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Doblete de BMW en las 24 horas de Spa-Francorchamps.

Después de una larga y dura carrera, los equipos de BMW, Walkenhorst Motorsport y ROWE Racing consiguieron un doblete en la edición número 70 de las 24 horas de Spa-Francorchamps (BEL). Los pilotos Philipp Eng (AUS), Tom Blomqvist (GBR) y Christian Krognes (NOR), ganaron tras 511 vueltas en el #34 BMW M6 GT3. Este triunfo supone la vigésimo cuarta victoria de BMW en la clásica carrera de resistencia del circuito de Spa-Francorchamps.

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Después de una larga y dura carrera, los equipos de BMW, Walkenhorst Motorsport y ROWE Racing consiguieron un doblete en la edición número 70 de las 24 horas de Spa-Francorchamps (BEL). Los pilotos Philipp Eng (AUS), Tom Blomqvist (GBR) y Christian Krognes (NOR), ganaron tras 511 vueltas en el #34 BMW M6 GT3. Este triunfo supone la vigésimo cuarta victoria de BMW en la clásica carrera de resistencia del circuito de Spa-Francorchamps.

 

La primera victoria de BMW en Spa-Francorchamps fue en 1965 con los héroes locales, Pascal Ickx y Gérard Langlois; ganaron con un BMW 1800 TI/SA. Una de las victorias más recientes vino de la mano de Alain Cudini, Marc Duez y Eric van de Poele en un BMW 320i en 1998. En los años más recientes, los pilotos de BMW han llegado al podio en varias ocasiones. En 2011, Claudia Hürtgen, Edward Sandström y el piloto de BMW Works, Dirk Werner acabaron segundos para Schubert Motorsport. A esto le siguió el tercer puesto en 2012 de Frank Kechele, Greg Franchi y Mathias Lauda del equipo Vita4One Racing. En 2015 el BMW Sports Trophy Team Marc VDS consiguió la victoria absoluta con el BMW Z4 GT3 con Nick Catsburg, Lucas Luhr y Markus Palttala al volante tras 536 vueltas al trazado de las Ardenas. La primera victoria del BMW M6 GT3 llegó en 2016 con Maxime Martin, Philipp Eng y Alexander Sims con el equipo ROWE Racing. 

 

 

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LA AUTO SHOW 2018.

Los Angeles. 28.11.2018. 
Here you will see the on demand transmission of the BMW Press Conference at the LA Auto Show.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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