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La nueva BMW R1200 RS ya tiene precio para España

Confirmado el precio para la nueva BMW R1200 RS de BMW Motorrad, la moto perfecta para viajar y a su vez para disfrutar de una conducción deportiva. La BMW R 1200 RS tendrá un precio de 14.250 euros en el mercado nacional.

K54
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Serie R
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R 1200 RS
 

Press Contact.

Pilar Garcia
BMW Group

Tel: +34-91-3350-568
Fax: +34-91-3350-691

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Confirmado el precio para la nueva BMW R1200 RS de BMW Motorrad, la moto perfecta para viajar y a su vez para disfrutar de una conducción deportiva.

La BMW R 1200 RS tendrá un precio de 14.250 euros en el mercado nacional.

La nueva R 1200 RS logra abrir nuevas y fascinantes dimensiones como moto rutera deportiva, ya sea conduciendo deportivamente por carreteras sinuosas, disfrutando de un estilo dinámico de conducción de a dos, o recorriendo largas distancias viajando de vacaciones.

 

Los modelos RS de BMW Motorrad desde siempre fueron considerados motos perfectamente versátiles. La nueva BMW R 1200 RS no solamente combina esas cualidades con un aumento drástico de sus cualidades dinámicas, sino también con un diseño deportivo y dinámico. Con este modelo se completa la gama de la nueva generación de motores bóxer de refrigeración combinada aire y agua.

 

Lo más destacable de la nueva BMW R 1200 RS:

 

  • Clásico motor bóxer de dos cilindros con potencia de 92 kW/125 CV a 7.500 rpm, y par motor de 125 Nm a 6.500 rpm.

 

  • Diseño dinámico y deportivos, propios de una moto rutera deportiva.

 

  • Semicarenado de formas aerodinámicas, con cúpula regulable.

 

  • El chasis de doble viga de tubos de acero, de gran rigidez torsional, acoge al motor como elemento autoportante.

 

  • Guiado convencional de las ruedas, mediante horquilla telescópica invertida en la rueda delantera, y EVO Paralever en la posterior.

 

  • Nuevo guiado del aire de aspiración y radiador de agua refrigerante central, para obtener una parte frontal especialmente esbelta.

 

  • Postura del piloto recogida y cómoda, para una sensación de conducción más dinámica, aunque, a la vez, confortable al realizar paseos y viajes largos.

 

  • Sistema de escape de perfil pentagonal.

 

  • Control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control).

 

  • Modos de conducción «Rain» y «Road».

 

  • Equipamiento opcional de modos de conducción «Pro» desde fábrica, con los dos modos de conducción adicionales «Dynamic» y «User», para conseguir una adaptación óptima a las condiciones de la conducción.

 

  • Modos de conducción «Pro», con Dynamic Traction Control (DTC) como equipo opcional a montar en fábrica.

 

  • Equipo opcional de regulación electrónica de la suspensión Dynamic ESA

(Electronic Suspension Adjustment) de última generación para un comportamiento dinámico óptimo en cualquier situación.

 

  • Frenos de alto rendimiento, con mordazas radiales de cuatro bombines y ABS.

 

  • Llantas fundidas ligeras, de 10 radios.

 

  • Asistente Pro de cambio de marchas, un equipo opcional a montar en fábrica, para cambiar de marchas dinámicamente, sin embragar.

 

  • Tablero de instrumentos de gran rendimiento, con muchas funciones y una gran cantidad de informaciones para el piloto.

 

  • Arranque Confort para un máximo nivel de confort, como equipo opcional desde fábrica.

 

  • Colores innovadores que le confieren a la moto dos caracteres específicos con la variante clásica y deportiva «Basis», así como con la variante exclusiva «Roadster».

 

  • Amplia gama de equipos opcionales y de accesorios disponibles desde fábrica.

 

 

La nueva BMW R 1200 RS se lanzará al mercado el próximo 2 de mayo, pero desde ya, todos los clientes interesados, pueden acercarse a la Red oficial de concesionarios de BMW Motorrad, solicitar la oferta y realizar el pedido.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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