a fost ca un carusel: am ajuns în față, apoi în spate și ulterior pe prima poziție, beneficiind de un VSC. Însă, la ultima oprire la boxe, a fost haos și lucrurile nu au mers în favoarea noastră. Felicitări echipajului mașinii-soră și modelului BMW M Hybrid V8 #15 pentru podium.”