Чемпионы России приняли участие в мировой премьере BMW HP4 RACE.

В минувшие выходные, 24 и 25 июня, на португальской трассе Эшторил прошла официальная презентация самого мощного и инновационного супербайка из Мюнхена – BMW HP4 RACE, стоимость которого в России составляет 5 400 000 рублей. Более сотни профессиональных спортсменов и представителей СМИ со всего мира смогли испытать этот чистокровный гоночный мотоцикл на настоящем гоночном треке. В рамках мероприятия все участники могли сравнить HP4 RACE со стандартными BMW S1000RR 2017 модельного года. Честь нашей страны в этом тест-драйве с соревновательными элементами заездов на время защищали прославленные российские мотогонщики Сергей Власов и Глеб Кольцов.

Новый BMW HP4 RACE – это уникальный мотоцикл, который будет выпущен ограниченным тиражом в 750 экземпляров. Главная особенность новинки –инновационная рама-монокок, выполненная из сверхпрочного и легкого углеволокна. Благодаря этой передовой технологии модель весит всего 146 кг и обладает ни с чем не сравнимыми управляемостью и динамикой. HP4 RACE оснащается настоящим гоночным двигателем мощностью 215 л.с. при 13 900 об/мин и максимальным крутящим моментом 120 Нм при 10 000 об/мин. Силовой агрегат новинки работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач со сближенными передаточными числами. Помимо этого, мотоцикл оснащается передней вилкой перевернутого типа FGR 300 и моноамортизатором TTX 36 GP от знаменитого шведского производителя Öhlins, продукцию которого использует большинство гоночных команд. Оптимизированное по весу электрооборудование и двухмерная приборная панель, а также настраиваемые система динамического контроля тяги DTC и система торможения двигателем EBR помогут справиться с HP4 RACE даже пилоту с небогатым трековым опытом.

Один из быстрейших мотогонщиков России, участник чемпионатов Европы и мира, многократный призер российских гоночных серий Сергей Власов установил лучшее время круга по итогам двухдневных заездов: «На BMW HP4 RACE очень легко поймать гоночный ритм и каждый круг придерживаться идеальной траектории. На нем я с самого начала показал отличное время, а затем еще и улучшил его, не прикладывая больших дополнительных усилий и понемногу приближаясь к пределу его возможностей. Это потрясающе быстрый мотоцикл, сверхлегкие карбоновые рама и колеса создают ощущение, будто мотору прибавили не 15, а 50 лошадиных сил. И для меня очень важно, что благодаря 2D-даталоггеру HP4 RACE позволяет в реальном времени отслеживать прогресс пилота на каждом круге – вся информация доступна на электронной приборной панели».

«HP4 RACE - это вершина инженерной мысли BMW Motorrad, он создает новую философию проектирования мотоциклов. Благодаря полностью карбоновой раме-монококу удалось избежать сварных швов, уменьшить общий вес и повысить прочность конструкции. Таким образом, компания BMW в очередной раз доказывает свое лидерство в области создания спортивных мотоциклов, оставаясь на шаг впереди своих конкурентов. Отмечу, что данная модель, выступая в качестве прототипа мировых супербайков, может успешно использоваться на любых гоночных трассах, в том числе и проходящих по дорогам общего пользования, например, на острове Мэн. HP4 RACE – это мотоцикл, обладающий невероятной мощностью и взрывным дерзким характером, совладать с которым сможет не только профессионал, но и рядовой мотолюбитель. Поразительная управляемость и простота в эксплуатации делают его надежным спутником в мире скорости и адреналина», – рассказывает о мотоцикле Глеб Кольцов, чемпион России 2015 года в классе SBK EVO.

Эксклюзивный супербайк BMW HP4 RACE уже доступен для заказа во всех официальных дилерских центрах BMW Motorrad.

Ключевые особенности:

• Сверхлегкие карбоновые рама и колеса.
• Гоночный двигатель мощностью 215 л.с.
• Гоночная электроника, включающая функцию Launch Control , контроль вилли, торможение двигателем EBR , двухмерную приборную панель и портативный даталоггер.
• Гоночные вилка перевёрнутого типа Öhlins FGR 300 и моноамортизатор Öhlins TTX 36 GP.
• Гоночные моноблочные тормозные суппорты Brembo GP4 PR с 320-миллиметровыми стальными тормозными Т-образными дисками на переднем колесе.